專利名稱：一種樓宇停車場升降裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種升降裝置，尤其涉及一種樓宇停車場用升降 裝置。
背景技術：
目前，在國內的大城市， 一般都不同程度的存在"停車難"問題。 特別是近幾年，由于汽車工業的迅速發展，汽車銷售價格的逐漸下降， 人們購買力的提高，加上政府擴大內需政策的引導，對汽車市場，消 費環境的不斷整頓和改善，汽車進入家庭的熱潮，正一浪高過一浪， 停車車位的需求，也隨之增加，使"停車難"的老問題，顯得更為突 出，更為迫切。目前比較成熟的主流庫型，很難適應城市中心區，其 汽車進出庫普遍采用斜坡式進出坡道，造成占地面積大，建設成本高， 存在較多難以解決的困難和問題。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決上述存在的問題，提供一種存取車 方便、快捷，多個車廂可以同時工作的一種樓宇停車場升降裝置。 本實用新型通過以下技術方案實現。
本實用新型是一種樓宇停車場升降裝置，它包括有鏈條、鏈輪、 電機、車廂和設置于樓宇中的運行軌道，鏈條由電機通過多對鏈輪傳 動，兩圈相互平行的閉合呈四邊形的鏈條豎直設置于樓宇中，車廂設置于兩圈鏈條之間，通過設置于車廂頂部的懸掛裝置與兩圈鏈條連 接，懸掛于鏈條上的車廂呈串聯分布，車廂數量至少為兩個。
上述車廂的上部和下部設置有限定車廂運行方向的軸裝置，軸裝
置與設置于樓宇中的運行軌道配合工作； 上述車廂內設置有載車平臺；
上述車廂，當其中一個車廂的內底面與樓宇的樓層地面接平時， 其他所有車廂的內底面都分別與樓層的樓層地面接平；
上述懸掛于鏈條上的車廂，相鄰車廂之間的距離相等。
本實用新型的優點在于，多個載車車廂懸掛在兩圈鏈條這間，隨 鏈條循環行走、停頓，在每次停頓時，各個車廂可以同時地進行工作， 即汽車存入和取出工作能在停頓時間能同時進行，所以存車方便、取 車時間短；本實用新型用于大型停車場中，能顯著提高汽車的流動速 度，節約司機時間，降低停車場經營費用，提高經濟效益。
圖1為本實用新型的立體結構示意圖； 圖2為本實用新型車廂部分的結構示意圖； 圖3為本實用新型的平面結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。 如圖l、圖3所示，本實用新型是一種樓宇停車場升降裝置，它 包括有鏈條l、鏈輪2、電機、車廂3和設置于樓宇中的運行軌道4， 鏈條1由電機通過多對鏈輪2傳動，兩圈相互平行的閉合呈四邊形的鏈條1豎直設置于樓宇中，車廂3設置于兩圈鏈條1之間，通過設置 于車廂3頂部的懸掛裝置31與兩圈鏈條1連接，懸掛于鏈條1上的 車廂3呈串聯分布，車廂3數量至少為兩個。
如圖2所示，車廂3的上部和下部設置有限定車廂3運行方向的 軸裝置32，軸裝置32與設置于樓宇中的運行軌道4配合工作，設置 運行軌道4的目的一來是使車廂3的運行路線穩定平滑，二來是車廂 3在轉角時有軌道的牽引，可以順利從豎直運動轉換到水平運動。
為了取車、存車方便，在車廂3內設置有載車平臺5，通過載車 平臺5可以方便地將車推進或推出車廂3，方便工作人員操作。
為了保證所有車廂3都能同時工作，車廂3的分布必須滿足當其 中一個車廂3的內底面與樓宇的樓層地面接平時，其他所有車廂3的 內底面都分別與樓層的樓層地面接平；為了便于設計，懸掛于鏈條上 的車廂3，相鄰車廂3之間的距離相等，同時要考慮到樓層單層的高 度，車廂3之間的間隔最好為樓層單層高度的倍數。
本實用新型的工作原理如下。
鏈條1順一個方向循環走動，帶動數個車廂3運動，于是，在上 升方向車廂3 —個接一個地上升，在另一邊下降方向車廂3 —個接一 個下降，每一個車廂3都可以到達地面及樓宇各層的樓面。車廂3運 行至一層樓的距離停頓一次，也可以運行多層樓的距離停頓，按需要 操作。在每次停頓的時候，多個車廂3可以同時地進行工作，具體為
一、把樓層樓面數輛需要取出的汽車，同時推進下降方向的相應 的各個車廂3內；與此同時，在樓面上升方向這邊的車廂3內，把升上來的汽車從相應車廂3內推出放至樓面。
二、在上升方向的這邊地面位置，把需要存入的汽車推進位于地 面的車廂3內；在另一邊下降方向的地面位置，將降下來的需要取出 的汽車從地面的車廂3內推出車廂3外的地面。
上述工作可以在車廂3停頓的時間內同步完成，存車、取車非常 方便，大大節約了操作時間。在必要的時候需要車廂倒行，只要令鏈 條1反轉即可實現。
權利要求1.一種樓宇停車場升降裝置，它包括有鏈條(1)、鏈輪(2)、電機、車廂(3)和設置于樓宇中的運行軌道(4)，鏈條(1)由電機通過多對鏈輪(2)傳動，其特征在于兩圈相互平行的閉合呈四邊形的鏈條(1)豎直設置于樓宇中，車廂(3)設置于兩圈鏈條(1)之間，通過設置于車廂(3)頂部的懸掛裝置(31)與兩圈鏈條(1)連接，懸掛于鏈條(1)上的車廂(3)呈串聯分布，車廂(3)數量至少為兩個。
2. 根據權利要求1所述的樓宇停車場升降裝置，其特征在于-所述車廂(3)的上部和下部設置有限定車廂(3)運行方向的軸裝置(32)，軸裝置(32)與設置于樓宇中的運行軌道(4)配合工作。
3. 根據權利要求2所述的樓宇停車場升降裝置，其特征在于 所述車廂(3)內設置有載車平臺(5)。
4. 根據權利要求3所述的樓宇停車場升降裝置，其特征在于-所述車廂(3)，當其中一個車廂(3)的內底面與樓宇的樓層地面接 平時，其他所有車廂(3)的內底面都分別與樓層的樓層地面接平。
5. 根據權利要求4所述的樓宇停車場升降裝置，其特征在于-所述車廂(3)，相鄰車廂(3)之間的距離相等。
專利摘要本實用新型公開了一種樓宇停車場用升降裝置，它包括有鏈條、鏈輪、電機、車廂和設置于樓宇中的運行軌道，鏈條由電機通過多對鏈輪傳動，兩圈相互平行的閉合呈四邊形的鏈條豎直設置于樓宇中，車廂設置于兩圈鏈條之間，通過設置于車廂頂部的懸掛裝置與兩圈鏈條連接，懸掛于鏈條上的車廂呈串聯分布，車廂數量至少為兩個。本實用新型的優點在于，多個載車車廂懸掛在兩圈鏈條這間，隨鏈條循環行走、停頓，在每次停頓時，各個車廂可以同時地進行工作，能顯著提高汽車的流動速度，節約司機時間，降低停車場經營費用，提高經濟效益。
文檔編號E04H6/14GK201318042SQ20082020447
公開日2009年9月30日 申請日期2008年11月26日 優先權日2008年11月26日
發明者黎觀福 申請人:黎觀福