一種停車場的制作方法
【專利摘要】一種斜式停車場，在所述的斜式停車場所占用的地面上挖一個直角三角形的坑，所述的坑的斜面上設置有防滑鋼板，所述的防滑鋼板上設置有停車位，所述的坑口上設置有支撐板，所述的支撐板上設置有停車位，支撐板由第一支撐板和第二支撐板組成，其中第一支撐板一端與地面固定連接，另一端與第二支撐板鉸接，所述的第二支撐板通過收放裝置來控制收放，所述的坑的斜面邊緣上設置有用于支撐支撐板的支撐桿，所述的支撐板上設置有與坑的斜面平行的支撐斜板，所述的支撐斜板一端與地面固定連接，一端通過支撐柱進行支撐，支撐斜板表面上設置有防滑螺紋和停車位。此停車場可以有效的利用和發掘停車空間從而增加停車位，而且還能修建在斜坡上。
【專利說明】一種停車場
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公共停車場，具體地說是一種斜式停車場。
【背景技術】
[0002]目前，道路上的汽車數量越來越多，停車位數量的不足造成了停車難問題，并且越來越受到人們的關注。但是城市的空間有限，不可能無限制的規劃停車位，因此，如何更好的利用這些空間或發掘未開發的空間停更多的車輛具有重要的意義。
[0003]同時，現有的停車場無論是多層式還是升降式、無論何種類型必須占用平整地面，對于自然傾斜的山城地面、旅游場所的山坡都沒辦法利用，這這些地方停車確實是一大難題，現有的各種停車設備都很難解決這個問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種斜式停車場，不僅可以有效的利用和發掘停車空間從而增加停車位，而且此停車場還能修建在斜坡上，解決了在自然傾斜的山城地面、旅游場所的上坡等地方停車的問題。
[0005]為了解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]一種斜式停車場，在所述的斜式停車場所占用的地面上挖一個直角三角形的坑，所述的坑的斜面上設置有防滑鋼板，所述的防滑鋼板上設置有停車位，所述的坑口上設置有支撐板，所述的支撐板上設置有停車位，支撐板由第一支撐板和第二支撐板組成，其中第一支撐板一端與地面固定連接，另一端與第二支撐板鉸接，鉸接處到坑的斜面的垂直距離大于車的高度，第二支撐板一端與地面活動連接，一端可繞著鉸接邊上下轉動，所述的第二支撐板通過收放裝置來控制收放，所述的坑的斜面邊緣上設置有用于支撐支撐板的支撐桿，所述的支撐桿一端與支撐板固定連接，另一端與斜面固定連接，所述的支撐板上設置有與坑的斜面平行的支撐斜板，所述的支撐斜板一端與地面固定連接，一端通過支撐柱進行支撐，支撐斜板表面上設置有防滑螺紋和停車位。
[0007]其中，所述的收放裝置包括電機、電機開關和拉鏈，所述的第二支撐板兩端分別系有拉鏈，通過兩端的拉鏈來控制第二支撐板的收放，拉鏈與支撐桿連為一體并和電機連接，所述的電機設置在支撐斜面的頂部，電機開關設置在支撐柱上，電機和電機開關通過電線進行連接。
[0008]其中，所述坑的另一面上設置有軟性材料和照明燈，照明燈通過電線與市電連接。
[0009]其中，所述的支撐板上靠近邊緣處設置有排氣孔。
[0010]其中，所述的支撐板和所述的支撐斜板采用不銹鋼。
[0011]本實用新型的有益效果是:由于坑口上設置有支撐板，當第二支撐板收起時，坑的斜面上可停車，當第二支撐板放下時，車可停在支撐板上，同時，支撐板上還設置有與坑的斜面平行的支撐斜板，車可停在支撐斜板上，最大的利用空間且停車方便，另一方面，此停車場的結構設置可利用在斜坡上，解決了在自然傾斜的山城地面、旅游場所的上坡等地方停車的難題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型第二支撐板收起時截面圖；
[0013]圖2為本實用新型第二支撐板放下時截面圖；
[0014]圖3為第一支撐板和第二支撐板連接結構圖；
[0015]圖4為實現第二支撐板收放原理圖。
