一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及建筑垃圾運輸，具體的說是一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、建筑垃圾是指建設(shè)、施工單位或個人對各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等進行建設(shè)、鋪設(shè)或拆除、修繕過程中所產(chǎn)生的渣土、棄土、棄料、淤泥及其他廢棄物。各個樓層的建筑垃圾的清理和運輸還在延續(xù)過去的那種處理方式，清掃-鏟到小推車上-施工電梯-樓下垃圾場-鏟車鏟到垃圾車-外運，該方式需要損耗大量人力，且清理效率低。

2、為了解決上述問題，現(xiàn)在施工開始采用一種叫做建筑垃圾通道的設(shè)備，該設(shè)備采用管制的標準節(jié)和投料節(jié)組合成運輸通道，高層建筑垃圾可通過投料節(jié)投放，順著運輸通道快速滑落至地面，它的使用極大的節(jié)省了人工和勞務(wù)成本，節(jié)省了電梯垂直運輸?shù)馁M用。

3、但該類建筑垃圾垂直運輸系統(tǒng)普遍存在運輸揚塵的問題，即建筑垃圾在運輸通道內(nèi)與內(nèi)置緩沖件接觸后碰撞產(chǎn)生大量揚塵，該揚塵將沿著投料口或者運輸通道底部外溢，對周圍環(huán)境造成一定影響，同時將大量不同大小的建筑垃圾從投料口倒入后，運輸通道內(nèi)緩沖部區(qū)域的輸送壓力大，存在該區(qū)域堵塞的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，包括標準節(jié)和投料節(jié)，所述標準節(jié)和投料節(jié)均為金屬矩形管件，多個標準節(jié)和投料節(jié)沿縱向承插式連接組合成運輸通道，二者連接處通過高強螺栓固定，投料節(jié)的一側(cè)設(shè)置有投料管；

3、每個標準節(jié)內(nèi)均設(shè)置有緩沖部，緩沖部包括轉(zhuǎn)動嵌入在標準節(jié)壁厚內(nèi)的緩沖板，緩沖板的底部固定連接有弧形板，弧形板的外側(cè)套接有弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌的一端固定在標準節(jié)內(nèi)壁，弧形板和弧形導(dǎo)軌之間安裝有支撐彈簧，弧形板的外壁焊接有定位板，標準節(jié)的內(nèi)壁固定安裝有限位塊，且限位塊的端頭抵觸在緩沖板的上端面，緩沖板的內(nèi)部等距離開設(shè)有放置孔，放置孔的頭部內(nèi)設(shè)有噴頭，噴頭的一端連接有進水管，進水管的端頭與緩沖板的圓弧端面齊平；

4、朝向所述運輸通道外側(cè)位設(shè)置有噴灑組件，噴灑組件包括固定安裝在標準節(jié)和投料節(jié)外側(cè)的外接管，沿外接管路徑方向通過連通管連接有密封塊，密封塊通過螺栓固定在標準節(jié)外壁，且密封塊的內(nèi)凹圓弧面緊靠在緩沖板的端面，密封塊的內(nèi)部等距離開設(shè)有連通孔，密封塊的內(nèi)部且位于兩連通孔之間開設(shè)有安裝孔，連通孔與進水管的端頭等大且位于同一垂直面。

5、具體的，所述放置孔頭部靠近緩沖板端面處安裝有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)內(nèi)置濾孔呈圓形矩陣排布。

6、具體的，所述緩沖板的內(nèi)部且位于兩放置孔之間開設(shè)有十字槽，十字槽的底部連通有矩形孔，矩形孔內(nèi)插接有矩形塊，矩形孔的末端開設(shè)有貫穿孔，位于貫穿孔內(nèi)橫向固定安裝有定位桿，定位桿的一側(cè)通過固定板連接有軸架，軸架的端頭處安裝有驅(qū)動齒輪，同一軸架上兩驅(qū)動齒輪的間隙組合成繞接槽，繞接槽外壁嵌入有牽引繩，牽引繩的端頭穿過定位桿嵌入在矩形塊的端面處，驅(qū)動齒輪的外側(cè)嚙合有弧形齒條，弧形齒條固定安裝在安裝孔內(nèi)壁。

7、具體的，所述投料節(jié)的外側(cè)壁對稱安裝有支撐桁架，且支撐桁架通過膨脹螺栓固定在建筑頂板上。

8、具體的，所述弧形導(dǎo)軌的端頭和定位板的外側(cè)壁均包裹有橡膠墊。

9、具體的，所述密封塊的外側(cè)設(shè)置有防護外殼，防護外殼與標準節(jié)之間通過螺栓固定且連接處嵌入有密封墊。

10、具體的，所述標準節(jié)和投料節(jié)沿建筑外墻平行方向外壁對稱焊接有吊耳，吊耳的內(nèi)部嵌入有鏈組，鏈組的末端通過連接板固定在建筑外墻。

11、具體的，位于所述運輸通道最下方位置處標準節(jié)內(nèi)部開設(shè)有漏孔，且漏孔孔徑為1-1.5cm。

12、本發(fā)明的有益效果：

13、本發(fā)明所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，本發(fā)明設(shè)置有噴灑組件等構(gòu)件，較與傳統(tǒng)的緩沖部螺栓或焊接等直接固定的連接方式，本發(fā)明中緩沖板自身同步具有緩沖作用，并將噴灑組件糅合在緩沖板的一側(cè)，每當(dāng)緩沖板發(fā)生偏轉(zhuǎn)后噴灑組件同步工作，對每處揚塵區(qū)域進行噴灑降塵，運輸通道敞口端飄散的灰塵量得到有效控制，降低對周圍環(huán)境的影響。

