組合擴展機庫及組裝方法
【專利摘要】本發明公開了一種組合擴展機庫，包括單側擴展方艙和雙側通道式方艙、多塊頂板、多塊底板和設置在地面上的8個旋鎖，單側擴展方艙、雙側通道式方艙一側的側開門分別打開后對接成機庫側壁，下翻門之間邊緣對接，開啟的一對上翻門形成長方體形頂艙。組裝方法包括以下步驟：1）定位固定單側擴展方艙和雙側通道式方艙，2）抽拉活動艙、側開門、下翻門和上翻門分別開啟到位，3）鋪設底板和頂板，4）小型飛機進出組合擴展機庫。本發明結構緊湊、使用方便；本發明采用兩塊側開門邊緣對接成機庫側壁，便于裝拆、能重復使用、機動性強，為小型飛機或無人駕駛機的組裝、維修提供了寬大、舒適的環境，提高了工作效率。
【專利說明】組合擴展機庫及組裝方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種小型飛機或無人機的組合式機庫，特別涉及一種將兩個方艙組合 拼裝成的裝配式活動機庫，還涉及這種機庫的組裝方法，屬于飛行器地面裝置【技術領域】。
【背景技術】
[0002] 在軍事和民用領域，有人駕駛或無人駕駛小型飛機可用于遙感、遙測、地質調查、 噴灑農藥、軍事偵察、航空運動和觀光旅游等，其應用越來越廣泛。小型飛機需要地面提供 技術支持，必須設置專門的機庫對其進行維護保養，無人駕駛小型飛機執行飛行任務前需 在機庫內進行組裝，執行飛行任務后需要在機庫內維修或拆解成便于運輸的幾大部件。目 前，小型飛機的組裝、維護保養均在專用固定機庫內進行。為了縮短飛行前準備時間，更好 的完成飛行任務，需要在不同的放飛場所建造固定機庫，增大了機庫的建造成本。
【發明內容】
[0003] 為了克服現有的固定機庫建造投資大、需要建造的數量較多且無法機動、無法適 應飛行地點變更需要的缺陷，本發明提供一種既可在一地組裝使用，又可拆卸后運輸到異 地再次組裝的組合擴展機庫，為小型飛機或無人機提供機動靈活的地勤服務。
[0004] 本發明通過以下技術方案予以實現。
[0005] -種組合擴展機庫，包括單側擴展方艙、雙側通道式方艙、多塊頂板、多塊底板和 設置在地面上的8個旋鎖，所述單側擴展方艙和雙側通道式方艙橫向間隔平行設置，單側 擴展方艙底部四角和雙側通道式方艙底部四角分別通過8個旋鎖固定在地面上；單側擴展 方艙一側設有外側封閉橫向擴展的抽拉活動艙，單側擴展方艙面對雙側通道式方艙的縱向 側面兩端、雙側通道式方艙兩側縱向側面兩端分別設有側開門，所述側開門分別與單側擴 展方艙一縱向側面兩端、雙側通道式方艙兩縱向側面兩端鉸接；單側擴展方艙一側的側開 門與雙側通道式方艙一側的側開門分別打開90°后，對應的兩個側開門邊緣對接成機庫 側壁，單側擴展方艙與雙側通道式方艙的兩相對側面頂部分別通過多塊并排設置的頂板封 閉；單側擴展方艙的兩扇側開門之間、雙側通道式方艙的兩扇側開門之間分別設有下翻門， 所述下翻門下側分別與單側擴展方艙地板邊緣、雙側通道式方艙地板邊緣鉸接；下翻門下 翻90°至水平狀態時，單側擴展方艙的下翻門與雙側通道式方艙一側的下翻門邊緣對接， 多塊并排的底板分別鋪滿機庫側壁內側和兩個對接下翻門之間的空地；所述雙側通道式方 艙頂部中央還設有一對上翻門，所述一對上翻門下側分別與雙側通道式方艙頂板鉸接，一 對上翻門上翻90°至垂直狀態，一對上翻門上側分別與數根平行設置的頂桿兩端固定連 接，形成突出雙側通道式方艙頂部的長方體形頂艙；所述長方體形頂艙底部與雙側通道式 方艙頂部相通，軟質帳篷覆蓋住長方體形頂艙；單側擴展方艙地板下側設有抽拉活動艙電 動傳動機構，雙側通道式方艙地板下側設有下翻門電動收放機構，一對上翻門內側分別設 有一對上翻門電動翻轉機構。
