專利名稱：一種水泥混凝土道面快速修補劑的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種水泥混凝土道面快速修補劑，用于水泥混凝土修復，水泥混凝土 路面、橋面、市政建設、機場跑道、停車場、港口、碼頭等水泥混凝土工程的需要快速施工的 快速修補劑，屬建筑材料技術領域。
背景技術：
目前，針對水泥混凝土路面、機場跑道、橋面、隧道及港口碼頭等水泥混凝土工程 的修補作業，已有技術出現了多種具有硬化速度快，小時強度高，膨脹適宜等特點的快速修 補劑，給工程后期維修帶來了極大便利。例如在ZL03117926. 6中，公開了一種“道路快速 修補劑”，其主要組份為氟鋁酸鹽水泥熟料40 65% ；工業廢渣10 30% ；硬石膏10 30%。在按其組份生產過程中可摻入0. 5 8. 0%包括助磨劑、早強劑、緩凝劑和減阻劑的 外加劑。在ZL200610040058.4中，公開了一種“水泥混凝土快速修補劑”，其主要組分為元 明粉2% 25% ；高鋁水泥熟料0% 70% ；硬石膏10% 50% ；明礬石粉2% 35% ；萘 磺酸鹽甲醛高級縮合物2% 10% ；粉煤灰0% 40%。然而，已有技術的這些快速修補劑，由于均是在施工時摻入到普通水泥中使用，因 此，均存在施工不便利和凝結時間可控性差等缺陷，不能配制出滿足不同修補工程要求的 修補混凝土，因而，又存在工程經濟性不好等不足。目前，大量的水泥混凝土路面、機場跑 道、橋面、隧道及港口碼頭等水泥混凝土工程由于飽受經年累月的車輛、重型機械等往復交 替的荷載影響，致使路面、水泥混凝土結構等輕則產生裂紋，重則使原有功能消失殆盡，尤 其是顛簸不平的水泥路面不僅使司機苦不堪言而且存在極大的安全隱患。針對水泥混凝土路面或水泥混凝土工程損壞的情況，當前的技術是主要采用普通 混凝土、浙青混凝土、聚合物混凝土等材料進行修補。通過大量工程實踐發現，這類材料不 是有著無法克服的技術缺陷就是存在成本過高，難以推廣使用的問題。如普通水泥混凝土 存在強度低，候用時間長的問題；浙青混凝土存在費用高，需專用施工設備的缺陷；聚合物 水泥砂漿雖然粘結性能較好，不易開裂，但其存在凝結時間可控性差、易老化、價格高昂等 缺點。因此，亟待開發一種既有優良工作性能又經濟實用的新材料，以滿足工程急需。
發明內容
本發明的目的在于克服已有技術的上述不足提供一種水泥混凝土道面快速修補 劑，能完全取代普通水泥、施工便利和凝結時間可控性好，可配制出滿足不同修補工程要求 修補混凝土的水泥混凝土道面快速修補劑。本發明的目的是這樣實現的，其技術方案為一種水泥混凝土道面快速修補劑，它 含有石膏、萘系減水劑和粉煤灰，其特征在于它還含有硫鋁酸鹽水泥熟料、硼酸和碳酸鋰， 所述組份其質量百分比為硫鋁酸鹽水泥熟料65 90 %、石膏 1 20%、
