一種凈化車間復(fù)合保溫板材的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種凈化車間復(fù)合保溫板材，由以下成分按照重量比組成：聚乙烯11～16份、氧化鎂5～9份、聚酯纖維為6～12份、硅酸鋯為2～4份、半纖維素4～9份、高嶺土為3～8份、氧化鈦為2～4份。制備得到的復(fù)合保溫板材導(dǎo)熱系數(shù)為0.012?～0.015W/(m.K)，具有突出的保溫效果。
【專利說明】一種凈化車間復(fù)合保溫板材
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種復(fù)合保溫板材，特別是涉及一種凈化車間復(fù)合保溫板材。
【背景技術(shù)】
[0002]板材的保溫效果是衡量板材質(zhì)量的一個關(guān)鍵指標(biāo)，保溫效果若較差，會導(dǎo)致熱量的損耗，浪費能源，不符合節(jié)能環(huán)保的訴求。在凈化車間中，對板材的保溫效果要求較高，只有具有良好的保溫效果，才能防止熱量的散失，提高能源的利用率。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]要解決的技術(shù)問題:凈化車間中板材的保溫效果較差的問題。
[0004]技術(shù)方案:本發(fā)明公開了一種凈化車間復(fù)合保溫板材，由以下成分按照重量比組成:聚乙烯11~16份、氧化鎂5~9份、聚酯纖維為6~12份、硅酸鋯為2~4份、半纖維素4~9份、高嶺土為3~8份、氧化鈦為2~4份。首先要制備上述復(fù)合保溫板材，制備流程如下:取聚乙烯11~16kg、氧化鎂5~9kg、聚酯纖維為6~12kg、娃酸錯為2~4kg、半纖維素4~9kg、高嶺土為3~8kg、氧化鈦為2~4kg,將上述原料在120°C混合后,均勻攪拌，冷卻后用輥壓機進行輥壓，輥壓后用模具壓延成型。
[0005]有益效果:最終制備得到的復(fù)合保溫板材具有非常良好的保溫效果，導(dǎo)熱系數(shù)只有0.012~0.015W/(m.K)，可以有效防止熱量的散失，節(jié)能環(huán)保。并可以應(yīng)用于潔凈室、凈化車間等用途中。
【具體實施方式】
[0006]實施例1
取聚乙烯11kg、氧化鎂9kg、聚酯纖維為12kg、娃酸錯為4kg、半纖維素9kg、高嶺土為3kg、氧化鈦為2kg，將上述原料在120°C混合后，均勻攪拌，冷卻后用輥壓機進行輥壓，輥壓后用模具壓延成型。之后測定了實施例1產(chǎn)品的導(dǎo)熱系數(shù)，導(dǎo)熱系數(shù)為0.015ff/(m.K)。
[0007]實施例2
制備方法同實施例1，本實施例中各成分含量為:聚乙烯13kg、氧化鎂7kg、聚酯纖維為6kg、硅酸鋯為3kg、半纖維素4kg、高嶺土為6kg、氧化鈦為3kg。測定了實施例2產(chǎn)品的導(dǎo)熱系數(shù)，導(dǎo)熱系數(shù)為0.012W/ (m.K)。
[0008]實施例3
制備方法同實施例1，本實施例中各成分含量為:聚乙烯16kg、氧化鎂5kg、聚酯纖維為9kg、硅酸鋯為2kg、半纖維素7kg、高嶺土為8kg、氧化鈦為4kg。測定了實施例3產(chǎn)品的導(dǎo)熱系數(shù)，導(dǎo)熱系數(shù)為0.013W/ (m.K)。
[0009]從上述結(jié)果中可以看出，本發(fā)明制備得到的復(fù)合保溫材料具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，具備了良好的保溫效果。
【權(quán)利要求】
1.一種凈化車間復(fù)合保溫板材，其特征在于由以下成分按照重量比組成:聚乙烯11~16份、氧化鎂5~9份、聚酯纖維為6~12份、娃酸錯為2~4份、半纖維素4~9份、高嶺土為3~8份、氧化鈦為2~4份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凈化車間復(fù)合保溫板材，其特征在于成分組成中聚乙烯為11份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凈化車間復(fù)合保溫板材，其特征在于成分組成中氧化鎂為9份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凈化車間復(fù)合保溫板材，其特征在于成分組成中聚酯纖維為6份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凈化車間復(fù)合保溫板材，其特征在于成分組成中硅酸鋯為 4份。
【文檔編號】C04B28/10GK103467050SQ201310352936
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】葛衛(wèi)平, 陳宗美 申請人:蘇州康華凈化系統(tǒng)工程有限公司