專利名稱：便捷式全自動多層汽車泊位的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車停車泊位，特別是一種便捷式全自動停放小型汽車的裝置。
背景技術：
近年來，國家經濟迅猛增長，人民生活水平不斷提高，汽車已進入千家萬戶，隨之 帶來了在各大商場及居民小區停車難的問題，由于停車位太少，讓有車族既費工又費時去 找停車位，有的停放在馬路邊，既對道路交通帶來了一定影響，還會造成對車輛的安全隱 患，現有停車位大多為直接在地面上畫出停車線，或者使用單體折疊式車庫，這種方式存放 車輛存在占地面積大的缺點，也有采用立體車庫，但存在成本高、不便移動的缺點。
發明內容本實用新型目的在于提供一種便捷式全自動多層汽車泊位。本實用新型是這樣實現的便捷式全自動多層汽車泊位，由地下混凝土基礎及地上鋼結構兩部分組成，混凝 土基礎通過螺栓與鋼結構牢固安全連接。地上部分采用多層鋼結構構造，分為升降箱體和 泊車箱體兩部分，其特征是在升降箱體最底端裝有個雙輸出軸電動機為動力連接安裝在 升降箱體最底端兩側的變速器，并與箱體內兩側的上下傳輸齒輪相咬合，在箱體的前層底 端裝有總電源斷電開關器，并與總電源控制箱連接，在箱體的內壁兩側裝有平行重心槽，工 作傳輸齒輪由鏈條上下傳輸帶動液壓改變方向齒輪組裝置。泊車位箱體，由停車盤和自動 升降門式小箱體組成，所述的停車盤在箱體下部，其下設有平移齒輪，在停車盤的前后端及 底部固裝齒條，彎角處均為弧型，同時在停車盤的左右兩端裝有重心軸，箱體內尾端裝有總 電源斷電開關，與總電源控制箱連接。自動升降門，在升降門的上端安裝有液壓器改變方向 齒輪組，自動開關器與總電源控制箱連接，該總電源控制箱設在本箱體外部，與直流蓄電瓶 或220V電源連接。使用時，只需在用遙控打開自動升降門的同時，液壓改變方向齒輪組的自動開關 器開啟，使液壓改變方向齒輪組由上下傳輸改變為水平傳輸，按動指定層次的總電源控制 箱上的下降鍵，停車盤就自動下降到升降箱的最底部，把車子開到停車盤上，按動總電源控 制箱上的指定上升鍵，車子就自動停放在指定的泊車位，然后遙控關閉自動升降門，液壓改 變方向齒輪組也回復到上下運動方式的狀態，完成整個停車過程。開出車輛時按照相反的 操作過程即可完成整個開出過程。由于采用多層次結構，可達到占地面積小、省時，又安全 可靠的目的。
圖1為本實用新型一種結構示意圖，圖2為本實用新型的使用狀態示意圖，圖3為 停車盤剖面圖附圖中
3[0009]1為鋼筋混凝土結構地基，2為地表螺栓，3為電動機，4為變速器，5-1為上下傳輸 齒輪，5-2為平移齒輪，6為鏈條，7-1為總電源斷電開關，7-2為碰撞斷電開關，8為重心槽， 9為液壓改變方向齒輪組，10為停車盤，11為齒條，12為重心軸，13為自動升降門，14為自 動開關器，15為總電源控制箱。
具體實施方案
以下結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明。便捷式全自動多層汽車泊位，由地下混凝土 1及地上鋼結構兩部分，混凝土基礎 通過螺栓2牢固安全連接地上鋼結構。地上部分采用多層鋼結構構造而成；分為升降箱體 和泊車箱體兩部分。在升降箱體最底端裝有1個雙輸出軸電動機3，該電動機3兩端連接 變速器4，變速器4安裝在升降箱體最底端兩側，并與箱體內兩側的上下傳輸齒輪5-1相咬 合，在箱體的前層底端裝有總電源斷電開關器7-1，并與總電源控制箱連接；在箱體的內壁 兩側裝有平行重心槽8，工作傳輸齒輪5-2由鏈條6上下傳輸帶動液壓改變方向齒輪組9裝 置。