專利名稱：卷材鋪設設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及屋面防水領域，尤其是涉及一種將卷材鋪平的設備。
背景技術：
在屋面防水的施工中，需要將卷材均勻鋪平在屋面上，現在多采用人工鋪設，但這 種鋪設方法勞動強度大，工作效率低，一些卷材散發的氣體也比較難聞。并且這樣鋪設的卷 材有些地方仍不平整，部分地方會有凸起，這給后期施工帶來很大麻煩。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種快速鋪設卷材且避免卷材凸起的鋪設設備。本實用新型的技術方案是卷材鋪設設備，包括車架，車架上設有車輪和推手，在車架一側設有安裝卷材的滾 筒，車架另一側設有壓緊機構，壓緊機構與車架之間設有復位彈簧。所述壓緊機構包括壓緊輥，壓緊輥的兩端上方豎直連接有彈簧，彈簧與壓緊輥壓 緊連接，彈簧位于導向柱內且彈簧的上端與導向柱固定連接，導向柱連接在車架上。壓緊機構的壓緊部位自由端低于車輪下沿。本實用新型通過在車架上設置壓緊機構，使壓緊輥將卷材壓緊在屋面上，壓緊機 構包括豎直方向設置的彈簧，彈簧兩端壓接在壓緊輥的端部通過壓緊輥的碾壓有效地避免 了凸起的產生。另外還設置有扶手，方便人推動。本實用新型的結構簡單，使用方便，有效 地提高了工作效率，同時降低了工作強度。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括車架1，在車架1的左右兩端分別設有一對車輪2，在 車架1前側連接有滾筒4，滾筒4上繞有卷材3，卷材3為油氈等。車架1中間傾斜設有推 手5，在車架1右側連接有壓緊機構。如圖2所示，壓緊機構包括連接在車架1上的支座10， 兩個支座10之間為壓緊輥6。支座10的中間部分固定連接有導向柱9，導向柱9中空，壓 緊輥6的端部8伸入到導向柱9內，導向柱9的內側開設有供壓緊輥6端部上下運動的長 孔。在導向柱9內，彈簧7的上端固定連接在導向柱9上，彈簧7的下端壓在壓緊輥6的端 部8上。壓緊輥6可以為圓柱體，也可以根據需要制作成紡錘形等形狀。若車輪2在卷材 表面行走，當彈簧未受力時，壓緊輥6的最下沿應比車輪2最下沿低，這樣才能保證工作時 壓緊輥6能壓緊卷材。使用時，將卷材3放在滾筒4上，展開鋪在屋面上，壓緊輥6壓在鋪開的卷材3，因為壓緊輥6的最下沿比車輪2最下沿低，所以彈簧7受壓縮短，壓緊輥6受到向下的壓力， 從而將卷材3壓緊在屋面上，既避免產生凸起，又提高了工作效率。
權利要求卷材鋪設設備，其特征在于包括車架，車架上設有車輪和推手，在車架一側設有安裝卷材的滾筒，車架另一側設有壓緊機構，壓緊機構與車架之間設有復位彈簧。
2.根據權利要求1所述的卷材鋪設設備，其特征在于所述壓緊機構包括壓緊輥，壓緊 輥的兩端上方豎直連接有彈簧，彈簧與壓緊輥壓緊連接，彈簧位于導向柱內且彈簧的上端 與導向柱固定連接，導向柱連接在車架上。
3.根據權利要求1或2所述的卷材鋪設設備，其特征在于壓緊機構的壓緊部位自由 端低于車輪下沿。
專利摘要本實用新型公開了一種卷材鋪設設備，包括車架，車架上設有車輪和推手，在車架一側設有安裝卷材的滾筒，車架另一側設有壓緊機構，壓緊機構與車架之間設有復位彈簧。本實用新型通過在車架上設置壓緊機構，使壓緊輥將卷材壓緊在屋面上，壓緊機構包括豎直方向設置的彈簧，彈簧兩端壓接在壓緊輥的端部通過壓緊輥的碾壓有效地避免了凸起的產生。另外還設置有扶手，方便人推動。本實用新型的結構簡單，使用方便，有效地提高了工作效率，同時降低了工作強度。
文檔編號E04D5/10GK201581560SQ20102004131
公開日2010年9月15日 申請日期2010年1月21日 優先權日2010年1月21日
發明者李玉富 申請人:河南省天地建筑防水工程有限公司