一種縱橫交叉式立體停車設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種縱橫交叉式立體停車設備，一層停車位無載車板橫向設置車輛，上層停車位分別包括載車板、移動框架、橫移電機、升降電機，每層移動框架裝有若干個縱向設置的獨立載車板，橫移電機通過傳動裝置帶動移動框架向一側橫向移動，每個升降電機通過升降裝置帶動對應載車板沿移動框架上下移動。一層與上層縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數量。
【專利說明】一種縱橫交叉式立體停車設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種停放車設備，尤其是涉及一種縱橫交叉式立體停車設備。
【背景技術】
[0002]目前，在大多數城市中，由于經濟的快速發展，城市人口、城市車輛逐年增多，特別是在一些老城區、商業區、旅游景點等地區，越來越不能滿足車輛的停放需求。而現有的升降橫移立體車庫、平面移動立體車庫、垂直升降立體車庫、巷道堆垛立體車庫等車庫，有時由于地理條件限制，無法滿足這些地區的車輛的停放需求。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是:提供一種使用方便、沒有空車位的縱橫交叉式立體停車設備。
[0004]本實用新型采取的技術方案是:包括一層停車位、上層停車位，一層停車位無載車板橫向設置車輛，上層停車位分別包括載車板、移動框架、橫移電機、升降電機，自下而上設置每層移動框架，每層移動框架裝有若干個縱向設置的獨立載車板，移動框架上裝有橫移電機，橫移電機通過傳動裝置帶動移動框架向一側橫向移動，移動框架上部裝有若干個升降電機，每個升降電機通過升降裝置帶動對應載車板沿移動框架上下移動。
[0005]進一步的，上層停車位包括二層停車位和三層停車位，二層停車位的移動框架套裝在三層停車位的移動框架內，每層停車位裝有二至三個載車板。
[0006]所述移動框架的底部裝有導向裝置。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型由于采用了一層停車位、上層停車位，一層停車位的車輛無載車板橫向設置，上層停車位分別包括載車板、移動框架、橫移電機、升降電機，自下而上設置每層移動框架，每層移動框架裝有若干個縱向設置的獨立載車板，橫移電機通過傳動裝置帶動移動框架向一側橫向移動，升降電機通過升降裝置帶動載車板沿移動框架上下移動，一層停車沒有載車板，車輛直接進入一層停車位，一層車輛橫向設置，二層及二層以上停放車輛先將移動框架橫移，再將載車板下降，達到車輛的停放目的，二層及二層以上停車縱向設置，一層與上層縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數量。本實用新型可單獨使用，也可多套并聯使用，增加了設備使用的靈活性，并且設備安裝、拆卸方便，占地面積小，成本低，能極大滿足老城區、商業區、旅游景點等地區的停車難問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的側視結構示意圖；
[0010]圖3為本實用新型的俯視結構示意圖；
[0011]圖4為本實用新型的二層車輛取車橫移俯視示意圖；[0012]圖5為本實用新型的二層車輛取車升降側視示意圖。
【具體實施方式】
