一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，包括順序布置的汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房，汽機房0m層內的排汽裝置內設置7號低壓加熱器；汽輪發電機基礎的發電機側布置給水泵汽輪機凝汽器、凝結水泵；汽輪發電機基礎的發電機側的尾端布置有汽機動力中心，汽機動力中心下方布置有給水泵汽輪機凝汽器循環水管道；汽機房中間層內，汽輪發電機基礎的發電機側布置汽動給水泵組；汽機房運轉層內布置有順列布置的汽輪發電機組，汽輪發電機組與A列間靠近A列布置低壓旁路；除氧間0m層主要布置閉冷水泵。本實用新型達到了兼顧主廠房初投資，又要兼顧工藝流程的順暢性和檢修運行習慣性的設計目的。
【專利說明】一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種火力發電廠的主廠房布置結構，具體的說是一種尤其適用于超超臨界空冷機組主廠房的緊湊型四列式布置結構。
【背景技術】
[0002]從國內電廠的主廠房布置格局來看，比較常用的是四列式布置，即汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房順序布置。目前國內自行設計的600麗等級機組電廠，主廠房大都為此布置方式。隨著國內600MW等級機組的大規模開工建設，隨著對減少主廠房體積、降低工程造價的要求越來越迫切，相繼出現了取消除氧間采用三列式布置和保留除氧間并采用側煤倉的主廠房布置。
[0003]以上幾種主廠房布置方案各有優缺點，分別如下:
[0004](I)傳統四列式布置
[0005]優點:廠房寬闊，檢修運行方便，工藝流程通暢，符合大多數運行檢修人員習慣。
[0006]缺點:初投資較高，主廠房體積較大，相應帶來土建費用，四大管道費用投資高。
[0007](2)取消除氧間的三列式布置
[0008]優點:初投資較低，廠房比較寬闊，絕大多數運行檢修人員能夠適應。
[0009]缺點:汽機房運轉層視野較差，檢修面積小，部分工藝設備閥門存在檢修不便，部分工藝流程不通暢。
[0010](3)保留除氧間的側煤倉布置
[0011]優點:三種主廠房中初投資最低，工藝流程比較通暢，四大管道費用投資最低。
[0012]缺點:磨煤機檢修條件差，不符合大多數運行檢修人員習慣。
[0013]隨著國內建設方對于主廠房布置的要求越來越高，因此迫切需要一種要兼顧主廠房初投資，又要兼顧工藝流程的順暢性和檢修運行習慣性的緊湊式主廠房布置方案。
實用新型內容
[0014]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種兼顧主廠房初投資，又要兼顧工藝流程的順暢性和檢修運行習慣性的超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構。
[0015]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0016]一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，包括順序布置的汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房，所述汽機房由上到下設置三層:汽機房運轉層、汽機房中間層、汽機房Om層，除氧間由上到下設置四層:除氧層、除氧間運轉層、除氧間中間層、除氧間Om層；
[0017]所述汽機房內，汽機房Om層內布置有排汽裝置，排汽裝置內設置有位于汽輪發電機組正下方的7號低壓加熱器，7號低壓加熱器的軸線與汽輪發電機組的軸線一致；汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房B列之間布置給水泵汽輪機凝汽器，汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房A列之間布置凝結水泵；汽輪發電機基礎的發電機側的尾端布置有汽機動力中心，汽機動力中心下方的地下室布置有給水泵汽輪機凝汽器的循環水管道;
