專利名稱：一種鏈條式防墜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于防護(hù)裝置，尤其涉及一種在使用鏈條實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)的過程中，防止鏈條突然斷裂而導(dǎo)致安全事故的防墜落裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車的逐步普及，停車難已日益凸顯，應(yīng)運(yùn)而生的立體停車裝置也逐步被大眾所接受，如升降橫移類的立體停車裝置，大多是采用鏈條或鋼絲繩作為載車板的提升介質(zhì)，當(dāng)載車板提升到位后會(huì)由上方的防墜器來保護(hù)車輛在鏈條或鋼絲繩突然斷裂時(shí)的安全，但如果在提升過程中鏈條或鋼絲繩突然發(fā)生斷裂，則無有效的安全保護(hù)措施。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能在提升過程中鏈條或鋼絲繩突然發(fā)生斷裂時(shí)起到保護(hù)作用的防墜落裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種鏈條式防墜器，包括腔體，腔體下部裝有鏈輪，腔體上部有壓蓋，腔體上部有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)裝有兩個(gè)導(dǎo)向滑塊，兩個(gè)導(dǎo)向滑塊分別位于壓蓋的兩側(cè)，在壓蓋和每個(gè)導(dǎo)向滑塊之間都有一個(gè)彈簧，每個(gè)導(dǎo)向滑塊上都裝有摩擦塊，每個(gè)導(dǎo)向滑塊的下端各裝有一個(gè)導(dǎo)向擺桿，每個(gè)導(dǎo)向擺桿上各裝有一個(gè)填充棒，腔體內(nèi)壁上裝有兩個(gè)磁鐵，每個(gè)磁鐵與一個(gè)導(dǎo)向滑塊相接。壓蓋上有凹槽，導(dǎo)向滑塊上也有凹槽，彈簧的兩端分別位于壓蓋和導(dǎo)向滑塊上的凹槽內(nèi)。采用上述技術(shù)方案的鏈條式防墜器，在鏈條斷裂時(shí)，相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向滑塊在彈簧的作用下向外彈出，使得導(dǎo)向擺桿圍繞著磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)填充棒伸入鏈輪齒內(nèi)，在腔體側(cè)板的配合作用下，使得鏈條無法從腔體中抽出，從而起到防止物體下落的目的。
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖。圖2為本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。圖3為本發(fā)明在鏈條斷裂時(shí)的工作示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2所示的鏈條式防墜器，包括腔體1，腔體1下部裝有鏈輪12，鏈輪12 內(nèi)固定有軸承13，軸承13與腔體1內(nèi)壁之間由間隔套14進(jìn)行定位，通過銷軸15、軸用彈性擋圈I 17固定在腔體1內(nèi)；腔體1上部有壓蓋19，壓蓋19由固定螺栓I 20固定在腔體1 上，腔體上部有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)裝有兩個(gè)導(dǎo)向滑塊3，兩個(gè)導(dǎo)向滑塊3分別位于壓蓋19的兩側(cè)，在壓蓋19和每個(gè)導(dǎo)向滑塊3之間都有一個(gè)彈簧2，壓蓋19上有凹槽，導(dǎo)向滑塊3上也有凹槽，彈簧2的兩端分別位于壓蓋和導(dǎo)向滑塊上的凹槽內(nèi)。每個(gè)導(dǎo)向滑塊3上都有由固定螺釘11固定的止動(dòng)墊10，每個(gè)導(dǎo)向滑塊3上都裝有摩擦塊4，摩擦塊4由固定螺栓II 5 固定于導(dǎo)向滑塊3上，每個(gè)導(dǎo)向滑塊3的下端各裝有一個(gè)導(dǎo)向擺桿6，導(dǎo)向擺桿6由連接銷 8、軸用彈性擋圈II 9固定，每個(gè)導(dǎo)向擺桿6上各裝有一個(gè)填充棒7，腔體內(nèi)壁上裝有兩個(gè)磁鐵16，每個(gè)磁鐵16與一個(gè)導(dǎo)向滑塊6相接。鏈條18繞過鏈輪12安裝于腔體1內(nèi)。
