一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē),屬于料車(chē)提升式混凝土攪拌站【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明包括料車(chē)車(chē)體,料車(chē)車(chē)體的出料口設(shè)置有料門(mén),料門(mén)上設(shè)有料門(mén)支臂,料門(mén)采用切割式料門(mén)結(jié)構(gòu),料門(mén)配裝有料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu);料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣缸轉(zhuǎn)臂及料門(mén)撥桿,氣缸一端通過(guò)固定座安裝在攪拌站主體框架上,氣缸與固定座相鉸接,氣缸另一端與氣缸轉(zhuǎn)臂一端相鉸接,氣缸轉(zhuǎn)臂另一端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸安裝在下層導(dǎo)軌上,氣缸轉(zhuǎn)臂與撥桿轉(zhuǎn)軸鍵連接;料門(mén)撥桿一端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸安裝在下層導(dǎo)軌上,料門(mén)撥桿與撥桿轉(zhuǎn)軸鍵連接,料門(mén)撥桿另一端與料門(mén)支臂相對(duì)應(yīng)。本發(fā)明能夠縮減攪拌主機(jī)等待時(shí)間,提高生產(chǎn)效率,保證混凝土攪拌站提升機(jī)構(gòu)的使用壽命及設(shè)備運(yùn)行的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于料車(chē)提升式混凝土攪拌站【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是涉及一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]料車(chē)提升式混凝土攪拌站,骨料輸送流程為:首先對(duì)各種規(guī)格的骨料根據(jù)指定的配合比進(jìn)行計(jì)量,再將計(jì)量后的骨料經(jīng)皮帶輸送機(jī)輸送至提升料車(chē)內(nèi),提升料車(chē)會(huì)從料車(chē)受料位被提升至料車(chē)卸料位并卸料,完成卸料后提升料車(chē)會(huì)返回到料車(chē)受料位,完成一個(gè)工作循環(huán)。
[0003]很顯然,在整個(gè)工作循環(huán)過(guò)程中,工作循環(huán)內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的連續(xù)性是影響生產(chǎn)效率的重要因素,傳統(tǒng)的料車(chē)提升式混凝土攪拌站所采用的提升料車(chē)為無(wú)料門(mén)結(jié)構(gòu),生產(chǎn)過(guò)程中,處于料車(chē)受料位的提升料車(chē)必須等待攪拌主機(jī)卸料后發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào)后方可提升,但是,提升料車(chē)從料車(chē)受料位提升至料車(chē)卸料位的過(guò)程中,攪拌主機(jī)始終處于等待狀態(tài),而這個(gè)過(guò)程將使得設(shè)備的生產(chǎn)效率下降50%左右。
[0004]目前,技術(shù)人員為了解決上述問(wèn)題,采用了一種使提升料車(chē)在運(yùn)行位中段懸停后二次啟動(dòng)的方法,即提升料車(chē)在料車(chē)受料位處裝滿(mǎn)骨料后,立即啟動(dòng)提升而不需要等待攪拌主機(jī)發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào),當(dāng)提升料車(chē)被提升到運(yùn)行位中段時(shí)停止提升,保持為懸停狀態(tài),等到攪拌主機(jī)發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào)后再次啟動(dòng)提升,并一直提升到料車(chē)卸料位并卸料。雖然這種提升方式對(duì)于提高生產(chǎn)效率有一定的幫助,但是并沒(méi)有從根本上避免攪拌主機(jī)的等待問(wèn)題,且每一個(gè)工作循環(huán)都需要提升料車(chē)在運(yùn)行位中段懸停后二次啟動(dòng),對(duì)于這種大方量的混凝土攪拌站,其提升機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)機(jī)頻繁重載啟動(dòng),將直接導(dǎo)致其提升用鋼絲繩的使用壽命大大縮短,無(wú)形中還降低了設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的安全系數(shù)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明提供一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē),最大程度的縮減攪拌主機(jī)的等待時(shí)間,有效提高生產(chǎn)效率,保證混凝土攪拌站提升機(jī)構(gòu)的使用壽命,保證設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的安全性。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē),包括料車(chē)車(chē)體,料車(chē)車(chē)體的前輪位于攪拌站提升機(jī)構(gòu)的下層導(dǎo)軌內(nèi),料車(chē)車(chē)體的后輪位于攪拌站提升機(jī)構(gòu)的上層導(dǎo)軌內(nèi),其特點(diǎn)是:在所述料車(chē)車(chē)體的出料口設(shè)置有料門(mén),在料門(mén)上設(shè)置有料門(mén)支臂,所述料門(mén)配裝有料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0007]所述料門(mén)采用切割式料門(mén)結(jié)構(gòu),料門(mén)通過(guò)門(mén)軸安裝在料車(chē)車(chē)體上,并與料車(chē)車(chē)體的出料口相配合。
