專利名稱：高容便捷綠色地下立體智能停車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種置于園林花壇環境中的緑色地下立體自動停車庫，尤其是ー種高容便捷綠色地下立體智能停車庫。
背景技術：
公知的在當前我國城市經濟社會發展進程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別 是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設施總量不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導致了嚴重的停車難、交通擁堵等問題，而用于小型汽車車輛停放的立體停車場，都要占用地面上的土地，破壞綠化環境，而且，大都是由駕駛員開車繞道進入停車泊位，存在過道長，占地面積多，進出車庫麻煩，又如北京國際機場地下三層立體停車場都要駕駛員開車繞道進出停車庫，過道很長，就是進出庫尋找泊位都比較困難，這種車庫進出泊位既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，安全防范不佳，這種停車場，呈方塊型排列，還要前后出車道，占地面積也大，停泊車輛少，停泊存取車輛不便，自動化程度低，不能滿足現代經濟社會人們要求的低碳生活的緑色建筑工程。
發明內容本實用新型目的就是提供一種高容便捷綠色地下立體智能停車庫，一種綠色地下空間技術的應用工程，一種用于轎車停放的緑色花壇智能地下停車設施，不用駕駛員開車進出車庫，可節約燃油，節約能源，減少排放，附合現代城市居住環境低碳生活要求，以解決現有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫，過道太長，占地面積大，有噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進出庫不便，自動化程度低的問題。真正把原有的停車地面用于綠化環境，緑色建設，地下建筑智能停車場，緑色、停車ー舉ニ得，真正把車輛停放在花壇之中，美化環境，低碳生活，附合現代社會發展的要求。本實用新型一種高容便捷綠色地下立體智能停車庫的技術方案是一種高容便捷綠色地下立體智能停車庫，其特征在于包括建設在綠色花壇地面以下的車庫主體，在該主體上面的兩側分別設置進、出庫定位停車平臺，在所述的進庫定位停車平臺上安裝有IC程控管理中心，該IC程控管理中心與智能控制系統相連接，所述的智能控制系統管理整個車庫主體的工作，在升降井內設有缸體，所述缸體伸縮桿的頂端設置有旋轉式汽車升降轎廂，還包括一升降脫卸式輸送機，該輸送機往來于進庫定位停車平臺、旋轉式汽車升降轎廂和出庫定位停車平臺，在所述升降井的外圍并立有數層呈圓弧輻射形泊位平臺，每一泊位平臺分成數個泊位単元，每一泊位単元與旋轉式汽車升降轎廂之間設有相對應的坡道。所述的進、出庫定位停車平臺的結構相同，均包括底板、前輪定位停車槽、后輪定位停車槽和轉向盤，在所述的底板上設有第一中間軌道，所述底板的前后兩側分別設置前輪定位停車槽和后輪定位停車槽，所述的底板安裝在轉向盤上，隨轉向盤一起轉動，該轉向盤由驅動機構驅動，在與升降車廂相対的底板的一側安裝有可視導入器。所述的升降脫卸式輸送機包括機座、升降架、驅動器、驅動輪、限位輪、伸縮式輪叉、伸縮器和升降汽缸，該機座由驅動器驅動，在機座的下端面設置有與第一中間軌道相吻合的凹槽，在機座的四角分別設置有驅動輪，在機座遠離進庫停車平臺的一側設置有限位輪，所述機座的上面設置有升降架，所述的升降架與機座之間設有升降汽缸，該升降汽缸驅動升降架升降，所述升降架上分布有四個伸縮式輪叉，所述的輪叉滑動的安裝在升降架上，其中，前面的兩輪叉和后面的兩輪叉均由伸縮器驅動，在每一伸縮式輪叉內的底座上設置有千斤頂，在千斤頂的頂端設置有凸輪。