專利名稱：攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種轉動狀態下實現大型端口回轉連接和回轉密封 的新技術，特別涉及一種使用了該項技術的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車。( 二)、背景技術由于受到較少的關注，大型回轉設備的回轉密封技術近年沒有太 大的發展。現有的回轉密封技術很難適應混凝土運輸車的攪拌筒在轉動狀態下的端口回轉 密封。個別報道提及水平布置攪拌筒的攪拌運輸車，這種攪拌運輸車的進料口是和攪拌筒 是一起轉動的，在加料時，攪拌筒無法轉動，無法保持對混凝土的連續攪動，因而不能保證 混凝土的質量；另外，攪拌筒在加料時無法轉動，混凝土會堆積在加料口附近，無法正常加 料。根據現有技術無法實現攪拌筒轉動狀態下的端口回轉封閉。目前國內外廣泛使用 的混凝土運輸車的攪拌筒仍是較大角度傾斜(比如15度傾斜角)且敞口布置的。這種布 置方式存在的主要問題如下1)、較大角度傾斜布置導致重心較高，車輛行駛不安全，駕駛困難，極易發生翻車 事故。這種車輛所引發的交通事故經常發生，每年都有大量的報道。2)、由于攪拌筒處于敞口狀態，以及攪拌筒的導熱旋轉造成的“炒鍋”效應，運輸過 程混凝土中的水份蒸發很快，導致混凝土失效，罐內停留時間和運輸距離受到嚴格的限制。3)、由于始終處于露天的環境，攪拌筒保溫不好，冬、夏季由于冷熱的溫度超標，導 致混凝土的質量不合格。而現有的攪拌筒傾斜角度較大，高度過高，很難設置保溫箱。4)、結構老化，自動化程度低。(三)、發明內容本發明旨在提供一種攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運 輸車，所要解決的技術問題是，第一、通過可靠的回轉密封，實現攪拌筒與進出料端的回轉 連接，滿足加料時攪拌筒始終處于旋轉狀態，最終實現攪拌筒的小角度或者水平布置。第 二、通過密封機構的可靠、便捷的清洗，解決混凝土中的泥沙對密封機構的磨損問題。第三、 解決攪拌筒內混凝土的保溫、保濕問題。第四、進出料自動化程度更高。本發明所采用的技術方案如下一種攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，包括車體和安裝于車體上并 帶有旋轉驅動機構的攪拌筒，其中攪拌筒的進出料端口位于攪拌筒的后端，其特征在于在 攪拌筒進出料端口上設置有隨攪拌筒同步轉動的、帶有進出料孔的旋轉端；車體上靠近攪 拌筒進出料端口的位置安裝有固定架，在該固定架上通過浮動連接方式安裝有帶進出料孔 的固定端，旋轉端通過固定端連接有進出料機構，固定端的進出料孔、旋轉端的進出料孔和 進出料機構的進出料腔體相通。所述的旋轉端帶有一段內過渡環，所述的固定端帶有一段外過渡環，內過渡環與 外過渡環之間形成了密封腔體，該密封腔體內設置有一重以上密封帶。在密封腔體中設置有在充水或充氣狀態下可膨脹的、位于密封帶外側的環形壓力 帶；膨脹后的環形壓力帶充滿密封帶之外的密封腔體。所述的密封帶帶有能夠使密封帶膨脹的充水或充氣腔體；膨脹后的密封帶充滿所述的密封腔體。在固定端上開設有環形槽，在環形槽內安裝有與內過渡環接觸的密封條；該環形 槽位于密封腔體的前端。所述的密封腔體帶有兩個均靠近固定端頂端的開口端，所述的開口端之一帶有沖 洗水入口 ；在固定端上安裝有驅動機構，驅動機構帶有與密封帶傳動連接的驅動輪，該驅動 機構位于固定端頂端或者靠近該頂端的位置；還包括兩端分別帶有入口和出口的沖沙器， 沖沙器的入口與所述的密封腔體的開口端之二連通，沖沙器的出口連接有沖沙咀，沖沙器 入口的上下壁分別與外過渡環和內過渡環連接，沖沙器入口的兩側壁分別與固定端和進出 料機構連接。進出料機構通過鉸接機構與固定端連接。固定端與旋轉端之間還設置有回轉支撐；其中回轉支撐固定端與所述的固定端連 接，回轉支撐旋轉端與所述的旋轉端連接；在旋轉端與固定端之間安裝有減震密封圈。