[0006] 本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。
[0007] 前述的組合擴展機庫，其中所述下翻門橫向中央、雙側通道式方艙地板橫向中央 和單側擴展方艙地板橫向中央分別設有垂直于單側擴展方艙縱向或雙側通道式方艙縱向 的導軌分段，數段首尾相接的導軌分段拼接成飛機承載小車導軌。
[0008] 前述的組合擴展機庫，其中所述頂板和底板結構相同，分別包括板體、密封止口、 密封條和吊環，所述板體由鋁板殼體和鋁板殼體內填充的輕質聚胺脂發泡材料組成，板體 橫向兩側分別向外延伸出密封止口，密封條設置在密封止口內；所述吊環設置在板體兩端 上。兩相鄰頂板側面之間或兩相鄰的底板側面之間的密封條側面抵靠在對應的密封止口的 密封邊下。
[0009] 前述的組合擴展機庫，其中所述頂板兩端分別擱在單側擴展方艙頂部邊緣和雙側 通道式方艙頂部邊緣上，壓緊把手的固定端固定在相應的單側擴展方艙頂部上或雙側通道 式方艙頂部上，壓緊把手的活動端壓在頂板一端上。
[0010] 前述的組合擴展機庫，其中所述下翻門電動收放機構的鋼絲繩外端固定在下翻門 前上側上，鋼絲繩內端固定在鋼絲繩卷筒上。
[0011] 一種組合擴展機庫的組裝方法，包括以下步驟：
[0012] 1)定位固定單側擴展方艙和雙側通道式方艙
[0013] 根據單側擴展方艙和雙側通道式方艙的定位區域確定8個旋鎖的安裝位置，并將 8個旋鎖固定在地面上；將運輸車上的單側擴展方艙和雙側通道式方艙分別吊運到對應的 區域落地安裝，方艙下側四角的集裝箱鎖塊對準對應的旋鎖上端后落地，使旋鎖上端套入 對應的集裝箱鎖塊中，轉動各旋鎖，將單側擴展方艙和雙側通道式方艙鎖緊在地面上；
[0014] 2)抽拉活動艙、側開門、下翻門和上翻門分別開啟到位
[0015] 分別接通單側擴展方艙電源和雙側通道式方艙電源，啟動抽拉活動艙電動傳動機 構，抽拉活動艙從單側擴展方艙外側橫移到位；分別開啟單側擴展方艙的側開門和雙側通 道式方艙的側開門，使相應的側開門邊緣對接成機庫側壁，并用國際標準集裝箱門鎖鎖定 對接的側開門；分別啟動單側擴展方艙和雙側通道式方艙的下翻門電動收放機構，單側擴 展方艙內側的下翻門、雙側通道式方艙兩側的下翻門分別下翻90°至水平狀態，單側擴展 方艙的下翻門與雙側通道式方艙一側的下翻門邊緣對接，下翻門上設有數段首尾相接的飛 機承載小車導軌；分別啟動一對上翻門電動翻轉機構，一對上翻門上翻90°至垂直狀態形 成長方體形頂艙，將數根頂桿平行放置在一對上翻門上側邊上，并使數根頂桿兩端分別固 定在上翻門的上側邊上；
[0016] 3)鋪設底板和頂板
[0017] 人工逐塊鋪設底板，使底板鋪滿機庫側壁內側和兩個對接下翻門之間的空地；調 整底板之間橫向縫隙，使得兩相鄰底板拼接面之間密封條受壓密封對接面；吊運頂板至單 側擴展方艙和雙側通道式方艙頂部，從兩側向中心逐塊人工鋪設頂板；調整頂板之間橫向 縫隙，使得兩相鄰頂板拼接面之間密封條受壓密封對接面；頂板兩端分別通過壓緊把手壓 緊在頂板使擱在單側擴展方艙頂部邊緣和雙側通道式方艙頂部邊緣上，搭設成組合擴展機 庫；
[0018] 4)小型飛機進出組合擴展機庫