所述的伸縮器為分別設置在前面的兩伸縮式輪叉和后面的兩伸縮式輪叉相對側的齒條和與齒輪，所述的齒輪為兩個，其中一齒輪與前面的兩伸縮式輪叉的齒條相嚙合，另一齒輪與后面的兩伸縮式輪叉的齒條相嚙合。所述的旋轉式升降轎廂包括底座，在該底座上轉動的安裝有旋轉盤，該旋轉盤由
旋轉盤驅動機構驅動，在所述的旋轉盤上安裝有與第一中間軌道對接的第二中間軌道，在底座的兩側分別安裝有左折疊式護欄橋板和右折疊式護欄橋板。所述的姆一泊位單元均包括泊位底座、前置輪座、后置輪座和第三中間軌道,所述的泊位底座的中間設置有第三中間軌道，該軌道與第二中間軌道、第一中間軌道對接時，形成升降脫卸式輸送機運行軌道，在泊位底座的上面設有前置輪座和后置輪座。在泊位單元的一側設置有滅火裝置。在與所述的泊位単元的坡道相対的ー側還另設有一條與外部相通的自助式應急車道。本實用新型的優點是不用駕駛員開車進出車庫，可節約燃油，節約能源，減少排放，附合現代城市居住環境低碳生活要求，以解決現有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫，過道太長，占地面積大，有噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進出庫不便，自動化程度低的問題。真正把原有的停車地面用于綠化環境，緑色建設，地下建筑智能停車場，緑色、停車ー舉ニ得，真正把車輛停放在花壇之中，美化環境，低碳生活，附合現代社會發展的要求。
圖I是本實用新型的主體結構示意圖；圖2是本實用新型進(出)庫平臺結構示意圖；圖3是本實用新型輸送機的結構示意圖；圖4是圖3的A-A剖視圖；圖5本實用新型升降轎廂的結構示意圖；圖6是本實用新型泊位單元的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖I至圖6，本實用新型一種高容便捷綠色地下立體智能停車庫，包括建設在緑色花壇地面以下的車庫主體1，在該主體I上面的兩側分別設置進、出庫定位停車平臺2和4，在所述的進庫定位停車平臺2上安裝有IC程控管理中心3，該IC程控管理中心3與智能控制系統相連接，所述的智能控制系統管理整個車庫主體的工作，在升降井31內設有缸體10，所述缸體伸縮桿9的頂端設置有旋轉式汽車升降轎廂7，還包括一升降脫卸式輸送機8，該輸送機8往來于進庫定位停車平臺2、旋轉式汽車升降轎廂7和出庫定位停車平臺4，在所述升降井31的外圍并立有數層呈圓弧輻射形泊位平臺5，每一泊位平臺分成數個泊位單元6，每一泊位單元與旋轉式汽車升降轎廂7之間設有相對應的坡道66。所述的進、出庫定位停車平臺的結構相同，均包括底板21、前輪定位停車槽23、后輪定位停車槽24和轉向盤22，在所述的底板21上設有第一中間軌道26，所述底板21的前后兩側分別設置前輪定位停車槽23和后輪定位停車槽24，所述的底板21安裝在轉向盤22上，隨轉向盤22 —起轉動，該轉向盤22由驅動機構(現有技木)驅動，該驅動機構包括設置在底板上的電機，所述的電機的轉軸上安裝有主動輪，所述的主動輪設置在轉向盤的內側，并與轉向盤的內齒面相哨合，在與升降轎廂7相對的底板21的一側安裝有可視導入器25。