專利名稱：立體車庫的防墜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及立體車庫的技術領域，具體講是一種立體車庫的防墜裝置。
背景技術：
在現有技術中，車輛駛入立體車庫的載車臺之后，由升降裝置將其提升到固定位 置。由于載車臺和車輛均處于懸空的位置，這時，載車臺的穩定性就顯得尤為重要，而升降 裝置通常為鏈條，其不具備維持載車臺穩定地能力。因此，在載車臺的到位之后，為保持載 車臺的安全與穩定，立體車庫通常都設有防墜裝置和定位裝置，防墜裝置用于防止載車臺 的墜落，而定位裝置用于防止載車臺的晃動。這種方式雖然能夠很好的保持載車臺的穩定 性，但在實際的應用過程中還是存在以下不足由于防墜裝置和定位裝置為兩個獨立的部 件，因此也就需要各自獨立安裝空間，而對于一些較為狹小的空間，這種結構不但浪費空 間，而且也使得安裝較為困難甚至是整個立體車庫都無法安裝，使得立體車庫的適用范圍 受到較大的約束。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、可節省安裝空間，提高立 體車庫適用范圍的立體車庫的防墜裝置。為解決上述技術問題，本實用新型提供的立體車庫的防墜裝置，它包括導向裝置 以及與導向裝置相配合的連接裝置，所述的導向裝置與連接裝置之間設有用于將兩者固定 的固定裝置。采用以上結構后，本實用新型立體車庫的防墜裝置與現有技術相比，具有以下優占.
^ \\\ ·首先，在使用時，將本實用新型中的導向裝置安裝在立體車庫的鋼架上，連接裝置 與載車臺連接在一起，升降裝置將載車臺提升，通過導向裝置與連接裝置相配合起到防止 載車臺晃動的作用，而在載車臺被提升到合適的位置之后，通過固定裝置將導向裝置與連 接裝置固定起到防止載車臺墜落的作用。這樣，防墜裝置和定位裝置就被集合到同一個部 件上，結構較為簡單，也減少了安裝時的安裝工序，占用的空間較小，在一些狹小的空間也 可以安裝，這樣可以提高立體車庫的適用范圍。作為改進，所述的導向裝置為導向管，所述的連接裝置為連接臂，所述的連接臂配 合在導向管內。通過導向管與連接臂的配合，連接體被約束在導向管內并只能做上下運動， 的既能限制載車臺的左右晃動，又能對載車臺的升降過程進行引導，使得載車臺早整個升 降過程中均保持穩定，定位效果較好。作為進一步的改進，所述的導向管為方形管，所述的連接臂為方形板，所述的導向 管的下端設有喇叭口，所述的連接臂的上端設有三角形尖角，所述的連接臂的下端設有與 導向管下端的喇叭口相配合加強板。此結構選材較為方便，制造簡單，導向管下端的喇叭 口以及連接臂上端的三角形尖角結構使得載車臺在上升過程中，連接臂與導向管的對接較
3為順利，而連接臂下端的加強板既能增強連接臂的強度又能加強與載車臺之間連接的可靠 性，載車臺到位之后，加強板與喇叭口之間的配合也使得導向管對連接臂的限制更為穩定。作為改進，所述的固定裝置為固定銷，所述的導向管的側壁設有通孔，所述的連接 臂上設有掛孔，所述的定位銷與導向管上的通孔以及連接臂上的掛孔相配合。此防墜結構 簡單、實用。作為進一步的改進，它還包括電磁推桿，所述的電磁推桿安裝在導向管上，所述的 固定銷為電磁推桿中的推桿。由電磁推桿中的推桿起到定位銷的作用，操作也更為靈活，也 便于控制。