在車體上設置有罩住攪拌筒且帶后門的保溫箱；在保溫箱內安裝有與車體尾氣管 連接的加熱裝置；在保溫箱內還安裝有制冷裝置。進出料機構的上部安裝有進料斗；在進料斗上鉸接有密封蓋；在進出料機構的后 端設置有出料口，出料口直連有泵力輸送裝置；在出料口的后端設置有皮帶輸送機構。本發明的積極效果在于(1)、通過可靠的回轉密封，實現了攪拌筒與進出料端的回轉連接，滿足了加料時 攪拌筒始終處于旋轉狀態，最終實現了攪拌筒的小角度或者水平布置。這種結構能夠將 攪拌筒的布置設置成較小的傾斜角度，比如5度以內，甚至水平布置，由此帶來以下突出效 果第一、降低了運輸車重心，提高了行駛安全性；第二、進出料更容易，效率更高。第三、由 于采取了小角度或水平布置，能夠通過設置保溫箱實現混凝土的保溫。第四、為攪拌運輸車 的大型化奠定了技術基礎。(2)、通過對進出料端口的密封實現了混凝土的保濕。(3)、固定架與固定端之間采用浮動連接，使得攪拌筒的運行比較平穩；固定端與 旋轉端之間通過減震密封圈實現彈性浮動，使攪拌筒的運行比較平穩，并減小了固定端與 旋轉端之間磨損和運動阻力。(4)、通過高壓水(氣)充入密封腔體內，實現了 第一、密封帶與內過渡環之間的 緊密密封；第二、密封了密封帶之外的密封腔體；第三、使得攪拌筒的運行平穩性更好。(5)、在固定端上開設有環形槽，在環形槽內安裝有與內過渡環接觸的密封條。在 清洗密封腔體時，密封條起到防止泥沙進入到回轉支撐機構中去，污染回轉支撐機構及潤 滑油脂的作用，提高回轉機構的使用壽命。(6)、發明了密封帶轉動水力輔助排砂清淤技術，實現了方便及時地對回轉密封機 構進行清沙、清淤作業，提高了其壽命，并提高了清洗作業的自動化程度。(7)、進出料機構通過鉸接機構與固定端連接。第一、方便了回轉密封機構的清洗 和維護；第二、便于回轉密封機構的安裝；第三、便于對進出料機構以及攪拌筒進出料口的清理。(8)、固定端與旋轉端之間設置有回轉支撐；從而減少了攪拌筒的旋轉阻力，并提 高了運行的穩定性及回轉機構的使用壽命。
(9)、本發明進出料機構采用了皮帶及泵力出料，第一、提高了混凝土攪拌運輸車 的自動化程度；第二、使出料范圍更大，場地適應性更強；第三、能夠實現混凝土泵車與攪 拌運輸車的兩車合一；第四、能夠實現攪拌運輸車的全方位卸料。
圖1是本發明的整體結構示意圖。圖2是本發明第一種回轉密封機構形式的結構示意圖。圖3是本發明第二種回轉密封機構形式的結構示意圖。圖4是固定端與旋轉段之間通過回轉支撐連接的結構示意圖。圖5是本發明第一種進出料機構的結構示意圖。本圖顯示的是進出料口的關閉狀 態。圖6是本發明運輸澆注兩車合一的示意圖。圖7本發明密封帶轉動水力輔助排砂清淤結構示意圖。圖8是本發明進出料機構和回轉密封連接器的鉸接結構的示意圖。圖9是本發明第二種進出料機構的結構示意圖。圖10是本發明帶有保溫箱的實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例進一步說明本發明。如圖1、9所示，本發明包括車體1和安裝于車體1上并帶有旋轉驅動機構的攪拌 筒16，其中攪拌筒16的進出料端口位于攪拌筒16的后端，攪拌筒16的旋轉驅動機構位于 攪拌筒16的前端。攪拌筒16可以如圖1所示水平布置在車體1上，也可以小傾角地布置 在車體1上，比如5度以內的傾角，所述的傾角指攪拌筒16的中心軸線與車體平面之間的 夾角。在攪拌筒16進出料端口上設置有隨攪拌筒16同步轉動的、帶有進出料孔的旋轉 端11 ；車體1上靠近攪拌筒進出料端口的位置安裝有固定架2，在該固定架2上通過浮動連 接方式安裝有帶進出料孔的固定端10，旋轉端11通過固定端10與進出料機構9連接，固定 端10的進出料孔、旋轉端11的進出料孔和進出料機構9的進出料腔體相通。所述的浮動 連接方式可以是通過彈簧或板簧28連接，也可以通過彈性材料制成的部件連接，還可以是 能夠使固定端10與固定架2之間可相對運動的實現固定端浮動的其它機械機構。