所述的升降脫卸式輸送機包括機座11、升降架12、驅動器14、驅動輪13、限位輪80、伸縮式輪叉84、伸縮器和升降汽缸81，該機座11由驅動器14驅動，在機座11的下端面設置有與第一中間軌道26相吻合的凹槽83，在機座11的四角分別設置有驅動輪13，在機座11遠離進庫停車平臺2的一側設置有限位輪80，所述機座11的上面設置有升降架12， 所述的升降架12與機座11之間設有升降汽缸81，該升降汽缸81驅動升降架12升降，所述升降架12上分布有四個伸縮式輪叉84，所述的輪叉84滑動的安裝在升降架12上，其中，前面的兩輪叉和后面的兩輪叉均由伸縮器驅動，在每一伸縮式輪叉84內的底座11上設置有千斤頂15，在千斤頂15的頂端設置有凸輪16。所述的伸縮器為分別設置在前面的兩伸縮式輪叉和后面的兩伸縮式輪叉相對側的齒條17和與齒輪18,所述的齒輪18為兩個,其中ー齒輪18與前面的兩伸縮式輪叉的齒條17相嚙合，另ー齒輪18與后面的兩伸縮式輪叉的齒條17相嚙合。所述的升降轎廂7包括底座71，在該底座71上轉動的安裝有旋轉盤72，該旋轉盤72由旋轉盤驅動機構驅動，同轉向盤2的驅動機構；在所述的旋轉盤72上安裝有與第一中間軌道26對接的第二中間軌道74，在底座71的兩側分別安裝有左折疊式護欄橋板75和右折疊式護欄橋板73，所述的左折疊式護欄橋板75和右折疊式護欄橋板73均通過汽缸控制折疊。所述的姆一泊位單元6均包括泊位底座61、前置輪座65、后置輪座62和第三中間軌道67，所述的泊位底座61的中間設置有第三中間軌道67，該軌道67與第二中間軌道74、第一中間軌道16對接吋，形成升降脫卸式輸送機8運行軌道，在泊位底座61的上面設有前置輪座65和后置輪座64。在泊位單元6的一側設置有滅火裝置63，用于自動滅火。在與所述的泊位單元6的坡道66相対的ー側還另設有一條與外部相通的自助式應急車道64。本實用新型的工作原理是地上是綠色花園，ニ側設有進出庫平臺，車輛入庫時，車輛只須停在進出庫停車平臺之上，駕駛員刷卡后離去，智能調控IC管理中心進行數椐處理，履行紅外安全監瞀檢查，對超控(超高、超長、超寬、超重)以及對有泄汽、漏油不安全的車輛限進，轉向出局；合格車輛按指令智能輸送機運作，旋轉式汽車升降轎廂升至進庫停車平臺對應的位置，輸送機輸入進庫停車平臺的汽車底下，分別伸縮輪叉，然后通過升降汽缸和千斤頂將停在進庫平臺上的車輛馳起，然后，輸送機退回旋轉升降轎廂，輸入圓弧輻射并立式汽車泊位平臺之上，漸即降下車輛，放置在對應的前置輪座和后置輪座上，收回輪叉，車輛泊位完成；輸送機回轉進旋轉式汽車升降轎廂，等待入庫指令，入庫程序完成。車輛出庫與上述過程相反，此地不再贅述。上述是本實用新型一種高容便捷綠色地下立體智能停車庫，是ー種嶄新的緑色地下空間技術的應用工程，其結構創新特點，停車場(庫)設置于花壇之下，高度利用地下空間，智能輸送機輸送技術，旋轉式汽車升降轎廂分度運作，采用液壓升降裝置升降技術機上下運行，來實施旋轉分度進出停車庫的圓弧輻射并立式停車泊位，克服了雙軌道交叉輸出相互阻礙擁擠而減少泊位的弊端，可成倍増加容積率，智能輸送圓環周輻射并立式停車泊 位，地上面是綠色建筑，花壇內置停車場，是ー改現有普通的立體停車場要破壞地面緑化的缺點，是真正意義上的綠色建筑工程，節約城市高度緊缺的土地資源，解決停車難，是有良好發展前景的停車設施低碳經濟產業，在緑色花壇的地面下，采用ー種綠色地下空間技術的應用工程這種停車庫在國內外尚屬首創。
