專利名稱：鋼煙囪筒體的安裝方法
技術領域：
本發明屬于鋼煙囪筒體安裝施工技術領域，具體涉及一種鋼煙囪筒體的安裝方法。
背景技術：
加熱爐煙囪為高聳鋼煙囪，全高74.5m，鋼煙囪高于塔架15m，煙囪內壁設有耐火材料內襯，分段安裝重量大，由于場地窄小無法使用大型吊裝機械。
發明內容
本發明的目的在于提供一種施工簡便、成本低的鋼煙囪筒體的安裝方法。 為了實現上述目的，本發明的技術方案是鋼煙囪筒體的安裝方法，鋼煙囪筒體的
安裝分兩部分進行，其特征在于它包括如下步驟 1)第一部分筒體標高為V-4. 5m至V-0. 5m，第一部分筒體以埋設的中心標板作為第一部分筒體中心點用16 25t汽車吊進行安裝，并檢驗第一部分筒體的中心度和橢圓度，必須滿足規范要求；第一部分筒體的底座法蘭分二部分在V-4. 5m處拼裝、焊接；
2)第二部分標高為V-O. 5m至V+70m;第二部分筒體共分三段安裝第一段筒體的標高為V+36m至V+70m，高為34m ;第二段筒體的標高為V+11. 5m至V+36ra，高為24. 5m ;第三段筒體的標高為V-O. 5m至V+11. 5m，高為12m ; ①第一段筒體的安裝第一段筒體分成17節筒體，每節筒體的高度為2米；在已安裝好的鋼煙囪塔架的55米處采用兩套10噸固定滑輪組作為主吊系統，起重采用4 16mm鋼絲繩，將固定滑輪組固定在鋼煙閨塔架上；通過主吊系統將第一段筒體的最上面第一節
筒體送至鋼煙閨塔架的中心，然后向上提升2米，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將最上面第一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接； 然后再向上提升2米，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接；
依此類推，直到第一段筒體全部安裝完畢； 待第一段筒體拼裝完畢后再整體提升到最上面第一段筒體的上口位于標高55. 5
米處，然后將第一段筒體臨時固定在鋼煙閨塔架上；在第一段筒體的上口實施煙閨帽子和
煙囪爬梯的安裝和焊接，然后采用三根攬風繩固定于煙囪帽子的外壁吊環上； 解開主吊系統的起重鋼絲繩與第一段筒體的最上面第一節筒體固定，將主吊系統
的起重鋼絲繩與第一段筒體的最下一節筒體固定，再將第一段筒體與鋼煙囪塔架的臨時固
定解開，將第一段筒體整體提升到最上面第一段筒體的上口到標高71. 5米處，再將第一段
筒體臨時固定在鋼煙囪塔架上；再將兩套10噸滑輪組向下移動到標高45米處作為第二段筒體的主吊系統； ②第二段筒體的安裝第二段筒體分成11節筒體； 通過主吊系統將第二段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙閨塔架中心，然后向上提升，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將最上面第一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接；
然后再向上提升，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接；
依此類推，直到第二段筒體全部安裝完畢； 待第二段筒體拼裝完畢后再整體提升到第二段筒體的上口位于標高37. 0米處，然后將第二段筒體臨時固定在鋼煙囪塔架上；解開主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套10噸滑輪組向下移動到標高35米處作為第三段筒體的主吊系統； ③第三段筒體的安裝第三段筒體分成6節筒體，每節鋼煙囪筒體的高度為2. 0米； 通過主吊系統將第三段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙閨塔架中心，然后向上提升，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將最上面第一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接；
然后再向上提升，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接；
依此類推，直到第三段筒體全部安裝完畢； 待第三段筒體拼裝完畢后再整體提升到第三段筒體的上口位于標高12. 0米處，