在固定 架2與車體1之間還設置有減震墊。固定端10與旋轉端11之間還可以設置有回轉支撐；其中回轉支撐固定端10-15 與所述的固定端10連接，回轉支撐旋轉端11-7與所述的旋轉端11連接。具體地說，如圖 4所示，回轉支撐固定端10-15與所述的固定端10所帶的過渡外環10-10連接；回轉支撐 旋轉端11-7與所述的旋轉端11所帶的過渡內環11-5連接。如圖2，在過渡外環10-10的 內壁上安裝有防滑墊10-11。如圖2、3、4，攪拌筒16通過連接法蘭11_1以及法蘭密封墊11_3與旋轉端11連 接。具體地說，第一螺栓11-2將攪拌筒16、連接法蘭11-1、法蘭密封墊11-3以及旋轉端11 的旋轉支撐11-6固定在一起。旋轉支撐11-6通過膠墊10-8、壓板10-7第三螺栓10_6與 固定端10可轉動地連接在一起。如圖2，固定端10上還開設有潤滑油注油孔10-1。如圖2、3，在旋轉端11與固定端10之間安裝有減震密封圈10_5。減震密封圈10_5 的作用是使旋轉端11外圓與固定端10內圓之間的接觸為彈性接觸，減輕摩擦，運行平穩。
如圖10，在車體1上還可以設置罩住攪拌筒16且帶后門的保溫箱1-1 ；在保溫箱 1-1內可以安裝有與車體1尾氣管連接的加熱裝置；在保溫箱1-1內還可以安裝有制冷裝 置。該保溫箱1-1最好為可拆卸式。如圖9，進出料機構9的上部安裝有進料斗9-1 ；在進出料機構9的下端設置有出 料口 9-8，出料口 9-8可以直連有泵力輸送裝置；出料口 9-8也可以設置在密封板9-6上， 在出料口 9-8的后端還可以設置有皮帶輸送機構。如圖1、8、9，所述的進出料機構9與固定端10之間通過過渡外環10_10、密封墊圈 9-21連接。具體地說，進出料機構9通過鉸接裝置9-24，比如合頁裝置與過渡外環10-10 的法蘭盤10-9鉸接，并在進出料機構9與法蘭盤10-9之間安裝密封墊圈9-21。如圖2，法 蘭盤10-9與固定端10之間設置有密封墊圈9-21并通過第二螺栓10-2連接，在需要沖洗 維護密封腔體時可打開該第二螺栓10-2。進出料機構9設置出料口時，在進出料機構9的后端出料，可以通過液壓油缸9-23 驅動門板9-22進行。進出料機構9中部帶有與固定端10進出料孔相通的腔體，并設有與所述的腔體相 通的泵力進料口 8和泵力出料口 25。在進出料機構9后端連接有可開合的進出料機構，混 凝土攪拌運輸車在運輸過程等攪拌筒16需要封口的狀態下，所述的進出料機構是通過進 料口 9-1的蓋子9-20合上的，如圖8。通過本發明的進出料機構9，實現了進、出料的自動化，進出料有三種形式。第一種形式，如圖5，包括兩塊位置相對的扇形進出料側壁27，液壓升降閘板機構 3和液壓折板6。進出料架3-2安裝在固定架2上，扇形進出料側壁27安裝在進出料架3_2 上。液壓升降閘板機構3通過液壓油缸3-1安裝在進出料支架3-2上。液壓折板6與液壓 升降閘板機構3鉸接。液壓升降閘扳機構3的升降動力來自于液壓油缸3-1。液壓折板6的開關及角度 變化的動力來自于液壓馬達5，液壓馬達5安裝于液壓升降閘板機構3上，液壓馬達5的輸 出軸與液壓折板6連接。在進出料架3-2上設有側壁滑座4，液壓馬達5可在側壁滑座4中上下滑動。在進出料支架3-2上安裝有帶楔形插柱7-1的氣缸或液壓缸7。當液壓折板6關 閉時，氣缸或液壓缸7驅動它的楔形插柱7-1將液壓折板6壓緊，防止液壓折板6關閉不嚴。注料時，液壓折板6與進出料口所處平面之間的夾角小于90°，與兩扇形進出料 側壁27形成一個進料漏斗。出料時，液壓折板6與進出料口所處平面之間的夾角大于90°， 形成出料流槽。液壓折板6與扇形進出料側壁27之間的密封，也可以采用水壓或氣壓密封。 在扇形進出料側壁27及進出料支架3-2的內部設有水潤滑、沖洗系統。