專利名稱：車披帳篷兩用罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車披帳篷兩用罩。
目前，市場上只有單獨用于防日曬或防雨的車披，當罩上車披后，人們不能進入車內，并且不能滿足人們的長途旅行和途中休息的需要。
本實用新型的目的旨在提供一種能克服上述缺點，結構簡單，使用方便的車披帳篷兩用罩。本實用新型既可以做車披保護轎車，也可以做帳篷解決人們途中休息的困難。
為了解決上述任務，本實用新型采用的解決方案是車披是依照轎車的形狀將布裁成若干塊，然后縫制而成，并且在車披頂部設置了天窗口，在車披側面對應于車門的位置上設置了活動門。
本實用新型還設計了一個帳篷支架，將車披罩在支架上即可作帳篷用。帳篷支架的頂部由兩副構件依車披頂部的形狀用銷軸動連接成十字形狀，用弧形導板起限位作用，定位后這兩副構件恰好是車披頂部的兩條對角線，支架頂部的四端分別用回轉副與另外四副構件連接，這四副構件用球面副與地面連接，構件全部采用天線式抽拉桿。這樣通過調整構件之間的夾角，并將其與地面固定，即形成帳篷支架，把車披罩上，將多余部分向內折疊，就形成一個可以做雙鋪的帳篷。不用時，支架可以折疊起來，很輕易地放在車座下面。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
圖1為車披的結構示意圖。
圖2為帳篷支架的結構示意圖。
如
圖1所示，車披1是根據車身的形狀將尼絲防壓延裁成若干塊，然后縫制而成，在車披1的頂部設置了天窗口2，天窗口2的一邊與車披縫制在一起，其余三邊用按扣4與車披連接使其能打開和彌合；活動門3設置在車披1的側面對應于車門的位置上，其上側與車披縫制在一起，其余幾側用按扣4與車披1連接使其能打開和彌合；在車前玻璃對應的位置上同樣可以用此結構；在車披頂部的四角用皮革做包角加強處理；在車披1下邊的一周通了若干氣眼5。這樣，將車披1罩在車上用繩子穿入氣眼4綁緊就起到了保護轎車的目的，并且人們可以進入車內。
如圖2所示，帳篷支架由六副構件和一些連接部件組成，圖中虛線所示為車披的形狀。構件7和構件8依車披頂部的形狀在其中間用銷軸動連接十字形狀，這兩副構件之間用弧形導板起限位作用，構件7和構件8的靠近中間的地方開有弧形導槽，弧形導板9放在導槽中，將構件7和構件8中的弧形導板用銷軸連接使它們成十字形狀，并且此時構件7和構件8恰好是車披頂部的兩條對角線；構件7的兩端分別與構件6、12用回轉副連接，構件8的兩端分別與構件10、11用回轉副連接，構件6、10、11、12分別與地面用球面副連接；構件全部采用天線式抽拉桿。這樣根據車披形狀調整構件之間的夾角，即形成帳篷支架，把其與地面固定，將車披罩上，多余部分向內折疊，再用繩子分別從構件6、10、11、12的中間部位穿出，分四個不同的方向與地面固定，就形成一個雙鋪的帳篷。不用時，將帳篷支架折疊起來放在車座下。
本實用新型相比現有技術具有的優點1、滿足轎車用戶停放保護、長途旅行休息需要。
2、采用折疊、抽拉、伸長縮短的構件，用輕質、不生銹的鋁合金或玻璃鋼制造，重量輕，體積小，攜帶方便，可以很輕易地放在轎車的車座下。
權利要求1.一種車披帳篷兩用罩，包括車披、天窗口、活動門及帳篷支架，其特征在于車披是根據車身的形狀用防雨布縫制而成，在車披的頂部設置了天窗口，在車披側面對應于車門的位置上設置了活動門；帳篷支架由六副構件和一些連接部件組成，其頂部由兩副構件依車披頂部的形狀用銷軸動連接成十字形狀，用弧形導板起定位作用，定位后兩副構件恰好是車披頂部的對角線，頂部的四端分別用回轉副與另外四副構件連接，這四副構件用球面副與地面連接，構件全部采用天線式抽拉桿。這樣通過調整構件之間的夾角，即形成帳篷支架，然后將其與地面固定，把車披罩上就形成一個帳篷。
2.如權利要求1所述的車披帳篷兩用罩，其特征在于天窗口、活動門的一側與車披縫制在一起，其余幾側均用按扣使其與車披連接，以便能打開和彌合；車前玻璃對應的位置也可采用類似結構；在車披下邊一周通了若干氣眼。
專利摘要一種車披帳篷兩用罩，包括車披、活動門、天窗口及帳篷支架，其特征在于車披是根據車身的形狀縫制而成，在車輪上設置了活動門和天窗口；帳篷支架由六副天線式的構件連接而成，頂部由兩副構件構成，用弧形導板起限位作用，其余四副分別與頂部四端用回轉副連接，且與地面用球面副連接。這樣調整構件之間的夾角就形成帳篷支架，將車披罩上就形成帳篷。本實用新型結構簡單，攜帶方便。
文檔編號E04H15/30GK2101070SQ9121984
公開日1992年4月8日 申請日期1991年8月10日 優先權日1991年8月10日
發明者張安民 申請人:張安民