④在第一部分筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將第三段筒體回落對位焊接； 解開主吊系統的起重鋼絲繩與第三段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套10噸滑輪組向上移動到標高45米處作為第二段筒體回落的主吊系統；主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將第二段筒體與鋼煙閨塔架的臨時固定解開；第三段筒體的最上面第一節筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將第二段筒體回落到第三段筒體上對位焊接； 解開主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套IO噸滑輪組向上移動到標高55米處作為第一段筒體回落的主吊系統；主吊系統的起重鋼絲繩與第一段筒體的最下一節筒體固定，再將第一段筒體與鋼煙囪塔架的臨時固定解開；第二段筒體的最上面第一節筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將第一段筒體回落到第二段筒體上對位焊接。
本發明的有益效果是 1、施工簡便，可操作性強；不受安裝場地條件的限制，適用范圍廣。
2、使用此法安裝鋼煙囪筒體，可以降低成本，有效地解決了場地窄小，安裝費用低的問題，并具有較好的綜合技術經濟效益。
圖1是本發明的安裝示意 圖2是鋼煙囪塔架的吊裝示意圖； 圖中1-定滑輪，2-巻揚機，3-第一手拉葫蘆，4-第二手拉葫蘆，5-第三手拉葫蘆，6-第一耳繩，7-主拖拉繩，8-第二耳繩，9-導向滑輪，10-抱桿，11-動滑輪組，12-塔架橫桿或塔架支撐，13-定滑輪組，14-第一節塔架，15-吊耳，16-巻揚鋼繩；17-鋼煙囪塔架，18-鋼煙囪筒體，19-煙囪帽子，20-攬風繩。
具體實施例方式
如圖1示，鋼煙囪筒體的安裝方法，鋼煙囪筒體18的安裝分兩部分進行(即第一部分筒體、第二部分筒體)，其特征在于它包括如下步驟 1)第一部分筒體標高為V-4. 5m至V-0. 5m，第一部分筒體以埋設的中心標板作為第一部分筒體中心點用16 25t汽車吊進行安裝，并檢驗第一部分筒體的中心度和橢圓度，必須滿足規范要求；第一部分筒體的底座法蘭分二部分在V-4. 5m處拼裝、焊接；
2)第二部分標高為V-0. 5m至V+70m，第二部分筒體采用順裝和倒裝相結合的方法進行安裝；第二部分筒體共分三段安裝(即第一段筒體、第二段筒體、第三段筒體)第一段筒體的標高為V+36m至V+70m，高為34m ;第二段筒體的標高為V+11. 5m至V+36m，高為24. 5m ;第三段筒體的標高為V-0. 5m至V+11. 5m，高為12m ; ①第一段筒體的安裝第一段筒體分成17節筒體(每節筒體倒裝，即先裝最上一節，最后再裝最下一節)，每節筒體的高度為2米；在已安裝好的鋼煙囪塔架17的55米處采用兩套IO噸固定滑輪組(3X3)作為主吊系統，起重采用416mm鋼絲繩，采用4 25mm鋼絲繩纏繞兩道將固定滑輪組固定在鋼煙閨塔架(即塔架頂部)上；通過主吊系統將第一段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙閨塔架的中心，然后向上提升2米，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將最上面第一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接和檢驗； 然后再向上提升2米(最上面第一節筒體帶著下一節筒體向上提升2米)，留出再
下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接和檢驗；
依此類推，直到第一段筒體全部安裝完畢； 待第一段筒體拼裝完畢后再整體提升到最上面第一段筒體的上口位于標高55. 5米處，然后將第一段筒體臨時固定在鋼煙閨塔架上，固定方式采用在第一段筒體的最上面第一節筒體內部焊十字撐，外部對稱焊接兩吊耳，采用2個10噸卸扣及2套10噸手拉葫蘆作為繼續提升到設計標高的主吊裝置；在第一段筒體的上口實施煙囪帽子19和煙囪爬梯的安裝和焊接，然后采用三根4 25mm攬風繩(鋼絲繩)20固定于煙囪帽子的外壁吊環上，以保證鋼煙閨在這個高度不會擺動； 解開主吊系統的起重鋼絲繩與第一段筒體的最上面第一節筒體固定，將主吊系統 的起重鋼絲繩與第一段筒體的最下一節筒體固定(此時第一段筒體由主吊系統吊著)，再 將第一段筒體與鋼煙囪塔架的臨時固定解開，主吊系統的起重鋼絲繩與第一段筒體的最下 一節筒體固定，將第一段筒體整體提升到最上面第一段筒體的上口到標高71. 