本發明的液壓升降閘扳機構3，確保液壓折板6在卸料后關閉時，不會被出料口 死角殘留的混凝土阻礙其關閉。當注料結束要關閉時，液壓動力推動液壓升降閘板機構3 上移，水沖洗系統自動沖洗，消除死角，推去、沖去死角的殘留混凝土，使液壓折板6順利關 閉，并保持干凈。液壓升降閘板機構3的另一個作用是，在注料時，隨著料位的提高，閘板逐漸上 移，不斷提高攪拌筒16內的料位，以保證攪拌筒16加料到位。在出料時，閘板逐漸下降，料 位隨之逐漸下降，以控制出料速度，直到到出料口全部打開，確保攪拌筒16內物料出凈。這種出料形式特別適合攪拌車保溫箱結構的緊湊布置的要求。第二種形式如圖6，圖9所示，由于攪拌筒16采用了水平布置和泵力出料方式， 本發明能夠更合理地實現混凝土運輸車和泵車的一體化，使出料范圍擴大，卸料場地適應 性更好。在車體1上集成布置了帶有支撐機構30的泵送臂架系統29，更好地實現了混凝 土運輸車和泵車的兩車合一。所述的支撐機構30可以安裝于攪拌筒16的前、后、左、右位 置。進出料機構9的上部，安裝有進料斗9-1。在9-1上設置有液壓或氣動驅動的插板機構 9-2，插板機構9-2在進料時起到導向作用，使進料更流暢，出料時根據需要可使插板收縮。 進出料機構9的后端帶有密封板9-6，在密封板9-6上，設置泵力出料口 25。泵送機構設置 在泵力出料口 25的下方。第三種形式如圖9，在進出料機構9的下端，設置有帶有出料閘板機構9-7的出 料口 9-8。在出料口 9-8的下方或后端設置有皮帶輸送機構。皮帶輸送機構帶有位于出料口 9-8正下方或后端下方的受料斗9-9，受料斗9-9安裝在皮帶機構支架9-17上，皮帶機構支 架9-17安裝在皮帶回轉機構9-18上，皮帶回轉機構9-18安裝在固定板9_19上，固定板 9-19與車體1連接。在固定板9-19上安裝有用于驅動皮帶機構作180°回轉的回轉馬達9_15。在皮帶機構支架9-17上安裝有水平臂架9-12，水平臂架9_12鉸接有擺動臂架 9-5，水平臂架9-12和擺動臂架9-5之間通過鉸接方式安裝有皮帶伸展油缸9-10。在水平 臂架9-12和擺動臂架9-5的鉸接軸上連接有中皮帶輥9-14，在該鉸接軸上還連接有皮帶彎 曲支輥9-11。在水平臂架9-12上安裝有用于驅動皮帶9-3運轉的運轉馬達9_13。在擺動臂架9-5的前端安裝有前皮帶輪9-4。在回轉馬達9-15、皮帶回轉機構9-18、固定板9-19的外側安裝有護罩9_16。為了增加輸送帶機構的送料距離，在擺動臂架9-5的前端，還可以連接可折疊的 皮帶機構。仍如圖1，本發明攪拌筒16的旋轉驅動機構包括通過固定架23安裝在車體1上的 液壓馬達減速器21。連接在液壓馬達減速器21上的小齒輪22驅動安裝于攪拌筒16的大 齒輪18轉動。攪拌筒16的旋轉軸20通過軸承機構安裝在重型固定座19上。其中，重型 固定座19與車體1連接。前托輥機構17和后托輥機構12分別在攪拌筒16的前后布置。其中前托輥機構 17是輔助的，后托輥機構是主要支撐的。托輥機構由托輥架14和安裝在托輥架14上的托 輥15組成，托輥架14下端固定在車體1上。攪拌筒16的外壁上安裝有輥道13，輥道13與 托輥15之間是滾動接觸關系。車體1左右兩側相對的兩個托輥架14之間，連接有安全鋼 帶。后托輥機構12的托輥15與安裝在重型固定座19上的軸承機構形成攪拌筒16的三點 承重系統，使其運轉平穩可靠。在車體1的下方安裝有水箱24，做為水密封及沖洗水源。水箱24也可以安裝在攪 拌筒16的前端部或者車的其他部位。在車體1的下方還安裝有液壓動力系統及固定機構26。本發明的回轉密封方式是，所述的旋轉端11帶有一段內過渡環11-5，所述的固定端10帶有一段外過渡環10-10，內過渡環11-5與外過渡環10-10之間形成了密封腔體 10-19，該密封腔體內設置有三重密封帶10-12。如圖2、3所示。其中一種具體回轉密封方式是在密封腔體10-19中設置有在充水或充氣狀態下 可膨脹的、位于密封帶10-12外側的環形壓力帶10-13，如圖3。