[0019] 檢查已拼接成的飛機承載小車導軌，將小型飛機連同飛機承載小車一起吊運到雙 側通道式方艙外側下翻門的導軌分段上，然后將裝載小型飛機的飛機承載小車推入組合擴 展機庫內；將軟質帳篷罩在長方體形頂艙上，關閉雙側通道式方艙外側兩端的側開門和中 央的上翻門；或將裝載在飛機承載小車上的已組裝好的小型飛機，順著飛機承載小車導軌 推出組合擴展機庫外。
[0020] 本發明結構緊湊、使用方便；單側擴展方艙和雙側通道式方艙均按照標準集裝箱 規格制作，便于特種車輛運輸。本發明采用單側擴展方艙和雙側通道式方艙的兩塊側開門 邊緣對接成機庫側壁，采用在下翻門上設置的數段導軌分段拼接成的飛機承載小車導軌， 可使飛機承載小車載著小型飛機順利進出本發明。本發明便于裝拆、能重復使用、機動性 強，為小型飛機或無人駕駛機的組裝、維修提供了寬大、舒適的環境，提高了工作效率。
[0021] 本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋， 這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022] 圖1是本發明展開組裝狀態的結構示意圖；
[0023] 圖2是本發明使用狀態的結構示意圖；
[0024] 圖3是圖1的I部放大圖；
[0025] 圖4是圖1的II部放大圖。
[0026] 圖5是本發明組裝狀態步驟1)狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0027] 下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
[0028] 如圖1和圖2所示，本發明包括單側擴展方艙1、雙側通道式方艙2、多塊頂板3、多 塊底板4和設置在地面上的8個旋鎖5,單側擴展方艙1和雙側通道式方艙2橫向間隔平行 設置，單側擴展方艙1底部四角和雙側通道式方艙2底部四角分別通過8個旋鎖5固定在 地面上。單側擴展方艙1左側設有外側封閉橫向擴展的抽拉活動艙11，抽拉活動艙11在單 側擴展方艙1地板底部的電動驅動機構14驅動下，從單側擴展方艙1的左側向外伸出，可 以擴大單側擴展方艙1的使用面積。
[0029] 面對雙側通道式方艙2的單側擴展方艙1縱向左側面、雙側通道式方艙2兩側縱 向側面兩端分別設有側開門12,所述側開門12分別與單側擴展方艙1縱向右側面兩端、雙 側通道式方艙2兩縱向側面兩端鉸接。單側擴展方艙右側的側開門12與雙側通道式方艙 2左側的側開門12分別打開90°后，對應的兩個側開門12邊緣對接接成機庫側壁，橫向間 隔平行設置的單側擴展方艙1和雙側通道式方艙2之間的間距等于兩扇側開門12的寬度 之和。
[0030] 單側擴展方艙1與雙側通道式方艙2的兩相對側面頂部分別通過多塊并排設置的 頂板3封閉；單側擴展方艙1的兩扇側開門12之間、雙側通道式方艙的兩扇側開門12之間 分別設有下翻門13,所述下翻門13下側分別與單側擴展方艙地板邊緣、雙側通道式方艙地 板21邊緣鉸接；下翻門13分別下翻90°至水平狀態時，單側擴展方艙1的下翻門13與雙 側通道式方艙2 -側的下翻門21邊緣對接，下翻門13上設有數段首尾相接的飛機承載小 車導軌271。多塊并排的底板4分別鋪滿機庫側壁內側和兩個對接下翻門13之間的空地。 下翻門電動收放機構21的鋼絲繩211外端固定在下翻門13前上側上。鋼絲繩211內端固 定在鋼絲繩卷筒212上，下翻門電動收放機構21通過傳動裝置帶動鋼絲繩卷筒212,鋼絲繩 卷筒212正向旋轉收緊鋼絲繩211拉起下翻門13使其關閉。
