一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車，包括支撐組件、籃體和平衡組件，所述支撐組件卡合固定于罐體加強圈或防風圈外延包邊槽鋼板上，所述籃體固定于支撐組件上，位于罐體加強圈或防風圈上側，所述平衡組件固定于籃體的底面，用于將籃體支撐于罐體外壁上；本實用新型可以利用施工現場邊角余料（角鋼、槽鋼、扁鋼、鋼管等）制作，且不受現場施工條件限制，取代傳統的吊籃式施工方法和腳手架施工方法，節約了安裝成本，提高了施工效率，降低了高空作業的危險系數，效果顯著。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車，屬于石 油化工設備安裝【技術領域】。 一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車
【背景技術】
[0002] 我國作為世界第二大石油消費國，石化產業在近幾年有著飛速的發展。從2004年 初開始，國家陸續建造一批大型原油庫區，如大連新港、青島黃島、寧波鎮海、新疆獨山子、 營口仙人島港區等。儲罐外壁需要安裝各種附屬管道、支架、電器照明等附屬設施。傳統罐 體附屬設施的安裝分別采用吊籃或腳手架施工，但他們分別存在如下缺點：
[0003] (-）傳統吊籃施工：利用吊籃進行罐體消防噴淋管道安裝時與儲罐保溫、防腐以 及罐體安裝形成較大范圍的交叉作業，影響專業間施工作業面的展開，進而影響工程整體 施工進度；利用吊籃進行罐體消防噴淋管道安裝投入成本高；安裝罐體消防噴淋裝置環管 時吊籃需多次移動，施工效率不高；因罐體補強圈、抗風圈以及盤梯的影響，部分區域無法 利用吊籃進行安裝，施工方法存在一定的局限性。
[0004] (二）傳統腳手架施工：搭設腳手架高空作業危險大，效率低，管道安裝質量控制 難度較大，與儲罐保溫、地坪施工前交叉作業多，而且施工成本特別高；施工工期長，搭拆不 方便、安全可靠性低、現場條件受限制；管道、連接配件的垂直運輸非常困難。
[0005] 綜上所述，必須從施工質量、現場操作、工期及經濟效益方面考慮，對罐體附屬設 施的安裝方法進行創新。 實用新型內容
[0006] 實用新型目的：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種用于大型 儲罐附屬設施安裝的支撐式滑輪載人小車，該支撐式滑輪載人小車可以利用施工現場邊角 余料(角鋼、槽鋼、扁鋼、鋼管等）制作，取代傳統的吊籃式和腳手架式施工方法，不僅節約了 安裝成本，而且大大提高了施工效率，降低了高空作業的危險系數，效果顯著。
[0007] 技術方案：本實用新型所述的一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪 小車，包括支撐組件、籃體和平衡組件，所述支撐組件卡合固定于罐體加強圈或防風圈外延 包邊槽鋼板上，所述籃體固定于支撐組件上，位于罐體加強圈或防風圈上側，所述平衡組件 固定于籃體的底面，用于將籃體支撐于罐體外壁上；
[0008] 所述支撐組件包括橫梁，所述籃體的底面固定于橫梁上，所述橫梁的外側間隔固 定有若干個L形托架，所述托架與橫梁形成半框形結構，所述托架末端上設有下滾輪，所述 橫梁內側與下滾輪相對位置處設有堅直短桿，所述堅直短桿的末端固定有上滾輪；所述上、 下滾輪相對設置，使用時卡合固定在罐體加強圈或防風圈外延包邊槽鋼板的上側板上滑動 行走。
[0009] 所述平衡組件包括L形支撐桿，所述支撐桿的近端固定于籃體的底面上，末端固 定有滾輪，所述滾輪可附著在罐體外壁上行走。
[0010] 進一步完善上述技術方案：所述橫梁上設有防止滑輪小車從外延包邊槽鋼中脫離 的防脫插銷，保證小車在罐體附屬設施安裝過程中安全使用。
[0011] 作為優選：所述籃體靠近儲罐外壁的一側開口，方便人員進出，其由底面框架、立 桿、拉桿及底板構成，所述立桿堅直固定于底面框架的四角，立桿之間用拉桿連接，所述底 板固定于底面框架上。
[0012] 進一步地，所述拉桿上設有焊條筒和掛鉤，便于施工物件的擺放。
[0013] 本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：本實用新型所述的用于大型儲罐附 屬設施安裝的支撐式滑輪載人小車可以利用施工現場邊角余料(角鋼、槽鋼、扁鋼、鋼管等） 制作，且不受現場施工條件限制，取代傳統的吊籃式施工方法和腳手架施工方法，節約了安 裝成本，提高了施工效率，降低了高空作業的危險系數，效果顯著。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015] 圖2為所述支撐組件卡合于罐體加強圈或防風圈外延包邊槽鋼板上的示意圖。
[0016] 圖中：1、掛鉤；2、拉桿；3、底板；4、焊條筒；5、立桿；6、底面框架；7、防脫插銷；8、 上滾輪；9、下滾輪；10、L形支撐桿；11、滾輪；12、橫梁；13、L形托架；14、加強圈或防風圈外 延包邊槽鋼板。
