專利名稱：液壓抽芯機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑業預制構件成型設備配套使用的輔助設備，具體說是與 生產輕型多孔墻板的成組立模設備配套使用的液壓抽芯機。
背景技術：
輕型多孔墻板在建筑領域應用范圍越來越廣，成組立模的出現使輕型多孔墻板的 生產從原始的手工制作變成機械化生產，大大降低勞動強度、提高工作效率和墻板質量。成 組立模是一種以模腔成型為主體的板類成型設備，在成型過程中需要多種輔助設備配合使 用。其中抽芯機便是在多孔墻板成型過程中完成穿、拔芯管功能以形成相應管孔的輔助設 備。傳統的抽芯機結構(如圖1——圖4)機架1上設置有下導軌2和上導軌3，在上導軌 3的后半部分固定有齒條4，行走小車5上安裝的下滑輪6、上滑輪7、小齒輪8分別與下導 軌2、上導軌3、齒條4接觸并能沿之前后移動，進而帶動行走小車5前端連接的芯管13 — 起向前或向后移動，即完成多孔墻板在成型過程中穿、拔芯管的功能。上述運動是由電機9、 減速機10、大齒輪11、傳動軸12等組成的驅動系統帶動行走小車5上的小齒輪8與齒條4 相嚙合來實現的。從上述結構可以看到傳統的抽芯機動力傳動部分是機械傳動電機9轉 動——減速機10調速、換向——大齒輪11轉動——傳動軸12轉動——小齒輪8轉動與齒 條4嚙合——行走小車5和芯管13前后平移，運動轉換次數多、傳動結構復雜、傳動零件種 類多，從設計、制作、使用、檢修都比較麻煩，而且對芯管位移量的定位也不太精確。
發明內容本實用新型的目的正是針對上現有技術中的不足而設計的所存在的不足之處而 設計一種液壓抽芯機。該液壓抽芯機是以液壓缸作為動力傳動機構來取代傳統的機械傳 動，可以大大減化傳動過程，即利用液壓缸的伸縮運動直接驅動行走小車及芯管的前、后平 移，傳遞運動簡單、快捷，而且芯管的位移量與液壓缸的行程相同，便于操作和精確定位。本實用新型的目的可通過以下技術措施來實現本實用新型的液壓抽芯機包括呈長方體結構的機架，通過沿機架長度方向設置的 下導軌和上導軌安裝在機架內的可在機架內作前后位移運動的行走小車，固定安裝在行走 小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管，其特征在于在行走小車的兩側對稱各設置 有一液壓缸，所述液壓缸的一端與固定在行走小車后端的油缸固定梁相應端連接，另一端 與機架前端相應側的立柱相結合。本實用新型的液壓抽芯機將傳統抽芯機中的由電機、減速機、大齒輪、傳動軸、齒 條等機械傳動部件全部去掉，取而代之的是滿足動力及行程需要的液壓缸，分別布置在行 走小車左右兩側，并將其一端與機架前端相連、另一端與行走小車連接。當操作液壓缸的閥 門時，液壓缸伸長或收縮，帶動行走小車及芯管向前或向后平移，于是芯管進入成組立模的 成型模腔或脫離成型模腔，即完成穿芯動作或拔芯動作，而且芯管的位移量與液壓缸的行 程是完全相等的，方便精確定位。在選擇液壓缸的行程時要考慮成組立模、抽芯機、芯管等的長度及空間布置位置等因素。其它操作與傳統抽芯機相似。本實用新型的有益效果如下本實用新型的液壓抽芯機是以液壓缸作為動力傳動機構來取代傳統的機械傳動， 可以大大減化傳動過程，即利用液壓缸的伸縮運動直接驅動行走小車及芯管的前、后平移， 傳遞運動簡單、快捷，而且芯管的位移量與液壓缸的行程相同，便于操作和精確定位。
圖1是現有技術的抽芯機在拔芯狀態時(或穿芯前狀態)的結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖(圖中增加了與其相配合的成組立模結構圖A)。圖3是現有技術的抽芯機在穿芯狀態的結構示意圖。圖4是圖3的俯視圖(圖中增加了與其相配合的成組立模結構圖A)。圖5是本實用新型的抽芯機在拔芯狀態時(或穿芯前狀態)的結構示意圖。圖6是圖5的俯視圖(圖中增加了與其相配合的成組立模結構圖A)。圖7是本實用新型的抽芯機在穿芯狀態的結構示意圖。圖8是圖7的俯視圖(圖中增加了與其相配合的成組立模結構圖A)。圖A是成組立模結構圖。圖中序號1、機架；2、下導軌；3、上導軌；4、齒條；5、行走小車；6、下滑輪(或下滑 塊)；7、上滑輪(或上滑塊)；8、小齒輪；9、電機；10、減速機；11、大齒輪；12、傳動軸；13、芯 管；14、液壓缸；15、油缸固定梁。
具體實施方式
本實用新型以下將結合實施例(附圖)作進一步描述如圖5——圖8所示，本實用新型的液壓抽芯機包括呈長方體結構的機架1，通過 沿機架長度方向設置的下導軌2和上導軌3安裝在機架內的可在機架內作前后位移運動的 行走小車5，固定安裝在行走小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管，在所述行走小車 5的兩側對稱各設置有一液壓缸14，所述液壓缸14的一端與固定在行走小車5后端的油缸 固定梁15相應端連接，另一端與機架1前端相應側的立柱相結合。更具體講，本實用新型的液壓抽芯機的結構是將傳統抽芯機中的兩個小齒輪8 替換成上滑輪7，將其它機械傳動部件(包括電機9、減速機10、大齒輪11、傳動軸12、齒條 4等)全部去掉，安裝上兩個滿足動力及行程需要的液壓缸14，分別布置在行走小車5左右 兩側高度方向的中間部位，并將其一端與機架1相連、另一端與固定在行走小車5后端的油 缸固定梁15相應端連接即可。本實用新型的具體操作當操作液壓缸14的閥門時，液壓缸14伸長或收縮，帶動 行走小車5、油缸固定梁15及芯管13向前或向后平移，于是芯管13進入成組立模的成型模 腔或脫離成型模腔，即完成穿芯動作或拔芯動作，而且芯管13的位移量與液壓缸14的行程 是完全相等的，方便精確定位。在選擇液壓缸14的行程時要考慮成組立模、抽芯機、芯管等 的長度及空間布置位置等因素。其它操作與傳統抽芯機相似。
權利要求一種液壓抽芯機，它包括呈長方體結構的機架(1)，通過沿機架長度方向設置的下導軌(2)和上導軌(3)安裝在機架內的可在機架內作前后位移運動的行走小車(5)，固定安裝在行走小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管，其特征在于在行走小車(5)的兩側對稱各設置有一液壓缸(14)，所述液壓缸(14)的一端與固定在行走小車(5)后端的油缸固定梁(15)相應端連接，另一端與機架(1)前端相應側的立柱相結合。
專利摘要一種液壓抽芯機，它包括呈長方體結構的機架(1)，通過沿機架長度方向設置的下導軌(2)和上導軌(3)安裝在機架內的可在機架內作前后位移運動的行走小車(5)，固定安裝在行走小車前端面上的若干根水平向前延伸的芯管，其特征在于在行走小車(5)的兩側對稱各設置有一液壓缸(14)，所述液壓缸(14)的一端與固定在行走小車(5)后端的油缸固定梁(15)相應端連接，另一端與機架(1)前端相應側的立柱相結合。
文檔編號B28B7/28GK201702844SQ20102020779
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月31日 優先權日2010年5月31日
發明者鮑威 申請人:鮑威