[0031] 雙側通道式方艙2頂部中央還設有一對上翻門22,所述一對上翻門下側分別與雙 側通道式方艙頂板23鉸接，一對上翻門22上翻90°至垂直狀態，形成突出雙側通道式方艙 頂部的長方體形頂艙24,所述長方體形頂艙24底部與雙側通道式方艙2頂部相通，垂直狀 態一對上翻門22上側分別與數根平行設置的頂桿25兩端固定連接，軟質帳篷6覆蓋住長 方體形頂艙24。一對上翻門22內側分別設有一對上翻門電動翻轉機構26。本實施例的電 動翻轉機構26采用電動推桿，也可采用汽缸或液壓缸。
[0032] 下翻門13橫向中央、雙側通道式方艙地板26橫向中央和單側擴展方艙地板14橫 向中央分別設有數段垂直于單側擴展方艙1縱向或雙側通道式方艙2縱向的導軌分段271， 數段首尾相接的導軌分段271拼接成飛機承載小車導軌27。用于支承飛機承載小車6,便 于飛機承載小車6載著小型飛機或無人機進出機庫。
[0033] 如圖3和圖4所示，頂板3包括板體31、密封止口 32、密封條33和吊環34,板體 31由鋁板殼體和鋁板殼體內填充的輕質聚胺脂發泡材料組成，板體31橫向兩側分別向外 延伸出密封止口 32,密封條33嵌在密封止口 32內。吊環34設置在板體31兩端上。兩相 鄰頂板3側面之間或兩相鄰的底板4側面之間的密封條33側面抵靠在對應的密封止口 32 的密封邊321下。防止雨水透過兩相鄰板之間的縫隙漏進機庫內。頂板3兩端分別擱在單 側擴展方艙1頂部邊緣和雙側通道式方艙2頂部邊緣上，壓緊把手7的固定端固定在相應 的單側擴展方艙1頂部上或雙側通道式方艙2頂部上，壓緊把手7的活動端壓在頂板3 - 端上，防止頂板3脫落，底板4和頂板3結構相同。
[0034] 本發明的組裝方法包括以下步驟：
[0035] 1)定位固定單側擴展方艙1和雙側通道式方艙2
[0036] 如圖5所示，根據單側擴展方艙1和雙側通道式方艙2的定位區域確定8個旋鎖 5的安裝位置，并將8個旋鎖5固定在地面上。將運輸車上的單側擴展方艙1和雙側通道 式方艙2分別吊運到對應的區域落地安裝，方艙下側四角的集裝箱鎖塊8對準對應的旋鎖 5上端后落地，使旋鎖5上端套入對應的集裝箱鎖塊8中，轉動各旋鎖5,將單側擴展方艙1 和雙側通道式方艙2鎖緊在地面上。
[0037] 2)如圖1所示，抽拉活動艙11、側開門12、下翻門13和上翻門22分別開啟到位
[0038] 分別接通單側擴展方艙1電源和雙側通道式方艙2電源，啟動抽拉活動艙電動傳 動機構14,抽拉活動艙11從單側擴展方艙1外側橫移到位。分別開啟單側擴展方艙11的 側開門12和雙側通道式方艙2的側開門12,使相應的側開門12邊緣對接成機庫側壁，并用 國際標準集裝箱門鎖鎖定對接的側開門12。分別啟動單側擴展方艙1和雙側通道式方艙 的2下翻門電動收放機構21，單側擴展方艙內側的下翻門13、雙側通道式方艙2兩側的下 翻門13下翻90°至水平狀態，單側擴展方艙2的下翻門13與雙側通道式方艙2 -側的下 翻門13邊緣對接。分別啟動一對上翻門電動翻轉機構26, 一對上翻門22上翻90°至垂直 狀態形成長方體形頂艙24,將數根頂桿25平行放置在一對上翻門上側邊上，并使數根頂桿 25兩端分別固定在上翻門22的上側邊上。
[0039] 3)鋪設底板4和頂板3