[0008]所述料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣缸轉(zhuǎn)臂及料門(mén)撥桿,所述氣缸一端通過(guò)固定座安裝在攪拌站主體框架上,氣缸與固定座相鉸接,所述氣缸另一端與氣缸轉(zhuǎn)臂一端相鉸接,氣缸轉(zhuǎn)臂另一端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸安裝在下層導(dǎo)軌上,氣缸轉(zhuǎn)臂與撥桿轉(zhuǎn)軸鍵連接;所述料門(mén)撥桿一端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸安裝在下層導(dǎo)軌上,料門(mén)撥桿與撥桿轉(zhuǎn)軸鍵連接,料門(mén)撥桿另一端與料門(mén)支臂相對(duì)應(yīng)。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,為了避免攪拌主機(jī)的等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,在料車(chē)車(chē)體的出料口設(shè)置了料門(mén),同時(shí)為料門(mén)配裝了料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu),當(dāng)提升料車(chē)在料車(chē)受料位處裝滿(mǎn)骨料后,立即啟動(dòng)提升而不需要等待攪拌主機(jī)發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào),并直接被提升至料車(chē)卸料位并卸料,同時(shí)避免了傳統(tǒng)的提升料車(chē)需懸停后二次啟動(dòng)的問(wèn)題,有效的提高了生產(chǎn)效率,保證設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的安全性;本發(fā)明的料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在攪拌站主體框架上,為固定設(shè)置,料門(mén)隨著提升料車(chē)循環(huán)運(yùn)行,為動(dòng)態(tài)設(shè)置,當(dāng)攪拌主機(jī)發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào)后,料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)便可控制料門(mén)打開(kāi)卸料,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了以定執(zhí)動(dòng)的目的。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為本發(fā)明的料門(mén)半開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖3為本發(fā)明的料門(mén)全開(kāi)狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖4為安裝有本發(fā)明的混凝土攪拌站料車(chē)提升機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖中,I一料車(chē)車(chē)體,2—料門(mén),3—攪拌站主體框架,4一氣缸,5—固定座,6—?dú)飧邹D(zhuǎn)臂,7—料門(mén)撥桿,8—撥桿轉(zhuǎn)軸,9—料門(mén)支臂,10—門(mén)軸,11—上層導(dǎo)軌,12—下層導(dǎo)軌,13一卷?yè)P(yáng)機(jī),14一攬拌主機(jī),15一料車(chē)受:料位,16一料車(chē)運(yùn)行位,17一料車(chē)卸料位。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1、2、3所示,一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē),包括料車(chē)車(chē)體1,料車(chē)車(chē)體I的前輪位于攪拌站提升機(jī)構(gòu)的下層導(dǎo)軌12內(nèi),料車(chē)車(chē)體I的后輪位于攪拌站提升機(jī)構(gòu)的上層導(dǎo)軌11內(nèi),在所述料車(chē)車(chē)體I的出料口設(shè)置有料門(mén)2,在料門(mén)2上設(shè)置有料門(mén)支臂9,所述料門(mén)2配裝有料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0018]所述料門(mén)2采用切割式料門(mén)結(jié)構(gòu),料門(mén)2通過(guò)門(mén)軸10安裝在料車(chē)車(chē)體I上,并與料車(chē)車(chē)體I的出料口相配合。
