專利名稱：高壓釜反向施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及大型設(shè)備的安裝方法領(lǐng)域，具體為ー種高壓釜反向施工方法。
背景技術(shù)：
大型、重型設(shè)備的安裝，目前都采用先基礎(chǔ)施工，后將設(shè)備用吊車等起重設(shè)備吊入安裝的方法。這種方法需要投入大型起重設(shè)備，成本高，施工周期長，難以適應(yīng)施工周期緊湊的高節(jié)奏生產(chǎn)要求。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供ー種的，本發(fā)明公開了 ー種。本發(fā)明通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的
一種高壓釜反向施工方法，包括基礎(chǔ)施工和安裝高壓釜，其特征是按如下步驟依次進(jìn)
行
a.高壓釜±0水準(zhǔn)線以下基礎(chǔ)施工，將高壓釜的基礎(chǔ)區(qū)域用碎石填平并壓實，在高壓釜的安裝位置放置路基箱，在路基箱上測放高壓釜的安裝定位線。b.根據(jù)安裝定位線測放高壓釜的正式支架及臨時運輸支架的定位線，確定臨時支撐和頂升液壓缸的位置并設(shè)置8處臨時支撐。c.利用運輸模塊車將高壓釜沿安裝定位線運輸?shù)桨惭b位置并定位，然后將高壓釜卸放于臨時支撐上，隨后運輸模塊車退出安裝位置。d.在高壓釜正式支架及臨時運輸支架的下方設(shè)置14臺頂升液壓缸，其中6臺為200t，8臺為150t，6臺200t的頂升液壓缸共用一套泵組進(jìn)行控制，8臺150t的頂升液壓缸共用兩套泵組進(jìn)行控制。e.用正式支架和臨時運輸支架交替頂升，將高壓釜頂升到設(shè)計安裝標(biāo)高，再局部調(diào)整頂升液壓缸以調(diào)整高壓釜的水平度，然后檢查確認(rèn)高壓釜的標(biāo)高、中心線、水平度均達(dá)到設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求。f.將高壓釜臨時運輸支架下設(shè)置的8處臨時支撐墊實，頂升液壓缸回落，將高壓釜放置于臨時支撐上，其中8處臨時運輸支架下方的頂升液壓缸脫離和運輸支架的接觸，頂升液壓缸不受力。g.對臨時運輸支架下方8處頂升液壓缸做保護(hù)措施，拆除正式支架下方的頂升液壓缸和路基箱。h.去除正式支架下方的碎石，高壓釜±0水準(zhǔn)線以上部分基礎(chǔ)施工。i.在高壓釜基礎(chǔ)澆筑前，復(fù)查高壓釜安裝標(biāo)高、中心線、水平度，如不符合要求，利用運輸支架下方的頂升液壓缸進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到要求后，進(jìn)行高壓釜基礎(chǔ)澆筑。j.待高壓釜的基礎(chǔ)達(dá)到強度要求后，拆除臨時運輸支架下方的臨時支撐和及頂升液壓缸。k.拆除高壓釜區(qū)域的臨時路基箱，清理現(xiàn)場，高壓釜安裝施工結(jié)束。所述的高壓釜反向施工方法，其特征是第c步中，運輸模塊車采用24軸3縱列的運輸模塊車。本發(fā)明采用先安裝高壓釜，后施工高壓釜基礎(chǔ)，與常規(guī)作業(yè)方法先施工基礎(chǔ)后安裝設(shè)備的エ序相反，在安裝現(xiàn)場吊車無法滿足超重大型整體設(shè)備吊裝的情況下，解決了超重大型整體設(shè)備的安裝困難，節(jié)約施工単位在項目建設(shè)中投入大噸位吊車的投資成本和使用成本，保證設(shè)備及時安裝完畢，確保順利完成工程重大施工節(jié)點，爭取時間實現(xiàn)產(chǎn)能收益。本發(fā)明的有益效果是節(jié)約成本，保證了施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，解決了大型超重設(shè)備安裝的施工難題，具有廣闊的應(yīng)用前景。
圖I是本發(fā)明中臨時運輸支架、正式支架、臨時支撐、頂升液壓缸和路基箱的位置示意圖
圖2是本發(fā)明中用正式支架頂升高壓釜的作業(yè)示意 圖3是本發(fā)明中用臨時運輸支架頂升高壓釜作業(yè)示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進(jìn)ー步說明本發(fā)明。實施例I
一種高壓釜反向施工方法，包括基礎(chǔ)施工和安裝高壓釜，其特征是按如下步驟依次進(jìn)
行