【具體實施方式】
[0017] 下面對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于 所述實施例。
[0018] 實施例1 :如圖1所示，一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車， 包括支撐組件、籃體和平衡組件，所述支撐組件卡合固定于罐體加強圈或防風圈外延包邊 槽鋼板14上，所述籃體固定于支撐組件上，位于罐體加強圈或防風圈上側，所述平衡組件 固定于籃體的底面，用于將籃體支撐于罐體外壁上；
[0019] 所述支撐組件包括橫梁12,所述籃體底面靠近罐體的一側固定于橫梁12上，所述 橫梁12的外側間隔固定有兩個L形托架13,所述托架13與橫梁12形成半框形結構，所述 托架13末端上設有下滾輪9,所述下滾輪9通過6套高強螺栓錨固在托架末端上表面，所 述橫梁13內側與下滾輪9相對位置處設有堅直短桿，所述堅直短桿的末端固定有上滾輪 8 ;使用時上下滾輪卡合固定在罐體加強圈或防風圈外延包邊槽鋼板14的上側板上滑動行 走，詳見圖2。
[0020] 所述橫梁12及托架13均采用[160x65x8. 5槽鋼制作而成，所述上下滾輪均采用 橡膠滾輪，最大承載力5000kg。
[0021] 所述橫梁12上設有防止滑輪小車從外延包邊槽鋼中脫離的防脫插銷7。所述防脫 插銷7以Φ60*4. 0鋼管作為套筒，Φ42*3. 5鋼管作為銷子，所述套筒固定在小車底部橫梁 12上，小車固定在加強圈或抗風圈上后，銷子插在套筒內即可防止小車從外延槽鋼中脫離， 保證小車在罐體附件安裝過程中安全使用。
[0022] 所述平衡組件包括L形支撐桿10,所述支撐桿10的近端固定于籃體的底面上， 末端固定有滾輪11，所述滾輪11可附著在罐體外壁上行走。所述L形支撐桿10采用
[160x65x8. 5槽鋼制作，所述滾輪11為最大承載力5000kg的橡膠滾輪。
[0023] 所述籃體靠近儲罐外壁的一側開口，其由底面框架6、立桿5、拉桿2及底板3構 成，所述立桿5堅直固定于底面框架6的四角，立桿2之間用拉桿5連接，所述底板3固定 于底面框架6上，所述拉桿2上設有焊條筒4和掛鉤1。
[0024] 所述底面框架6采用L75*75*6角鋼焊接制作，尺寸為600*800mm，所述立桿5采用 L80*80*6角鋼制作，高度1200mm，底板3采用厚12mm鋼板制作，所述拉桿2采用Φ42*3. 5 鋼管制作而成。
[0025] 如上所述，盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本實用新型，但其不得 解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和范圍 前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。
【權利要求】
1. 一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車，其特征在于：包括支撐組 件、籃體和平衡組件，所述支撐組件卡合固定于罐體加強圈或防風圈外延包邊槽鋼板上，所 述籃體固定于支撐組件上，位于罐體加強圈或防風圈上側，所述平衡組件固定于籃體的底 面，用于將籃體支撐于罐體外壁上； 所述支撐組件包括橫梁，所述籃體的底面固定于橫梁上，所述橫梁的外側間隔固定有 若干個L形托架，所述托架與橫梁形成半框形結構，所述托架末端上設有下滾輪，所述橫梁 內側與下滾輪相對位置處設有堅直短桿，所述堅直短桿的末端固定有上滾輪； 所述平衡組件包括L形支撐桿，所述支撐桿的近端固定于籃體的底面上，末端固定有 滾輪，所述滾輪可附著在罐體外壁上行走。
2. 根據權利要求1所述的一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車，其 特征在于：所述橫梁上設有防止滑輪小車從外延包邊槽鋼中脫離的防脫插銷。
3. 根據權利要求1所述的一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車，其 特征在于：所述籃體靠近儲罐外壁的一側開口，其由底面框架、立桿、拉桿及底板構成，所述 立桿堅直固定于底面框架的四角，立桿之間用拉桿連接，所述底板固定于底面框架上。
4. 根據權利要求3所述的一種用于大型儲罐附屬設施安裝的支撐式載人滑輪小車，其 特征在于：所述拉桿上設有焊條筒和掛鉤。
【文檔編號】E04G3/28GK203878960SQ201420327763
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月18日 優先權日:2014年6月18日
【發明者】倪嵩波, 黃益平, 岳昌海, 徐義明, 尚榮 申請人:中建安裝工程有限公司