[0018]汽機房中間層內主要設置管道，汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房B列之間布置汽動給水泵組；
[0019]汽機房運轉層內布置有順列布置的汽輪發電機組，汽輪發電機組與主廠房A列之間靠近A列布置低壓旁路；
[0020]所述除氧間內，除氧間Om層主要布置閉冷水泵；除氧間中間層布置5號低壓加熱器、6號低壓加熱器；除氧間運轉層布置I號高壓加熱器、2號高壓加熱器、3號高壓加熱器。
[0021]本實用新型的進一步改進在于:所述汽機房Om層內，汽輪發電機基礎的機頭側布置凝結水精處理裝置、臟凈油箱；汽輪發電機基礎的發電機側的尾端還布置有定子冷卻水裝置、給水泵汽輪機真空泵、勵磁變壓器；
[0022]汽機房中間層內，汽輪發電機基礎的機頭側布置主機油箱模塊、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、軸封冷卻器；汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房A列之間布置鋪設有格柵板的中間層凝結水泵檢修孔；汽輪發電機基礎的發電機側的尾端布置IOkV廠用配電裝置、發電機封閉母線；
[0023]所述汽機房運轉層內設置均鋪設格柵板的主機油箱檢修孔、凝結水泵檢修孔、給水泵汽輪機檢修孔。
[0024]本實用新型的進一步改進在于:所述除氧間在B列側各層設置有運行和維護通道、以及可通向除氧間各層的電梯和樓梯，除氧間Om層相鄰兩臺汽輪發電機機組之間布置有電動給水泵；除氧間運轉層內布置有集控室；除氧層布置有內置式無頭除氧器、閉冷水膨脹水箱。
[0025]本實用新型的進一步改進在于:煤倉間采用前煤倉、中速磨煤機布置結構；煤倉間設置煤倉間Om層和給煤機層，煤倉間Om層靠近C列設置有磨煤機檢修通道，煤倉間Om層的兩端設有大門。
[0026]本實用新型的進一步改進在于:汽機房A列與B列之間的跨度為27米，除氧間A列與B列之間的跨度為9.5米。
[0027]由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是:
[0028]本實用新型將7號低壓加熱器布置于汽輪發電機組軸向正下方的排汽裝置內，為減少除氧間的占地面積提供有利條件，而且也便于抽汽從汽機低壓缸直接進入7號低壓加熱器；將給水泵汽輪機凝汽器的循環水管道布置于汽機動力中心房間Om層以下的地下室，給水泵汽輪機凝汽器布置于汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房B列之間的汽機房Om層，汽動給水泵組布置于汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房B軸之間的汽機房中間層，合理順暢，有效利用了地下空間，汽動給水泵組可由主廠房行車直接檢修起吊；在兩臺機組之間布置有通往除氧間各層的電梯，兩側距離相當，符合檢修人員的習慣；將閉冷水泵由傳統汽機房位置挪至除氧間，汽機房僅布置有汽輪發電機組和低壓旁路，因此汽機房視野寬闊。本實用新型將傳統600等級機組的汽機房跨度由30.6米壓縮到27米，除氧間跨度由10.5米壓縮至9.5米，汽機房長度由171.5米壓縮到167米，煤倉間跨度由確定的磨煤機型號確定其跨度，達到了兼顧主廠房初投資，又要兼顧工藝流程的順暢性和檢修運行習慣性的設計目的。[0029]本實用新型在實際實施過程中可采取以下措施:針對不同生產廠家的汽輪發電機組其中心線與A軸之間的距離要適當調整；布置管道時要預留7號低壓加熱器抽芯的空間，避免管道從此區域穿過；汽機動力中心地下室內的循環水管道提前敷設；保證汽動給水泵組同中間層6.9m標高一致；汽機運轉層標高根據不同制造廠的要求適當調整，汽輪發電機基礎寬度根據不同廠家產品適當調整。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0030]圖1是本實用新型的汽機房Om層、除氧間Om層的布置結構示意圖；
[0031]圖2是本實用新型的汽機房中間層、除氧間中間層的布置結構示意圖；
[0032]圖3是本實用新型的汽機房運轉層、除氧間運轉層的布置結構示意圖；
[0033]圖4是本實用新型的除氧層的布置結構示意圖。
[0034]其中，①?⑩分別代表主廠房的I?10號柱，(J)?@分別代表主廠房的A?