[0013]從圖1所示本實用新型的主視結構示意圖、圖2的側視結構示意圖、圖3的俯視結構示意圖可以看出，本實用新型包括一層停車位5、上層停車位6，上層停車位6分別包括載車板4、移動框架3、橫移電機1、升降電機2,載車板4用于車輛停放。自下而上設置每層移動框架3，每層移動框架3裝有二到三個縱向設置的獨立載車板4，下一層的移動框架3和載車板4與上一層的移動框架3和載車板4分別獨立。升降電機2負責載車板4的升降，橫移電機I負責移動框架3橫移，二層及二層以上每車位具有獨立的升降電機2，每個升降電機2帶動獨立的載車板4升降。每層的移動框架3下部一端裝有橫移電機1，移動框架3的底部裝有移動輪和導向裝置，橫移電機I通過傳動裝置帶動移動框架3向一側橫向移動，并沿導向裝置將移動框架3和載車板4移動到行車道路7上。每層的移動框架3上部裝有若干個升降電機2，升降電機2數量與載車板4數量相同，每個升降電機2通過鏈輪鏈條升降裝置帶動對應載車板4沿移動框架3上下移動，各個載車板或承載車輛上下移動時互不影響。一層停車位5的車輛無載車板橫向設置，一層沒有載車板，一層車輛可以直接開進一層停車位停放車輛。二層或二層以上停放車輛先將移動框架橫移，再將載車板下降，達到車輛的停放目的。一層停車橫向設置，二層及二層以上停車縱向設置，一層與二層及二層以上縱橫交叉停車，各層停放車輛互不影響，沒有空車位，提高了車輛的單位存放數量。
[0014]實施例1:本實施例包括一層停車位和二層停車位，從圖4所示本實用新型的二層車輛取車橫移俯視示意圖、圖5的二層車輛取車升降側視示意圖可以看出，當需要取二層F車輛時，啟動二層移動框架的橫移電機，二層移動框架帶著E車位、F車位、G車位載車板和車輛移動，二層移動框架帶著載車板和車輛移動到行車道路7上后，二層橫移電機停止，二層F車位升降電機啟動，將F車位載車板放到地面，二層F車位升降電機停止；駕駛員進入車位將車輛開走后，F車位升降電機啟動，將F車位載車板提升到一定高度停止；二層橫移電機啟動，二層移動框架帶著F車位載車板及E車位、G車位載車板和車輛進入車庫，回到二層停車位原始位置。存車時，動作相反。
[0015]實施例2:本實施例包括一層停車位和上層停車位,上層停車位包括二層停車位和三層停車位，二層停車位的移動框架套裝在三層停車位的移動框架內，每層停車位裝有二至三個載車板，二層停放車輛原理同實施例1，三層停放車輛與二層停放車輛原理相同，每層移動框架能獨立橫移，各層停放車輛互不影響。當需要取三層W車位車輛時，啟動三層移動框架的橫移電機，三層移動框架帶著三層車位載車板和車輛移動，二層移動框架不動，三層移動框架帶著載車板和車輛移動到行車道路上后，三層橫移電機停止，三層W車位升降電機啟動，將W車位載車板放到地面，三層W車位升降電機停止；駕駛員進入車位將車輛開走后，W車位升降電機啟動，將W車位載車板提升到一定高度停止；三層橫移電機啟動，三層移動框架帶著W車位載車板及三層的其余車位載車板和車輛進入車庫，回到三層停車位原始位置。存車時，動作相反。
[0016]本實用新型不僅適用于車輛停放，同時也適用倉儲貨物。上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種縱橫交叉式立體停車設備，包括一層停車位(5)、上層停車位(6)，其特征是:所述一層停車位(5)無載車板橫向設置車輛，所述上層停車位(6)分別包括載車板(4)、移動框架(3)、橫移電機(I)、升降電機(2)，自下而上設置每層移動框架(3)，每層移動框架(3)裝有若干個縱向設置的獨立載車板(4),移動框架(3)上裝有橫移電機(I),橫移電機(I)通過傳動裝置帶動移動框架(3)向一側橫向移動，移動框架(3)上部裝有若干個升降電機(2)，每個升降電機(2)通過升降裝置帶動對應載車板(4)沿移動框架(3)上下移動。
2.根據權利要求1所述的縱橫交叉式立體停車設備，其特征是:所述上層停車位(6)包括二層停車位和三層停車位，二層停車位的移動框架套裝在三層停車位的移動框架內，每層停車位裝有二至三個載車板。
3.根據權利要求1所述的縱橫交叉式立體停車設備，其特征是:所述移動框架(3)的底部裝有導向裝置。
【文檔編號】E04H6/18GK203640361SQ201320851301
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月23日 優先權日:2013年12月23日
【發明者】呂佳穎, 劉榮華, 王燦春, 吳東洋, 康大銘, 齊子陽, 孟超, 宋廣忠, 張玲 申請人:山東恒升智能停車系統有限公司