圖1為本實用新型立體車庫的防墜裝置工作過程的結構示意圖；圖2為本實用新型立體車庫的防墜裝置的結構示意圖；其中，1、導向管；1. 1、喇叭口 ；1.2、通孔；2、連接臂；2. 1、三角形尖角；2. 2、加強 板；2. 3、掛孔；3、電磁推桿；3. 1、推桿。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1、圖2所示的立體車庫的防墜裝置，它包括導向裝置以及與導向裝置相配合 的連接裝置，導向裝置與連接裝置之間設有用于將兩者固定的固定裝置，導向裝置安裝在 立體車庫的鋼架上，連接裝置是指與載車臺連接的部件。上述的導向裝置為導向管1，連接裝置為連接臂2，連接臂2配合在導向管1內。具體的，導向管1為方形管，如橫截面為長方形的方形管，連接臂2為方形板，如橫 截面為長方形的方形版，導向管1的下端設有喇叭口 1. 1，連接臂2的上端設有三角形尖角 2. 1，連接臂2的下端設有與導向管1下端的喇叭口 1. 1相配合加強板2. 2，加強板2. 2可以 卡在喇叭口 1. 1內。上述的固定裝置為固定銷，導向管1 一側的側壁上設有通孔1. 2，連接臂2上設有 掛孔2. 3，定位銷與導向管1上的通孔1. 2以及連接臂2上的掛孔2. 3相配合，即，載車臺 上升到位后，將定位銷穿過通孔1. 2插在掛孔2. 3內，將連接臂2與導向管1固定。為便于操作和控制，上述定位銷的作用由電磁推桿3來實現，將電磁推桿3安裝在 導向管1上有通孔1. 2的一側，并使電磁推桿3的推桿3. 1對準導向管1上的通孔1. 2，這 樣，固定銷就是電磁推桿3中的推桿3. 1。
權利要求1.一種立體車庫的防墜裝置，其特征在于它包括導向裝置以及與導向裝置相配合的 連接裝置，所述的導向裝置與連接裝置之間設有用于將兩者固定的固定裝置。
2.根據權利要求1所述的立體車庫的防墜裝置，其特征在于所述的導向裝置為導向 管(1)，所述的連接裝置為連接臂O)，所述的連接臂⑵配合在導向管⑴內。
3.根據權利要求2所述的立體車庫的防墜裝置，其特征在于所述的導向管(1)為方 形管，所述的連接臂(2)為方形板，所述的導向管(1)的下端設有喇叭口(1. 1)，所述的連接 臂(2)的上端設有三角形尖角(2. 1)，所述的連接臂(2)的下端設有與導向管(1)下端的喇 叭口(1. 1)相配合加強板0.2)。
4.根據權利要求1 3所述的立體車庫的防墜裝置，其特征在于所述的固定裝置為 固定銷，所述的導向管(1)的側壁設有通孔(1. 2)，所述的連接臂(2)上設有掛孔(2. 3)，所 述的定位銷與導向管(1)上的通孔(1.2)以及連接臂(2)上的掛孔(2.3)相配合。
5.根據權利要求4所述的立體車庫的防墜裝置，其特征在于它還包括電磁推桿(3)， 所述的電磁推桿(3)安裝在導向管(1)上，所述的固定銷為電磁推桿(3)中的推桿(3. 1)。
專利摘要本實用新型提供的立體車庫的防墜裝置，它包括導向裝置以及與導向裝置相配合的連接裝置，所述的導向裝置與連接裝置之間設有用于將兩者固定的固定裝置。首先，在使用時，將本實用新型中的導向裝置安裝在立體車庫的鋼架上，連接裝置與載車臺連接在一起，升降裝置將載車臺提升，通過導向裝置與連接裝置相配合起到防止載車臺晃動的作用，而在載車臺被提升到合適的位置之后，通過固定裝置將導向裝置與連接裝置固定起到防止載車臺墜落的作用。這樣，防墜裝置和定位裝置就被集合到同一個部件上，結構較為簡單，也減少了安裝時的安裝工序，占用的空間較小，在一些狹小的空間也可以安裝，這樣可以提高立體車庫的適用范圍。
文檔編號E04H6/42GK201818087SQ201020535959
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月15日 優先權日2010年9月15日
發明者虞永亮, 趙洪照 申請人:寧波神舟立體車庫制造有限公司