專利名稱：一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種玻璃烘彎模具，尤其是涉及一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具。
背景技術：
現有用于夾層玻璃烘彎的模具包括底座、定成型環和動成型環，定成型環固定在底座上，動成型環與定成型環鉸鏈連接。大玻璃在烘彎過程時，玻璃中部由定成型環成型，兩端在玻璃軟化后，動成型環繞鉸接點逐漸向上使玻璃不斷彎曲成型。這種結構的模具在生產大弧度、大球面烘彎玻璃的過程，模具的成型環只能單節展開，模具展開不充分，會出現模具痕跡明顯、吻合度無法控制、側邊球面大的玻璃無法成型，玻璃成型后側邊產生反球面，造成光學不良，產生大量廢品，同時也嚴重影響生產效率。中國專利CN2457151Y公開了一種雙重側翼成型模具，包括定成型環、動成型環及外成型環，此模具是采用兩次成型，防止玻璃出現模具痕跡、荷葉邊或下垂等不良現象。
實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、操作方便、生產效率高、產品質量好的汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:—種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，包括底座、固定成型環、內節成型環、夕卜節成型環、內節平衡力臂及外節平衡力臂，所述的固定成型環固定在底座上，所述的固定成型環的兩側鉸接內節成型·環的內側，內節成型環的外側鉸接外節成型環，所述的內節成型環設在內節平衡力臂上，所述的外節成型環設在外節平衡力臂上。所述的固定成型環與內節成型環之間鉸接形成鉸鏈口，所述的內節成型環與外節成型環之間鉸接形成鉸鏈口。所述的內節平衡力臂上設有與內節平衡力臂滑動連接的重錘及設在內節平衡力臂端部的內節調整螺桿，所述的底座上設有與內節調整螺桿配合用以限制內節成型環移動距離的內節成型環活動限位塊。所述的外節平衡力臂上設有與外節平衡力臂滑動連接的重錘及設在外節平衡力臂端部的外節調整螺桿，所述的內節平衡力臂上設有與外節調整螺桿配合用以限制外節成型環移動距離的外節成型環活動限位塊。所述的固定成型環通過立柱固定在底座上。一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具的應用，所述的多節鉸鏈烘彎模具用于烘彎成型汽車夾層玻璃。烘彎成型時，將模具上的內節成型環與外節成型環全部展開，此時內節調整螺桿及外節調整螺桿分別脫離內節成型環活動限位塊和外節成型環活動限位塊，軟化的玻璃受外節平衡力臂和內節平衡力臂的重力和玻璃自重的共同作用下，開始貼模和彎曲，外節平衡力臂上的外節調整螺桿和內節平衡力臂上的內節調整螺桿分別緩慢落在外節成型環活動限位塊和內節成型環活動限位塊上，軟化玻璃被烘彎成型為與外節成型環、內節成型環、固定成型環相同的弧度，至此玻璃被烘彎成型為連續、完整的形狀。與現有技術相比，本實用新型具有以下優點及有益效果:(I)模具能夠充分的展開，降低裝片時玻璃與模具間的懸空距離，提高成型質量，防止玻璃成型偏模，改善光學性能。(2)可解決大拱高的夾層玻璃的成型難的問題。(3)可以有效提高生產效率、穩定產品質量。
圖1為本實用新型的多節鉸鏈烘彎模具的結構示意圖。圖中，I為外節成型環，2為鉸鏈口，3為內節成型環，4為固定成型環，5為立柱，6為重錘，7為內節調整螺桿，8為內節成型環活動限位塊，9為底座，10為外節成型環活動限位塊，11為外節調整螺桿，12為內節平衡力臂，13為外節平衡力臂。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，如圖1所示，包括底座9、固定成型環4、內節成型環3、外節成型環1、內節平衡力臂12及外節平衡力臂13，固定成型環4固定在底座9上，固定成型環4的兩側鉸接內節成型環3的內側，內節成型環3的外側鉸接外節成型環1，內節成型環3設在內節平衡力臂12上，外節成型環I設在外節平衡力臂13上。其中，固定成型環4與內節成型環3之間鉸接形成鉸鏈口 2，內節成型環3與外節成型環I之間鉸接形成鉸鏈口 2。內節平衡力臂12上設有與內節平衡力臂12滑動連接的重錘6及設在內節平衡力臂12端部的內節調整螺桿7，底座9上設有與內節調整螺桿7配合用以限制內節成型環3移動距離的內節成型環活動限位塊8。外節平衡力臂13上設有與外節平衡力臂13滑動連接的重錘6及設在外節平衡力臂13端部的外節調整螺桿11，內節平衡力臂12上設有與外節調整螺桿11配合用以限制外節成型環I移動距離的外節成型環活動限位塊10。固定成型環4通過立柱5固定在底座9上。一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具的應用，多節鉸鏈烘彎模具用于烘彎成型汽車夾層玻璃。烘彎成型時，將模具上的內節成型環3與外節成型環I全部展開，此時內節調整螺桿7及外節調整螺桿11分別脫離內節成型環活動限位塊8和外節成型環活動限位塊10，軟化的玻璃受外節平衡力臂13和內節平衡力臂12的重力和玻璃自重的共同作用下，玻璃開始貼模和彎曲，外節平衡力臂13上的外節調整螺桿11和內節平衡力臂12上的內節調整螺桿7分別緩慢落在外節成型環活動限位塊10和內節成型環活動限位塊8上，玻璃被烘彎成型為與外節成型環1、內節成型環3、固定成型環4相同的弧度，至此玻璃被烘彎成型為連續、完整的形狀。
權利要求1.一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，其特征在于，包括底座、固定成型環、內節成型環、外節成型環、內節平衡力臂及外節平衡力臂，所述的固定成型環固定在底座上，所述的固定成型環的兩側鉸接內節成型環的內側，內節成型環的外側鉸接外節成型環，所述的內節成型環設在內節平衡力臂上，所述的外節成型環設在外節平衡力臂上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，其特征在于，所述的固定成型環與內節成型環之間鉸接形成鉸鏈口，所述的內節成型環與外節成型環之間鉸接形成鉸鏈口。
3.根據權利要求1所述的一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，其特征在于，所述的內節平衡力臂上設有與內節平衡力臂滑動連接的重錘及設在內節平衡力臂端部的內節調整螺桿，所述的底座上設有與內節調整螺桿配合用以限制內節成型環移動距離的內節成型環活動限位塊。
4.根據權利要求1所述的一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，其特征在于，所述的外節平衡力臂上設有與外節平衡力臂滑動連接的重錘及設在外節平衡力臂端部的外節調整螺桿，所述的內節平衡力臂上設有與外節調整螺桿配合用以限制外節成型環移動距離的外節成型環活動限位塊。
5.根據權利要求1所述的一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，其特征在于，所述的固定成型環通過立柱固定存底座上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車夾層玻璃的多節鉸鏈烘彎模具，該模具包括底座、固定成型環、內節成型環、外節成型環、內節平衡力臂及外節平衡力臂，固定成型環固定在底座上，固定成型環的兩側鉸接內節成型環的內側，內節成型環的外側鉸接外節成型環，內節成型環設在內節平衡力臂上，外節成型環設在外節平衡力臂上。與現有技術相比，本實用新型具有操作方便、成本低、效率高等優點。
文檔編號C03B23/027GK203159433SQ20132004317
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月25日 優先權日2013年1月25日
發明者倪政文, 陳清發, 梁康, 張震, 曹文 申請人:上海福耀客車玻璃有限公司