[0016]圖中，1、地面；2、坑；3、斜面；4、防滑鋼板；5、支撐板；6、第一支撐板；7、第二支撐板；8、支撐桿；9、支撐斜板；10、支撐柱；11、防滑螺紋；12、電機；13、電機開關；14、拉鏈；15、軟性材料；16、照明燈；17、排氣孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示:一種斜式停車場，在所述的斜式停車場所占用的地面I上挖一個直角三角形的坑2，坑2的斜面3上設置有防滑鋼板4，防滑鋼板4上設置有停車位，坑口上設置有支撐板5，支撐板5上設置有停車位，支撐板5由第一支撐板6和第二支撐板7組成，其中第一支撐板6 —端與地面I固定連接，另一端與第二支撐板7鉸接，鉸接處到坑2的斜面3的垂直距離大于車的高度，第二支撐板7 —端與地面I活動連接，一端可繞著鉸接邊上下轉動，第二支撐板7通過收放裝置來控制收放，坑2的斜面3邊緣上設置有用于支撐支撐板5的支撐桿8，支撐桿8 一端與支撐板5固定連接，另一端與斜面3固定連接，支撐板5上設置有與坑2的斜面3平行的支撐斜板9，支撐斜板9 一端與地面I固定連接，一端通過支撐柱10進行支撐，支撐斜板9表面上設置有防滑螺紋11和停車位。
[0019]在本實施例中，收放裝置包括電機12、電機開關13和拉鏈14，第二支撐板7兩端分別系有拉鏈14，通過兩端的拉鏈14來控制第二支撐板7的收放，拉鏈15與支撐桿8連為一體并和電機12連接，電機12設置在支撐斜板9的頂部，電機開關13設置在支撐柱10上，電機12和電機開關13通過電線進行連接。
[0020]實施案例1:本實用新型用于地平面上。
[0021]啟動電機開關13，電機12開始工作，通過拉鏈14把第二支撐板7收起到一定程度，但第二支撐板7收起時與第一支撐板6的角度小于90°，以避免第二支撐板7倒向第一支撐板6，此時車可開進坑2內并停放在斜面3上，當斜面3上停滿車時，把第二支撐板7放下，使第二支撐板7和第一支撐板6成一平面，此時車可停靠在支撐板5上，同時，設置支撐斜板9也滿足了更多車位的需求。
[0022]實施案例2:本實用新型用于斜坡上。
[0023]當本實用新型修建在斜坡上時，斜坡相當于實施案例I的支撐斜板9，在斜坡里面挖洞和與洞相對于的坑，通過支撐板5把洞和坑分開，車可停在坑的斜面上和洞內的支撐板5上，斜坡上也可停車。需要說明的是，本實施案例還要用到鋼筋、混合泥土等建筑材料。
[0024]在本實施例中，坑2的另一面上設置有軟性材料15和照明燈16，照明燈16通過電線與市電連接，軟性材15料采用軟性橡膠，以避免車不小心滑下時碰到坑壁而損害到車。
[0025]在本實施例中，支撐板5上靠近邊緣處設置有排氣孔17，以使得坑2內能透氣和通風。支撐板5和支撐斜板9采用不銹鋼，以延長停車場的使用時間。
[0026]以上公開的僅為本實用新型的最優實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種斜式停車場，其特征在于:在所述的斜式停車場所占用的地面上挖一個直角三角形的坑，所述的坑的斜面上設置有防滑鋼板，所述的防滑鋼板上設置有停車位，所述的坑口上設置有支撐板，所述的支撐板上設置有停車位，支撐板由第一支撐板和第二支撐板組成，其中第一支撐板一端與地面固定連接，另一端與第二支撐板鉸接，鉸接處到坑的斜面的垂直距離大于車的高度，第二支撐板一端與地面活動連接，一端可繞著鉸接邊上下轉動，所述的第二支撐板通過收放裝置來控制收放，所述的坑的斜面邊緣上設置有用于支撐支撐板的支撐桿，所述的支撐桿一端與支撐板固定連接，另一端與斜面固定連接，所述的支撐板上設置有與坑的斜面平行的支撐斜板，所述的支撐斜板一端與地面固定連接，一端通過支撐柱進行支撐，支撐斜板表面上設置有防滑螺紋和停車位。
2.根據權利要求1所述的一種斜式停車場，其特征在于:所述的收放裝置包括電機、電機開關和拉鏈，所述的第二支撐板兩端分別系有拉鏈，通過兩端的拉鏈來控制第二支撐板的收放，拉鏈與支撐桿連為一體并和電機連接，所述的電機設置在支撐斜面的頂部，電機開關設置在支撐柱上，電機和電機開關通過電線進行連接。
3.根據權利要求1所述的一種斜式停車場，其特征在于:所述坑的另一面上設置有軟性材料和照明燈，照明燈通過電線與市電連接。
4.根據權利要求1所述的一種斜式停車場，其特征在于:所述的支撐板上靠近邊緣處設置有排氣孔。
5.根據權利要求1所述的一種斜式停車場，其特征在于:所述的支撐板和所述的支撐斜板采用不銹鋼。
【文檔編號】E04H6/08GK203924810SQ201420368973
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月7日 優先權日:2014年7月7日
【發明者】王仲民 申請人:王仲民