[0019]所述料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括氣缸4、氣缸轉(zhuǎn)臂6及料門(mén)撥桿7,所述氣缸4 一端通過(guò)固定座5安裝在攪拌站主體框架3上,氣缸4與固定座5相鉸接,所述氣缸4另一端與氣缸轉(zhuǎn)臂6 —端相鉸接,氣缸轉(zhuǎn)臂6另一端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸8安裝在下層導(dǎo)軌12上,氣缸轉(zhuǎn)臂6與撥桿轉(zhuǎn)軸8鍵連接;所述料門(mén)撥桿7 —端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸8安裝在下層導(dǎo)軌12上,料門(mén)撥桿7與撥桿轉(zhuǎn)軸8鍵連接,料門(mén)撥桿7另一端與料門(mén)支臂9相對(duì)應(yīng)。
[0020]下面結(jié)合【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的一次使用過(guò)程:
[0021]一種安裝了本發(fā)明提升料車(chē)的混凝土攪拌站,其料車(chē)提升機(jī)構(gòu)如圖4所示。
[0022]當(dāng)提升料車(chē)在料車(chē)受料位15處裝滿(mǎn)骨料后,料車(chē)車(chē)體I在卷?yè)P(yáng)機(jī)13作用下被提升,料車(chē)車(chē)體I的前、后輪分別沿著下層導(dǎo)軌12和上層導(dǎo)軌11運(yùn)行,其在料車(chē)運(yùn)行位16無(wú)需停車(chē),直接運(yùn)行到料車(chē)卸料位17,此時(shí)料車(chē)車(chē)體I整體呈傾斜狀,且出料口朝下對(duì)應(yīng)攪拌主機(jī)14,由于料門(mén)2處于關(guān)閉狀態(tài),料車(chē)車(chē)體I內(nèi)的骨料并不會(huì)流出。
[0023]當(dāng)攪拌主機(jī)14發(fā)出關(guān)門(mén)信號(hào)后,料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸4啟動(dòng)并進(jìn)行伸出動(dòng)作,進(jìn)而帶動(dòng)氣缸轉(zhuǎn)臂6轉(zhuǎn)動(dòng),在撥桿轉(zhuǎn)軸8的傳遞作用下,帶動(dòng)料門(mén)撥桿7同向轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)料門(mén)撥桿7向上撥轉(zhuǎn)料門(mén)支臂9,同時(shí)帶動(dòng)料門(mén)2向上開(kāi)啟,在料門(mén)2開(kāi)啟過(guò)程中,骨料會(huì)不斷從出料口卸出,當(dāng)料門(mén)2完全開(kāi)啟后,骨料的卸出量達(dá)到最大,直到骨料全部卸完,此時(shí)料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸4進(jìn)行縮回動(dòng)作,進(jìn)而帶動(dòng)氣缸轉(zhuǎn)臂6反向轉(zhuǎn)動(dòng),在撥桿轉(zhuǎn)軸8的傳遞作用下,帶動(dòng)料門(mén)撥桿7同向轉(zhuǎn)動(dòng),在重力作用下,料門(mén)2逐漸向下閉合,直至料門(mén)撥桿7與料門(mén)支臂9分離,料門(mén)2完全關(guān)閉。
[0024]此時(shí),料車(chē)車(chē)體I在卷?yè)P(yáng)機(jī)13作用下重新返回至料車(chē)受料位15,從而完成一個(gè)工作循環(huán)。
[0025]實(shí)施例中的方案并非用以限制本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍,凡未脫離本發(fā)明所為的等效實(shí)施或變更,均包含于本案的專(zhuān)利范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē),包括料車(chē)車(chē)體,料車(chē)車(chē)體的前輪位于攪拌站提升機(jī)構(gòu)的下層導(dǎo)軌內(nèi),料車(chē)車(chē)體的后輪位于攪拌站提升機(jī)構(gòu)的上層導(dǎo)軌內(nèi),其特征在于:在所述料車(chē)車(chē)體的出料口設(shè)置有料門(mén),在料門(mén)上設(shè)置有料門(mén)支臂,所述料門(mén)配裝有料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē),其特征在于:所述料門(mén)采用切割式料門(mén)結(jié)構(gòu),料門(mén)通過(guò)門(mén)軸安裝在料車(chē)車(chē)體上,并與料車(chē)車(chē)體的出料口相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有料門(mén)機(jī)構(gòu)的混凝土攪拌站提升料車(chē),其特征在于:所述料門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括氣缸、氣缸轉(zhuǎn)臂及料門(mén)撥桿,所述氣缸一端通過(guò)固定座安裝在攪拌站主體框架上,氣缸與固定座相鉸接,所述氣缸另一端與氣缸轉(zhuǎn)臂一端相鉸接,氣缸轉(zhuǎn)臂另一端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸安裝在下層導(dǎo)軌上,氣缸轉(zhuǎn)臂與撥桿轉(zhuǎn)軸鍵連接;所述料門(mén)撥桿一端通過(guò)撥桿轉(zhuǎn)軸安裝在下層導(dǎo)軌上,料門(mén)撥桿與撥桿轉(zhuǎn)軸鍵連接,料門(mén)撥桿另一端與料門(mén)支臂相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B28C7/08GK104260208SQ201410395125
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月11日
【發(fā)明者】沙永東, 侯靜, 徐廣明, 楊婷婷 申請(qǐng)人:遼寧工程技術(shù)大學(xué)