14、本發(fā)明所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，本發(fā)明設(shè)置有密封塊等構(gòu)件，當(dāng)緩沖板發(fā)生偏轉(zhuǎn)后十字槽位置形成方孔，緩沖板上尺寸小于該方孔時，部分沿緩沖板滑移的垃圾將直接從該方孔內(nèi)落入下一緩沖板上，在保證垃圾動能緩沖的前提下，實現(xiàn)對不同尺寸垃圾的分路徑運輸，降低緩沖板末端的運輸壓力，防止各緩沖板頭部位置出現(xiàn)堵塞的情況。

技術(shù)特征：

1.一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，包括標準節(jié)（1）和投料節(jié)（2），其特征在于，所述標準節(jié)（1）和投料節(jié)（2）均為金屬矩形管件，多個標準節(jié)（1）和投料節(jié)（2）沿縱向承插式連接組合成運輸通道，二者連接處通過高強螺栓固定，投料節(jié)（2）的一側(cè)設(shè)置有投料管（21）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述放置孔（311）頭部靠近緩沖板（31）端面處安裝有濾網(wǎng)（314），濾網(wǎng)（314）內(nèi)置濾孔呈圓形矩陣排布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述緩沖板（31）的內(nèi)部且位于兩放置孔（311）之間開設(shè)有十字槽（51），十字槽（51）的底部連通有矩形孔（52），矩形孔（52）內(nèi)插接有矩形塊（53），矩形孔（52）的末端開設(shè)有貫穿孔（54），位于貫穿孔（54）內(nèi)橫向固定安裝有定位桿（55），定位桿（55）的一側(cè)通過固定板連接有軸架（56），軸架（56）的端頭處安裝有驅(qū)動齒輪（57），同一軸架（56）上兩驅(qū)動齒輪（57）的間隙組合成繞接槽（58），繞接槽（58）外壁嵌入有牽引繩（59），牽引繩（59）的端頭穿過定位桿（55）嵌入在矩形塊（53）的端面處，驅(qū)動齒輪（57）的外側(cè)嚙合有弧形齒條（50），弧形齒條（50）固定安裝在安裝孔（45）內(nèi)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述投料節(jié)（2）的外側(cè)壁對稱安裝有支撐桁架（22），且支撐桁架（22）通過膨脹螺栓固定在建筑頂板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述弧形導(dǎo)軌（33）的端頭和定位板（35）的外側(cè)壁均包裹有橡膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述密封塊（42）的外側(cè)設(shè)置有防護外殼（46），防護外殼（46）與標準節(jié)（1）之間通過螺栓固定且連接處嵌入有密封墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，其特征在于：所述標準節(jié)（1）和投料節(jié)（2）沿建筑外墻平行方向外壁對稱焊接有吊耳（11），吊耳（11）的內(nèi)部嵌入有鏈組（12），鏈組（12）的末端通過連接板固定在建筑外墻。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，其特征在于：位于所述運輸通道最下方位置處標準節(jié)（1）內(nèi)部開設(shè)有漏孔，且漏孔孔徑為1-1.5cm。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及建筑垃圾運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種高層建筑垃圾管道垂直運輸系統(tǒng)，包括標準節(jié)和投料節(jié)，所述標準節(jié)和投料節(jié)均為金屬矩形管件，多個標準節(jié)和投料節(jié)沿縱向承插式連接組合成運輸通道，二者連接處通過高強螺栓固定，投料節(jié)的一側(cè)設(shè)置有投料管；每個標準節(jié)內(nèi)均設(shè)置有緩沖部，緩沖部包括轉(zhuǎn)動嵌入在標準節(jié)壁厚內(nèi)的緩沖板，緩沖板的底部固定連接有弧形板，弧形板的外側(cè)套接有弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌的一端固定在標準節(jié)內(nèi)壁，弧形板和弧形導(dǎo)軌之間安裝有支撐彈簧，弧形板的外壁焊接有定位板，標準節(jié)的內(nèi)壁固定安裝有限位塊，且限位塊的端頭抵觸在緩沖板的上端面，本發(fā)明可有效的降低運輸過程中的揚塵，且有效避免通道堵塞的情況發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：姚建凱,方軍,蔣江迪,沈雁宏,俞昱龍
受保護的技術(shù)使用者：浙江鴻翔建設(shè)集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30