專利名稱：一種支臂伸縮式停車限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種阻擋裝置，特別是一種車位占位裝置。
背景技術(shù)：
私家車越來越多，停車成了大難題，很多車主經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己的車位位置被別人臨時占了，導(dǎo)致無法停車。目前的停車限位器主要是利用桿件垂直翻起，超出汽車底盤最大離地間隙，通過高度控制達(dá)到限位目的，如需在車位內(nèi)加大橫向控制范圍，則需要安裝多個停車限位器。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有停車限位器的缺陷，提供了一種使用更方便的停車限位器。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案一種支臂伸縮式停車限位器，包括限位器底座、支臂、鎖銷桿，限位器底座上表面四周有限位器圍擋，限位器圍擋內(nèi)安裝有支臂組件，支臂組件包括支臂、伸縮式方管桿件、 支撐桿；支臂兩側(cè)面有對稱分布的一對銷孔，上表面安裝有把手，把手通過鏈條連接有鎖銷桿；支臂一端與限位器底座鉸接，支臂內(nèi)腔有內(nèi)置于其中的伸縮式方管桿件，伸縮式方管桿件末端有封口板；支臂與伸縮式方管桿件的下底邊均不閉合，形成與外界相通的空腔，伸縮式方管桿件兩側(cè)面有多組對稱分布的銷孔即鎖止孔；支撐桿一端與限位器底座上表面靠近中部位置鉸接，另一端有銷孔。進(jìn)一步地，所述的支臂組件有兩套，兩個支臂平行且相向安置，支臂為方管。進(jìn)一步地，封口板大于支臂橫截面。進(jìn)一步地，支撐桿橫截面寬度小于支臂與伸縮式方管桿件的下底邊開口寬度，當(dāng)支臂組件水平放置且伸縮式方管桿件回縮時，支撐桿內(nèi)置于伸縮式方管桿件內(nèi)腔。進(jìn)一步地，鎖銷桿上有兩個銷孔。進(jìn)一步地，限位器圍擋兩側(cè)各有一個銷孔，當(dāng)支臂水平放置時，此銷孔同與其相鄰的支臂上的銷孔處于同一軸線。進(jìn)一步地，伸縮式方管桿件上的鎖止孔、支臂銷孔、支撐桿銷孔及限位器圍擋銷孔孔徑一致，孔徑大于鎖銷桿直徑。進(jìn)一步地，所述限位器底座與地面通過螺栓固定連接。進(jìn)一步地，所述限位器底座下焊接有粘結(jié)網(wǎng)，通過粘接網(wǎng)與涂在地面的水泥粘接而固定于地面。本實(shí)用新型通過停車限位器的支臂抬升和內(nèi)置伸縮式方管桿件的伸縮，可以實(shí)現(xiàn)在縱向和橫向范圍內(nèi)加大控制，并且可以自由調(diào)節(jié)和鎖止。此外，停車限位器與地面除了常規(guī)的螺栓聯(lián)接固定外，還可以采用底座下焊接粘結(jié)網(wǎng)，通過增大與地面水泥的接觸程度與而固定于地面，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是本實(shí)用新型一種支臂伸縮式停車限位器的單個支臂組件工作狀態(tài)的主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種支臂伸縮式停車限位器的單個支臂組件工作狀態(tài)的俯視示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種支臂伸縮式停車限位器的剖視示意圖；圖4是本實(shí)用新型一種支臂伸縮式停車限位器的支臂結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型一種支臂伸縮式停車限位器的限位器底座安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例一如圖2所示，將限位器底座1通過螺栓穿過螺栓孔13固定于地面。限位器底座1 上表面邊緣焊接有限位器圍擋11，限位器圍擋內(nèi)有兩套支臂組件平行、相向放置。兩個支臂 2的一端與限位器底座1通過支臂鉸接座12鉸接，另一端可以抬起。工作時，如圖1、圖4所示，提拉把手6，支臂2繞支臂鉸接座12轉(zhuǎn)動抬升至合適角度，將內(nèi)置的伸縮式方管桿件4拉出到合適的長度，并支起支撐桿8，支撐桿8圍繞支撐桿鉸接座10轉(zhuǎn)動，使得支撐桿銷孔5、伸縮式方管桿件的鎖止孔3和支臂銷孔18對準(zhǔn)后，用鎖銷桿14插入，這樣構(gòu)成一個三角形的穩(wěn)定關(guān)系，在鎖銷桿14的內(nèi)銷孔16內(nèi)掛上一把掛鎖即可鎖止。伸縮式方管桿件上有若干個鎖止孔3，孔徑和支臂銷孔18、支撐桿銷孔5孔徑一致，供鎖銷桿插入鎖止，插入不同的鎖止孔3，可以調(diào)節(jié)伸出的長度，控制縱向與橫向范圍。兩個支臂組件可以配合展開使用，以便控制高度和左右側(cè)橫向距離。