用于懸挑層卸料的工具車的制作方法
【專利摘要】用于懸挑層卸料的工具車，包括四根立柱、四根上橫柱、四根下橫柱、木枋及模板，四根立柱按正四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)分布豎立，四根上橫柱分別固定在四根立柱上部且圍成正四邊形，四根下橫柱分別固定在四根立柱下部且圍成正四邊形，木枋固定下橫柱，模板的一端固定在該木枋上另一端固定在與該木枋相對(duì)邊的上橫柱上，模板相對(duì)于水平面的傾斜角度為45°～75°，模板寬度與固定木枋的下橫柱長(zhǎng)度相匹配，四根立柱下端分別固定有車輪。本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的橫柱構(gòu)建車體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，傾斜設(shè)置的模板為脫落的鋼部件著地提供了良好的緩沖，順勢(shì)滑下形成滑槽，便于工人拾取脫落部件，木枋與模板搭配保證模板的穩(wěn)定固定，工具車具有車輪移動(dòng)方便。
【專利說(shuō)明】
用于懸挑層卸料的工具車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于懸挑層卸料的工具車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前建筑工地對(duì)于懸挑層板面施工中，工字鋼拆除時(shí)，U型圓鋼容易穿過(guò)樓板直接脫掉墜落到樓層結(jié)構(gòu)外，所以在拆除工字鋼的同時(shí)必須有人在樓層接住U型圓鋼，然而此種做法費(fèi)時(shí)費(fèi)工，同時(shí)樓層底下的人員也存在著一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種用于懸挑層卸料的工具車，能夠解決上述問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種用于懸挑層卸料的工具車，包括四根立柱、四根上橫柱、四根下橫柱、木枋及用于接料的模板，四根立柱按正四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)分布豎立，四根上橫柱分別固定在四根立柱上部且圍成正四邊形，四根下橫柱分別固定在四根立柱下部且圍成正四邊形，木枋固定在四根下橫柱中任意一根下橫柱上且平行緊貼該下橫柱，模板的一端固定在該木枋上另一端固定在與該木枋相對(duì)邊的上橫柱上，模板相對(duì)于水平面的傾斜角度為45°?75°，模板寬度與固定木枋的下橫柱長(zhǎng)度相匹配，四根立柱下端分別固定有車輪。
[0005]優(yōu)選地，所述模板相對(duì)于水平面的傾斜角度為60°。
[0006]優(yōu)選地,在模板傾斜方向的兩對(duì)立柱間分別固定有一用于加固橫柱，加固橫柱平行下橫柱且位于上橫柱與下橫柱的中間位置。
[0007]優(yōu)選地，每個(gè)車輪分別上設(shè)有剎車裝置。
[0008]優(yōu)選地，四根立柱頂端高出上橫柱上側(cè)壁10?20cm。
[0009]優(yōu)選地，模板兩側(cè)靠近上橫柱的位置設(shè)有向上延伸的護(hù)板。
[0010]上述技術(shù)方案可以看出，由于本實(shí)用新型實(shí)施例采用簡(jiǎn)單的橫柱構(gòu)建車體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，傾斜設(shè)置的模板為脫落的鋼部件著地提供了良好的緩沖，而且順勢(shì)滑下形成滑槽，便于工人拾取脫落部件，木枋與模板搭配保證模板的穩(wěn)定固定，而且工具車具有車輪移動(dòng)方便。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中工具車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]實(shí)施例:
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于懸挑層卸料的工具車，如圖1所示，包括:四根立柱1，四根上橫柱31、32，四根下橫柱21、22，木枋6及用于接料的模板4，四根立柱I按正四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)分布豎立，四根上橫柱31、32分別固定在四根立柱I上部且圍成正四邊形，四根下橫柱21、22分別固定在四根立柱I下部且圍成正四邊形，木枋6固定在四根下橫柱中任意一根下橫柱上(本實(shí)施例中為下橫柱21)且平行緊貼該下橫柱21，本實(shí)施例中采用鐵絲將木枋6綁定在該下橫柱21上，在該下橫柱21上還可以設(shè)置凹槽，鐵絲纏繞綁定木枋時(shí)位于該凹槽內(nèi)有利于對(duì)木枋的穩(wěn)定固定，不宜滑脫；模板4的一端固定在該木枋6上另一