一種輕質復合保溫板材成組成型模車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種輕質復合保溫板材成組成型模車，其特征是內部分隔模板上部置有固定桿，內部分隔模板下方的底板模上設有底板模插板凹槽，內部分隔板端部設有分隔模板吊耳，內部分隔模板設有凸條卡嵌入上部固定桿凹槽中，固定桿兩端通過端頭螺桿與邊摸板中部的固桿裝置連接，邊框模板上設置邊框模加強肋和復合聚苯板固定插桿，邊框模板和底板模通過鉸鏈連接，邊框模板間通過手緊螺栓連接并置于車輪之上的車模框架底盤上。本實用新型具有內分隔模板成組布置一次成型量大，整體機械脫模操作方便的特點，克服了人工逐板操作組模費工費時，脫組模不便的缺點。車式底盤可使成組模在輕軌流水線上，按操作工位快捷運行，可大幅度提高生產效率。
【專利說明】一種輕質復合保溫板材成組成型模車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑節能用輕質復合保溫板材生產中的一種車載立式成組模具。【背景技術】
[0002]近年來，隨著建筑節能的深入進行，要求大量生產具有高效保溫、防火同等級、耐久同壽命的一體化復合材料。由高強度無機面板、微孔泡沫輕質混凝土和聚苯保溫板多層整體復合制成的輕質復合保溫板材，因其強度高、重量輕、保溫性好、耐久防火，不僅可作為永久性免拆建筑保溫模板與建筑主體混凝土 一次燒筑施工，實現建筑節能與結構一體化，還可作為高性能的建筑外墻保溫板后黏貼施工。可有效降低火災發生、提高建筑保溫層耐久性、具有保溫性能好、施工快捷方便等優點，具有廣泛的應用前景。高質量大規模的生產該類多層材料復合而成的輕質高強復合保溫板材，滿足市場需求勢在必行。
【發明內容】
[0003]鑒于上述，本實用新型的目的在于提供一種輕質復合保溫板材成組成型模車，用于大規模生產高質量輕質復合保溫板材，以滿足日益增長建筑節能產業的需求。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下措施來實現:
[0005]一種輕質復合保溫板材成組成型模車，主要是由車輪、車模框架底盤、底板模、底板模插板凹槽、邊框模板、邊框模加強肋、復合聚苯板固定插桿、內部分隔模板、分隔模板吊耳和、固定桿組成。內部分隔模板上部置有固定桿，內部分隔模板下方的底板模上設有底板模插板凹槽，內部分隔板端部設有分隔模板吊耳，內部分隔模板設有凸條卡嵌入上部固定桿凹槽中，固定桿兩端通過端頭螺桿與邊摸板中部的固桿裝置連接，邊框模板上設置邊框模加強肋和復合聚苯板固定插桿，邊框模板和底板模通過鉸鏈連接，邊框模板間通過手緊螺栓連接并置于車輪之上的車模框架底盤上。
[0006]本實用新型的優點和產生的有益效果:
[0007]本實用新型采用鋼板制成，在施工中，可反復使用不易變形，成本低；邊框模與底板模鉸鏈連接，邊框模間手緊螺栓連接，開合方便快捷。內模體系結構簡單，內分隔模板成組布置一次成型量大，整體機械脫模操作方便，克服了人工逐板操作組模費工費時，脫組模不便的缺點。車式底盤可使成組模在輕軌流水線上，按操作工位快捷運行，可大幅度提高生產效率。替代現有輕質復合板材生產常用的平模多層鋪設材料的方法，開拓出新的工藝設備。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型車輪、車模框架底盤、邊框模和底板模通過鉸鏈連接示意圖。
[0009]圖2為圖1底板模和底板模插板凹槽
[0010]圖3為圖1邊框模板、內部分隔模板上部固定桿、聚苯板防移位固定插桿示意圖。
[0011]圖4為圖1內部分隔模板、分隔模板吊耳，凸條卡示意圖。【具體實施方式】
[0012]下面，結合附圖，對本實用新型的技術方案再作進一步的說明:
[0013]一種輕質復合保溫板材車載立式成組模具，主要是由車輪及I車模框架底盤2、底板模3、底板模插板凹槽4、邊框模板5、邊框模加強肋6、復合聚苯板固定插桿7、內部分隔模板8、分隔模板吊耳9、固定桿10組成。內部分隔模板(8)上部置有固定桿10，內部分隔模板8下方的底板模3上設有底板模插板凹槽4，內部分隔板8端部設有分隔模板吊耳9，通過分隔模板吊耳9插入邊框模板5內的底板模插板凹槽4中，以固定內部分隔模板8 ;內部分隔模板8的上部設有凸條卡11嵌入上部固定桿凹槽中12中，通過固定桿10實現四邊定位；避免了體溫板易變形的問題，可實現組模矯正定位，成型尺寸精確。固定桿10兩端通過端頭螺桿13與邊框摸板5中部的固桿裝置14連接，邊框模板5上設置邊框模加強肋6和復合聚苯板固定插桿7。邊框模加強肋6用于加固邊框模板5，復合聚苯板固定插桿7防止澆注時聚苯板上浮移位。邊框模板5和底板模3通過鉸鏈15連接，邊框模板5間通過手緊螺栓16連接，并置于車輪I之上的車模框架底盤2上。
[0014]成組模組模后，按產品構造設計要求，預置入高強分隔模板，然后，向成組分隔模板澆注高粘結性流態輕集料微孔混凝土后，將車式成組模推入窯熱養護至達脫模強度。脫模時，通過手緊螺栓16打開四邊的邊框模板5，用脫模吊機將模內制品及內部分隔模板8整體吊出，放置在脫模工位，敲擊內部分隔模板8端部設有的吊耳9，用中隔板吊機整體吊出全部的內部分隔模板8，脫出由高粘結性流態輕集料微孔混凝土復合制成的輕質復合保溫板材制品。清理后，通過手緊螺栓16組合四邊的邊框模板5，將邊框模板5重新組裝好，用吊機吊入內部分隔模板8，并安裝固定桿10，重新涂油組裝成組模，待下次澆注高粘結性流態輕集料微孔混凝土。
【權利要求】
1.一種輕質復合保溫板材成組成型模車,是由車輪(I)、車模框架底盤(2)、底板模(3 )、底板模插板凹槽(4 )、邊框模板(5 )、邊框模加強肋(6 )、兩端復合聚苯板固定插桿(7)、內部分隔模板(8)、分隔模板吊耳(9)、固定桿(10)組成，其特征是內部分隔模板(8)上部置有固定桿(10),內部分隔模板(8)下方的底板模(3)上設有底板模插板凹槽(4),內部分隔板(6)端部設有分隔模板吊耳(9)，內部分隔模板(8)上部設有凸條卡(11)嵌入上部固定桿凹槽中(12)，固定桿(10)兩端通過端頭螺桿(13)與邊摸板中部的固桿裝置(14)連接，邊框模板(5 )上設置邊框模加強肋(6 )和復合聚苯板固定插桿(7 )，邊框模板(5 )和底板模(3)通過鉸鏈(15)連接，邊框模板(5)間通過手緊螺栓(16)連接并置于車輪(I)之上的車模框架底盤(2)上。
【文檔編號】B28B7/24GK203636955SQ201320838500
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】王洪鎮, 曹萬智, 楊永恒, 甘季中, 付東根, 付東風, 常鵬麟, 王發年 申請人:西北民族大學, 蘭州海鋒建材科技有限公司, 青島瑋瑪固得新材料科技有限公司