a.高壓釜I ±0水準(zhǔn)線以下基礎(chǔ)施工，將高壓釜I的基礎(chǔ)區(qū)域11用碎石12填平并壓實，如圖I所示，在高壓釜I的安裝位置放置路基箱21，在路基箱21上測放高壓釜的安裝定位線。b.根據(jù)安裝定位線測放高壓釜I的正式支架22及臨時運輸支架23的定位線，確定臨時支撐24和頂升液壓缸25的位置并設(shè)置8處臨時支撐24。c.利用運輸模塊車將高壓釜I沿安裝定位線運輸?shù)桨惭b位置并定位，然后將高壓釜I卸放于臨時支撐24上，隨后運輸模塊車退出安裝位置；運輸模塊車選用24軸3縱列的運輸模塊車。d.在高壓釜I正式支架22及臨時運輸支架23的下方設(shè)置14臺頂升液壓缸25，其中6臺為200t，8臺為150t，6臺200t的頂升液壓缸25共用一套泵組進(jìn)行控制，8臺150t的頂升液壓缸25共用兩套泵組進(jìn)行控制。e.用正式支架22和臨時運輸支架23交替頂升，如圖2和圖3所示，將高壓釜I頂升到設(shè)計安裝標(biāo)高，再局部調(diào)整頂升液壓缸25以調(diào)整高壓釜I的水平度，然后檢查確認(rèn)高壓釜I的標(biāo)高、中心線、水平度均達(dá)到設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求。f.將高壓釜I臨時運輸支架23下設(shè)置的8處臨時支撐24墊實，頂升液壓缸25回落，將高壓釜I放置于臨時支撐24上，其中8處臨時運輸支架23下方的頂升液壓缸25脫離和運輸支架23的接觸，頂升液壓缸25不受力。g.對臨時運輸支架23下方8處頂升液壓缸25做保護(hù)措施，拆除正式支架22下方的頂升液壓缸25和路基箱21。h.去除正式支架22下方的碎石12，高壓釜1±0水準(zhǔn)線以上部分基礎(chǔ)施工。i.在高壓釜I基礎(chǔ)澆筑前，復(fù)查高壓釜I安裝標(biāo)高、中心線、水平度，如不符合要求，利用運輸支架23下方的頂升液壓缸25進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到要求后，進(jìn)行高壓釜I基礎(chǔ)澆筑。j待高壓釜I的基礎(chǔ)11達(dá)到強度要求后，拆除臨時運輸支架23下方的臨時支撐24和及頂升液壓缸25。k.拆除高壓釜區(qū)域的臨時路基箱21，清理現(xiàn)場，高壓釜安裝施工結(jié)束。
權(quán)利要求
1. 一種高壓釜反向施工方法，包括基礎(chǔ)施工和安裝高壓釜，其特征是按如下步驟依次進(jìn)行 a.高壓釜(I)±0水準(zhǔn)線以下基礎(chǔ)施工，將高壓釜(I)的基礎(chǔ)區(qū)域(11)用碎石(12)填平并壓實，在高壓釜(I)的安裝位置放置路基箱(21)，在路基箱(21)上測放高壓釜的安裝定位線； b.根據(jù)安裝定位線測放高壓釜(I)的正式支架(22)及臨時運輸支架(23)的定位線，確定臨時支撐(24)和頂升液壓缸(25)的位置并設(shè)置8處臨時支撐(24)； c.利用運輸模塊車將高壓釜(I)沿安裝定位線運輸?shù)桨惭b位置并定位，然后將高壓釜(I)卸放于臨時支撐(24)上，隨后運輸模塊車退出安裝位置； d.在高壓釜(I)正式支架(22)及臨時運輸支架(23)的下方設(shè)置14臺頂升液壓缸(25)，其中6臺為200t，8臺為150t，6臺200t的頂升液壓缸(25)共用一套泵組進(jìn)行控制，8臺150t的頂升液壓缸(25)共用兩套泵組進(jìn)行控制； e.用正式支架(22)和臨時運輸支架(23)交替頂升高壓釜(I)，再局部調(diào)整頂升液壓缸(25)以調(diào)整高壓釜(I)的水平度； f.將高壓釜(I)臨時運輸支架(23)下設(shè)置的8處臨時支撐(24)墊實，頂升液壓缸(25)回落，將高壓釜(I)放置于臨時支撐(24)上，其中8處臨時運輸支架(23)下方的頂升液壓缸(25)脫離和運輸支架(23)的接觸，頂升液壓缸(25)不受力； g.拆除正式支架(22)下方的頂升液壓缸(25)和路基箱(21)； h.去除正式支架(22)下方的碎石(12)，高壓釜(I)±0水準(zhǔn)線以上部分基礎(chǔ)施工； i.利用運輸支架(23)下方的頂升液壓缸(25)調(diào)整高壓釜(I)的安裝標(biāo)高、中心線和水平度，隨后進(jìn)行高壓釜(I)基礎(chǔ)澆筑； j.待高壓釜(I)的基礎(chǔ)(11)達(dá)到強度要求后，拆除臨時運輸支架(23)下方的臨時支撐(24)和頂升液壓缸(25)； k.拆除高壓釜區(qū)域的臨時路基箱(21)，清理現(xiàn)場，完成高壓釜安裝施工。
2.如權(quán)利要求I所述的高壓釜反向施工方法，其特征是第c步中，運輸模塊車采用24軸3縱列的運輸模塊車。
全文摘要
本發(fā)明涉及大型設(shè)備的安裝方法領(lǐng)域，具體為一種高壓釜反向施工方法。一種高壓釜反向施工方法，包括基礎(chǔ)施工和安裝高壓釜，其特征是按如下步驟依次進(jìn)行a.水準(zhǔn)線以下基礎(chǔ)施工；b.確定臨時支撐(24)和頂升液壓缸(25)的位置并設(shè)置8處臨時支撐(24)；c.輸送高壓釜(1)；d.設(shè)置頂升液壓缸(25)；e.頂升高壓釜(1)；f.將高壓釜(1)放置于臨時支撐(24)上；g.拆除頂升液壓缸(25)和路基箱(21)；h.水準(zhǔn)線以上部分基礎(chǔ)施工；i.高壓釜(1)基礎(chǔ)澆筑；j.拆除臨時支撐(24)和頂升液壓缸(25)；k.拆除臨時路基箱(21)。本發(fā)明節(jié)約成本，保證了施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。
文檔編號E04G21/00GK102852331SQ20111018197
公開日2013年1月2日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者范建中, 索樂都, 孫劍, 李瑞宏 申請人:中國二十冶集團有限公司