專利名稱：一種占位小、易搬運(yùn)的折疊篷式小型汽車車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于日用領(lǐng)域，具體涉及用于遮蔽小型汽車的折疊蓬。
背景技術(shù)：
為避免車輛停放中受雨雪風(fēng)沙及較強(qiáng)太陽光的侵襲，消除春、夏、秋車輛在陽光下停放較久導(dǎo)致的車內(nèi)高溫，經(jīng)濟(jì)條件較好、周邊環(huán)境允許的車主都力圖購買或建造永久性車庫。由于受土地使用法規(guī)或環(huán)境條件限制，擁有自己的磚瓦結(jié)構(gòu)的車庫，對很多車主來說還只是個(gè)愿望。此前曾出現(xiàn)過用數(shù)個(gè)能夠相互并攏的骨架外罩篷布的蝸牛殼式可折疊式簡易車庫?，F(xiàn)有的前述結(jié)構(gòu)形式的簡易車庫，僅解決支撐骨架相互并攏，實(shí)現(xiàn)車輛在蓬罩所覆 蓋的位置進(jìn)出及車輛離開時(shí)減少對空間和地面的占用。但骨架本身不能再收縮并攏，拆卸后的搬運(yùn)仍比較費(fèi)力，小型車輛難于裝運(yùn)。此外，相對地面固定的鉸軸座不能移動(dòng)，限制了并攏后的骨架及篷布向周邊建筑物靠攏，非使用時(shí)不能讓出更大地面。再就是接觸地面的骨架相對地面的鎖定需要在地面上另固定掛鎖環(huán)，使用時(shí)不方便。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種占位小、易搬運(yùn)的折疊篷式小型汽車車庫，設(shè)在庭院中或其他允許安放的場所，用于存放轎車等小型車輛。克服現(xiàn)有的折疊篷式轎車庫存在的上述不足。本發(fā)明的折疊篷式小型汽車車庫包括一組門形框架、由門形骨架支撐的篷布，集中門形骨架開口端鉸軸的兩個(gè)鉸軸板，所作的改進(jìn)是，各門形骨架的兩個(gè)折角處的桿件用直角三角連接板連接，每根桿件與連接板有兩個(gè)連接鉚釘或螺釘，一側(cè)豎向桿上連接點(diǎn)為可拆除的活連接螺栓，另一側(cè)豎向桿下連接點(diǎn)為可拆除的活連接螺栓，以便于收攏時(shí)三根桿件依次并攏；為便于車入庫后車庫使用狀態(tài)的鎖定，在汽車進(jìn)入、退出一側(cè)設(shè)與篷布無連接的獨(dú)立骨架，獨(dú)立骨架上固定汽車進(jìn)入庫內(nèi)能被車輪壓住的托板，并在篷布邊緣的骨架和獨(dú)立骨架之間設(shè)鎖。為使骨架豎向并攏后移至靠向附近墻壁騰出較大空間，兩個(gè)鉸軸板安裝在伸向移動(dòng)方向的滑道中，滑道靠近移動(dòng)方向的前端位置設(shè)有能使滑道后端豎立的鉸軸為減少鉸軸板在滑道中的移動(dòng)阻力，鉸軸板上安裝滾輪，使用的滾輪宜為有內(nèi)、夕卜圈的圓柱軸承。本發(fā)明的積極效果是門形骨架自身的可拆解結(jié)構(gòu)，能使此種車庫在非使用時(shí)段全部構(gòu)件收攏成最小體積，便于收藏及發(fā)往用戶或轉(zhuǎn)移使用地點(diǎn)時(shí)用小型車輛的裝運(yùn)。用車輪壓住獨(dú)立框架鎖定使用狀態(tài)的車庫，鎖定牢固，減少此種車庫在地面上的永久固定構(gòu)件。使用移動(dòng)鉸軸板的滑道，實(shí)現(xiàn)了車庫收攏后的“靠邊站”，在不停車時(shí)讓出所占空間，為臨時(shí)性放置其他物品或在此處的勞作帶來方便，同時(shí)有利于安裝場所的環(huán)境整齊。