5米處，再將 第一段筒體臨時固定在鋼煙囪塔架上；此工序完成后，再將兩套10噸滑輪組(3X3)向下移 動到標高45米處作為第二段筒體的主吊系統； ②第二段筒體的安裝第二段筒體分成11節筒體(每節筒體倒裝，即先裝最上一 節，最后再裝最下一節)； 通過主吊系統將第二段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙閨塔架中心，然后向上 提升，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的 同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將最上面第 一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接和檢驗；
然后再向上提升，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至 上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后 將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接和檢驗；
依此類推，直到第二段筒體全部安裝完畢； 待第二段筒體拼裝完畢后再整體提升到第二段筒體的上口位于標高37. 0米處，
然后將第二段筒體臨時固定在鋼煙囪塔架上；解開主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的 最上面第一節筒體固定，再將兩套10噸滑輪組(3X3)向下移動到標高35米處作為第三段 筒體的主吊系統； ③第三段筒體的安裝第三段筒體分成6節筒體(每節筒體倒裝，即先裝最上一 節，最后再裝最下一節)，每節鋼煙囪筒體的高度為2. 0米； 通過主吊系統將第三段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙閨塔架中心，然后向上 提升，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的 同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將最上面第 一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接和檢驗；
然后再向上提升，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至 上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后 將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接和檢驗；
依此類推，直到第三段筒體全部安裝完畢； 待第三段筒體拼裝完畢后再整體提升到第三段筒體的上口位于標高12. 0米處，
④在第一部分筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將第三段 筒體回落對位焊接(采用順裝)； 在每節筒體對口焊接時，首先用經緯儀側量筒體的垂直度，然后用2個手拉葫蘆 協助找平、找正及定位，并進行焊接，保證每節筒體對接誤差不超過V3(t壁厚)，確保煙囪 的整體垂直度； 解開主吊系統的起重鋼絲繩與第三段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套IO 噸滑輪組(3X3)向上移動到標高45米處作為第二段筒體回落的主吊系統；主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將第二段筒體與鋼煙閨塔架的臨時固 定解開；第三段筒體的最上面第一節筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然 后將第二段筒體回落到第三段筒體上對位焊接(采用順裝)； 解開主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套IO 噸滑輪組(3X3)向上移動到標高55米處作為第一段筒體回落的主吊系統；主吊系統的起 重鋼絲繩與第一段筒體的最下一節筒體固定，再將第一段筒體與鋼煙閨塔架的臨時固定解 開；第二段筒體的最上面第一節筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4 6點定位卡板，然后將 第一段筒體回落到第二段筒體上對位焊接(采用順裝)。鋼煙囪筒體18與煙囪帽子19的 高之和為74. 5m。 鋼煙囪筒體安裝完畢后，從上至下安裝塔架平臺；對鋼煙囪筒體垂直度偏差按 H/2500+10mm，《38mm，每節段垂直度偏差按H/1000，但不超過10mm的要求進行控制。
