推桿式帳篷架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種推桿式帳篷架，包括底座、帳篷架桿及控制機構；帳篷架桿包括平行設置于底座左右兩側的兩組支桿組，兩組支桿組各包括相互依序樞接的支桿、上支桿及下支桿，該支桿的另一端樞接在底座前端，而下支桿的另一端樞接在底座的后端；其中控制機構為分別樞接在兩組支桿組上且具有驅動裝置的伸縮推桿機構，各伸縮推桿機構的一端分別樞接在底座左右兩側的近后部，另一端分別樞接在上支桿或下支桿上。利用驅動伸縮桿長度的變化推頂帳篷架實現展收變化，令本實用新型帳篷架的結構更加簡單；伸縮桿結構運動路徑短、結構強度佳，有效保證推桿式帳篷架性能的穩定與可靠。
【專利說明】推桿式帳篷架
【技術領域】
[0001]本實用新型是關于一種帳篷結構，特別是指一種推桿式帳篷架。
【背景技術】
[0002]隨著私家車擁有量的不斷壯大，自駕游已經成為新興的旅游方式。為了滿足人們自駕出行的便利性，附屬在車上的用于自駕出行的產品開發方興未艾，車用帳篷就是在這一環境下發展出來的。
[0003]車用帳篷是可以搭設在車頂之上的帳篷，由于在使用時，不象其他帳篷那樣貼近地面，因此不易受地氣、濕氣的侵入，使用上更為舒適。現有的車用帳篷的帳篷架一般是由多組架桿連接而成，為了便于帳篷的收折，各根架桿之間需要通過關節等進行樞接，而為了帳篷的展開，還需要設置固定結構。因此在展開或收折帳篷時，往往需要對每個關節或固定結構等分別進行操作，其操作過程麻煩，所耗時間較長，給人們的使用帶來了很大的不便。
[0004]因此出現了半自動或全自動收展的車頂帳篷，如專利號為201120240226.0的中國實用新型專利，便是本案 申請人:申請的自動帳篷。配合圖1所示，其主要是通過控制中間支桿23’底端于底座上的滑移，再通過將牽引繩31’的自由端連接于中間支桿23’的底端，并利用驅動裝置驅轉卷繩盤32’繞繩或放繩快速實現對帳篷的收折或展開，但是此方案中的牽引繩31’設置的路徑較長，裸露的牽引繩31’易產生故障。因此，此自動收展的帳篷仍存在未臻完善之處。
實用新型內容
[0005]有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種結構更加簡單，性能更加穩定可靠的推桿式帳篷架。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的解決方案是:
[0007]一種推桿式帳篷架，包括底座、帳篷架桿及控制機構；所述帳篷架桿包括平行設置于底座左右兩側的兩組支桿組，兩組支桿組各包括相互依序樞接的支桿、上支桿及下支桿，該支桿的另一端樞接在底座如端，而下支桿的另一端樞接在底座的后端；其中:所述的控制機構為分別樞接在兩組支桿組上且具有驅動裝置的伸縮推桿機構，各伸縮推桿機構的一端分別樞接在底座左右兩側的近后部，另一端分別樞接在上支桿或下支桿上。
[0008]所述伸縮推桿機構包括一座桿及一在座桿中伸縮運動的推桿，還包括一驅動推桿相對座桿運動的驅動裝置。
[0009]所述座桿的下端通過一固定座與底座樞接在一起；而推桿的上端通過一連接座與上支桿或下支桿樞接。
[0010]所述座桿的下端通過一固定座與底座樞接在一起；而推桿的上端樞接在下支桿與上支桿樞接的樞接模塊上。
[0011]所述帳篷架桿包括一副撐桿，此副撐桿為一 U形彎桿，其兩端分別單向樞接在上支桿上。
[0012]所述帳篷架桿包括一副撐桿，此副撐桿為一 U形彎桿，其兩端分別單向樞接在下支桿與上支桿樞接的樞接模塊上。
[0013]采用上述方案后，本實用新型通過在帳篷架兩組支桿組中分別樞接具有驅動裝置的伸縮推桿機構，利用驅動伸縮桿的長度變化而推頂帳篷架的展收變化，因此令本實用新型帳篷架的結構更加簡單；另外，伸縮桿的結構相對現有技術的牽引繩，不僅運動路徑短，而且結構強度佳，因此有效保證推桿式帳篷架性能的穩定與可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是現有技術帳篷架展開示意圖；
[0015]圖2是本實用新型收折狀態立體示意圖；
[0016]圖3是本實用新型收折狀態側視圖；
[0017]圖4是本實用新型展開過程立體示意圖；
[0018]圖5是本實用新型展開過程側視圖；
[0019]圖6是本實用新型完全展開立體示意圖；
[0020]圖7是本實用新型完全展開側視圖。
[0021]圖號說明:
[0022]I 底座
[0023]2帳篷架桿20支桿組 21支桿
[0024]22上支桿23下支桿 24橫桿 25副撐桿
[0025]3伸縮推桿機構 31座桿32推桿 33驅動裝置
[0026]34固定座35連接座
