太陽能遙控車位鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能遙控車位鎖由擋臂、太陽能電池板蓋、底座、轉(zhuǎn)動軸承、電磁制動器、伺服電機、供電系統(tǒng)箱、安裝孔、控制系統(tǒng)箱、減速箱、遙控開關盒組成；本裝置由太陽能提供電力，遙控控制系統(tǒng)控制伺服電機進而控制擋臂的升降；利用電磁制動器斷電制動的特性，使擋臂可在斷電時候鎖緊，使不能依靠外力升降擋臂。本實用新型提供的太陽能遙控車位鎖具有結(jié)構(gòu)新穎，設計合理，工作穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。
【專利說明】太陽能遙控車位鎖
【技術領域】
[0001] 本實用新型公開一種停車用的遙控車位鎖，按國際專利分類表（IPC)劃分屬于車 位鎖類制造【技術領域】，具體涉及一種太陽能遙控車位鎖。
【背景技術】
[0002] 隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的人擁有私家車，停車難的問題日益突 出。在日常生活中一些專用車位在未經(jīng)車位主人的允許下，經(jīng)常被他人占用。于是用于專 用汽車停車位的鎖定裝置應運而生。目前停車位的鎖定裝置多是機械式的，采用手動方式 打開或鎖上車位，這樣車輛每次進出都要下車。若遇到風雨天氣更不方便，而遙控車位鎖則 可以解決此問題。
[0003] 現(xiàn)有的遙控車位鎖，擋臂的升降采用電動機驅(qū)動，電動機的電能由蓄電池提供，電 池一般為大容量電池或成本高昂的充電電池，但由于電量消耗快，需要頻繁更換電池或充 電，一般2?4個月就要更換一次電池，不環(huán)保并且使用成本也相對較高。 實用新型內(nèi)容
[0004] 針對以上問題，本實用新型提供一種能夠遙控升降的太陽能車位鎖，來實現(xiàn)車位 鎖的遙控升降和利用太陽能實現(xiàn)蓄電池的自動充電。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：太陽能遙控車位鎖由擋臂、太 陽能電池板蓋、底座、轉(zhuǎn)動軸承、電磁制動器、伺服電機、供電系統(tǒng)箱、安裝孔、控制系統(tǒng)箱、 減速箱、遙控開關盒組成。所述的底座上裝有轉(zhuǎn)動軸承、伺服電機、供電系統(tǒng)箱、控制系統(tǒng) 箱、減速箱；所述的擋臂一端安裝在底座上轉(zhuǎn)動軸承，另一端通過轉(zhuǎn)動軸承與減速箱相連； 所述的減速箱通過軸與伺服電機相連，在減速箱與伺服電機之間軸上裝有電磁制動器；所 述的電磁制動器可實現(xiàn)斷電制動的作用，擋臂轉(zhuǎn)動到特定位置就可以鎖緊；所述的供電系 統(tǒng)箱由整流電路和蓄電池組成，由太陽能電池板蓋把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，在經(jīng)過整流電路 把電能儲存在蓄電池中；所述的控制系統(tǒng)箱由無線接收模塊、伺服電機控制電路、微控制 器組成，可控制伺服電機的90度轉(zhuǎn)動，使擋臂運動的極限位置為垂直位置和水平位置，還 可控制電磁制動器的通斷；所述的遙控開關盒由無線發(fā)射器和開關、上升、下降三個按鈕組 成，三個按鈕通過無線發(fā)射器將信號傳輸?shù)綗o線接收模塊，再通過控制器和控制電路實現(xiàn) 所需動作；所述的太陽能電池板蓋與底座一端通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端通過人工鎖連接，這 樣可以打開；所述的底座內(nèi)部四個角設有安裝孔，可實現(xiàn)對地的安裝。
[0006] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有以下優(yōu)點：可實現(xiàn)遙控控制車位鎖的升降，給人們 帶來了方便；同時本實用新型采用可再生綠色能源太陽能發(fā)電提供照明的系統(tǒng)白天由太陽 能電池板把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，儲存在蓄電池，這樣不僅節(jié)能而且環(huán)保。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 圖1是太陽能遙控車位鎖的外部結(jié)構(gòu)圖，包括1.擋臂2.太陽能電池板蓋3.底 座；