膨脹后的環形壓力帶10-13 充滿密封帶10-12之外的密封腔體10-19。另一種具體回轉密封方式是所述的密封帶10-12帶有能夠使密封帶10-12膨脹 的充水或充氣腔體；膨脹后的密封帶10-12充滿所述的密封腔體10-19。所述的充水或充氣方式是膨脹體通過管路連接高壓水(氣)源。如圖2、3、4，在固定端10上開設有環形槽，在環形槽內安裝有與內過渡環11_5接 觸的密封條10-20 ；該環形槽位于密封腔體10-19的前端。密封條10-20的作用是，在清洗 密封腔體10-19時，防止泥沙進入到回轉支撐機構中去。如圖7所示，所述的密封腔體10-19帶有兩個均靠近固定端10頂端的開口端，即 前開口端10-2和后開口端10-4。所述的開口端之一(即前開口端10-2)帶有沖洗水入口 10-3 ；在固定端10上安裝有驅動機構10-17，驅動機構10-17帶有與密封帶10-12傳動連 接的驅動輪，該驅動機構10-17位于固定端10頂端或者靠近該頂端的位置；還包括兩端分 別帶有入口和出口的沖沙器10-16，沖沙器10-16的入口與所述的密封腔體10-19的開口之 二(即后開口端10-4)的端口連通，沖沙器10-16的出口連接有沖沙咀10-18，沖沙器入口 的上下壁分別與外過渡環10-10和內過渡環11-5連接，沖沙器入口的兩側壁分別與固定端 10和進出料機構9連接。需要清洗時，使膨脹體放水(氣)減壓，驅動機構10-17工作，向 所述的沖洗水入口注入高壓水，高壓水經過密封腔體10-19將其中的泥沙經沖沙器10-16 從沖沙咀10-18排出。要求高壓水在密封腔體10-19中的流動方向與密封帶10-12轉動方 向一致。密封腔體10-19的清洗還可以采用人工操作方式，具體地說，通過打開進出料機 構9打開密封腔體10-19，使膨脹體放水(氣)減壓，人工將密封帶10-12取出，清洗密封帶 10-12及密封腔體10-19。采用這種方式還可以實現對密封帶10-12、密封腔體10-19以及 環形壓力帶10-13的維護。
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權利要求
一種攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，包括車體(1)和安裝于車體(1)上并帶有旋轉驅動機構的攪拌筒(16)，其中攪拌筒(16)的進出料端口位于攪拌筒(16)的后端，其特征在于在攪拌筒(16)進出料端口上設置有隨攪拌筒(16)同步轉動的、帶有進出料孔的旋轉端(11)；車體(1)上靠近攪拌筒進出料端口的位置安裝有固定架(2)，在該固定架(2)上通過浮動連接方式安裝有帶進出料孔的固定端(10)，旋轉端(11)通過固定端(10)連接有進出料機構(9)，固定端(10)的進出料孔、旋轉端(11)的進出料孔和進出料機構(9)的進出料腔體相通。
2.如權利要求1所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，其特征在 于所述的旋轉端(11)帶有一段內過渡環(11-5)，所述的固定端(10)帶有一段外過渡環 (10-10)，內過渡環(11-5)與外過渡環(10-10)之間形成了密封腔體(10-19)，該密封腔體 內設置有一重以上密封帶(10-12)。
3.如權利要求2所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，其特征在于 在密封腔體(10-19)中設置有在充水或充氣狀態下可膨脹的、位于密封帶(10-12)外側的 環形壓力帶(10-13)；膨脹后的環形壓力帶(10-13)充滿密封帶(10-12)之外的密封腔體 (10-19)。
