專利名稱：一種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，屬于車庫技術領域。
背景技術：
目前，隨著汽車的不斷增多，停車難成了老大難問題，為此，專門開發了立體車庫，通過要高空要空間的方式，在有限的占地面積下，擴展停車位；立體車庫是通過升降機構將汽車上升至某ー停車平臺層后，通過搬運小車將汽車移送至相應的停車位上；通常，人們采用電機驅動滾輪的方式實現搬運小車的行走，但是此類形式不但運行速度慢，而且在存取車輛的過程中噪聲較大，容易影響車庫周邊居民的日常生活。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供ー種存取車輛快捷且噪音小的利用磁·懸浮裝置存取車輛的立體車庫。本實用新型的目的是這樣實現的ー種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，所述車庫包含有對稱設置于車庫軌道梁上的軌道架，所述軌道架上架設有搬運小車，所述搬運小車與軌道架之間安裝有磁懸浮裝置。本實用新型ー種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，所述磁懸浮裝置包含有設置于軌道架頂部的支架，所述支架為一由側向部分和架設于側向部分頂部的上翼緣構成的“T”形結構，所述磁懸浮裝置的車身弓架設置于搬運小車的底部，所述車身弓架呈ー倒置的“C”形結構，且該車身弓架包裹于支架的上翼緣上，所述車身弓架和上翼緣之間設置有懸浮與推進磁體和導向與制動磁體。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型采用磁懸浮技術后，搬運小車與軌道架之間的摩擦大大減小；從而不但能夠節省電能效率，提高運行效率，縮短存取車時間；而且摩擦減小后，運行時的噪音也大大減小。
圖I為本實用新型ー種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫的結構示意圖。圖2為本實用新型ー種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫的局部示意圖。其中軌道架I、搬運小車2、磁懸浮裝置3 ；支架3. I、車身弓架3. 2、懸浮與推進磁體3. 3、導向與制動磁體3.4 ;側向部分3. I. I、上翼緣3. I. 2。
具體實施方式
參見圖I和圖2，本實用新型涉及的ー種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，所述車庫包含有對稱設置于車庫軌道梁上的軌道架1，所述軌道架I上架設有可沿軌道架I行走的搬運小車2，所述搬運小車2與軌道架I之間安裝有磁懸浮裝置3，所述磁懸浮裝置3包含有設置于軌道架I頂部的支架3. 1，所述支架3. I為一由側向部分3. I. I和架設于側向部分3. I. I頂部的上翼緣3. I. 2構成的“T”形結構，所述磁懸浮裝置3的車身弓架3. 2設置于搬運小車2的底部，所述車身弓架3. 2呈ー倒置的“C”形結構，且該車身弓架3. 2包裹干支架3. I的上翼緣3. I. 2上，所述車身弓架3. 2和上翼緣3. I. 2之間設置有懸浮與推進磁體3. 3和導向與制動磁體3. 4，且懸浮與推進磁體3. 3位于上翼緣3. I. 2的底部，而導向與制動磁體3. 4位于上翼緣3. I. 2側壁上；該磁懸浮裝置3的原理與磁懸浮列車的原理相接近(如中國專利200880115823. I公布的“磁懸浮列車”)。使用時，通過懸浮與推進磁體3. 3使得搬運小車2能夠行走于軌道架I上，并通 過導向與制動磁體3. 4可進行導向和制動，相比于常規的接觸式滾輪，磁懸浮運行時噪音極小,且運行速度快。
權利要求1.一種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，其特征在于所述車庫包含有對稱設置于車庫軌道梁上的軌道架(I)，所述軌道架(I)上架設有搬運小車(2 )，所述搬運小車(2 )與軌道架(I)之間安裝有磁懸浮裝置(3 )。
2.如權利要求I所述一種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，其特征在于所述磁懸浮裝置(3)包含有設置于軌道架( I)頂部的支架(3. 1)，所述支架(3. I)為一由側向部分(3. I. I)和架設于側向部分(3. I. I)頂部的上翼緣(3. I. 2)構成的“T”形結構，所述磁懸浮裝置(3)的車身弓架(3. 2)設置于搬運小車(2)的底部，所述車身弓架(3. 2)呈一倒置的“C”形結構，且該車身弓架(3. 2)包裹于支架(3. I)的上翼緣(3. I. 2)上，所述車身弓架(3. 2)和上翼緣(3. I. 2)之間設置有懸浮與推進磁體(3. 3)和導向與制動磁體(3. 4)。
專利摘要本實用新型涉及一種利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，所述車庫包含有對稱設置于車庫軌道梁上的軌道架(1)，所述軌道架(1)上架設有搬運小車(2)，所述搬運小車(2)與軌道架(1)之間安裝有磁懸浮裝置(3)。本實用新型利用磁懸浮裝置存取車輛的立體車庫，存取車輛快捷且噪音小。
文檔編號E04H6/12GK202645080SQ201220199728
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月7日 優先權日2012年5月7日
發明者李斌, 劉文貴, 李中權, 王文 申請人:江蘇啟良停車設備有限公司