C列，31、排汽裝置，32、7號低壓加熱器，33、汽機動力中心，34、定子冷卻水裝置，35、給水泵汽輪機真空泵，36、勵磁變壓器，37、凝結水精處理裝置，38、臟凈油箱，39、給水泵汽輪機凝汽器，11、主機油箱模塊，12、主蒸汽管道，13、再熱蒸汽管道，14、軸封冷卻器，15、10kV廠用配電裝置，16、主機油箱檢修孔，17、汽動給水泵組，18、汽輪發電機組，19、低壓旁路，20、凝結水泵,21、電動給水泵，22、閉冷水泵，23、凝結水泵檢修孔，24、無頭除氧器，25、給水泵汽輪機檢修孔，26、I號高壓加熱器，27、2號高壓加熱器，28、3號高壓加熱器，29、5號低壓加熱器，30、6號低壓加熱器。
【具體實施方式】
[0035]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明:
[0036]一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，包括順序布置的汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房。如圖1?4所示，所述汽機房由上到下設置三層:汽機房運轉層(標高14.5m)、汽機房中間層(標高6.9m)、汽機房Om層；除氧間由上到下設置四層:除氧層(標高根據汽動給水前置泵的氣蝕余量并經除氧器暫態計算后確定)、除氧間運轉層(標高
14.5m)、除氧間中間層(標高6.9m)、除氧間Om層；煤倉間采用前煤倉、中速磨布置結構。圖1?4中描述了位于固定端的一組汽輪發電機組，橫坐標方向:依次為I?10號柱，圖中左側為汽輪發電機組的機頭側，右側為汽輪發電機組的發電機側，順延伸方向為另一組汽輪發電機組。縱坐標方向:A列與B列之間為汽機房，B列與C列之間為除氧間，順延伸方向依次為煤倉間和鍋爐房。
[0037]如圖1所示，汽機房Om層內的汽輪發電機基礎的機頭側布置凝結水精處理裝置37、臟凈油箱38。
[0038]汽機房Om層內的中部布置排汽裝置31，在排汽裝置31內布置7號低壓加熱器32，7號低壓加熱器32的軸線與汽輪發電機組18軸線一致，即順列布置，并且7號低壓加熱器32位于汽輪發電機組18的正下方。
[0039]汽機房Om層內的汽輪發電機基礎的發電機側的中部，和主廠房B列之間布置給水泵汽輪機凝汽器39，和主廠房A列之間布置凝結水泵20。汽輪發電機基礎的發電機側的尾部布置有定子冷卻水裝置34、給水泵汽輪機真空泵35、勵磁變壓器36、汽機動力中心33，其中汽機動力中心33所在房間的汽機房Om層以下的地下室內，布置有給水泵汽輪機凝汽器的循環水管道。
[0040]除氧間Om層主要布置閉冷水泵22及其相關設備，相鄰兩臺汽輪發電機機組之間的除氧間Om層布置有電動給水泵21。
[0041]如圖2所示，所述汽機房中間層內主要設置管道，汽輪發電機基礎的機頭側布置主機油箱模塊11、主蒸汽管道12、再熱蒸汽管道13、軸封冷卻器14。汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房B列之間布置汽動給水泵組17。汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房A列之間布置有中間層凝結水泵檢修孔，檢修孔內鋪設柵格板。汽輪發電機基礎的發電機側的尾端布置IOkV廠用配電裝置15、發電機封閉母線。
[0042]除氧間中間層內布置5號低壓加熱器29、6號低壓加熱器30等。
[0043]如圖3所示，所述汽機房運轉層內布置有順列布置的汽輪發電機組18，汽輪發電機組18與A列間靠近A列布置低壓旁路19 ;運轉層內還設有凝結水泵檢修孔23、主機油箱檢修孔11、給水泵汽輪機檢修孔25，各檢修孔鋪設格柵板，并與汽機房中間層或者汽機房Om層內的設備位置對應，汽機房運轉層的頂部設置行車，行車通過檢修孔起吊需要維修的設備。
[0044]除氧間運轉層布置I號高壓加熱器26、2號高壓加熱器27、3號高壓加熱器28，在8?10號柱之間布置有除氧間集控室。
[0045]除氧層標高根據汽動給水前置泵的氣蝕余量并經除氧器暫態計算后確定，如圖4所示，該層布置有內置式無頭除氧器24、閉冷水膨脹水箱等。
[0046]除氧間在B列側各層留有運行和維護通道，相鄰兩臺汽輪發電機機組之間的除氧間內設置可通向除氧間各層的電梯和樓梯。在除氧間固定端和擴建端設有通向各層的樓梯。
[0047]煤倉間采用前煤倉方案，按中速磨煤機布置，柱距10m，跨度滿足設備布置和檢修要求。
