立式汽車停放裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了立式汽車停放裝置，其包括基座，基座上安裝有鋼構(gòu)塔，鋼構(gòu)塔上設(shè)有若干層泊車位，鋼構(gòu)塔的頂部吊安裝有升降平臺(tái)，升降平臺(tái)與每層泊車位分別設(shè)有若干組滑輪機(jī)構(gòu)及橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)，可充分利用空間的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】立式汽車停放裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車停放場(chǎng)所，特別是一種塔架式泊車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為普通平常百姓家的代步工具，但城市的容積是有限的，這就造成了現(xiàn)有不變的規(guī)劃停車位與不斷快速增長(zhǎng)的車位需求的矛盾。要重新規(guī)劃停車，不僅需要大量的資金投入，更需要越來(lái)越稀缺的資源，缺地的城市更無(wú)法重新規(guī)劃。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為克服上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)，可充分利用空間的立式汽車停放裝置。
[0004]本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的:
[0005]立式汽車停放裝置，其包括基座，基座上安裝有鋼構(gòu)塔，鋼構(gòu)塔上設(shè)有若干層泊車位，鋼構(gòu)塔的頂部吊安裝有升降平臺(tái)，升降平臺(tái)與每層泊車位分別設(shè)有若干組滑輪機(jī)構(gòu)及橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]其中，所述升降平臺(tái)的滑輪機(jī)構(gòu)及橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上放置有托架。
[0007]其中，所述升降平臺(tái)通過(guò)若干對(duì)升降機(jī)構(gòu)安裝在鋼構(gòu)塔頂部，升降機(jī)構(gòu)主要由兩組滑輪組成。
[0008]其中，升降平臺(tái)或每層泊車位的滑輪機(jī)構(gòu)都與橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型要保護(hù)的設(shè)備可固定在路邊的人行道上或綠化帶中，不影響人行道及綠化帶的功能，因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)，可充分利用空間。需要泊車時(shí)，將升降平臺(tái)降到地面，汽車駛?cè)胪７€(wěn)，就可啟動(dòng)升降平臺(tái)將汽車運(yùn)到鋼構(gòu)塔上的泊車位旁，升降平臺(tái)上的橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)就可將車帶入泊車位。需要取車時(shí)，將升降平臺(tái)移到泊車位旁，啟動(dòng)泊車位的橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，汽車就會(huì)被運(yùn)向升降平臺(tái)，再由升降平臺(tái)運(yùn)回地面，整個(gè)泊車和取車過(guò)程方便簡(jiǎn)單。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2是升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1、圖2，立式汽車停放裝置，其包括基座1，基座I上安裝有鋼構(gòu)塔2，鋼構(gòu)塔2上設(shè)有若干層泊車位9，鋼構(gòu)塔2的頂部吊安裝有升降平臺(tái)7，升降平臺(tái)7與每層泊車位9分別設(shè)有若干組滑輪機(jī)構(gòu)4及橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8。本實(shí)用新型要保護(hù)的設(shè)備可固定在路邊的人行道上或綠化帶中，不影響人行道及綠化帶的功能，因地制宜、靈活機(jī)動(dòng)，可充分利用空間。需要泊車時(shí)，將升降平臺(tái)7降到地面，汽車駛?cè)胪７€(wěn)，就可啟動(dòng)升降平臺(tái)7將汽車運(yùn)到鋼構(gòu)塔I上的泊車位9旁，升降平臺(tái)7上的橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8動(dòng)作時(shí)就可將車帶入泊車位9。需要取車時(shí)，將升降平臺(tái)7移到泊車位旁，啟動(dòng)泊車位9的橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8，汽車就會(huì)被運(yùn)向升降平臺(tái)7，再由升降平臺(tái)7運(yùn)回地面，整個(gè)泊車和取車過(guò)程方便簡(jiǎn)單。
[0014]其中，所述升降平臺(tái)7的滑輪機(jī)構(gòu)4及橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8上放置有托架3，橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8通過(guò)帶動(dòng)托架3的橫向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)泊車或取車的過(guò)程。當(dāng)升降平臺(tái)7或每層泊車位9的滑輪機(jī)構(gòu)4都與橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8傳動(dòng)連接時(shí)，可不用放置托架3，直接由滑輪機(jī)構(gòu)4帶動(dòng)車輛移入或移出泊車位或升降平臺(tái)7。
[0015]參照?qǐng)D2，所述升降平臺(tái)7通過(guò)若干對(duì)升降機(jī)構(gòu)5安裝在鋼構(gòu)塔頂部，升降機(jī)構(gòu)5主要由兩組滑輪10組成。上組滑輪安裝在鋼構(gòu)塔2的橫桿11上，下組滑輪跟隨升降平臺(tái)7升降。
[0016]當(dāng)然，本實(shí)用新型并不限于上述的實(shí)施例，與本實(shí)用新型等同或變劣的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.立式汽車停放裝置，其特征在于:包括基座(1)，基座(I)上安裝有鋼構(gòu)塔(2)，鋼構(gòu)塔⑵上設(shè)有若干層泊車位(9)，鋼構(gòu)塔⑵的頂部吊安裝有升降平臺(tái)(7)，升降平臺(tái)(7)與每層泊車位(9)分別設(shè)有若干組滑輪機(jī)構(gòu)(4)及橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式汽車停放裝置，其特征在于:所述升降平臺(tái)(7)的滑輪機(jī)構(gòu)(4)及橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)上放置有托架(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式汽車停放裝置，其特征在于:所述升降平臺(tái)(7)通過(guò)若干對(duì)升降機(jī)構(gòu)(5)安裝在鋼構(gòu)塔頂部，升降機(jī)構(gòu)(5)主要由兩組滑輪(10)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式汽車停放裝置，其特征在于:升降平臺(tái)(7)或每層泊車位(9)的滑輪機(jī)構(gòu)(4)都與橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK203441140SQ201320478096
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】鄭宇
申請(qǐng)人:鄭宇