如圖2所示，安裝鋼煙囪塔架的吊裝方法，它包括如下步驟 1)鋼煙囪塔架的第一節塔架(包括橫桿和支撐，基礎上的稱為第一節塔架)采用 16 25t汽車吊進行安裝； 2)安裝簡易吊裝裝置簡易吊裝裝置包括定滑輪1、巻揚機2、第一手拉葫蘆3、第 二手拉葫戸4、第三手拉葫戸5、第一耳繩6、主拖拉繩7、第二耳繩8、導向滑輪9、抱桿10、動 滑輪組11、定滑輪組13、吊耳15、巻揚鋼繩16 ;抱桿(或稱吊桿)10的下端部與吊耳15鉸 接(萬向鉸接)，抱桿10的上端部設有定滑輪組13，第一耳繩(直徑16mm)6、主拖拉繩(直 徑16mm)7、第二耳繩(直徑16mm) 8的上端分別與抱桿10的上部固定連接，第一耳繩6、主拖 拉繩7、第二耳繩8的下端分別依次對應第一手拉葫蘆3的起重鏈條、第二手拉葫蘆4的起 重鏈條、第三手拉葫蘆5的起重鏈條連接(操作第一手拉葫蘆3、第二手拉葫蘆4、第三手拉 葫蘆5，可調整抱桿10的上端部離地面的高度以及擺動位置，使所吊物料達到所需位置)； 巻揚機2固定在基礎(地面)上，巻揚機2上的巻揚鋼繩16的一端依次經過定滑輪1、導向 滑輪9、定滑輪組13后，再繞過動滑輪組11后與定滑輪組13固定(或與抱桿10的上端固 定；巻揚機2收巻，動滑輪組11上升，巻揚機2放巻，動滑輪組11下降，動滑輪組11上的吊 鉤帶著塔架橫桿或塔架支撐12上升達到所需位置)，動滑輪組11上設有吊鉤；
根據《實用建筑施工手冊》規定鋼管獨腳抱桿一般采用①159mm ①426mm無縫 鋼管制作，故在第一節以上的塔架采用長16m、①168X10抱桿{在第一節塔架的一側2/3 高度的地方加焊3塊邊長50以上的角鋼(即吊耳)}進行吊裝； 鋼煙囪塔架的第一節塔架安裝完畢后，定滑輪1采用4 16mm同向捻鋼絲繩綁扎固 定在已安裝好的第一節塔架14的一側底部，導向滑輪9固定在已安裝好的第一節塔架14 的一側頂部，吊耳15固定在已安裝好的第一節塔架的一側上部(并以此作為提升抱桿的吊 點)； 3)鋼煙囪塔架的第二節塔架的物料(塔架橫桿或塔架支撐12)通過簡易吊裝裝置 吊裝到安裝位置(物料吊掛在簡易吊裝裝置的吊鉤上，通過簡易吊裝裝置的巻揚機實施提 升，提升到預定位置安裝，以滿足第二節塔架吊裝的需要)； 4)鋼煙囪塔架的第二節塔架(塔架橫桿或塔架支撐12)安裝完畢后，將吊耳15上 移固定在已安裝好的第二節塔架的一側上部，鋼煙閨塔架的第三節塔架的物料(塔架橫桿 或塔架支撐12)通過簡易吊裝裝置吊裝到安裝位置；依此類推，直到鋼煙囪塔架全部安裝學畢
權利要求
鋼煙囪筒體的安裝方法，鋼煙囪筒體的安裝分兩部分進行，其特征在于它包括如下步驟1)第一部分筒體標高為至，第一部分筒體以埋設的中心標板作為第一部分筒體中心點用16～25t汽車吊進行安裝，并檢驗第一部分筒體的中心度和橢圓度，必須滿足規范要求；第一部分筒體的底座法蘭分二部分在處拼裝、焊接；2)第二部分標高為至；第二部分筒體共分三段安裝第一段筒體的標高為至，高為34m；第二段筒體的標高為至，高為24.5m；第三段筒體的標高為至，高為12m；①第一段筒體的安裝第一段筒體分成17節筒體，每節筒體的高度為2米；在已安裝好的鋼煙囪塔架的55米處采用兩套10噸固定滑輪組作為主吊系統，起重采用ф16mm鋼絲繩，將固定滑輪組固定在鋼煙囪塔架上；通過主吊系統將第一段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙囪塔架的中心，然后向上提升2米，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將最上面第一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接；然后再向上提升2米，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接；依此類推，直到第一段筒體全部安裝完畢；待第一段筒體拼裝完畢后再整體提升到最上面第一段筒體的上口位于標高55.5米處，然后將第一段筒體臨時固定在鋼煙囪塔架上；在第一段筒體的上口實施煙囪帽子和煙囪爬梯的安裝和焊接，然后采用三根攬風繩固定于煙囪帽子的外壁吊環上；解開主吊系統的起重鋼絲繩與第一段筒體的最上面第一節筒體固定，將主吊系統的起重鋼絲繩與第一段筒體的最下一節筒體固定，再將第一段筒體與鋼煙囪塔架的臨時固定解開，將第一段筒體整體提升到最上面第一段筒體的上口到標高71.5米處，再將第一段筒體臨時固定在鋼煙囪塔架上；再將兩套10噸滑輪組向下移動到標高45米處作為第二段筒體的主吊系統；②第二段筒體的安裝第二段筒體分成11節筒體；通過主吊系統將第二段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙囪塔架中心，然后向上提升，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將最上面第一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接；然后再向上提升，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接；依此類推，直到第二段筒體全部安裝完畢；待第二段筒體拼裝完畢后再整體提升到第二段筒體的上口位于標高37.0米處，然后將第二段筒體臨時固定在鋼煙囪塔架上；解開主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套10噸滑輪組向下移動到標高35米處作為第三段筒體的主吊系統；③第三段筒體的安裝第三段筒體分成6節筒體，每節鋼煙囪筒體的高度為2.0米；通過主吊系統將第三段筒體的最上面第一節筒體送至鋼煙囪塔架中心，然后向上提升，留出下一節筒體的安裝位置，然后水平移動下一節筒體至最上面第一節筒體底部的同心位置，并在最上面第一節筒體內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將最上面第一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與下一節筒體進行拼裝、焊接；然后再向上提升，留出再下一節筒體的安裝位置，然后水平移動再下一節筒體至上一節筒體底部的同心位置，并在上一節筒體內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將上一節筒體回落，通過定位卡板準確配合后與再下一節筒體進行拼裝、焊接；依此類推，直到第三段筒體全部安裝完畢；待第三段筒體拼裝完畢后再整體提升到第三段筒體的上口位于標高12.0米處，④在第一部分筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將第三段筒體回落對位焊接；解開主吊系統的起重鋼絲繩與第三段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套10噸滑輪組向上移動到標高45米處作為第二段筒體回落的主吊系統；主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將第二段筒體與鋼煙囪塔架的臨時固定解開；第三段筒體的最上面第一節筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將第二段筒體回落到第三段筒體上對位焊接；解開主吊系統的起重鋼絲繩與第二段筒體的最上面第一節筒體固定，再將兩套10噸滑輪組向上移動到標高55米處作為第一段筒體回落的主吊系統；主吊系統的起重鋼絲繩與第一段筒體的最下一節筒體固定，再將第一段筒體與鋼煙囪塔架的臨時固定解開；第二段筒體的最上面第一節筒體的上端內壁圓周上均勻焊接4～6點定位卡板，然后將第一段筒體回落到第二段筒體上對位焊接。F2009102726055C0000011.tif,F2009102726055C0000012.tif,F2009102726055C0000013.tif,F2009102726055C0000014.tif,F2009102726055C0000015.tif,F2009102726055C0000016.tif,F2009102726055C0000017.tif,F2009102726055C0000018.tif,F2009102726055C0000019.tif,F2009102726055C00000110.tif,F2009102726055C00000111.tif
全文摘要
本發明涉及一種鋼煙囪筒體的安裝方法。鋼煙囪筒體的安裝方法，鋼煙囪筒體的安裝分兩部分進行，其特征在于它包括如下步驟1)第一部分筒體標高為至第一部分筒體以埋設的中心標板作為第一部分筒體中心點用16～25t汽車吊進行安裝；2)第二部分標高為至第二部分筒體共分三段安裝第一段筒體的標高為至第二段筒體的標高為至第三段筒體的標高為至每段筒體的每一節筒體采用兩套10噸固定滑輪組作為主吊系統進行倒裝；第三段筒體與第一部分筒體、第二段筒體與第三段筒體、第一段筒體與第二段筒體之間均采用兩套10噸固定滑輪組作為主吊系統進行順裝。具有施工簡便、成本低的特點。
文檔編號E04H12/28GK101713260SQ20091027260
公開日2010年5月26日 申請日期2009年10月30日 優先權日2009年10月30日
發明者趙海蓮 申請人:中國第一冶金建設有限責任公司