一種攪拌車罐體總成及具有其的攪拌車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種攪拌車罐體總成及具有其的攪拌車。所述攪拌車罐體總成包括：攪拌筒；以及半封閉裝置，其設(shè)置在所述攪拌筒的出口處，且能夠在第一位置和第二位置之間切換，在所述第一位置，所述半封閉裝置封閉所述出口的下部，在所述第二位置，所述半封閉裝置敞開所述出口的下部。本實(shí)用新型的攪拌車罐體總成具有能夠在封閉位置（即上述的第一位置）和敞開位置（即上述的第二位置）之間切換的半封閉裝置，從而在攪拌車行駛與攪拌時(shí)能夠以所述半封閉裝置封閉攪拌筒出口的下部，由此有效地防止攪拌車漏料，并提高攪拌車有效裝載容量，此外結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。
【專利說明】一種攪拌車罐體總成及具有其的攪拌車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及混凝土攪拌運(yùn)輸車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種攪拌車罐體總成及 具有其的攪拌車。
【背景技術(shù)】
[0002] 混凝土攪拌運(yùn)輸車是常用的工程機(jī)械，其帶有旋轉(zhuǎn)的攪拌車罐體來對(duì)混凝土進(jìn)行 攪拌。在現(xiàn)有技術(shù)的攪拌車罐體中，在擋水圈外無任何遮擋裝置，從而，當(dāng)混凝土攪拌運(yùn)輸 車爬坡或在顛簸路面行駛時(shí)，混凝土容易從卸料端口溢出，給環(huán)境造成污染。
[0003] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中攪拌車罐體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1所示的攪拌車罐體固定在副車 架104上，且包括攪拌筒101、擋水圈102、進(jìn)料斗103和出料槽105。由于在擋水圈102外 沒有遮擋裝置，混凝土容易溢出。
[0004] 因此，希望有一種攪拌車罐體總成來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 在本實(shí)用新型中，罐體是指用于攪拌、運(yùn)輸混凝土的裝置。進(jìn)料斗是指把混凝土裝 進(jìn)罐體進(jìn)料的裝置。出料槽是指罐體卸料的裝置。
[0006] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種攪拌車罐體總成來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的 上述缺陷。
[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種攪拌車罐體總成，所述攪拌車罐體總成包 括：攪拌筒；以及半封閉裝置，其設(shè)置在所述攪拌筒的出口處，且能夠在第一位置和第二位 置之間切換，在所述第一位置，所述半封閉裝置封閉所述出口的下部，在所述第二位置，所 述半封閉裝置敞開所述出口的下部。
[0008] 優(yōu)選地，所述攪拌車罐體總成進(jìn)一步包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述半封閉 裝置傳動(dòng)連接，而驅(qū)動(dòng)所述半封閉裝置在所述第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。
[0009] 優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
[0010] 優(yōu)選地，所述半封閉裝置包括旋轉(zhuǎn)擋板和卡板，所述旋轉(zhuǎn)擋板以可樞轉(zhuǎn)的方式連 接至所述攪拌筒，且與所述攪拌筒摩擦接合，適于通過摩擦而在所述攪拌筒的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)， 所述卡板與攪拌車車架固定連接，用于限制所述旋轉(zhuǎn)擋板的旋轉(zhuǎn)范圍。
[0011] 優(yōu)選地，在攪拌筒正向旋轉(zhuǎn)的情況下，所述卡板將所述旋轉(zhuǎn)擋板阻擋在所述第一 位置；在攪拌筒反向旋轉(zhuǎn)的情況下，所述卡板將所述旋轉(zhuǎn)擋板阻擋在所述第二位置。
[0012] 優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)擋板上焊接有限位條，所述限位條與所述卡板配合而限制所述 旋轉(zhuǎn)擋板的旋轉(zhuǎn)位置。
[0013] 優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)擋板為半圓形。
[0014] 優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)擋板為半環(huán)形，其內(nèi)半圓的半徑在外半圓的半徑的四分之一至 二分之一的范圍內(nèi)。
[0015] 本實(shí)用新型還提供一種攪拌車，所述攪拌車包括如上所述的攪拌車罐體總成。
[0016] 本實(shí)用新型的攪拌車罐體總成具有能夠在封閉位置（即上述的第一位置）和敞開 位置（即上述的第二位置）之間切換的半封閉裝置，從而在攪拌車行駛與攪拌時(shí)能夠以所述 半封閉裝置封閉攪拌筒出口的下部，由此有效地防止攪拌車漏料，并提高攪拌車有效裝載 容量，此外結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中攪拌車罐體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的攪拌車罐體總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖3是圖2中攪拌車罐體總成中半封閉裝置的示意性側(cè)視圖。
[0020] 圖4是圖3中半封閉裝置的示意性正視圖。
[0021] 附圖標(biāo)記：
[0022]
【權(quán)利要求】
1. 一種攪拌車罐體總成，其特征在于，包括： 攪拌筒；以及 半封閉裝置，其設(shè)置在所述攪拌筒的出口處，且能夠在第一位置和第二位置之間切換， 在所述第一位置，所述半封閉裝置封閉所述出口的下部，在所述第二位置，所述半封閉裝置 敞開所述出口的下部。
2. 如權(quán)利要求1所述的攪拌車罐體總成，其特征在于，進(jìn)一步包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng) 電機(jī)與所述半封閉裝置傳動(dòng)連接，而驅(qū)動(dòng)所述半封閉裝置在所述第一位置和第二位置之間 運(yùn)動(dòng)。
3. 如權(quán)利要求2所述的攪拌車罐體總成，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。
4. 如權(quán)利要求1所述的攪拌車罐體總成，其特征在于，所述半封閉裝置包括旋轉(zhuǎn)擋板 和卡板，所述旋轉(zhuǎn)擋板以可樞轉(zhuǎn)的方式連接至所述攪拌筒，且與所述攪拌筒摩擦接合，適于 通過摩擦而在所述攪拌筒的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，所述卡板與攪拌車車架固定連接，用于限制所述 旋轉(zhuǎn)擋板的旋轉(zhuǎn)范圍。
5. 如權(quán)利要求4所述的攪拌車罐體總成，其特征在于，在攪拌筒正向旋轉(zhuǎn)的情況下，所 述卡板將所述旋轉(zhuǎn)擋板阻擋在所述第一位置；在攪拌筒反向旋轉(zhuǎn)的情況下，所述卡板將所 述旋轉(zhuǎn)擋板阻擋在所述第二位置。
6. 如權(quán)利要求5所述的攪拌車罐體總成，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)擋板上焊接有限位條， 所述限位條與所述卡板配合而限制所述旋轉(zhuǎn)擋板的旋轉(zhuǎn)位置。
7. 如權(quán)利要求6所述的攪拌車罐體總成，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)擋板為半圓形。
8. 如權(quán)利要求6所述的攪拌車罐體總成，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)擋板為半環(huán)形，其內(nèi)半 圓的半徑在外半圓的半徑的四分之一至二分之一的范圍內(nèi)。
9. 一種攪拌車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的攪拌車罐體總成。
【文檔編號(hào)】B28C5/42GK203831576SQ201420192045
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】張平 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司