專利名稱：一種半地下懸掛箱旋轉輪式車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車庫構造，具體地說是一種半地下懸掛箱旋轉輪式車庫。
背景技術：
隨著經濟的發展，車輛的保有量越來越大，造成了停車位緊張，停車困難的問題。 而現有的車庫停車位的多少與占用的面積呈正比。而在土地越來越珍貴的今天，如何以較 小的占地面積，實現較多的停車位置是重中之重。現有半地下旋轉式立體車庫具有如下缺 陷1、現有的半地下旋轉式立體車庫各旋轉層都有庫面增加了建筑荷載；增加了建筑成 本。2、現有的半地下旋轉式立體車庫采用拱形設計，存放車位少，空間利用不足。
實用新型內容本實用新型的目的為提供一種成本低、庫容量大的半地下懸掛箱旋轉輪式車庫。實現上述發明目的的技術方案如下一種半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，包括一旋轉輪和復數個懸掛箱，所述旋轉輪連 接動力裝置，所述旋轉輪的部分位于一半地下坑內，所述旋轉輪具有復數個與旋轉輪的旋 轉軸平行的橫梁，所述懸掛箱頂部連接有用于鉤掛于橫梁的掛鉤。所述掛鉤與懸掛箱的連接部具有軸承。所述橫梁上設有滾動軸承，所述掛鉤掛于滾動軸承上。所述懸掛箱的底部設有車輪固定器。所述車輪固定器為在一矩形槽的兩端各設有一滑動桿，所述兩滑動桿之間連接有 履帶，所述滑動桿與懸掛箱的底部之間設有復位彈簧。所述懸掛箱的長度方向與橫梁相垂直。所述旋轉輪的旋轉軸所在平面與地面相平。本實用新型通過將一大型旋轉輪設于半地下，在其上設有復數個橫梁，橫梁上懸 掛有懸掛箱，每個懸掛箱為一個車位，節省空間，停車位量大。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的橫梁懸掛部的截面圖；圖3為本實用新型的懸掛箱底部的示意圖；圖4為本實用新型的車輪定位器的示意圖；圖5為本實用新型的部分結構立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1和圖5所示，一種半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，包括一旋轉輪1和復數個懸掛箱2，所述旋轉輪具有一旋轉軸3，所述旋轉輪連接動力裝置，所述旋轉輪的部分位于一 半地下坑內，所述旋轉輪具有復數個與旋轉輪的旋轉軸平行的橫梁4，所述懸掛箱2頂部連 接有用于鉤掛于橫梁的掛鉤6。如圖2所示，所述掛鉤6與懸掛箱2的連接部具有軸承7。如圖2所示，所述橫梁4上設有滾動軸承5，所述掛鉤6掛于滾動軸承上。如圖3所示，所述懸掛箱8的底部設有車輪固定器9。所述車輪固定器為在一矩形槽的兩端各設有一滑動桿10、11，所述兩滑動桿10、 11之間連接有履帶12，所述滑動桿與懸掛箱的底部之間設有復位彈簧。所述懸掛箱的長度方向與橫梁相垂直。所述旋轉輪的旋轉軸所在平面與地面相平。
權利要求一種半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，其特征為包括一旋轉輪和復數個懸掛箱，所述旋轉輪連接動力裝置，所述旋轉輪的部分位于一半地下坑內，所述旋轉輪具有復數個與旋轉輪的旋轉軸平行的橫梁，所述懸掛箱頂部連接有用于鉤掛于橫梁的掛鉤。
2.根據權利要求1所述的半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，其特征為所述掛鉤與懸掛箱 的連接部具有軸承。
3.根據權利要求1所述的半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，其特征為所述橫梁上設有滾 動軸承，所述掛鉤掛于滾動軸承上。
4.根據權利要求1所述的半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，其特征為所述懸掛箱的底部 設有車輪固定器。
5.根據權利要求4所述的半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，其特征為所述車輪固定器為 在一矩形槽的兩端各設有一滑動桿，所述兩滑動桿之間連接有履帶，所述滑動桿與懸掛箱 的底部之間設有復位彈簧。
6.根據權利要求1所述的半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，其特征為所述懸掛箱的長度 方向與橫梁相垂直。
7.根據權利要求1所述的半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，其特征為所述旋轉輪的旋轉 軸所在平面與地面相平。
專利摘要本實用新型為一種半地下懸掛箱旋轉輪式車庫，包括一旋轉輪和復數個懸掛箱，所述旋轉輪連接動力裝置，所述旋轉輪的部分位于一半地下坑內，所述旋轉輪具有復數個與旋轉輪的旋轉軸平行的橫梁，所述懸掛箱頂部連接有用于鉤掛于橫梁的掛鉤。本實用新型占地面積小，庫容量大。
文檔編號E04H6/16GK201704988SQ200920271279
公開日2011年1月12日 申請日期2009年12月2日 優先權日2009年12月2日
發明者賀俊文 申請人:賀俊文