如圖3、圖4所示，當(dāng)停車限位器不工作時，將鎖銷桿14抽出，支撐桿8朝支臂鉸接座12方向倒下后水平放置，把伸縮式方管桿件4回縮至支臂2內(nèi)，封口板7蓋住支臂2伸出口，并起到限位作用。將伸縮式方管桿件4和支臂2水平放置，此時，支撐桿8正好從伸縮式方管桿件4和支臂2下底邊開口進(jìn)入其空腔中。此時，伸縮式方管桿件4某一合適位置的鎖止孔3、支臂銷孔18、支臂相鄰處的限位器圍擋銷孔9對準(zhǔn)，用鎖銷桿14插入孔內(nèi)， 在鎖銷桿14的外銷孔15內(nèi)掛上一把掛鎖即可鎖止。鎖銷桿14通過鏈條17固定于把手6上，防止丟失。本實(shí)用新型一種支臂伸縮式停車限位器，工作時，二個支臂組件，抬起后分別控制左右側(cè)，可以控制縱向和橫向范圍；當(dāng)鎖銷桿拔出，收起折疊后，整體高度低于通常汽車底盤的最小離地間隙，可以讓車子順利停放。實(shí)施例二本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于如圖5所示，限位器底座1下底面焊接有粘
4接網(wǎng)19，在地面刷水泥漿，將底座摁下，粘結(jié)網(wǎng)19與水泥粘合，從而使得限位器底座1與地面固定連接。 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種支臂伸縮式停車限位器，包括限位器底座、支臂、鎖銷桿，其特征在于限位器底座上表面四周有限位器圍擋，限位器圍擋內(nèi)安裝有支臂組件，支臂組件包括支臂、伸縮式方管桿件、支撐桿；支臂兩側(cè)面有對稱分布的一對銷孔，上表面安裝有把手，把手通過鏈條連接有鎖銷桿；支臂一端與限位器底座鉸接，支臂內(nèi)腔有內(nèi)置于其中的伸縮式方管桿件，伸縮式方管桿件末端有封口板；支臂與伸縮式方管桿件的下底邊均不閉合，形成與外界相通的空腔，伸縮式方管桿件兩側(cè)面有多組對稱分布的銷孔即鎖止孔；支撐桿一端與限位器底座上表面靠近中部位置鉸接，另一端有銷孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于所述的支臂組件有兩套，兩個支臂平行且相向安置，支臂為方管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于封口板大于支臂橫截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于支撐桿橫截面寬度小于支臂與伸縮式方管桿件的下底邊開口寬度，當(dāng)支臂組件水平放置且伸縮式方管桿件回縮時，支撐桿內(nèi)置于伸縮式方管桿件內(nèi)腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于鎖銷桿上有兩個銷孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于限位器圍擋兩側(cè)各有一個銷孔，當(dāng)支臂水平放置時，此銷孔同與其相鄰的支臂上的銷孔處于同一軸線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于伸縮式方管桿件上的鎖止孔、支臂銷孔、支撐桿銷孔及限位器圍擋銷孔孔徑一致，孔徑大于鎖銷桿直徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于所述限位器底座與地面通過螺栓固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支臂伸縮式停車限位器，其特征在于所述限位器底座下焊接有粘結(jié)網(wǎng)，通過粘接網(wǎng)與涂在地面的水泥粘接而固定于地面。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種支臂伸縮式停車限位器，包括限位器底座、支臂、伸縮式方管桿件、鎖銷桿，限位器圍擋內(nèi)安裝有支臂組件，支臂上表面安裝有把手，把手通過鏈條連接有鎖銷桿；支臂一端與限位器底座鉸接，支臂內(nèi)腔有內(nèi)置于其中的伸縮式方管桿件，支臂與伸縮式方管桿件的下底邊均不閉合，形成與外界相通的空腔，不工作時，支撐桿可置于空腔內(nèi)。本實(shí)用新型通過支臂抬升和內(nèi)置伸縮式方管桿件的伸縮，可以實(shí)現(xiàn)在縱向和橫向范圍內(nèi)加大控制，并且可以自由調(diào)節(jié)和鎖止。此外，停車限位器與地面除了常規(guī)的螺栓聯(lián)接固定外，還可以采用底座下焊接粘結(jié)網(wǎng)，通過與地面水泥粘接與而固定于地面，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
文檔編號E04H6/42GK202139882SQ201120113250
公開日2012年2月8日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者蘇憶 申請人:蘇憶