一種共享單車地下自動存取庫的制作方法

本發明涉及自行車的集成存放領域，特別是涉及一種共享單車地下自動存取庫。

背景技術：

為了解決城市交通擁擠及機動車尾氣造成的霧霾污染，近年來，國內引進的共享單車方案以其方便、節能環保等優點大受群眾歡迎，在公交車站、公園、學校等公共設施附近都能看見共享單車的身影。與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時，亂占道現象更加普遍，在日益擁擠及寸土寸金的現代化城市如何合理管理，也是今后國內外共享單車事業發展面臨的最大問題。

技術實現要素：

本發明主要解決的技術問題是,提供一種共享單車地下自動存取庫，該發明充分利用有限的城市空間，全自動方便的存取自行車，可有效的解決共享單車事業發展弊病。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種共享單車地下自動存取庫，利用狹小的占地面積，在地上及地下的空間內，以金屬材料組成傳動支架，傳動支架內左右安裝兩組鏈條傳動組件，同步轉動的兩鏈條之間懸掛單車掛板，形成多掛板式上下無障礙循環傳送機構，單車方便的懸掛在單車掛板上，采用手動及電動雙模式，實現方便自動存取的多單車安全集中存放。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩組鏈條傳動組件由傳動上鏈輪、傳動鏈條、鏈條輔助傳動輪、傳動下鏈輪組成，各鏈輪由鏈輪半軸與軸承結合固定在傳動支架左右兩側豎向中心，組成兩組鏈條組件。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩鏈條傳動組件的傳動上鏈輪分別與動力付傳動齒輪并聯連接，并通過主傳動齒輪連接主傳動軸，向兩鏈條傳動組件傳送同步旋轉動力，主傳動軸通過動力電機獲得動力。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由金屬板材制造的單車掛板通過掛板軸兩端穿插在左右兩鏈條的同步位置，多塊單車掛板合理均布懸掛在兩鏈條傳動組件上，形成單車掛板單方向下垂懸掛及無障礙轉動。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，單車掛板上安裝兩個單車掛鉤，分別掛在單車的兩輪轂部位，在安全的前提下實現存取人最簡單的存取操作。

本發明的有益效果是：

1、有效的解決了共享單車的城市占道亂停放問題。

2、使單車更加安全的保存。

3、保持市容整潔，讓共享單車更加適合現代城市的健康發展。

附圖說明

圖1是一種共享單車地下自動存取庫，三維上部內部結構原理示意圖。

圖2是一種共享單車地下自動存取庫，三維下部內部結構原理示意圖。

圖3是一實施例地上部分應用效果圖。

附圖中各部件的標記如下：1、傳動支架；2、鏈條輔助傳動鏈輪；3、單車掛板；4、單車掛板掛鉤；5、掛板軸；6、鏈輪半軸；7、動力付傳動齒輪；8、主傳動軸；9、動力電機；10、主傳動齒輪11、傳動上鏈輪；12、傳動鏈條；13、單車；14、傳動下鏈輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細闡述，一種共享單車地下自動存取庫，利用狹小的占地面積，在地上及地下的空間內，以金屬材料組成傳動支架1，傳動支架內左右安裝兩組鏈條傳動組件，同步轉動的兩鏈條之間懸掛單車掛板3，形成多掛板式上下無障礙循環傳送機構，單車13方便的懸掛在單車掛板3上，采用手動及電動雙模式，實現方便自動存取的多單車安全集中存放。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩組鏈條傳動組件由傳動上鏈輪11、傳動鏈條12、鏈條輔助傳動輪2、傳動下鏈輪14組成，各鏈輪由鏈輪半軸6與軸承結合固定在傳動支架左右兩側豎向中心，組成兩組鏈條組件。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，兩鏈條傳動組件的傳動上鏈輪11分別與動力付傳動齒輪7并聯連接，并通過主傳動齒輪10連接主傳動軸8，向兩鏈條傳動組件傳送同步旋轉動力，主傳動軸8通過動力電機9獲得動力。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由金屬板材制造的單車掛板3通過掛板軸5兩端穿插在左右兩鏈條的同步位置，多塊單車掛板3合理均布懸掛在兩鏈條傳動組件上，形成單車掛板3單方向下垂懸掛及無障礙轉動。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，單車掛板3上安裝兩個單車掛鉤，分別掛在單車的兩輪轂部位，在安全的前提下實現存取人最簡單的存取操作。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由于重力自動平衡式停車方式，簡單的操作，只需“存”和“取”兩個按鍵即可，共享單車地下自動存取庫即可將單車或車位呈現在你的面前，然后從掛鉤上簡單的去掉或掛上，即可完成取存的程序。

所述的一種共享單車地下自動存取庫，由于負載較輕，可增加手動操作，在無電源的地方，使用手搖傳動即可輕松完成單車的存取。

圖3是一實施例地上部分應用效果圖。

結合附圖，以地上兩車位共享單車地下自動存取庫結構實施例操作說明如下：當看到有空余的單車掛板3，需存放單車時，只需將單車兩輪掛在兩上掛鉤上即可，繼續存車只需按一下“存”鍵，即可有空車位轉出；取車時單車掛板3上如有車即可摘下騎走，無車時按“取”鍵，即有庫存單車轉出。

由于以上所述的共享單車地下自動存取庫的基本原理，該車庫實施例在占地約兩平方米的位置，深度6-8米，可存放十余輛自行車。如將該車庫安裝在公交車候車站，并排三個可停放近50輛單車。

以上所述方案僅為本發明的部分實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。

技術特征：

技術總結
本發明公開一種共享單車地下自動存取庫，為了解決城市交通擁擠及機動車尾氣造成的霧霾污染，共享單車方案以其方便、節能環保等優點大受群眾歡迎，在公交車站、公園、學校等公共設施附近都能看見共享單車的身影。與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時，亂占道現象更加普遍，在日益擁擠及寸土寸金的現代化城市如何合理管理，也是今后國內外共享單車事業發展面臨的最大問題。本發明利用狹小的占地面積及地下空間，以金屬材料組成傳動支架，傳動支架內左右安裝兩組鏈條傳動組件，同步轉動的兩鏈條之間懸掛單車掛板，形成多掛板式上下無障礙循環傳送機構，單車方便的懸掛在單車掛板上，采用手動及電動雙模式，實現方便自動存取的多單車安全集中存放。

技術研發人員：袁昭;袁世俊
受保護的技術使用者：洛陽文森科技有限公司
技術研發日：2017.06.08
技術公布日：2017.08.11