泊車位箱體，由停車盤10和自動升降門式小箱體組成，所述的停車盤10在箱體下部， 其下設有平移齒輪5-2，在停車盤10的前后端及底部固裝齒條11，彎角處均為弧型，同時在 停車盤10的左右兩端裝有重心軸12，箱體內尾端裝有總電源斷電開關7-2，與總電源控制 箱15連接。自動升降門13，在升降門13的上端安裝有液壓器改變方向齒輪組9，自動開關 器14與總電源控制箱15連接，該總電源控制箱15設在本箱體外部，與直流蓄電瓶或220V 電源連接。如圖2所示，使用時，只需在用遙控打開自動升降門13的同時，液壓改變方向齒輪 組9的自動開關器14開啟，使液壓改變方向齒輪組9由上下傳輸改變為水平傳輸，按動指 定層次的總電源控制箱15上的下降鍵，停車盤10就自動下降到升降箱的最底部，把車子開 到停車盤上，按動總電源控制箱15上的指定上升鍵，車子就自動停放在指定的泊車位，然 后遙控關閉自動升降門13，液壓改變方向齒輪組9也回復到上下運動方式的狀態，完成整 個停車過程。開出車輛時按照相反的操作過程即可完成整個開出過程。
權利要求便捷式全自動多層汽車泊位主要由地下混凝土(1)及地上鋼結構兩部分組成，其特征在于混凝土基礎通過螺栓(2)與鋼結構牢固安全連接在一起，地上部分采用鋼結構構造而成，分為升降箱體和泊車箱體兩部分。
2.根據權利要求1所述的便捷式全自動多層汽車泊位，其特征在于在升降箱體最底 端裝有1個雙輸出軸電動機(3)為動力連接安裝在升降箱體最底端兩側的變速器(4)，并與 箱體內兩側的上下傳輸齒輪(5-1)相咬合。
3.根據權利要求2所述的便捷式全自動多層汽車泊位，其特征在于在箱體的前層底 端裝有總電源斷電開關器(7-1)，并與總電源控制箱(15)連接，在箱體的內壁兩側裝有平 行重心槽(8)，工作傳輸齒輪(5-2)由鏈條(6)上下傳輸帶動液壓改變方向齒輪組(9)裝 置。
4.根據權利要求1所述的便捷式全自動多層汽車泊位，其特征在于泊車位箱體，由停 車盤(10)和自動升降門式小箱體組成，所述的停車盤(10)在箱體下部，其下設有平移齒 輪(5-2)，在停車盤(10)的前后端及底部固裝齒條(11)，彎角處均為弧形，同時在停車盤 (10)的左右兩端裝有重心軸(12)，箱體內尾端裝有總電源斷電開關(7-2)，與總電源控制 箱(15)連接。
5.根據權利要求1或4所述的便捷式全自動多層汽車泊位，其特征在于便捷式全自 動多層汽車泊位為多層。
6.根據權利要求1或4所述的便捷式全自動多層汽車泊位，其特征在于在自動升降 門(13)的上端安裝有液壓器改變方向齒輪組(9)，自動開關器(14)與總電源控制箱(15) 連接，該總電源控制箱(15)設在本箱體外部。
7.根據權利要求1所述的便捷式全自動多層汽車泊位，其特征在于所述的電源為直 流蓄電瓶或交流220V。
專利摘要本實用新型提供了一種便捷式全自動多層汽車泊位，主要由地下混凝土及地上鋼結構兩部分組成，地上部分采用鋼結構構造而成分為升降箱體和泊車箱體兩部分，使用時，只需在用遙控打開自動升降門的同時，液壓改變方向齒輪組的自動開關器開啟，使液壓改變方向齒輪組由上下傳輸改變為水平傳輸，按動指定層次的總電源控制箱上的下降鍵，停車盤就自動下降到升降箱的最底部，把車子開到停車盤上，按動總電源控制箱上的指定上升鍵，車子就自動停放在指定的泊車位，然后遙控關閉自動升降門，液壓改變方向齒輪組也回復到上下運動方式的狀態，完成整個停車過程，開出車輛時按照相反的操作過程。由于采用多層次結構具有占地面積小省時，又安全可靠的優點。
文檔編號E04H6/18GK201747096SQ20102010400
公開日2011年2月16日 申請日期2010年1月29日 優先權日2010年1月29日
發明者蘇道靜 申請人:蘇道靜