專利名稱：懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于停放車輛的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有地面停車場和地下停車場，已不能滿足越來越多的車輛停放，許多城市不得不采取占道收費停放車輛，致使管理混亂和亂停車輛的現(xiàn)象十分普遍和嚴重。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉的目的是為了提供ー種利用立體的空間來修建的旋轉(zhuǎn)停車庫。為實現(xiàn)上述目的，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場包括電動機、磁轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪磁鐵、大轉(zhuǎn)體、轉(zhuǎn)體磁鐵、液壓伸縮缸、內(nèi)支撐、圓筒體、停車坪、車輪導位、托車架、轉(zhuǎn)柱、橋式路面。圓筒體固定在大轉(zhuǎn)體的內(nèi)圈和內(nèi)支撐之間，圓筒體的內(nèi)部有停車坪、托車架、轉(zhuǎn)柱，停車坪上有車輪導位，停車坪固定在托車架上，托車架下面固定有轉(zhuǎn)柱并通過轉(zhuǎn)柱安放在圓筒體內(nèi)；大轉(zhuǎn)體上固定有轉(zhuǎn)體磁鐵，大轉(zhuǎn)體的下面有液壓伸縮缸，大轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動時支撐在磁轉(zhuǎn)輪上，磁轉(zhuǎn)輪的輪體內(nèi)有轉(zhuǎn)輪磁鐵，電動機通過齒輪或齒輪箱或皮帶來帶動磁轉(zhuǎn)輪。為了使停放在停車坪上的汽車能夠保持重心的穩(wěn)定和在圓筒體隨大轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動時使汽車保持平衡，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場在汽車駛?cè)胪＼嚻簳r，采用車輪導位引導汽車在停車坪上停放在設(shè)計的停放位上。
`
為了提高懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的停車量，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場有多個圓筒體和有多個停車坪安裝在大轉(zhuǎn)體上。為了使每ー個停車坪上都可以停放汽車，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的大轉(zhuǎn)體和圓筒體能夠繞大轉(zhuǎn)體的圓心轉(zhuǎn)動。為了大轉(zhuǎn)體能夠旋轉(zhuǎn)，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的大轉(zhuǎn)體上安裝有轉(zhuǎn)體磁鉄，磁轉(zhuǎn)輪上安裝有轉(zhuǎn)輪磁鐵；轉(zhuǎn)體磁鐵和轉(zhuǎn)輪磁鐵是電磁鐵，產(chǎn)生磁場時，轉(zhuǎn)體磁鐵的磁極與對應的轉(zhuǎn)輪磁鐵的磁極相反，在磁轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生吸引力帶動大轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動。為了使停車坪在大轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時始終保持水平，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的托車架下面固定有轉(zhuǎn)柱支撐在圓筒體上。為了節(jié)省能源消耗和大轉(zhuǎn)體的整體穩(wěn)定，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的大轉(zhuǎn)體在停轉(zhuǎn)時，大轉(zhuǎn)體下面有液壓伸縮缸伸長頂住大轉(zhuǎn)體。為了節(jié)約材料，所述的本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的大轉(zhuǎn)體可以是筒體，也可以是圓環(huán)體；圓筒體可以是筒體，也可以是圓環(huán)體，還可以是環(huán)形筒體；內(nèi)支撐可以是筒體，也可以是環(huán)體。本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的結(jié)構(gòu)簡單、便于制造；采用懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場停放車輛，停放的車輛多，不單獨占用土地資源，能夠有效利用道路的空間，達到了土地資源的多層次的合理利用的目的。