粉煤灰1 33%、萘系減水劑0.1 3%、硼酸0.01 1.5%、碳酸鋰0.01 1%。根據本發明的一種水泥混凝土道面快速修補劑的使用方法，其特征在于，硫鋁酸 鹽熟料為基本原料，以石膏和粉煤灰為輔料，再加上減水劑、硼酸、碳酸鋰原料；其中硫鋁 酸鹽水泥熟料65 90%，凝結時間初凝不早于25分鐘，終凝不遲于180分鐘，比表面積 彡350m2/kg ；石膏1 20%，三氧化硫含量彡37% ；粉煤灰1. 00 33%，燒失量彡5%, 含水率彡1%，需水量比彡95%, 28天活性指數彡90%，比表面積彡600m2/kg ；萘系減水劑 0. 10 3%，減水率彡12% ；硼酸0. 01 1. 5%，H3B03含量彡99% ；碳酸鋰0. 01 1%， 含量> 99% ；使用時直接與混凝土中的粗、細集料、水配合，攪拌均勻后便可直接用于施工， 或修補混凝土道面，或用于混凝土的搶修工程。本發明的這種快速修補劑，以硫鋁酸鹽水泥熟料為基本原料，石膏和粉煤灰為輔 料，用萘系減水劑來改善混凝土的和易性，全面提高其物理力學性能，硼酸調控凝結時間， 碳酸鋰激發早期強度。當與水混合后，硫鋁酸鹽水泥熟料中的硫鋁酸鹽礦物與石膏化合形 成具有一定膨脹性的水化產物，這些水化產物形成快，強度高，微膨脹，能減少、彌合和填補 混凝土中的空隙，增強密實性，進而提高強度，尤其是早期強度。在生產中，通過調整其質量 百分比參數，便能配制出滿足各種不同修補工程要求的修補混凝土。在混凝土的制備中，依 據混凝土標號，按試驗結果確定混凝土配比，完全取代混凝土中的普通水泥，直接與粗、細 集料、水配合，攪拌均勻便可用于施工，或修補混凝土道面，或用于混凝土的搶修工程。故實 現了上述目的。本發明與已有技術相比具有如下優點1、施工性能好，早期強度高，后期強度穩步發展，無收縮，可根據不同工程要求配 制混凝土和調節凝結時間，因而，既能極大地方便工程的現場施工，又能提高工程的經濟效 M ；2、早期強度增長迅速，能使道路修補后的候用時間縮短，為交通及時疏通帶來便 利，為車輛及時周轉帶來經濟利益；3、有良好的耐久性，不僅能保障修復后工程的安全性，而且能減少再次修復的次 數，可節約路面或工程的長期維護費用；4、施工便利，方法簡單，不需要專門設備，只需根據水泥混凝土標號，用本發明代 替普通水泥直接施工即可。
具體實施例方式根據不同修補工程的要求，按本領域普通技術人員公知的常識，選用下列組分 及質量百分比的原料粉磨均化后待用硫鋁酸鹽水泥熟料65. 00 90. 00% (三天強度 彡42. 5MPa,比表面積彡350m2/kg，凝結時間初凝不早于25分鐘，終凝不遲于180分鐘)、 石膏1 20% (三氧化硫含量彡37% )、粉煤灰1.00 30.00% (燒失量彡5%，含水 率彡1%，需水量比彡95%，28天活性指數彡90%,比表面積彡600m2/kg)、萘系減水劑 0. 10 3.00% (減水率彡12% )、硼酸0.01 1. 50% (H3B03含量彡99% )和碳酸鋰0.01 1.00% (含量>99%)。在混凝土的制備中，用本發明取代普通水泥，按混凝土設 計試驗確定的配比，用通常的施工方法，直接與混凝土中的粗、細集料、水配合，攪拌均勻后 便可直接用于施工，或修補混凝土道面，或用于混凝土的搶修工程。為了說明本發明修補劑的各項物理性能，下面將通過具體實施例給予詳述表1各組分實施例 表1僅為了舉例，給出了本發明多個實施例的各組份質量配比。用表1所述各實 施例制備的修補劑與ISO標準砂按1 3制得水泥膠砂試件(用水量根據流動度在165 175mm之間確定)，其各項物理性能見表2。通過表2，可以看出，其1天的強度(抗壓、抗折)隨硫鋁酸鹽水泥熟料和碳酸鋰含 量的增加而增加，其凝結時間隨硼酸摻入量的減少而縮短。表2水泥膠砂試件的各項物理性能 表3強度對照比較
