專利名稱：車庫升降平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車庫升降平臺。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，以車代步已經成為了一種必然趨勢，越來越多的人都擁有了自己的車，住上了樓房，有了車就必然會聯系到車庫，大家都會去購買車庫，而且在當今的社會大部分人們買車庫也不是光要停車，也變相的把車庫當成了倉庫，有什么東西都想放到車庫里面。現在開發商建造的車庫基本上都是十幾平方米大小的，一輛車進去后基本上就沒有太大的存儲空間了，但是在車庫的上方還有著較大的空閑位置利用不上。針對此問題我們研發了一種車庫升降平臺，該裝置結構簡單，采用梯形螺紋傳動承載能力較強，在汽車條件允許的情況下可以在一個車庫內放置兩輛汽車，充分的利用了車庫的空間。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種車庫升降平臺，該車庫升降平臺結構簡單，充分的利用了車庫的空間，解決了一般車庫停滯一輛車后就沒有空間，汽車上方還有空間浪費的問題。本實用新型的技術方案是:一種車庫升降平臺包括升降平臺、平臺升降螺母、絲杠、柱管、電動機、傳動軸、圓錐齒輪副、鏈傳動機構、手動鏈輪、行程開關和推力球軸承，升降平臺為長方形，升降平臺的四角安有4個絲杠，其中距離較長的兩組絲杠的頂端通過一對圓錐齒輪副與傳動軸連接，距離較短的兩組絲杠通過傳動軸上的鏈傳動機構實現鏈傳動；其中一個傳動軸上安有電動機，該傳動軸的一端安有手動鏈輪；絲杠與升降平臺通過平臺升降螺母形成梯形螺紋連接，絲杠下端固定在地面上并配有推力球軸承，柱管套裝在絲杠的上方，柱 管的一端固定在車庫的墻上，在柱管的下端安有行程開關。操作時，汽車駛上升降平臺后，啟動電動機使傳動軸轉動，傳動軸與絲杠頂部靠一對圓錐齒輪副連接，通過圓錐齒輪副和傳動軸上的鏈傳動機構使絲杠一起轉動，通過梯形螺紋連接升降平臺就會實現升降過程，絲杠上安有行程開關可保證汽車的安全，本實用新型的著力點在地面上。本實用新型的實施依賴于車庫的高度應該足夠高，這樣就可以通過本實用新型實現車庫內放置兩輛汽車，充分的利用了車庫的空間。
圖1是本實用新型的立體結構圖。圖2是一個絲杠結構示意圖。圖中1.升降平臺，2.平臺升降螺母，3.絲杠，4.柱管，5.手動鏈輪，6.電動機，
7.傳動軸，8.圓錐齒輪副，9.鏈傳動機構，10行程開關，11.推力球軸承
具體實施方案實施例如圖1和圖2所示，本實用新型包括升降平臺1、平臺升降螺母2、絲杠3、柱管4、電動機6、傳動軸7、圓錐齒輪副8、鏈傳動機構9、手動鏈輪5、行程開關10和推力球軸承11，升降平臺I為長方形，升降平臺I的四角安有4個絲杠3，其中距離較長的兩組絲杠3的頂端通過一對圓錐齒輪副8與傳動軸7連接，距離較短的兩組絲杠3通過傳動軸7上的鏈傳動機構9實現鏈傳動；其中一個傳動軸7上安有電動機6,該傳動軸7的一端安有手動鏈輪5 ;絲杠3與升降平臺I通過平臺升降螺母2形成梯形螺紋連接，絲杠3下端固定在地面上并配有推力球軸承11，柱管4套裝在絲杠3的上方，柱管4的一端固定在車庫的墻上，在柱管4的下端安有行程開關10。手動鏈輪5的設置是為了在停電的情況下，通過手動操作實現升降平臺1的升降。
權利要求1.一種車庫升降平臺，包括升降平臺、平臺升降螺母、絲杠、柱管、電動機、傳動軸、圓錐齒輪副、鏈傳動機構、手動鏈輪、行程開關和推力球軸承，其特征是:升降平臺為長方形，升降平臺的四角安有4個絲杠，其中距離較長的兩組絲杠的頂端通過一對圓錐齒輪副與傳動軸連接，距離較短的兩組絲杠通過傳動軸上的鏈傳動機構實現鏈傳動；其中一個傳動軸上安有電動機，該傳動軸的一端安有手動鏈輪；絲杠與升降平臺通過平臺升降螺母形成梯形螺紋連接，絲杠下端固定在地面上并配有推力球軸承，柱管套裝在絲杠的上方，柱管的一端固定在車庫的墻上 ，在柱管的下端安有行程開關。
專利摘要一種車庫升降平臺，包括升降平臺、平臺升降螺母、絲杠、柱管、電動機、傳動軸、圓錐齒輪副、鏈傳動機構、手動鏈輪、行程開關和推力球軸承，升降平臺為長方形，升降平臺的四角安有4個絲杠，其中距離較長的兩組絲杠的頂端通過一對圓錐齒輪副與傳動軸連接，距離較短的兩組絲杠通過傳動軸上的鏈傳動機構實現鏈傳動；其中一個傳動軸上安有電動機，該傳動軸的一端安有手動鏈輪；絲杠與升降平臺通過平臺升降螺母形成梯形螺紋連接，絲杠下端固定在地面上并配有推力球軸承，柱管套裝在絲杠的上方，柱管的一端固定在車庫的墻上，在柱管的下端安有行程開關。本實用新型在汽車條件允許的情況下可以在一個車庫內放置兩輛汽車，充分的利用了車庫的空間。
文檔編號E04H6/06GK203097372SQ20132002587
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月17日 優先權日2013年1月17日
發明者王鳳蘭, 王常法, 尤磊 申請人:沈陽大學