專利名稱：一種用于車庫中的縱向移動臺板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車庫領域，尤其涉及一種用于車庫中的縱向移動臺板。
背景技術：
目前，橫向(左右)移動臺板技術應用比較成熟，在車位布置中，如果縱向凈尺寸 足夠(即縱向凈尺寸^車長+200mm)，就可以通過大橫移(即相鄰多個車位共用一個橫移空 位)來合理地減少空位數量，提高空間利用率。但是，當縱向凈尺寸不足或地方較小不能實 現大橫移時，目前的橫向移動技術，請參閱圖l，就只能通過增加空位(空位1、空位2)來實 現升降橫移，這樣會導致空間利用率低。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種用于車庫中的縱向移動 臺板，它能夠在升降橫移類設備背靠背布置的情況下，增加車位數量，提高空間利用率。 實現上述目的的技術方案是一種用于車庫中的縱向移動臺板，設置于車庫的一 下排車位上，其中，它包括一承載汽車的移動臺板、設置于移動臺板一端、與移動臺板連接 且為移動臺板的縱向移動提供驅動力的縱向移動驅動機構、以及一設置于移動臺板的另一 端且位于移動臺板下的縱向移動從動輪組。
本實用新型的有益效果是本實用新型具有如下優點 與現有技術相比，在特定的條件下能夠有效的提高空間利用率。例如原車位數量 5+5 = IO輛可以增加到5+6 = 11輛，以此類推，如果原車位數量為3+3 = 6輛，則可以增加 到3+4 = 7輛，等等。 經濟效益目前單個車位市場價格16000元，縱向移動車位成本價僅5000元/車 位左右，經濟效益非常好。 能實現模塊化設計，在不改變原設備機械結構的情況下，通過增加縱向移動臺板 就能達到增加車位的目的。
圖1是現有技術的采取橫向移動技術的車庫的原理圖； 圖2是本實用新型的用于車庫中的縱向移動臺板的主視圖； 圖3是本實用新型的用于車庫中的縱向移動臺板的俯視圖； 圖4是本實用新型的縱向移動臺板運用于車庫中的原理圖。
具體實施方式下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。 請參閱圖2和圖3，圖中示出了本實用新型的一種用于車庫中的縱向移動臺板，設 置于車庫4的一下排車位上，它包括一承載汽車的移動臺板1、設置于移動臺板1 一端、與移動臺板1連接且為移動臺板1的縱向移動提供驅動力的縱向移動驅動機構2、以及一設置于 移動臺板1的另一端且位于移動臺板1下的縱向移動從動輪組3，其中 移動臺板1的作用是承載汽車； 本實施例中，縱向移動驅動機構2可主要由電機、減速鏈輪組、傳動鏈條、驅動軸、
驅動走輪、軸承座等組成，驅動走輪同時具備驅動、承載、導向功能。
從動輪組3起承載、導向作用。 請參閱圖4，是本實用新型的縱向移動臺板運用于車庫4中的一實施例，圖中，"l 上"、"3上"、"5上"、"6上"、"8上"、"10上"表示車位在上層，"2下"、"4下"、"7下"、"9下"、 "11下"表示車位在下層，其中的序號為車位編號，圖中采用了本實用新型的縱向移動臺板， 原來"ll下"的位置原來為空位，現在該位置放置縱向移動臺板來代替原先的空位，當位于 上排的"IO上"的車準備放下時，通過縱向移動臺板將"ll上"的車縱向移動到圖中"空位 1"的位置，"IO上"的車就可以放下，因此達到了共用空位的目的，與現有技術相比增加了 一個車位，即原來僅可以停IO輛車，現在可以停ll輛車，通過這種縱向移動技術實現了空 位共用。 以上結合附圖實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域中普通技術人員可根 據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節不應構成對本實用 新型的限定，本實用新型將以所附權利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。
權利要求一種用于車庫中的縱向移動臺板，設置于車庫的一下排車位上，其特征在于，它包括一承載汽車的移動臺板、設置于移動臺板一端、與移動臺板連接且為移動臺板的縱向移動提供驅動力的縱向移動驅動機構、以及一設置于移動臺板的另一端且位于移動臺板下的縱向移動從動輪組。
專利摘要本實用新型公開了一種用于車庫中的縱向移動臺板，設置于車庫的一下排車位上，它包括一承載汽車的移動臺板、設置于移動臺板一端、與移動臺板連接且為移動臺板的縱向移動提供驅動力的縱向移動驅動機構、以及一設置于移動臺板的另一端且位于移動臺板下的縱向移動從動輪組。本實用新型的用于車庫中的縱向移動臺板，它能夠在升降橫移類設備背靠背布置的情況下，增加車位數量，提高空間利用率。
文檔編號E04H6/22GK201460345SQ20092007822
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月14日 優先權日2009年7月14日
發明者宣國余, 張惠新, 蘇杰 申請人:上海愛登堡電梯有限公司