專利名稱：雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械式汽車停放裝置，特別涉及二層汽車庫領域，其停車排列方式為縱向停車，上下兩層車位通過PLC控制協調運行。雙柱懸臂保障了上層車位安全停車，節約下層占位空間。
背景技術：
CN102277992A公開了一種“新型二層升降橫移車庫”，所提供的(上層)停車方案為四柱懸吊，其對第二層停車庫所實施的升降不足點是需要在下層地面設置四根立柱，而前端的立柱勢必影響到下層車位停車的不方便，同時由于其所占用的立柱空間，將會損失部分停車密度。CN2921191 Y公開了一種“移出無避讓型上層停車位”，其僅對第二層停車庫實施升降、旋轉、平移，操作方便，但其不足點是需要在下層地面設置平移軌道，設備成本較聞。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置，本實用新型裝置能使上下兩層車位在電腦程序控制下協調操作，特別是上層車位為雙柱懸臂平臺，為下層車位最大限度騰出存取空間，有效避免車與停車裝置的碰撞幾率。本實用新型雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置，包括上層車位和下層車位，所說的上層車位由雙柱支撐[4]、懸臂[6]、平臺[5]及拉桿[10]構成，拉桿[10]保障了平臺[5]的剛性結構平衡和承載能力，升降曳引機[8]及鏈條[11]負責平臺[5]的升降，所說的下層車位由下層臺板[3]、平移牽引電機[15]、滾輪[2]及軌道[I]構成；兩只鏈輪[7]放置于雙柱支撐[4]的頂端，鏈輪軸[9]穿過兩只鏈輪[7];所說的雙層停車裝置還有一個控制柜[14];所說的懸臂[6]是嵌在工字鋼立柱上的反支撐裝置，前后兩邊各設兩個獨立滾輪[12], [13],所有滾輪能夠互換，安裝時直接丟入軸承盒中即可，無需固定；其特征是，所說的上層車位可懸臂于雙柱支撐[4]上垂直升降，所說的下層車位支撐于軌道[I]上橫向平移；所說的升降曳引機[8]放置于雙柱支撐[4]的頂端；所說的控制柜[14]由PLC可編程控制器與VWF變頻調速器構成，且變頻器采用220V單相電源供電完成。所說的雙柱支撐[4]由兩根冷壓C型鋼焊接構成。和現有技術相比，本實用新型的有益效果是:雙柱懸臂裝置為下層車位騰出了前段存取空間，減少了車與設備的碰撞幾率，設備生產可規模化發展，安裝方便。這是在總結前人經驗的基礎上，使上下兩層車位協調運作，提高了車位空間效率，也提高了存取時間效率。
圖1A是雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置結構的主視圖，圖1B是雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置結構的左視圖。[0008]圖2是上下層皆入庫的示意圖。圖3是上層車庫到達下層車位等待汽車入庫的示意圖。圖4A是可供制造的工程設計總裝主視圖，圖4B是可供制造的工程設計總裝俯視圖，圖4C是可供制造的工程設計總裝左視圖。
具體實施方式
下面通過實施例并結合附圖對本實用新型作進一步說明。實施例1如圖1A和IB所示，本實用新型雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置包括上層車位和下層車位，上層車位由用兩根冷壓C型鋼焊接構成的雙柱支撐4、懸臂6、平臺5及拉桿10構成，拉桿10保障了平臺5的剛性結構平衡和承載能力，放置于雙柱支撐4的頂端的升降曳引機8及鏈條11負責平臺的升降；下層車位由下層臺板3、平移牽引電機15、滾輪2及軌道I構成；兩只鏈輪7放置于雙柱支撐4的頂端，鏈輪軸9穿過兩只鏈輪7 ;控制柜14由PLC可編程控制器與VWF變頻調速器構成，且變頻器采用220V單相電源供電完成；懸臂6是嵌在工字鋼立柱上的反支撐裝置，前后兩邊各設兩個獨立滾輪12、13，所有滾輪能夠互換，并直接丟入軸承盒中；上層車位可懸臂于雙柱支撐4上垂直升降，下層車位支撐于軌道I上橫向平移。下面對本實用新型的使用操作過程說明如下:上層車位停車過程:刷卡存車后控制器依據停車占位狀態選擇了某上層車位需下降到達下層接車，則下層車位(若有占用時)自動平移騰出空間，為上層車位下降留出通道，然后上層車位自動下降到達地面待機，用戶將車開上停車平臺5，關車門，鎖車離開平臺5，客戶存車業務完成；而設備依據程序對上層車位自動上升至其停車位置待機。直到下一次接收到出庫指令才又進入出庫服務狀態循環工作。取車過程與此相反。下層車位停車過程，無需程序工作，只需用戶將車開到下層臺板3，關車門，鎖車離開臺板；設備待機。取車過程與此相反。
權利要求1.一種雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置，包括上層車位和下層車位，所說的上層車位由雙柱支撐[4]、懸臂[6]、平臺[5]及拉桿[10]構成，拉桿[10]保障了平臺[5]的剛性結構平衡和承載能力，升降曳引機[8]及鏈條[11]負責平臺[5]的升降，所說的下層車位由下層臺板[3]、平移牽引電機[15]、滾輪[2]及軌道[I]構成；兩只鏈輪[7]放置于雙柱支撐[4]的頂端，鏈輪軸[9]穿過兩只鏈輪[7];所說的雙層停車裝置還有一個控制柜[14];所說的懸臂[6]是嵌在工字鋼立柱上的反支撐裝置，前后兩邊各設兩個獨立滾輪[12、13]，所有滾輪能夠互換，安裝時直接丟入軸承盒中即可，無需固定；其特征是，所說的上層車位可懸臂于雙柱支撐[4]上垂直升降，所說的下層車位支撐于軌道[I]上橫向平移；所說的升降曳引機[8]放置于雙柱支撐[4]的頂端；所說的控制柜[14]由PLC可編程控制器與VWF變頻調速器構成，且變頻器采用220V單相電源供電完成。
2.根據權利要求1的雙層停車裝置，其特征是，雙柱支撐[4]由兩根冷壓C型鋼焊接構成。
專利摘要本實用新型雙柱懸臂升降平移雙層停車裝置，所述裝置分為上層車位[5]和下層車位[3]。上層升降，下層橫移。上層的升降平臺系于雙柱懸臂[4]之上，拉桿[10]完成平臺與懸臂的平衡。由升降曳引機[8]驅動。電氣控制系統設置于裝置之外的墻上，采用PLC/VVVF程序控制。[1]為下層軌道，[2]為下層臺版滾輪，[6]為懸臂上拉桿，[7]為曳引鏈輪，[9]為鏈輪同步連桿，[11]為曳引鏈條，當選定某一上層車位出庫/入庫操作時，其車位下層的車位通過橫移控制程序自動騰出空間，讓上層車位下降，最后協調完成上層車庫的存取任務。
文檔編號E04H6/06GK202937039SQ20122065830
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月4日 優先權日2012年12月4日
發明者劉建平 申請人:昆明三新控制工程有限公司