[0048]煤倉間設置煤倉間Om層和給煤機層，煤倉間Om層布置中速磨煤機，每組機組的每臺鍋爐的6臺磨煤機共占6個柱距，另各設一個檢修跨。兩臺鍋爐的煤倉間中部留有3個柱距，布置有集控室。鍋爐爐前Om留有寬6.3m檢修走廊。靠近C列留有磨煤機檢修通道，并在煤倉間Om層的兩端設有大門。
[0049]煤倉間17.0m層為給煤機層，每臺磨煤機對應I臺給煤機。
【權利要求】
1.一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，包括順序布置的汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房，所述汽機房由上到下設置三層:汽機房運轉層、汽機房中間層、汽機房Om層，除氧間由上到下設置四層:除氧層、除氧間運轉層、除氧間中間層、除氧間Om層；其特征在于: 所述汽機房內，汽機房Om層內布置有排汽裝置(31)，排汽裝置(31)內設置有位于汽輪發電機組正下方的7號低壓加熱器(32)，7號低壓加熱器(32)的軸線與汽輪發電機組的軸線一致；汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房B列之間布置給水泵汽輪機凝汽器(39)，汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房A列之間布置凝結水泵(20);汽輪發電機基礎的發電機側的尾端布置有汽機動力中心(33 )，汽機動力中心(33 )下方的地下室布置有給水泵汽輪機凝汽器的循環水管道； 汽機房中間層內主要設置管道，汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房B列之間布置汽動給水泵組(17)； 汽機房運轉層內布置有順列布置的汽輪發電機組(18 )，汽輪發電機組(18 )與主廠房A列之間靠近A列布置低壓旁路(19)； 所述除氧間內，除氧間Om層主要布置閉冷水泵(22);除氧間中間層布置5號低壓加熱器(29)、6號低壓加熱器(30);除氧間運轉層布置I號高壓加熱器(26)、2號高壓加熱器(27),3號高壓加熱器(28)。
2.根據權利要求1所述的一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，其特征在于:所述汽機房Om層內，汽輪發電機基礎的機頭側布置凝結水精處理裝置(37)、臟凈油箱(38);汽輪發電機基礎的發電機側的尾端還布置有定子冷卻水裝置(34)、給水泵汽輪機真空泵(35)、勵磁變壓器(36)； 汽機房中間層內，汽輪發電機基礎的機頭側布置主機油箱模塊(11)、主蒸汽管道(12)、再熱蒸汽管道(13)、軸封冷卻器(14);汽輪發電機基礎的發電機側的中部與主廠房A列之間布置鋪設有格柵板的中間層凝結水泵檢修孔；汽輪發電機基礎的發電機側的尾端布置IOkV廠用配電裝置(15)、發電機封閉母線； 所述汽機房運轉層內設置均鋪設格柵板的主機油箱檢修孔(16)、凝結水泵檢修孔(23)、給水泵汽輪機檢修孔(25)。
3.根據權利要求1所述的一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，其特征在于:所述除氧間在B列側各層設置有運行和維護通道、以及可通向除氧間各層的電梯和樓梯，除氧間Om層相鄰兩臺汽輪發電機機組之間布置有電動給水泵(21);除氧間運轉層內布置有除氧間集控室；除氧層布置有內置式無頭除氧器(24)、閉冷水膨脹水箱。
4.根據權利要求1所述的一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，其特征在于:煤倉間采用前煤倉、中速磨煤機布置結構；煤倉間設置煤倉間Om層和給煤機層，煤倉間Om層靠近C列設置有磨煤機檢修通道，煤倉間Om層的兩端設有大門。
5.根據權利要求1?4任一項所述的一種超超臨界空冷機組主廠房緊湊型四列式布置結構，其特征在于:汽機房A列與B列之間的跨度為27米，除氧間A列與B列之間的跨度為.9.5 米。
【文檔編號】E04H5/02GK203613834SQ201320839037
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】顧玉春, 俞基安, 崔福東, 劉曉鵬, 梁秋祥, 王新寧, 李明, 白續濤, 范增偉, 呂慶紅 申請人:國電建投內蒙古能源有限公司, 河北省電力勘測設計研究院