組合式車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種組合式車庫，它包括：一組龍門架（1），龍門架上連接有連接桿（9），龍門架上的連接桿（9）另一端通過連接件（10）連接，一組鋼絲繩（3）分別連接在龍門架的頂端，龍門架和鋼絲繩的上面設有篷布（2）。由于采用了上述技術方案，本實用新型不僅經濟實用，而且具有攜帶方便、安裝、拆卸簡單快捷等特點。
【專利說明】組合式車庫
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種車庫，具體的講是一種組合式車庫。
[0003]【背景技術】:
[0004]隨著軍事斗爭準備不斷深入，軍隊現代化建設步伐逐步加快，后勤機動裝備尤其是大型特種車輛裝備越來越多，而部隊車場車庫數量有限，不能完全滿足新型裝備快速發展的需要，許多車輛裝備只能露天停放，這些性能先進、價值高的車輛裝備在惡劣的氣候環境影響下會加速老化和損壞，嚴重影響了裝備的性能和使用壽命，對作戰保障及戰斗力生成產生嚴重影響。
[0005]實用新型內容:
[0006]本實用新型的目的就是為了解決部隊車場車庫數量有限，不能滿足新型裝備快速發展的需要，提供的一種展開撤收方便、組合快捷、能夠移動的臨時性組合式車庫，滿足新型車輛裝備臨時停放的需要。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0008]組合式車庫，其特征在于它包括:一組龍門架，每兩個相鄰的龍門架之間連接有一組鋼絲繩和一組連接桿，使一組龍門架構成一個框架，在該框架的外面設有篷布。
[0009]所述的龍門架包括兩側的下支架、上三角架、立桿和上三角架之間的橫梁，上三角架的拐角處上方和橫梁的上方分別設有滾輪，滾輪通過滾輪座與上三角架和橫梁配合連接。
[0010]所述的下支架包括橫桿及其上連接的立管，立管的內腔和立桿的一端配合連接，橫桿下部的兩端設有支板，支板上設有輪軸和移動滾輪，橫桿的兩端還設有鎖輪機構，鎖輪機構上的鎖塊和移動滾輪配合，立管的兩側面和橫桿兩端分別連接有斜撐桿，立管上端的內側面設有掛鉤，兩側面對稱設有鉸接座，鉸接座與連接桿的一端鉸接，連接桿的另一端和連接件連接。
[0011]所述的上三角架包括有豎管、水平管、斜桿，豎管的一端和水平管的一端連接，它們的另一端向里一段距離分別和斜桿的兩端連接，豎管的內腔和立桿的另一端配合連接，水平管的內腔和橫梁的一端配合連接。
[0012]由于采用了上述技術方案，本實用新型不僅經濟實用，而且具有攜帶方便，安裝拆卸簡單、快捷等特點。
[0013]為了更加詳細的說明本實用新型，下面附圖提供了一個最佳實施例。
[0014]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0016]圖2為龍門架的結構示意圖；
[0017]圖3為圖2的A部放大圖；
[0018]圖4為圖2的B部放大圖；
[0019]圖5為圖2的C部放大圖。
[0020]【具體實施方式】:[0021]由圖1、圖2所示，本實用新型涉及的組合式車庫，它包括:一組龍門架1，每兩個龍門架之間連接有一組鋼絲繩3和連接桿9、連接件10，使一組龍門架構成一個框架，在該框架的外面設有篷布2，
[0022]所述的龍門架I包括兩側的下支架4、上三角架6、立桿5和上三角架之間的橫梁7，上三角架6的拐角處上方和橫梁7的上方分別連接有滾輪8，滾輪通過滾輪座分別與上三角架和橫梁配合連接，滾輪可以方便篷布的鋪蓋和收取，所述的連接桿9 一端和龍門架的下支架4連接，另一端和連接件10連接；所述的鋼絲繩3分別連接在龍門架I的頂端。
[0023]由圖3、圖4所示，下支架4包括橫桿4a及其上連接的立管4c，立管的內腔和立桿5的一端配合連接，可以根據龍門架的高度進行調節，橫桿下部的兩端設有支板4h，支板上設有輪軸4g和移動滾輪4f，橫桿的兩端還設有鎖輪機構4d，它由配合的絲桿和絲母、絲桿上端的手柄、鎖塊組成，絲母連接在橫桿上，絲桿穿過橫桿與鎖塊4e配合連接，鎖塊和移動滾輪配合，操作手柄使絲桿上下移動，鎖塊和移動滾輪的接觸和分離即可鎖緊和松開移動滾輪，立管4c的兩側面和橫桿4a分別連接有斜撐桿4b可增加立管和橫桿的連接強度，立管4c上端的內側面設有掛鉤4m，通過繩索分別連接在車體和掛鉤上可以避免龍門架移動，兩側面對稱設有鉸接座4k，鉸接座與連接桿9的一端鉸接。
[0024]由圖5所示，三角架(6 )包括有豎管(6a)、水平管(6b )、斜桿(6c )，豎管的一端和水平管的一端連接，它們的另一端向里一段距離分別和斜桿(6c)的兩端連接，豎管的內腔和立桿(5)的另一端配合連接，水平管的內腔和橫梁(7)的一端配合連接，可以根據龍門架的寬度進行調節。
[0025]由于采用了上述技術方案，本實用新型不僅經濟實用，而且具有攜帶方便，安裝拆卸簡單、快捷等特點。
【權利要求】
1.組合式車庫，其特征在于它包括:一組龍門架(1)，每兩個相鄰的龍門架之間連接有一組鋼絲繩(3)和一組連接桿(9)，使一組龍門架構成一個框架，在該框架的外面設有篷布(2)。
2.根據權利要求1所述的組合式車庫，其特征在于所述的龍門架(I)包括兩側的下支架(4)、上三角架(6)、立桿(5)和上三角架之間的橫梁(7)，上三角架(6)的拐角處上方和橫梁(7)的上方分別設有滾輪(8)，滾輪通過滾輪座與上三角架和橫梁配合連接。
3.根據權利要求2所述的組合式車庫，其特征在于所述的下支架(4)包括橫桿(4a)及其上連接的立管(4c)，立管的內腔和立桿(5)的一端配合連接，橫桿下部的兩端設有支板(4h)，支板上設有輪軸(4g)和移動滾輪(4f)，橫桿的兩端還設有鎖輪機構(4d)，鎖輪機構上的鎖塊(4e)和移動滾輪配合，立管(4c)的兩側面和橫桿(4a)兩端分別連接有斜撐桿(4b)，立管(4c)上端的內側面設有掛鉤(4m)，兩側面對稱設有鉸接座(4k)，鉸接座與連接桿(9)的一端鉸接，連接桿的另一端和連接件(10)連接。
4.根據權利要求2所述的組合式車庫，其特征在于所述的上三角架(6)包括有豎管(6a)、水平管(6b)、斜桿(6c)，豎管的一端和水平管的一端連接，它們的另一端向里一段距離分別和斜桿(6c)的兩端連接，豎管的內腔和立桿(5)的另一端配合連接，水平管的內腔和橫梁(7)的一端配合連接。
【文檔編號】E04H6/04GK203654822SQ201320820225
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月14日 優先權日:2013年12月14日
【發明者】張中舉, 龔延成, 彭麗偉, 張晶 申請人:張中舉