4.如權利要求2所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，其特征在于 所述的密封帶(10-12)帶有能夠使密封帶(10-12)膨脹的充水或充氣腔體；膨脹后的密封 帶(10-12)充滿所述的密封腔體(10-19)。
5.如權利要求2所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，其特征在 于在固定端(10)上開設有環形槽，在環形槽內安裝有與內過渡環(11-5)接觸的密封條 (10-20)；該環形槽位于密封腔體(10-19)的前端。
6.如權利要求2或3或4或5所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車， 其特征在于所述的密封腔體(10-19)帶有兩個均靠近固定端(10)頂端的開口端，所述的 開口端之一帶有沖洗水入口(10-3)；在固定端(10)上安裝有驅動機構(10-17)，驅動機構 (10-17)帶有與密封帶(10-12)傳動連接的驅動輪，該驅動機構(10-17)位于固定端(10) 頂端或者靠近該頂端的位置；還包括兩端分別帶有入口和出口的沖沙器(10-16)，沖沙器 (10-16)的入口與所述的密封腔體(10-19)的開口端之二連通，沖沙器(10-16)的出口連 接有沖沙咀(10-18)，沖沙器入口的上下壁分別與外過渡環(10-10)和內過渡環(11-5)連 接，沖沙器入口的兩側壁分別與固定端(10)和進出料機構(9)連接。
7.如權利要求1或2或3或4或5所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸 車，其特征在于進出料機構(9)通過鉸接機構(9-24)與固定端(10)連接。
8.如權利要求1或2或3或4或5所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸 車，其特征在于固定端(10)與旋轉端(11)之間還設置有回轉支撐；其中回轉支撐固定端 (10-15)與所述的固定端(10)連接，回轉支撐旋轉端(11-7)與所述的旋轉端(11)連接； 在旋轉端(11)與固定端(10)之間安裝有減震密封圈(10-5)。
9.如權利要求1或2或3或4或5所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸 車，其特征在于在車體(1)上設置有罩住攪拌筒(16)且帶后門的保溫箱(1-1)；在保溫箱 (1-1)內安裝有與車體⑴尾氣管連接的加熱裝置；在保溫箱(1-1)內還安裝有制冷裝置。
10.如權利要求1或2或3或4或5所述的攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，其特征在于進出料機構(9)的上部安裝有進料斗(9-1)；在進料斗(9-1)上鉸接有 密封蓋(9-20)；在進出料機構(9)的后端設置有出料口(9-8)，出料口(9-8)直連有泵力輸 送裝置；在出料口(9-8)的后端設置有皮帶輸送機構。
全文摘要
本發明是一種攪拌筒進出料口回轉密封的混凝土攪拌運輸車，在攪拌筒(16)進出料端口上設置有隨攪拌筒(16)同步轉動的、帶有進出料孔的旋轉端(11)；車體(1)上靠近攪拌筒進出料端口的位置安裝有固定架(2)，在該固定架(2)上通過浮動連接方式安裝有帶進出料孔的固定端(10)，旋轉端(11)通過固定端(10)連接有進出料機構(9)，固定端(10)的進出料孔、旋轉端(11)的進出料孔和進出料機構(9)的進出料腔體相通。通過可靠的回轉密封，實現了攪拌筒與進出料端的回轉連接，滿足了加料時攪拌筒始終處于旋轉狀態，最終實現了攪拌筒的小角度或者水平布置。
文檔編號B28C5/42GK101941244SQ20101026042
公開日2011年1月12日 申請日期2010年8月24日 優先權日2010年8月24日
發明者盛富春 申請人:盛富春