[0027]23’中間支桿 31’牽引繩 32’卷繩盤。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
[0029]本實用新型揭示的是一種推桿式帳篷架，如圖2至圖7所示，為本實用新型的較佳實施例。所述的帳篷架包括底座1、帳篷架桿2及控制機構。其中:
[0030]所述底座I為框架結構，其可以放置于地面或者固定于汽車的頂部。
[0031]所述帳篷架桿2包括平行設置于底座I左右兩側的兩組支桿組20，且兩組支桿組20之間可以連接有加強橫桿24。所述的兩組支桿組20各包括相互依序樞接的支桿21、上支桿22及下支桿23，該支桿21的另一端樞接在底座I前端，而下支桿23的另一端是樞接在底座I的后端，則底座1、支桿21和上支桿22加下支桿23在帳篷架展開時構成近三角形。
[0032]本實用新型的關鍵在于:所述的控制機構為分別樞接在兩組支桿組20上具有驅動裝置的伸縮推桿機構3，各伸縮推桿機構3的一端分別樞接在底座I左右兩側的近后部，另一端分別樞接在上支桿22或下支桿23上。
[0033]各伸縮推桿機構3包括一座桿31及一在座桿31中伸縮運動的推桿32，還包括一驅動推桿32相對座桿31運動的驅動裝置33，此實施例中的驅動裝置33是設在座桿31的下部，此驅動裝置33可為電機。座桿31的下端通過一固定座34與底座I樞接在一起；而推桿32的上端通過一連接座35與上支桿22或下支桿23樞接，亦可樞接在下支桿23與上支桿22樞接的樞接模塊上。
[0034]此帳篷架桿2進一步包括一副撐桿25，此副撐桿25為一 U形彎桿，其兩端分別單向樞接在上支桿22上亦或樞接在下支桿23與上支桿22樞接的樞接模塊上，以令帳篷架在展開后的篷頂更加飽滿，此處單向樞接是令副撐桿5相對上支桿22只可逆時針展開一定的角度，如本實施例中的近90度夾角，如若展開角度過大則起不到頂撐帳篷頂的效果。
[0035]如圖2、3所示，本實用新型的帳篷架在處于收合狀態時，各個桿件是靠合在底座I上，伸縮推桿機構3的推桿32是回縮于從桿31中。啟動驅動裝置33工作，驅動推桿32相對座桿31向外伸出，隨著伸縮推桿機構3的伸長，如圖4、5所示，便會帶動下支桿23、上支桿22向上轉動的同時抬起支桿21向上轉動，直至推桿32移動至額定位置，便將帳篷架的各支桿完全展開，如圖6、7所示；反之,收合帳篷時,啟動驅動裝置33反向工作,拉動推桿32向回縮座桿31中運動，則推桿32便會失去對下支桿23或上支桿22的頂推作用，各桿件在重力的作用下向下轉動，直到各支桿完全收折，即可令帳篷處于收合狀態。
[0036]綜上所述，本實用新型通過在帳篷架兩組支桿組20中分別樞接具有驅動裝置33的伸縮推桿機構3，利用驅動伸縮桿的長度變化而推頂帳篷架的展收變化，令車頂帳篷架的結構更加簡單；另外，伸縮桿的結構相對現有技術的牽引繩，不僅運動路徑短，而且結構強度佳，因此有效保證推桿式帳篷架性能的穩定與可靠。
[0037]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故但凡依本實用新型的權利要求和說明書所做的變化或修飾，皆應屬于本實用新型專利涵蓋的范圍之內。
【權利要求】
1.一種推桿式帳篷架，包括底座、帳篷架桿及控制機構；所述帳篷架桿包括平行設置于底座左右兩側的兩組支桿組，兩組支桿組各包括相互依序樞接的支桿、上支桿及下支桿，該支桿的另一端樞接在底座前端，而下支桿的另一端樞接在底座的后端；其特征在于:所述的控制機構為分別樞接在兩組支桿組上且具有驅動裝置的伸縮推桿機構，各伸縮推桿機構的一端分別樞接在底座左右兩側的近后部，另一端分別樞接在上支桿或下支桿上。
2.如權利要求1所述的推桿式帳篷架，其特征在于:所述伸縮推桿機構包括一座桿及一在座桿中伸縮運動的推桿，還包括一驅動推桿相對座桿運動的驅動裝置。
3.如權利要求2所述的推桿式帳篷架，其特征在于:所述座桿的下端通過一固定座與底座樞接在一起；而推桿的上端通過一連接座與上支桿或下支桿樞接。
4.如權利要求2所述的推桿式帳篷架，其特征在于:所述，座桿的下端通過一固定座與底座樞接在一起；而推桿的上端樞接在下支桿與上支桿樞接的樞接模塊上。
5.如權利要求1所述的推桿式帳篷架，其特征在于:所述帳篷架桿包括一副撐桿，此副撐桿為一 U形彎桿，其兩端分別單向樞接在上支桿上。
6.如權利要求1所述的推桿式帳篷架，其特征在于:所述帳篷架桿包括一副撐桿，此副撐桿為一 U形彎桿，其兩端分別單向樞接在下支桿與上支桿樞接的樞接模塊上。
【文檔編號】E04H15/46GK204040613SQ201420365105
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月3日 優先權日:2014年7月3日
【發明者】周南慶, 陳鳴, 毛慕華 申請人:秋野地(廈門)露營用品有限公司