[0040] 人工逐塊鋪設底板4,使底板鋪滿機庫側壁內側和兩個對接下翻門13之間的空 地；調整底板4之間橫向縫隙，使得兩相鄰底板4拼接面之間密封條33受壓變形密封對接 面；吊運頂板3至單側擴展方艙1和雙側通道式方艙2頂部，從兩側向中心逐塊人工鋪設頂 板3 ;調整頂板3之間橫向縫隙，使得兩相鄰頂板3拼接面之間密封條33受壓密封對接面。 頂板3兩端分別通過壓緊把手7壓緊在頂板3使擱在單側擴展方艙1頂部邊緣和雙側通道 式方艙2頂部邊緣上，搭設成組合擴展機庫。
[0041] 4)小型飛機進出組合擴展機庫
[0042] 如圖1和圖2所示，檢查已拼接成的飛機承載小車導軌27,將小型飛機7連同飛 機承載小車8 -起吊運到雙側通道式方艙2外側下翻門13的導軌分段271上，然后將裝 載小型飛機7的飛機承載小車8推入組合擴展機庫內；將軟質帳篷6罩在長方體形頂艙24 上，關閉雙側通道式方艙2外側兩端的側開門12和中央的上翻門22 ;或將裝載在飛機承載 小車8上的已組裝好的小型飛機7,順著飛機承載小車導軌27推出組合擴展機庫外。
[〇〇43] 除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形 成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種組合擴展機庫，其特征在于，包括單側擴展方艙、雙側通道式方艙、多塊頂板、多 塊底板和設置在地面上的8個旋鎖，所述單側擴展方艙和雙側通道式方艙橫向間隔平行設 置，單側擴展方艙底部四角和雙側通道式方艙底部四角分別通過8個旋鎖固定在地面上； 單側擴展方艙一側設有外側封閉橫向擴展的抽拉活動艙，單側擴展方艙面對雙側通道式方 艙的縱向側面兩端、雙側通道式方艙兩側縱向側面兩端分別設有側開門，所述側開門分別 與單側擴展方艙一縱向側面兩端、雙側通道式方艙兩縱向側面兩端鉸接；單側擴展方艙一 側的側開門與雙側通道式方艙一側的側開門分別打開90°后，對應的兩個側開門邊緣對接 成機庫側壁，單側擴展方艙與雙側通道式方艙的兩相對側面頂部分別通過多塊并排設置的 頂板封閉；單側擴展方艙的兩扇側開門之間、雙側通道式方艙的兩扇側開門之間分別設有 下翻門，所述下翻門下側分別與單側擴展方艙地板邊緣、雙側通道式方艙地板邊緣鉸接；下 翻門下翻90°至水平狀態時，單側擴展方艙的下翻門與雙側通道式方艙一側的下翻門邊緣 對接，多塊并排的底板分別鋪滿機庫側壁內側和兩個對接下翻門之間的空地；所述雙側通 道式方艙頂部中央還設有一對上翻門，所述一對上翻門下側分別與雙側通道式方艙頂板鉸 接，一對上翻門上翻90°至垂直狀態，一對上翻門上側分別與數根平行設置的頂桿兩端固 定連接，形成突出雙側通道式方艙頂部的長方體形頂艙；所述長方體形頂艙底部與雙側通 道式方艙頂部相通，軟質帳篷覆蓋住長方體形頂艙；單側擴展方艙地板下側設有抽拉活動 艙電動傳動機構，雙側通道式方艙地板下側設有下翻門電動收放機構，一對上翻門內側分 別設有一對上翻門電動翻轉機構。
2. 如權利要求1所述的組合擴展機庫，其特征在于，所述下翻門橫向中央、雙側通道式 方艙地板橫向中央和單側擴展方艙地板橫向中央分別設有垂直于單側擴展方艙縱向或雙 側通道式方艙縱向的導軌分段，數段首尾相接的導軌分段拼接成飛機承載小車導軌。
3. 如權利要求1所述的組合擴展機庫，其特征在于，所述頂板和底板結構相同，分別包 括板體、密封止口、密封條和吊環，所述板體由鋁板殼體和鋁板殼體內填充的輕質聚胺脂發 泡材料組成，板體橫向兩側分別向外延伸出密封止口，密封條設置在密封止口內；所述吊環 設置在板體兩端上。