表3可以看出1天強度隨硫鋁酸鹽熟料和碳酸鋰的增加而增加 由表4可以看出，凝結時間隨硼酸摻入量的減少而縮短。在混凝土的制備中，本發明完全取代混凝土中的水泥，施工簡便，方法簡單。本發 明直接與混凝土中的粗、細集料、水配合，然后攪拌均勻便可直接用于施工，或修補混凝土 道面，或用于混凝土的搶修工程。本發明在混凝土中的摻入量可依據混凝土標號而定，使用 者事前需作混凝土設計，并按混凝土設計進行混凝土試驗，按試驗結果調整或確定混凝土 配比(含本發明摻入量)。因此本發明的使用與普通水泥在混凝土中的使用完全一樣，只是 本發明完全取代普通水泥。本發明正是針對當前大量的水泥混凝土路面或水泥混凝土工程 急需修補，恢復其原有功能的新型膠凝材料，本發明主要用于水泥混凝土工程搶修作業，使 用本發明的水泥混凝土具有硬化速度快，早期強度高，微膨脹，不收縮，凝結時間可調整等 特點。通過大量試驗及工程實踐檢測表明，本發明彌補了目前國內同類產品的諸多缺 陷，顯示出了良好的工作性能，如凝結時間可控性好，便于施工，早期強度高，后期強度穩步 增長，混凝土后期收縮小或不收縮等特點。注明上述本發明的實例是說明性的而不是限制性的，在不脫離本發明的精神和 范圍的情況下，所有的修改和變化都在本發明的范圍之內。
權利要求
一種水泥混凝土道面快速修補劑，它含有石膏、萘系減水劑和粉煤灰，其特征在于它還含有硫鋁酸鹽水泥熟料、硼酸和碳酸鋰，所述組份其質量百分比為硫鋁酸鹽水泥熟料65～90％、石膏1～20％、粉煤灰1～33％、萘系減水劑0.1～3％、硼酸0.01～1.5％、碳酸鋰0.01～1％。
2.根據權利要求1所述的一種水泥混凝土道面快速修補劑的使用方法，其特征在于， 硫鋁酸鹽熟料為基本原料，以石膏和粉煤灰為輔料，再加上減水劑、硼酸、碳酸鋰原料；其中 硫鋁酸鹽水泥熟料65 90%，凝結時間初凝不早于25分鐘，終凝不遲于180分鐘，比表面 積彡350m2/kg ；石膏1 20%，三氧化硫含量彡37% ；粉煤灰1. 00 30%，燒失量彡5%, 含水率彡1%，需水量比彡95%，28天活性指數彡90%，比表面積彡600m2/kg ；萘系減水劑 0. 10 3%，減水率彡12%;硼酸0.01 1. 5%,H3BO3含量彡99%;碳酸鋰0.01 1%，含 量> 99% ；使用時直接與混凝土中的粗、細集料、水配合，攪拌均勻后便可直接用于施工，或 修補混凝土道面，或用于混凝土的搶修工程。
全文摘要
本發明公開了一種水泥混凝土道面快速修補劑，它含有石膏、萘系減水劑和粉煤灰，其特征在于它還含有硫鋁酸鹽水泥熟料、硼酸和碳酸鋰，所述組份其質量百分比為硫鋁酸鹽水泥熟料65～90％、石膏1～20％、粉煤灰1～33％、萘系減水劑0.1～3％、硼酸0.01～1.5％、碳酸鋰0.01～1％。通過大量試驗及工程實踐檢測表明，本發明彌補了目前國內同類產品的諸多缺陷，顯示出了良好的工作性能，如凝結時間可控性好，便于施工，早期強度高，后期強度穩步增長，混凝土后期收縮小或不收縮等特點。
文檔編號C04B28/36GK101891449SQ20101023043
公開日2010年11月24日 申請日期2010年7月20日 優先權日2010年7月20日
發明者梁勇, 錢炳, 黃泰東 申請人:成都天福特種工程材料有限責任公司