專利名稱：一種載車板傾斜式二元立體車庫的制作方法
技術領域：
本發明是一種載車板傾斜式二元立體車庫，屬于停車設備技術領域。
背景技術：
隨著個人汽車需求量的不斷增加，住宅小區內的私家車逐漸增多，車位難尋的問題日益突出，迫切需要增加路面的停車空間，二元立體停車庫應運而生。目前最常見的二元立體車庫多為俯仰升降式，其特點是結構簡單，適合家庭使用，但是在存取上層車輛時需要將下層車輛開出，造成不便，也不適用于兩戶共用同一車庫。
發明內容
本發明目的就是解決二元立體車庫存取車輛時占地面積過大，以及在存取上層車輛時下層車輛需要移開予以避讓的問題，為一種載車板傾斜式二元立體車庫，結構簡單，便于使用。本發明總體設計為兩層，存取上層車輛時只需將上層載車板存取車輛時傾斜，極大地節省了占地面積，并且可以多組組合使用，提高土地利用率。本發明的技術解決方案是:一種載車板傾斜式二元立體車庫，由卷揚機、鋼絲繩、滾輪、載車板、底座、液壓缸、連桿、掛鉤組成，該二元立體車庫分為上下兩層，載車板、連桿和底座組成了四桿機構，根據其原理，上層載車板可以傾斜和升降，在存取上層車輛的時候不會對下層車輛造成影響；載車板的傾斜角度通過液壓缸控制；車輛通過鋼絲繩頂端的掛鉤被牽引到傾斜的載車板上，牽引力由卷揚機通過繞過滾輪的鋼絲繩提供。本發明的有益效果:適用于車位緊張的小區，不同用戶間可以共用一個車位，有兩輛車的家庭可以僅利用一個停車位，存取上層車輛時下層車輛無需避讓；模塊化組合使用更可以減小占地面積，方便車輛存取，對周圍環境無任何影響。
附圖1為本發明載車板傾斜時的效果圖附圖2為本發明結構俯視圖附圖3為本發明上層車輛停放期間的效果1中，1、滾輪，2、鋼絲繩，3、液壓缸，4、底座，5卷揚機，6、連桿，7、掛鉤，8、載車板；
具體實施例方式下面結合附圖實例對本發明進一步說明。一種載車板傾斜式二元立體車庫，由滾輪1，鋼絲繩2，液壓缸3，底座4，卷揚機5，連桿6，掛鉤7，載車板8組成，該二元立體車庫分為上下兩層，載車板8、連桿6和底座4組成了四桿機構，根據其原理，上層載車板8可以傾斜和升降，在存取上層車輛的時候不會對下層車輛造成影響；載車板8的傾斜角度通過液壓缸控制；車輛通過鋼絲繩2頂端的掛鉤7被牽引到傾斜的載車板8上，牽引力由卷揚機5通過繞過滾輪I的鋼絲繩2提供。本發明的工作過程如下:當需要存車時，地面的車輛可以隨意的進入到下層的車庫中，當需要將車輛放置到上層載車板時，液壓缸3運動，推動載車板8不斷傾斜，在傾斜的過程中根據四桿機構的原理載車板8整體不斷地傾斜下降，當連桿6到達與水平面平行時(即如圖3)所示的位置時，液壓缸3停止工作。之后卷揚機5將帶有掛鉤7的鋼絲繩2繞著滾輪I緩慢的沿著載車板8放到地面，司機將掛鉤與停在載車板8底端的汽車相連，開動卷揚機5緩慢的拖動汽車，直至將汽車完全的拖動到載車板8上，最后液壓缸3工作將活塞桿收縮，此時載車板8與地面的角度將會逐漸的減少直至與地面平行，載車板回到原高度，如此便完成了存車的過程；取車過程類似于存車的過程，將整個過程反過來即可。
權利要求
1.一種載車板傾斜式二元立體車庫，由卷揚機、鋼絲繩、滾輪、載車板、底座、液壓缸、連桿、掛鉤組成，其特征在于所述的一種載車板傾斜式二元立體車庫分為上下兩層，載車板、連桿和底座組成四桿機構。
2.根據權利要求1所述的載車板傾斜式二元立體車庫，其特征在于:所述的四桿機構中，上層載車板可以傾斜和升降，在存取上層車輛的時候不會對下層車輛造成影響。
3.根據權利要求1所述的載車板傾斜式二元立體車庫，其特征在于:所述的載車板的傾斜角度通過液壓缸控制。
4.根據權利要求1所述的載車板傾斜式二元立體車庫，其特征在于:包含一套卷揚機和鋼絲繩系統，當載車板傾斜至一段接觸地面時，車輛通過鋼絲繩頂端的掛鉤被牽引到傾斜的載車板上，牽引力 由卷揚機通過繞過滾輪的鋼絲繩提供。
全文摘要
本發明是一種載車板傾斜式二元立體車庫，由卷揚機、鋼絲繩、滾輪、載車板、底座、液壓缸、連桿、掛鉤組成，其特征在于所述的二元立體車庫分為上下兩層，載車板、連桿和底座組成了四桿機構，根據其原理，上層載車板可以傾斜和升降，在存取上層車輛的時候不會對下層車輛造成影響；載車板的傾斜角度通過液壓缸控制；車輛通過鋼絲繩頂端的掛鉤被牽引到傾斜的載車板上，牽引力由卷揚機通過繞過滾輪的鋼絲繩提供。該發明在存取上層車輛時，下層車輛無需避讓，適用于有兩輛車的用戶，不同用戶間也可以共用一個車位，模塊化組合使用更可減小占地面積，方便車輛存取，對周圍環境沒有不好影響。
文檔編號E04H6/06GK103216124SQ20131011399
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月3日 優先權日2013年4月3日
發明者張明勤, 李春艷, 張榮祿, 曲勝, 王晴, 孫大銘, 劉昆 申請人:山東建筑大學