4. 如權利要求3所述的組合擴展機庫，其特征在于，兩相鄰頂板側面之間或兩相鄰的 底板側面之間的密封條側面抵靠在對應的密封止口的密封邊下。
5. 如權利要求1所述的組合擴展機庫，其特征在于，所述頂板兩端分別擱在單側擴展 方艙頂部邊緣和雙側通道式方艙頂部邊緣上，壓緊把手的固定端固定在相應的單側擴展方 艙頂部上或雙側通道式方艙頂部上，壓緊把手的活動端壓在頂板一端上。
6. 如權利要求1所述的組合擴展機庫，其特征在于，所述下翻門電動收放機構的鋼絲 繩外端固定在下翻門前上側上，鋼絲繩內端固定在鋼絲繩卷筒上。
7. -種如權利要求1所述的組合擴展機庫的組裝方法，其特征在于，包括以下步驟： 1) 定位固定單側擴展方艙和雙側通道式方艙 根據單側擴展方艙和雙側通道式方艙的定位區域確定8個旋鎖的安裝位置，并將8個 旋鎖固定在地面上；將運輸車上的單側擴展方艙和雙側通道式方艙分別吊運到對應的區域 落地安裝，方艙下側四角的集裝箱鎖塊對準對應的旋鎖上端后落地，使旋鎖上端套入對應 的集裝箱鎖塊中，轉動各旋鎖，將單側擴展方艙和雙側通道式方艙鎖緊在地面上； 2) 抽拉活動艙、側開門、下翻門和上翻門分別開啟到位 分別接通單側擴展方艙電源和雙側通道式方艙電源，啟動抽拉活動艙電動傳動機構， 抽拉活動艙從單側擴展方艙外側橫移到位；分別開啟單側擴展方艙的側開門和雙側通道式 方艙的側開門，使相應的側開門邊緣對接成機庫側壁，并用國際標準集裝箱門鎖鎖定對接 的側開門；分別啟動單側擴展方艙和雙側通道式方艙的下翻門電動收放機構，單側擴展方 艙內側的下翻門、雙側通道式方艙兩側的下翻門下翻90°至水平狀態，單側擴展方艙的下 翻門與雙側通道式方艙一側的下翻門邊緣對接，下翻門上設有數段首尾相接的飛機承載小 車導軌；分別啟動一對上翻門電動翻轉機構，一對上翻門上翻90°至垂直狀態形成長方體 形頂艙，將數根頂桿平行放置在一對上翻門上側邊上，并使數根頂桿兩端分別固定在上翻 門的上側邊上； 3) 鋪設底板和頂板 人工逐塊鋪設底板，使底板鋪滿機庫側壁內側和兩個對接下翻門之間的空地；調整底 板之間橫向縫隙，使得兩相鄰底板拼接面之間密封條受壓密封對接面；吊運頂板至單側擴 展方艙和雙側通道式方艙頂部，從兩側向中心逐塊人工鋪設頂板；調整頂板之間橫向縫隙， 使得兩相鄰頂板拼接面之間密封條受壓密封對接面；頂板兩端分別通過壓緊把手壓緊在頂 板使擱在單側擴展方艙頂部邊緣和雙側通道式方艙頂部邊緣上，搭設成組合擴展機庫； 4) 小型飛機進出組合擴展機庫 檢查已拼接成的飛機承載小車導軌，將小型飛機連同飛機承載小車一起吊運到雙側通 道式方艙外側下翻門的導軌分段上，然后將裝載小型飛機的飛機承載小車推入組合擴展機 庫內；將軟質帳篷罩在長方體形頂艙上，關閉雙側通道式方艙外側兩端的側開門和中央的 上翻門；或將裝載在飛機承載小車上的已組裝好的小型飛機，順著飛機承載小車導軌推出 組合擴展機庫外。
【文檔編號】E04H6/44GK104110153SQ201410266904
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月17日 優先權日:2014年6月17日
【發明者】韓文華, 華國強, 王玉周, 張嘯鳴, 周興波 申請人:江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司