在提升過程中，載車板連接在腔體下方，如圖2所示，鏈條18在貨物重力作用下處于繃緊狀態(tài)，并壓迫摩擦塊4、導(dǎo)向滑塊3使得彈簧2處于壓縮狀態(tài)，在連接銷8的作用下， 使得導(dǎo)向擺桿6帶動(dòng)填充棒7圍繞著磁鐵16擺動(dòng)收起。一旦鏈條18任意一側(cè)斷裂，如圖 3所示，則相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向滑塊3在彈簧2的作用下向外彈出，使得導(dǎo)向擺桿6圍繞著磁鐵16 轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)填充棒7伸入鏈輪12齒內(nèi)，在腔體1左右側(cè)板的配合作用下，使得鏈條18無法從腔體1中抽出，從而起到防止物體下落的目的。在填充棒7伸入鏈輪12齒內(nèi)的瞬間，導(dǎo)向擺桿6會(huì)在撞擊的作用下脫離磁鐵16的束縛，以保護(hù)防墜器內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因?yàn)闆_擊而造成損傷。當(dāng)鏈條修復(fù)后，一旦鏈條18兩端重新繃緊，則會(huì)分別壓迫兩側(cè)的摩擦塊4、 導(dǎo)向滑塊3使其內(nèi)收，從而帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向擺桿6轉(zhuǎn)動(dòng)將填充棒7從鏈輪12中抽出，導(dǎo)向擺桿6會(huì)在磁鐵16的磁力作用下沿設(shè)計(jì)路線收回，保證設(shè)備仍能正常運(yùn)行。這樣，可實(shí)現(xiàn)對(duì)18鏈條的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以保證立體停車設(shè)備在載車板提升及到位后的安全。
權(quán)利要求
1.一種鏈條式防墜器，其特征在于包括腔體，腔體下部裝有鏈輪，腔體上部有壓蓋， 腔體上部有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)裝有兩個(gè)導(dǎo)向滑塊，兩個(gè)導(dǎo)向滑塊分別位于壓蓋的兩側(cè)，在壓蓋和每個(gè)導(dǎo)向滑塊之間都有一個(gè)彈簧，每個(gè)導(dǎo)向滑塊上都裝有摩擦塊，每個(gè)導(dǎo)向滑塊的下端各裝有一個(gè)導(dǎo)向擺桿，每個(gè)導(dǎo)向擺桿上各裝有一個(gè)填充棒，腔體內(nèi)壁上裝有兩個(gè)磁鐵，每個(gè)磁鐵與一個(gè)導(dǎo)向滑塊相接。
2.如權(quán)利要求1所述的鏈條式防墜器，其特征在于壓蓋上有凹槽，導(dǎo)向滑塊上也有凹槽，彈簧的兩端分別位于壓蓋和導(dǎo)向滑塊上的凹槽內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鏈條式防墜器，包括腔體，腔體下部裝有鏈輪，腔體上部有壓蓋，腔體上部有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)裝有兩個(gè)導(dǎo)向滑塊，兩個(gè)導(dǎo)向滑塊分別位于壓蓋的兩側(cè)，在壓蓋和每個(gè)導(dǎo)向滑塊之間都有一個(gè)彈簧，每個(gè)導(dǎo)向滑塊上都裝有摩擦塊，每個(gè)導(dǎo)向滑塊的下端各裝有一個(gè)導(dǎo)向擺桿，每個(gè)導(dǎo)向擺桿上各裝有一個(gè)填充棒，腔體內(nèi)壁上裝有兩個(gè)磁鐵，每個(gè)磁鐵與一個(gè)導(dǎo)向滑塊相接。這種鏈條式防墜器，在鏈條斷裂時(shí)，相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向滑塊在彈簧的作用下向外彈出，使得導(dǎo)向擺桿圍繞著磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)填充棒伸入鏈輪齒內(nèi)，在腔體側(cè)板的配合作用下，使得鏈條無法從腔體中抽出，從而起到防止物體下落的目的。
文檔編號(hào)E04H6/42GK102535924SQ20121001035
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者徐利民, 王晨輝, 王震京, 邱麗霞, 郝天山 申請(qǐng)人:河南省盛茂永代機(jī)械制造有限責(zé)任公司