圖1是本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的主要結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的圓筒體內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的停車坪的俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場包括電動機、磁轉(zhuǎn)輪1、轉(zhuǎn)輪磁鐵2、大轉(zhuǎn)體3、轉(zhuǎn)體磁鐵4、液壓伸縮缸11、內(nèi)支撐10、圓筒體5、停車坪8、車輪導位9、托車架7、轉(zhuǎn)柱6。圓筒體5固定在大轉(zhuǎn)體3的內(nèi)圈和內(nèi)支撐10之間，圓筒體5的內(nèi)部有停車坪8、托車架7、轉(zhuǎn)柱6，停車坪8上有車輪導位9，停車坪8固定在托車架7上，托車架7下面固定有轉(zhuǎn)柱6并通過轉(zhuǎn)柱6安放在圓筒體5內(nèi)；大轉(zhuǎn)體3上固定有轉(zhuǎn)體磁鐵4，大轉(zhuǎn)體3的下面有液壓伸縮缸11，大轉(zhuǎn)體3轉(zhuǎn)動時支撐在磁轉(zhuǎn)輪I上，磁轉(zhuǎn)輪I的輪體內(nèi)有轉(zhuǎn)輪磁鐵2，電動機通過齒輪或齒輪箱或皮帶帶動來磁轉(zhuǎn)輪I。為了使停放在停車坪8上的汽車能夠保持重心的穩(wěn)定和在圓筒體5隨大轉(zhuǎn)體3轉(zhuǎn)動時使汽車保持平衡，在汽車駛?cè)胪＼嚻?時，采用車輪導位引導汽車在停車坪8上停放在設(shè)計的停放位上。為了提高懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的停車量，有多個圓筒體5和有多個停車坪8安裝在大轉(zhuǎn)體3上。為了使每ー個停車坪8上都可以停放汽車，大轉(zhuǎn)體3和圓筒體5能夠繞大轉(zhuǎn)體3的圓心轉(zhuǎn)動。為了大轉(zhuǎn)體3能夠旋轉(zhuǎn)，大轉(zhuǎn)體3上安裝有轉(zhuǎn)體磁鐵4，磁轉(zhuǎn)輪I上安裝有轉(zhuǎn)輪磁鐵2 ;轉(zhuǎn)體磁鐵4和轉(zhuǎn)輪磁鐵2是電磁鐵,產(chǎn)生磁場時,轉(zhuǎn)體磁鐵4的磁極與對應的轉(zhuǎn)輪磁鐵2的磁極相反,在磁轉(zhuǎn)輪I轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生吸引カ帶動大轉(zhuǎn)體3轉(zhuǎn)動。為了使停車坪8在大轉(zhuǎn)體3旋轉(zhuǎn)時始終保持水平，托車架7下面固定有轉(zhuǎn)柱6支撐在圓筒體5上。為了節(jié)省能源消耗和大轉(zhuǎn)體3的整體穩(wěn)定，大轉(zhuǎn)體3在停轉(zhuǎn)時，大轉(zhuǎn)體3下面有液壓伸縮缸伸長頂住大轉(zhuǎn)體3。為了節(jié)約材料，大轉(zhuǎn)體3可以是筒體，也可以是圓環(huán)體；圓筒體5可以是筒體，也可以是圓環(huán)體，還可以是環(huán)形筒體；內(nèi)支撐10可以是筒體，也可以是環(huán)體。本發(fā)明懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場修建好后停車時，液壓伸縮缸縮短與大轉(zhuǎn)體3分開，電動機帶動磁轉(zhuǎn)輪I轉(zhuǎn)動，此時磁轉(zhuǎn)輪I上靠近大轉(zhuǎn)體3的轉(zhuǎn)輪磁鐵2接通電源此時磁場，同時大轉(zhuǎn)體3上靠近磁轉(zhuǎn)輪I的轉(zhuǎn)體磁鐵4也接通電源此時磁場，與轉(zhuǎn)輪磁鐵2相互吸引帶動大轉(zhuǎn)體3轉(zhuǎn)動，使一個圓筒體5內(nèi)的停車坪8與引道平時電動機停止轉(zhuǎn)動。此時，液壓伸縮缸伸長頂住大轉(zhuǎn)體3，保證懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場不晃動，汽車從引道駛?cè)胲囄煌＼嚻?，駛?cè)胪＼嚻?時遇到駕駛員沒有把方向調(diào)正，則車輪導位9引導汽車的車輪進入車輪導位9內(nèi)后停放在停車坪8上的固定位置。汽車需要離開懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場時，液壓伸縮缸縮短與大轉(zhuǎn)體3分開，電動機帶動磁轉(zhuǎn)輪I轉(zhuǎn)動，此時磁轉(zhuǎn)輪I上靠近大轉(zhuǎn)體3的轉(zhuǎn)輪磁鐵2接通電源此時磁場，同時大轉(zhuǎn)體3上靠近磁轉(zhuǎn)輪I的轉(zhuǎn)體磁鐵4也接通電源此時磁場，與轉(zhuǎn)輪磁鐵2相互吸引帶動大轉(zhuǎn)體3轉(zhuǎn)動，使要離開的這輛汽車的圓筒體5內(nèi)的停車坪8與引道平時電動機停止轉(zhuǎn)動。此時，液壓伸縮缸伸長頂住大轉(zhuǎn)體3，保證懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場不晃動，駕駛員駕駛汽車駛離停車坪。
