專利名稱：護欄底座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種護欄底座，它主要用于安裝護欄立柱。
背景技術：
目前，護欄已經廣泛應用于交通設施和民用建筑等領域，特別是交通護欄應用更加普遍，常用的交通護欄的兩端具有護欄立柱，立柱插在護欄底座上，護欄直接與路面接觸，現有技術中的護欄底座一類是由混凝土或其他物料直接澆注而成，一類由鐵、鋼等金屬材料制成。直接澆注而成的護欄底座，強度低，很容易被交通工具撞壞，造成破損，樣子很難看，影響市容。而全部由鐵、鋼等金屬材湘成的護欄雖然強度好，抗撞性能好，但又存在重量大，制造成本高的缺點。另一類是目前比較主流的由鐵、鋼等金屬制造底盤，再在其內部填充混凝土或其他材料增加底座本身的重量，其上方設置插孔或其他固定裝置固定欄桿，但是，現有的該結構的護欄底座為保證其產品的一致性，由整個金屬底盤制成，這種金屬底盤 需要模具成型，對于小批量生產來說，增加了一定的成本。此外，現有的底座上用于安裝護欄立柱的孔多為圓孔，護欄裝入后會發生轉動，給安裝帶來了不便。
發明內容本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種安裝護欄立柱方便、并能防止護欄立柱轉動的護欄底座。實現本實用新型目的的技術方案是一種護欄底座，由底柱和充有填料的底盤組成，底柱的下端具有翻邊，該翻邊與底盤的上端內側焊接，底柱的中部具有護欄立柱插入孔，所述護欄立柱插入孔的橫截面為正八邊形。進一步，所述的底柱的輪廓為正八邊形輪廓。進一步，所述的底盤上開有螺栓安裝孔。更進一步，所述的填料為混凝土。采用了上述技術方案后，此種結構的護欄底座其安裝難度明顯低于直接采用混凝土澆注的護欄底座，由于外面具有金屬外殼，抗撞性能也明顯比它好，而且由于其直接釆用鐵、鋼等金屬加工制成底柱和底盤，其生產工藝也得到簡化，不需要采用模具成型，降低了制造成本，底盤內部填充的物料可根據不同的使用場所進行填充，翻邊的設置，能夠避免因長時間的放置而使底柱和底盤之間產生松動、穩定性較差、甚至發生散裂等現象，由于底柱的護欄立柱插入孔采用正八邊形孔，因此在插入護欄立柱時有導向作用，有利于護欄立柱的安裝，而且可以在插入后防止護欄立柱的轉動，同時，護欄立柱插入孔采用正八邊形，看上去十分美觀；混凝土是比較容易得到的物料，由它作為物料，方便，工藝成熟。
圖I為本實用新型的護欄底座的俯視圖；圖2為圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，如圖1、2所示，一種護欄底座，由底柱2和充有填料4的底盤I組成，底柱2的下端具有翻邊2-1，該翻邊2-1與底盤I的上端內側焊接，底柱2的中部具有護欄立柱插入孔3，所述護欄立柱插入孔3的橫截面為正八邊形。底柱2的輪廓為正八邊形輪廓。采用這種結構，可以保證底柱的壁厚均勻。底盤I上開有螺栓安裝孔5。填料4為混凝土。本實用新型的工作原理如下此種結構的護欄底座其安裝難度明顯低于直接采用混凝土澆注的護欄底座，由于外面具有金屬外殼，抗撞性能也明顯比它好，而且由于其直接釆用鐵、鋼等金屬加工制成底柱2和底盤1，其生產工藝也得到簡化，不需要采用模具成型，降低了制造成本，底盤I內部填充的物料4可根據不同的使用場所進行填充，翻邊2-1的設置，能夠避免因長時間的放置而使底柱2和底盤I之間產生松動、穩定性較差、甚至發生散裂等現象，由于底柱2的護欄立柱插入孔3采用正八邊形孔，因此在插入護欄立柱時有導向作用，有利于護欄立柱的安裝，而且可以在插入后防止護欄立柱的轉動，同時，護欄立柱插入孔3采用正八邊形，看上去十分美觀；混凝土是比較容易得到的物料，由它作為物料4，方便，工藝成熟。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種護欄底座，由底柱(2)和充有填料(4)的底盤(I)組成，其特征在于底柱(2)的下端具有翻邊(2-1)，該翻邊(2-1)與底盤(I)的上端內側焊接，底柱(2 )的中部具有護欄立柱插入孔(3 )，所述護欄立柱插入孔(3 )的橫截面為正八邊形。
2.根據權利要求I所述的護欄底座，其特征在于所述的底柱(2)的輪廓為正八邊形輪廓。
3.根據權利要求I或2所述的護欄底座，其特征在于所述的底盤(I)上開有螺栓安裝孔(5)。
4.根據權利要求I或2所述的護欄底座，其特征在于所述的填料(4)為混凝土。
專利摘要本實用新型公開了一種護欄底座，由底柱和充有填料的底盤組成，底柱的下端具有翻邊，該翻邊與底盤的上端內側焊接，底柱的中部具有護欄立柱插入孔，所述護欄立柱插入孔的橫截面為正八邊形。本實用新型安裝護欄立柱方便、并能防止護欄立柱轉動。
文檔編號E04H17/22GK202730687SQ20122034137
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月16日 優先權日2012年7月16日
發明者孫新紅 申請人:常州天保宏達交通設施有限公司