專利名稱：多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種升降系統，具體涉及ー種多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統。
背景技術：
目前，升降橫移類機械式停車設備的升降驅動，大多數采用電動機通過 傳動機構來牽引鋼絲繩或鏈條來達到使載車板升降的目的。由于電動機沒有調速功能，導致載車板的起停沖擊大，同時傳動機構的運行噪音也較大。整套系統的部件較多，結構較復雜，成本較高，同時也使該系統的故障隱患多。也有部分廠家采用了液壓油缸代替電動機，但由于油缸外露，不僅占用了停車的空間，也容易受到外界的影響而發生故障。
實用新型內容本實用新型的目的即在于克服現有技術的不足，提供ー種結構簡單，節省空間，可靠性高，安裝靈活，橫移框架受力情況穩定的多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統。本實用新型的目的通過以下技術方案實現多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統，它包括橫移框架、液壓油缸、動滑輪A、動滑輪B、定滑輪A、定滑輪B和鋼索，動滑輪B的直徑小于動滑輪A的直徑，液壓油缸固定在橫移框架的梁內，液壓油缸的伸縮端設置有動滑輪A和動滑輪B，液壓油缸的固定端設置有定滑輪A和定滑輪D，與液壓油缸所在的梁垂直的兩個梁上分別設置有兩個定滑輪B ；四條鋼索的一端固定在液壓油缸固定端，鋼索依次繞過動滑輪B、定滑輪A、動滑輪A和定滑輪D，繞過動滑輪A的每條鋼索分別繞過ー個定滑輪B并與載車板連接。它還包括兩個定滑輪C，兩個定滑輪C分別設置于靠近液壓油缸伸縮端的位置和靠近液壓油缸固定端的位置，繞過動滑輪A的兩條鋼索分別繞過與動滑輪A同一側的定滑輪B并與載車板連接，繞過動滑輪A的另外兩條鋼索繞過兩個定滑輪C，繞過定滑輪C的兩條條鋼索分別繞過另外兩個定滑輪B并與載車板連接。動滑輪A、動滑輪B、定滑輪A、定滑輪C和定滑輪D水平設置，定滑輪B垂直設置。本實用新型的優點在于I.液壓油缸及動滑輪均安裝在橫移框架的梁內，有效節省了安裝空間，使設備更加緊湊，外觀簡潔大方，同時可有效防止外界環境對液壓油缸及動滑輪的影響，系統的可靠性高；2.液壓油缸安裝在橫移框架的梁內，其提升載車板的驅動カ靠近梁的形心，對梁所產生的彎矩小，使橫移框架的梁受カ情況穩定，増加了橫移框架的使用壽命；3.液壓油缸及動滑輪不僅可以安裝在橫移框架的橫梁內，也可以安裝在橫移框架的縱梁內，安裝方式靈活。
[0013]圖I為本實用新型的主視圖圖2為本實用新型的左視圖圖3為本實用新型的俯視圖圖中，I-橫移框架，2-液壓油缸，3-動滑輪A，4-動滑輪B，5_定滑輪A，6_定滑輪B，7-鋼索，8-載車板，9-定滑輪C，10-定滑輪D。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步說明，本實用新型的保護范圍不限于以下所述。如圖I、圖2和圖3所示，多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統，它包括橫移框架I、液壓油缸2、動滑輪A3、動滑輪B4、定滑輪A5、定滑輪B6和鋼索7，動滑輪B4的直徑小于動滑輪A3的直徑，液壓油缸2固定在橫移框架I的梁內，液壓油缸2的伸縮端設置有動滑輪A3和動滑輪B4，液壓油缸2的固定端設置有定滑輪A5和定滑輪D10，與液壓油缸2所在的梁垂直的兩個梁上分別設置有兩個定滑輪B6 ;四條鋼索7的一端固定在液壓油缸2固定端，鋼索7依次繞過動滑輪B4、定滑輪A5、動滑輪A3和定滑輪D10，繞過動滑輪A3的每條鋼索7分別繞過ー個定滑輪B6并與載車板8連接。它還包括兩個定滑輪C9，兩個定滑輪C9分別設置于靠近液壓油缸2伸縮端的位置和靠近液壓油缸2固定端的位置，繞過動滑輪A3的兩條鋼索7分別繞過與動滑輪A3同一側的定滑輪B6并與載車板8連接，繞過動滑輪A3的另外兩條鋼索7繞過兩個定滑輪C9，繞過定滑輪C9的兩條條鋼索7分別繞過另外兩個定滑輪B6并與載車板8連接。動滑輪A3、動滑輪B4、定滑輪A5、定滑輪C9和定滑輪DlO水平設置，定滑輪B6垂直設置。其中，液壓油缸2即可以設置在橫移框架I的橫梁中，也可以設置在橫移框架I的縱梁中。
權利要求1.多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統，其特征在于它包括橫移框架(I)、液壓油缸(2)、動滑輪A (3)、動滑輪B (4)、定滑輪A (5)、定滑輪B (6)和鋼索(7)，液壓油缸(2)固定在橫移框架(I)的梁內，液壓油缸(2)的伸縮端設置有動滑輪A (3)和動滑輪B (4)，動滑輪B (4)的直徑小于動滑輪A (3)的直徑，液壓油缸(2)的固定端設置有定滑輪A (5)和定滑輪D (10)，與液壓油缸(2)所在的梁垂直的兩個梁上分別設置有兩個定滑輪B (6)； 四條鋼索(7)的一端固定在液壓油缸(2)固定端，鋼索(7)依次繞過動滑輪B (4)、定滑輪A (5)、動滑輪A (3)和定滑輪D (10)，繞過動滑輪A (3)的每條鋼索(7)分別繞過一個定滑輪B (6)并與載車板(8)連接。
2.根據權利要求I所述的多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統，其特征在于它還包括兩個定滑輪C (9)，兩個定滑輪C (9)分別設置于靠近液壓油缸(2)伸縮端的位置和靠近液壓油缸(2)固定端的位置，繞過動滑輪A (3)的兩條鋼索(7)分別繞過與動滑輪A(3)同一側的定滑輪B (6)并與載車板(8)連接，繞過動滑輪A (3)的另外兩條鋼索(7)繞過兩個定滑輪C (9)，繞過定滑輪C (9)的兩條條鋼索(7)分別繞過另外兩個定滑輪B (6)并與載車板(8)連接。
3.根據權利要求I或2所述的多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統，其特征在于所述的動滑輪A (3)、動滑輪B (4)、定滑輪A (5)、定滑輪C (9)和定滑輪D (10)水平設置，定滑輪B (6)垂直設置。
專利摘要本實用新型公開了一種多層升降橫移立體車庫內置液壓升降系統，橫移框架(1)的梁內固定有液壓油缸(2)和滑輪組，鋼索(7)一端固定在液壓油缸(2)固定端，鋼索(7)繞過滑輪組與載車板(8)連接。本實用新型的優點在于安裝方式靈活，節省安裝空間，同時可有效防止外界環境對液壓油缸(2)及滑輪組的影響，系統的可靠性高；驅動力靠近梁的形心，對梁所產生的彎矩小，使橫移框架(1)的梁受力情況穩定，增加了橫移框架(1)的使用壽命。
文檔編號E04H6/18GK202578078SQ201220170358
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月20日 優先權日2012年4月20日
發明者王祥軍, 于松平, 鄭懷臣, 王維兵, 程波 申請人:四川五新智能設備有限公司