端固定在與該木枋6相對(duì)邊的上橫柱上,模板4相對(duì)于水平面的傾斜角度為45°?75° ,在本實(shí)施例中模板4相對(duì)于水平面的傾斜角度為60度，既能夠保證鋼材部件脫落時(shí)起到一定的緩沖作用，而且也平衡了整個(gè)模板的長(zhǎng)度，節(jié)約材料成本，本實(shí)用新型發(fā)明人在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一旦模板的傾斜角度過(guò)小，例如小于45度，則模板的長(zhǎng)度要加長(zhǎng)才能達(dá)到一定的高度，而且鋼材部件下落時(shí)對(duì)該模板的沖擊力也較大，鋼材部件落在模板時(shí)還不能夠自動(dòng)滑到模板的底部，不利于工人的拾取，而本實(shí)施例中模板的傾斜角度為60度能夠保證鋼材部件很順利的自動(dòng)滑落到模板的底端，使工人及時(shí)拾取該鋼材部件。模板4寬度與固定木枋的下橫柱長(zhǎng)度相匹配，四根立柱I下端分別固定有車輪5。而且為了使作業(yè)時(shí)工具車具有很好的穩(wěn)定性，本實(shí)施例中每個(gè)車輪5分別上設(shè)有剎車裝置51。
[0016]為了進(jìn)一步增強(qiáng)該工具車的強(qiáng)度性能，本實(shí)施例中在模板傾斜方向的兩對(duì)立柱間分別固定有一用于加固橫柱7，加固橫柱7平行下橫柱21且位于上橫柱31與下橫柱21的中間位置。本實(shí)施例中立柱、上橫柱、下橫柱及加固橫柱均采用鋼柱,該加固橫柱7可以采用焊接的方式固定在兩立柱之間。本實(shí)施例中在未增設(shè)加固橫柱的兩側(cè)具有較大的操作空間，鋼材部件由該兩側(cè)取出，不會(huì)有障礙物阻擋。
[0017]另外，四根立柱頂端高出上橫柱上側(cè)壁10?20cm，本實(shí)施例中四根立柱頂端高出上橫柱上側(cè)壁15cm,便于工人扶持或者掛工具包。
[0018]模板4的上表面可以設(shè)置一層橡膠層，以增加對(duì)脫落鋼材部件的緩沖性能，本實(shí)施例中模板4兩側(cè)靠近上橫柱的位置設(shè)有向上延伸的護(hù)板41。當(dāng)鋼材部件脫落時(shí)護(hù)板能夠保證鋼材部件落向模板內(nèi)側(cè)，不脫出模板，同時(shí)鋼材部件向下滑時(shí)，護(hù)板能夠起到導(dǎo)向作用。
[0019]為了進(jìn)一步節(jié)省材料，減輕橫柱對(duì)模板的支撐力度，模板4靠近木枋的一端同時(shí)搭在長(zhǎng)方形長(zhǎng)邊的下橫柱22上，模板4靠近上橫柱一端的寬度小于上橫柱的寬度，在不影響卸料的效果情況下，減少了用材。
[0020]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的用于懸挑層卸料的工具車進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.用于懸挑層卸料的工具車，其特征在于，包括四根立柱、四根上橫柱、四根下橫柱、木枋及用于接料的模板，四根立柱按正四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)分布豎立，四根上橫柱分別固定在四根立柱上部且圍成正四邊形，四根下橫柱分別固定在四根立柱下部且圍成正四邊形，木枋固定在四根下橫柱中任意一根下橫柱上且平行緊貼該下橫柱，模板的一端固定在該木枋上另一端固定在與該木枋相對(duì)邊的上橫柱上，模板相對(duì)于水平面的傾斜角度為45°?75°，模板寬度與固定木枋的下橫柱長(zhǎng)度相匹配，四根立柱下端分別固定有車輪。
2.如權(quán)利要求1所述的用于懸挑層卸料的工具車，其特征在于，所述模板相對(duì)于水平面的傾斜角度為60°。
3.如權(quán)利要求1所述的用于懸挑層卸料的工具車，其特征在于，在模板傾斜方向的兩對(duì)立柱間分別固定有一用于加固橫柱，加固橫柱平行下橫柱且位于上橫柱與下橫柱的中間位置。
4.如權(quán)利要求1所述的用于懸挑層卸料的工具車，其特征在于，每個(gè)車輪分別上設(shè)有剎車裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的用于懸挑層卸料的工具車，其特征在于，四根立柱頂端高出上橫柱上側(cè)壁10?20cm。
6.如權(quán)利要求1所述的用于懸挑層卸料的工具車，其特征在于，模板兩側(cè)靠近上橫柱的位置設(shè)有向上延伸的護(hù)板。
【文檔編號(hào)】E04G21/16GK203939247SQ201420092021
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】陳林, 何躍重, 陳煒, 劉香海 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑第五工程局有限公司廣州分公司, 中國(guó)建筑第五工程局有限公司