權(quán)利要求
1.一種懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，包括電動機、磁轉(zhuǎn)輪(I)、轉(zhuǎn)輪磁鐵(2)、大轉(zhuǎn)體(3)、轉(zhuǎn)體磁鐵(4)、液壓伸縮缸(11)、內(nèi)支撐(10)、圓筒體(5)、停車坪(8)、車輪導位(9)、托車架(7)、轉(zhuǎn)柱(6)，其特征在于懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的圓筒體(5)固定在大轉(zhuǎn)體(3)的內(nèi)圈和內(nèi)支撐(10)之間，圓筒體(5)的內(nèi)部有停車坪(8)、托車架(7)、轉(zhuǎn)柱(6)，停車坪(8)上有車輪導位(9)，停車坪(8)固定在托車架(7)上，托車架(7)下面固定有轉(zhuǎn)柱(6)并通過轉(zhuǎn)柱(6)安放在圓筒體(5)內(nèi)；大轉(zhuǎn)體(3)上固定有轉(zhuǎn)體磁鐵(4)，大轉(zhuǎn)體(3)的下面有液壓伸縮缸(11)，大轉(zhuǎn)體(3 )轉(zhuǎn)動時支撐在磁轉(zhuǎn)輪(I)上，磁轉(zhuǎn)輪(I)的輪體內(nèi)有轉(zhuǎn)輪磁鐵(2 )，電動機通過齒輪或齒輪箱或皮帶來帶動磁轉(zhuǎn)輪(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，其特征在于所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，在汽車駛?cè)胪＼嚻?8)時，采用車輪導位(9)引導汽車在停車坪(8)上停放在設(shè)計的停放位上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，其特征在于所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，有多個圓筒體(5)和有多個停車坪(8)安裝在大轉(zhuǎn)體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，其特征在于所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的大轉(zhuǎn)體(3 )和圓筒體(5 )能夠繞大轉(zhuǎn)體(3 )的圓心轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，其特征在于所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的轉(zhuǎn)體磁鐵(4)和轉(zhuǎn)輪磁鐵(2)是電磁鐵,產(chǎn)生磁場時,轉(zhuǎn)體磁鐵(4)的磁極與對應的轉(zhuǎn)輪磁鐵(2)的磁極相反,在磁轉(zhuǎn)輪(I)轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生吸引力帶動大轉(zhuǎn)體(3)轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，其特征在于所述的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場的大轉(zhuǎn)體(3)是筒體，或者是圓環(huán)體；圓筒體(5)是筒體，或者是圓環(huán)體，或者是環(huán)形筒體；內(nèi)支撐(10)可以是筒體，或者是環(huán)體。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于停放車輛的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場，它的圓筒體固定在大轉(zhuǎn)體的內(nèi)圈和內(nèi)支撐之間，圓筒體的內(nèi)部有停車坪、托車架、轉(zhuǎn)柱，停車坪上有車輪導位，停車坪固定在托車架上，托車架下面固定有轉(zhuǎn)柱并通過轉(zhuǎn)柱安放在圓筒體內(nèi)；大轉(zhuǎn)體上固定有轉(zhuǎn)體磁鐵，大轉(zhuǎn)體的下面有液壓伸縮缸，大轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動時支撐在磁轉(zhuǎn)輪上，磁轉(zhuǎn)輪的輪體內(nèi)有轉(zhuǎn)輪磁鐵，電動機通過齒輪或齒輪箱或皮帶來帶動磁轉(zhuǎn)輪。采用了結(jié)構(gòu)簡單、便于制造的懸磁式旋轉(zhuǎn)停車場后，停放的車輛多，不單獨占用土地資源，能夠有效利用道路的空間，達到了土地資源的多層次的合理利用的目的。
文檔編號E04H6/16GK103031968SQ201210585369
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者徐浩鐘, 徐園植, 余虹儀 申請人:徐浩鐘