權利要求1.一種高容便捷綠色地下立體智能停車庫，其特征在于包括建設在綠色花壇地面以下的車庫主體，在該主體上面的兩側分別設置進、出庫定位停車平臺，在所述的進庫定位停車平臺上安裝有IC程控管理中心，該IC程控管理中心與智能控制系統相連接，所述的智能控制系統管理整個車庫主體的工作，在升降井內設有缸體，所述缸體伸縮桿的頂端設置有旋轉式汽車升降轎廂，還包括一升降脫卸式輸送機，該輸送機往來于進庫定位停車平臺、旋轉式汽車升降轎廂和出庫定位停車平臺，在所述升降井的外圍并立有數層呈圓弧輻射形泊位平臺，每一泊位平臺分成數個泊位単元，每一泊位単元與旋轉式汽車升降轎廂之間設有相對應的坡道。
2.根據權利要求I所述的高容便捷緑色地下立體智能停車庫，其特征在于所述的迸、出庫定位停車平臺的結構相同，均包括底板、前輪定位停車槽、后輪定位停車槽和轉向盤，在所述的底板上設有第一中間軌道，所述底板的前后兩側分別設置前輪定位停車槽和后輪定位停車槽，所述的底板安裝在轉向盤上，隨轉向盤一起轉動，該轉向盤由驅動機構驅動，在與升降車廂相対的底板的一側安裝有可視導入器。
3.根據權利要求2所述的高容便捷緑色地下立體智能停車庫，其特征在于所述的升降脫卸式輸送機包括機座、升降架、驅動器、驅動輪、限位輪、伸縮式輪叉、伸縮器和升降汽缸，該機座由驅動器驅動，在機座的下端面設置有與第一中間軌道相吻合的凹槽，在機座的四角分別設置有驅動輪，在機座遠離進庫停車平臺的一側設置有限位輪，所述機座的上面設置有升降架，所述的升降架與機座之間設有升降汽缸，該升降汽缸驅動升降架升降，所述升降架上分布有四個伸縮式輪叉，所述的輪叉滑動的安裝在升降架上，其中，前面的兩輪叉和后面的兩輪叉均由伸縮器驅動，在每一伸縮式輪叉內的底座上設置有千斤頂，在千斤頂的頂端設置有凸輪。
4.根據權利要求3所述的高容便捷緑色地下立體智能停車庫，其特征在于所述的伸縮器為分別設置在前面的兩伸縮式輪叉和后面的兩伸縮式輪叉相對側的齒條和與齒輪，所述的齒輪為兩個，其中一齒輪與前面的兩伸縮式輪叉的齒條相嚙合，另ー齒輪與后面的兩伸縮式輪叉的齒條相嚙合。
5.根據權利要求I所述的高容便捷緑色地下立體智能停車庫，其特征在于所述的旋轉式升降轎廂包括底座，在該底座上轉動的安裝有旋轉盤，該旋轉盤由旋轉盤驅動機構驅動，在所述的旋轉盤上安裝有與第一中間軌道對接的第二中間軌道，在底座的兩側分別安裝有左折疊式護欄橋板和右折疊式護欄橋板。
6.根據權利要求I所述的高容便捷緑色地下立體智能停車庫，其特征在于所述的每一泊位単元均包括泊位底座、前置輪座、后置輪座和第三中間軌道，所述的泊位底座的中間設置有第三中間軌道，該軌道與第二中間軌道、第一中間軌道對接時，形成升降脫卸式輸送機運行軌道，在泊位底座的上面設有前置輪座和后置輪座。
7.根據權利要求6所述的高容便捷緑色地下立體智能停車庫，其特征在于在泊位單元的一側設置有滅火裝置。
8.根據權利要求I所述的高容便捷緑色地下立體智能停車庫，其特征在于在與所述的泊位単元的坡道相対的ー側還另設有一條與外部相通的自助式應急車道。
專利摘要本實用新型涉及一種高容便捷綠色地下立體智能停車庫，包括建設在地面以下的主體，在主體上面的兩側分別設置進、出庫定位停車平臺，在進庫定位停車平臺上安裝有IC程控管理中心，IC程控管理中心與智能控制系統相連接，輸送機往來于進庫定位停車平臺、旋轉式汽車升降轎廂和出庫定位停車平臺，在升降井的外圍并立有數層呈圓弧輻射形泊位平臺，每一泊位平臺分成數個泊位單元，每一泊位單元與旋轉式汽車升降轎廂之間設有相對應的坡道。優點是不用駕駛員開車進出車庫，可節約燃油，節約能源，減少排放，把原有的停車地面用于綠化環境，把車輛停放在花壇之中，美化環境，符合現代社會發展的要求。
文檔編號E04H6/18GK202450819SQ20112035893
公開日2012年9月26日 申請日期2011年9月23日 優先權日2011年9月23日
發明者裘苗全 申請人:裘苗全