圖I為本發(fā)明的主視局部剖視圖。圖2為門形骨架彎角結(jié)構(gòu)圖。圖3為獨(dú)立骨架立體圖。圖4為鉸軸板滑道結(jié)構(gòu)圖。圖5為帶滾輪的鉸軸板結(jié)構(gòu)圖。圖6為滑道安裝鉸軸板處橫剖面圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1，本發(fā)明的折疊篷式小型汽車車庫包括一組支撐篷布的門形骨架I、連接在門形骨架上的篷布2，集中門形骨架開口端鉸軸的兩個(gè)鉸軸板3。參閱圖2，各門形骨架的兩個(gè)折角處的桿件用直角三角連接板4連接，每根桿件與連接板有兩個(gè)連接鉚釘或螺釘5，一側(cè)豎向桿上連接點(diǎn)為可拆除的活連接螺栓5a，另一側(cè)豎向桿下連接點(diǎn)為可拆除的活連接螺栓5b，以便于收攏時(shí)三根桿件依次并攏；參閱圖I、圖3，為便于車入庫后車庫使用狀態(tài)的鎖定，在汽車進(jìn)入、退出一側(cè)設(shè)與篷布無連接的獨(dú)立骨架6，獨(dú)立骨架上固定汽車進(jìn)入庫內(nèi)能被車輪壓住的托板7。骨架6折角處的結(jié)構(gòu)與骨架I相同。在與篷布連接外側(cè)的骨架I和獨(dú)立骨架6之間設(shè)鎖。參閱圖I、圖4，為使骨架豎向并攏后能移至靠向附近墻壁或其他豎立物，兩個(gè)鉸軸板3安裝在滑道8中，滑道靠近移動(dòng)方向的前端位置設(shè)有能使滑道后端豎立的鉸軸9[0021 ] 參閱圖5、圖6，為減少鉸軸板3在滑道8中的移動(dòng)阻力，鉸軸板3上安裝滾輪9，所使用的滾輪9宜為有內(nèi)、外圈的圓柱軸承。
權(quán)利要求1.一種占位小、易搬運(yùn)的折疊篷式小型汽車車庫，包括一組門形骨架、由門形骨架支撐的篷布，集中門形骨架開口端鉸軸的兩個(gè)鉸軸板，其特征是各門形骨架的兩個(gè)折角處的桿件用直角三角連接板連接，每根豎桿與連接板有兩個(gè)連接鉚釘或螺釘，一側(cè)豎向桿上連接點(diǎn)為可拆除的活連接螺栓，另一側(cè)豎向桿下連接點(diǎn)為可拆除的活連接螺栓，以便于收攏時(shí)三根桿件依次并。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種占位小、易搬運(yùn)的折疊篷式小型汽車車庫，其特征是在汽車進(jìn)入、退出一側(cè)設(shè)與篷布無連接的獨(dú)立骨架，獨(dú)立框架上固定汽車進(jìn)入庫內(nèi)能被車輪壓住的托板，并在篷布邊緣骨架和獨(dú)立骨架之間設(shè)鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種占位小、易搬運(yùn)的折疊篷式小型汽車車庫，其特征是兩個(gè)鉸軸板安裝在伸向移動(dòng)方向的滑道中，滑道靠近移動(dòng)方向的前端位置設(shè)有能使滑道后端豎立的鉸軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種占位小、易搬運(yùn)的折疊篷式小型汽車車庫，其特征是鉸軸板上安裝在滑道中行走的滾輪?！?br>
專利摘要一種占位小、易搬運(yùn)的折疊蓬式小型汽車車庫，克服現(xiàn)有的折疊篷式轎車庫存在的收攏時(shí)未能實(shí)現(xiàn)最小體積，非使用狀態(tài)時(shí)不能向周邊靠攏的不足。包括一組門形骨架、由門形骨架支撐的篷布，集中門形骨架開口端鉸軸的兩個(gè)鉸軸板，所作的改進(jìn)是，各門形骨架的兩個(gè)折角處螺栓連接，在車輛進(jìn)、出一側(cè)設(shè)與篷布無連接的獨(dú)立骨架，獨(dú)立框架上有汽車進(jìn)入庫內(nèi)能被車輪壓住的托板，與篷布相連前后兩邊的骨架和獨(dú)立骨架上之間設(shè)連接鎖。兩個(gè)鉸軸板安裝在伸向移動(dòng)方向的滑道中，鉸軸板上安裝滾輪?；揽拷苿?dòng)方向的前端位置設(shè)有能使滑道后端豎立的鉸軸。本實(shí)用新型的積極效果是可歸攏成最小體積，便于收藏及用小型車輛的裝運(yùn)。并攏后“靠邊站”，少占地，利于安裝場所的環(huán)境整齊。
文檔編號E04H6/04GK202689617SQ20122039489
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者李向東 申請人:李向東