一種左右側轉向輪組的制作方法

本發明涉及停車設備領域，具體涉及一種左右側轉向輪組。

背景技術：

目前，全國的汽車使用量很大，停車成為目前階段需要解決的問題，目前市場上停車設備可分為自行式停車設備、半自動停車設備和全自動停車設備，而全自動停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動停車設備、豎向密集型全自動停車設備以及特殊造型結構全自動停車設備。

目前，自從停車設備中需要將停車臺進行旋轉操作，操作停車臺轉向需要固定的設備來完成。

技術實現要素：

本發明所解決的技術問題在于提供一種左右側轉向輪組，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現，一種左右側轉向輪組，包括：頂層轉向輪防護罩、轉向輪、鋼索罩擋板、頂層左右縱梁轉向輪軸、頂層轉向輪大界止、頂層轉向輪小界止、頂層防護罩固定板、擋片、深溝球軸承，所述頂層轉向輪防護罩設置在轉向輪外側，轉向輪中心圓處設有頂層左右縱梁轉向輪轉軸，頂層左右縱梁轉向輪轉軸一端上下兩側設有頂層轉向輪小界止，所述頂層左右縱梁轉向輪軸與轉向輪之間設有頂層轉向輪大界止，所述頂層轉向輪大界止與頂層左右縱梁轉向輪軸之間設有擋片。

所述頂層左右縱梁轉向輪軸一端外側通過深溝球軸承和螺母與鋼索罩擋板連接。

所述鋼索罩擋板為l型，一端與頂層左右縱梁轉輪軸連接，另一端設置在頂層轉向輪防護罩外側。

本發明通過一種左右側轉向輪組適用于旋轉車板中，用于帶動車板左右轉動。

說明書附圖

圖1、圖2為本發明結構圖示意圖；

頂層轉向輪防護罩1、轉向輪2、鋼索罩擋板3、頂層左右縱梁轉向輪軸4、頂層轉向輪大界止5、頂層轉向輪小界止6、頂層防護罩固定板7、擋片8、深溝球軸承9。

具體實施方式：

下面給出實施例以對本發明進行具體的描述，有必要在此指出的是以下實施例只用于對本發明進行進一步說明，不能理解為對本發明保護范圍的限制，該領域的技術熟練人員根據本發明內容對本發明做出的一些非本質的改進和調整仍屬于本發明的保護范圍。

如圖1~2所示，一種左右側轉向輪組，包括：頂層轉向輪防護罩1、轉向輪2、鋼索罩擋板3、頂層左右縱梁轉向輪軸4、頂層轉向輪大界止5、頂層轉向輪小界止6、頂層防護罩固定板7、擋片8、深溝球軸承9，所述頂層轉向輪防護罩1設置在轉向輪2外側，轉向輪2中心圓處設有頂層左右縱梁轉向輪轉軸4，頂層左右縱梁轉向輪轉軸4一端上下兩側設有頂層轉向輪小界止，6所述頂層左右縱梁轉向輪軸4與轉向輪2之間設有頂層轉向輪大界止5，所述頂層轉向輪大界止5與頂層左右縱梁轉向輪軸4之間設有擋片8，頂層左右縱梁轉向輪軸4一端外側通過深溝球軸承9和螺母與鋼索罩擋板3連接，鋼索罩擋板3為l型，一端與頂層左右縱梁轉輪軸4連接，另一端設置在頂層轉向輪防護罩1外側。

本發明通過一種左右側轉向輪組適用于旋轉車板中，用于帶動車板左右轉動。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。

技術特征：

技術總結
一種左右側轉向輪組，包括：頂層轉向輪防護罩、轉向輪、鋼索罩擋板、頂層左右縱梁轉向輪軸、頂層轉向輪大界止、頂層轉向輪小界止、頂層防護罩固定板、擋片、深溝球軸承，所述頂層轉向輪防護罩設置在轉向輪外側，轉向輪中心圓處設有頂層左右縱梁轉向輪轉軸，頂層左右縱梁轉向輪轉軸一端上下兩側設有頂層轉向輪小界止，所述頂層左右縱梁轉向輪軸與轉向輪之間設有頂層轉向輪大界止，所述頂層轉向輪大界止與頂層左右縱梁轉向輪軸之間設有擋片，頂層左右縱梁轉向輪軸一端外側通過深溝球軸承和螺母與鋼索罩擋板連接，鋼索罩擋板為L型，一端與頂層左右縱梁轉輪軸連接，另一端設置在頂層轉向輪防護罩外側。

技術研發人員：李欣
受保護的技術使用者：安徽凱旋智能停車設備有限公司
技術研發日：2017.06.18
技術公布日：2017.10.10