[0008] 圖2是太陽能遙控車位鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，包括4.轉(zhuǎn)動軸承5.電磁制動器6.伺服 電機7.供電系統(tǒng)箱8.安裝孔9.控制系統(tǒng)箱10.減速箱；
[0009] 圖3是太陽能遙控車位鎖的遙控開關盒，包括11.遙控開關盒12.開關按鈕13.上 升按鈕14.下降按鈕。
【具體實施方式】
[0010] 以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步 的描述。
[0011] 參見圖1、圖2、圖3,太陽能遙控車位鎖由擋臂1、太陽能電池板蓋2、底座3、轉(zhuǎn)動 軸承4、電磁制動器5、伺服電機6、供電系統(tǒng)箱7、安裝孔8、控制系統(tǒng)箱9、減速箱10、遙控開 關盒組成。所述的底座3上裝有轉(zhuǎn)動軸承4、伺服電機5、供電系統(tǒng)箱7、控制系統(tǒng)箱9、減速 箱10 ;所述的擋臂1 一端安裝在底座3上轉(zhuǎn)動軸承4,另一端通過轉(zhuǎn)動軸承4與減速箱10相 連；所述的減速箱10通過軸與伺服電機6相連，在減速箱10與伺服電機6之間軸上裝有電 磁制動器5 ;所述的電磁制動器5可實現(xiàn)斷電制動的作用，當斷電時可對電機軸鎖緊進而鎖 緊擋臂1 ;所述的供電系統(tǒng)箱7由整流電路和蓄電池組成，由太陽能電池板蓋2把太陽能轉(zhuǎn) 化為電能，在經(jīng)過整流電路把電能儲存在蓄電池中；所述的控制系統(tǒng)箱9由無線接收模塊、 伺服電機控制電路、微控制器組成，可控制伺服電機6的90度轉(zhuǎn)動，使擋臂1運動的極限位 置為垂直位置和水平位置，還可控制電磁制動器5的通斷；所述的遙控開關盒11由無線發(fā) 射器和開關12、上升13、下降14三個按鈕組成，三個按鈕通過無線發(fā)射器將信號傳輸?shù)綗o 線接收模塊，再通過控制器和控制電路實現(xiàn)所需動作；所述的太陽能電池板蓋2與底座3 - 端通過轉(zhuǎn)動副連接，另一端通過人工鎖連接，這樣可以打開；所述的底座3內(nèi)部四個角設有 安裝孔8,可實現(xiàn)對地的安裝。
【權利要求】
1. 太陽能遙控車位鎖，包括擋臂、太陽能電池板蓋、底座、轉(zhuǎn)動軸承、電磁制動器、伺服 電機、供電系統(tǒng)箱、安裝孔、控制系統(tǒng)箱、減速箱、遙控開關盒；擋臂一端安裝在底座的轉(zhuǎn)動 軸承上，另一端通過轉(zhuǎn)動軸承與減速箱相連；減速箱通過軸與伺服電機相連，在減速箱與伺 服電機之間軸上裝有電磁制動器；電磁制動器可實現(xiàn)斷電制動的作用，擋臂轉(zhuǎn)動到特定位 置就可以鎖緊。
2. 根據(jù)權利要求1所述的太陽能遙控車位鎖，其特征在于：供電系統(tǒng)箱由整流電路和 蓄電池組成，由太陽能電池板蓋把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，在經(jīng)過整流電路把電能儲存在蓄電 池中；所述的控制系統(tǒng)箱由無線接收模塊、伺服電機控制電路、微控制器組成，可控制伺服 電機的90度轉(zhuǎn)動，使擋臂運動的極限位置為垂直位置和水平位置，還可控制電磁制動器的 通斷。
3. 根據(jù)權利要求1所述的太陽能遙控車位鎖，其特征在于：所述的遙控開關盒由無線 發(fā)射器和開關、上升、下降三個按鈕組成，三個按鈕通過無線發(fā)射器將信號傳輸?shù)綗o線接收 模塊，再通過控制器和控制電路實現(xiàn)所需動作；所述的太陽能電池板蓋與底座一端通過轉(zhuǎn) 動副連接，另一端通過人工鎖連接，這樣可以打開；所述的底座內(nèi)部四個角設有安裝孔，可 實現(xiàn)對地的安裝。
【文檔編號】E04H6/42GK203846833SQ201420273907
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月26日 優(yōu)先權日:2014年5月26日
【發(fā)明者】郭永存, 李德永, 王爽 申請人:安徽理工大學