專利名稱：附著式自升降高空作業(yè)平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑施工、建筑外裝修與建筑清潔、橋梁施工、大壩施工、廠礦企業(yè)等高空 作業(yè)領(lǐng)域，具體地說是一種附著式自升降高空作業(yè)平臺。(二)
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，我國大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及工業(yè)、民用工程項目建設(shè) 正以前所未有的速度展開，且這種發(fā)展趨勢越來越強勁。對土木工程結(jié)構(gòu)，如高層及超高層 建筑結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)、大壩等，在施工中需要搭設(shè)高空作業(yè)操作平臺，以解決操作人員高空 作業(yè)、部分生產(chǎn)資料的堆放及其它施工工藝的需要；對已有建筑，如高層及超高層建筑，在 進(jìn)行外立面維修、重新外裝修、建筑外表清潔，特別是對大面積玻璃幕墻也需要在建筑體外構(gòu)筑高空作業(yè)操作平臺；航天及一些其它廠礦企業(yè)在生產(chǎn)中往往也需要搭設(shè)高空作業(yè)操作平臺。因此，從客觀上講，我國許多行業(yè)在生產(chǎn)過程中都需要一種先進(jìn)的、高效的、快捷的高 空作業(yè)的操作平臺。目前，在建筑行業(yè)及其它行業(yè)構(gòu)筑高空作業(yè)平臺時采用兩種方法(1) 腳手架法。其特點是古老、落后，自動化程度非常低，施工費時，周期長，鋼管 具有相當(dāng)?shù)暮膿p。(2) 電控附著式升降腳手架。該設(shè)備是基于導(dǎo)軌導(dǎo)座式液壓爬架原理，并結(jié)合吊籃施工 技術(shù)，整個設(shè)備通過穿墻嫘栓、附著構(gòu)件懸掛于正在施工的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)上。結(jié)構(gòu)主體施工時設(shè) 備每爬升一次需要完成三個重要步驟上位附著裝置的安裝、爬升H型導(dǎo)軌和爬升整個架體。 結(jié)構(gòu)外裝修時采用吊籃技術(shù)。形成結(jié)構(gòu)主體施工和外裝修施工過程中設(shè)備爬升采用兩種不同 的工作方法，并需要在外部起重設(shè)備的輔助下，完成吊籃工作裝置的安裝。這種方法主要存 在著操作復(fù)雜；吊籃的穩(wěn)定性較差，受風(fēng)載作用時，具有較大的擺動，控制困難；適用面窄 和附著裝置數(shù)量大，技術(shù)要求高等不足。同時，由于設(shè)備本身沒有起重功能，不能進(jìn)行原材 料的垂直運輸。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的操作復(fù)雜、吊籃的穩(wěn)定性較差、適用面窄和附著裝置數(shù)量大、技術(shù)要求高的不足，本發(fā)明提出一種附著式自升降高空作業(yè)平臺。本發(fā)明包括操作平臺、附著支架、附著桿、升降裝置、楔塊安全裝置、液壓系統(tǒng)、起重裝置和支架底座。其中操作平臺。操作平臺是由各種平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及控制平臺節(jié)拼裝成基本平臺。各基本平臺均為空間桁架結(jié)構(gòu)；每個平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩端焊接有連接耳板，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過連接件相互連 接；為了解決多支架安裝時因升降精度誤差造成的變形，在操作平臺中進(jìn)一步采用平臺橋， 平臺橋的兩端分別與基本平臺用安全鏈拴接；平臺兩側(cè)分別焊接有外懸桿插槽和護欄插槽， 平臺頂面焊接有防滑鋼板?？刂破脚_節(jié)的平面呈"凹"形，附著支架位于凹槽中，升降裝置和楔形安全裝置安裝在控制平臺節(jié)上。附著支架。附著支架由支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基本節(jié)構(gòu)成，是本發(fā)明在垂直方向的主要承力裝置， 安裝于建筑體外，并通過支架基本節(jié)固定安裝于支架底座上，在支架基本節(jié)上拼裝支架標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)，拼裝高度隨建筑高度而增加；支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由支柱、綴板和倒U型綴板組成，并且該綴板 和倒U型綴板為水平安裝，以便于升降裝置的爬升。整個附著支架通過附著桿與建筑結(jié)構(gòu)錨 固連接，以保證附著支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。支架底座。支架底座包括了底座、支撐機構(gòu)和調(diào)整機構(gòu)。支架底座承擔(dān)了整個平臺的主 要載荷，并通過傳動裝置調(diào)整支撐高度和底座的水平狀態(tài)。升降裝置。升降裝置采用由主鉤、副鉤帶動爬升的高空作業(yè)平臺的升降裝置，包括主升 降機構(gòu)和副升降機構(gòu)，其中主升降機構(gòu)包括主鉤、副鉤、液壓系統(tǒng)；副升降機構(gòu)包括主鉤和 副鉤。主升降機構(gòu)和副升降機構(gòu)分別安裝于控制平臺節(jié)內(nèi)，并通過液壓管相互連接，以實現(xiàn)主、 副升降機構(gòu)的同步工作。安全裝置。安全裝置用于平臺上升、下降及靜止施工狀態(tài)的進(jìn)一步安全保障的作用，位 于控制平臺節(jié)上。本實施例采用楔塊安全裝置，包括了楔塊制動器、楔塊控制器和楔槽。在 控制平臺節(jié)桁架的底部上固定一 "Z"形楔槽板，該楔槽板與附著支架的垂直面共同構(gòu)成了 楔槽；楔塊制動器通過托架固定在控制平臺節(jié)桁架的下方，楔塊控制器固定安裝在控制平臺 節(jié)桁架的中部，并要求楔塊控制器的摩擦棘輪與附著支架的垂直面相接觸。本發(fā)明安裝有兩套起重裝置，分別位于平臺的兩側(cè)，固定在起重門架平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。由于本發(fā)明在升降原理和結(jié)構(gòu)方面與現(xiàn)有技術(shù)有著本質(zhì)的不同，比現(xiàn)有技術(shù)具有更大工 程使用范圍，能夠使用于新建結(jié)構(gòu)體系(建筑、橋梁、大壩等)主體結(jié)構(gòu)的施工與外裝修， 也能夠使用于已有建筑的維修、改造、重新裝修、建筑清潔等，并能夠在航天及其它企業(yè)中 構(gòu)建高空作業(yè)平臺，可以提高施工工效、減小施工周期、提高施工機械化水平具有明顯的作 用。對進(jìn)一步改進(jìn)建筑施工技術(shù)有著有益的作用。本發(fā)明具有安裝形式多樣化、系列化、操 作方便的特點，并且便于安裝與拆卸，節(jié)省工期，降低工程造價。
附圖1是支架附著式自升降高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)主視示意圖。附圖2是支架附著式自升降高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。附圖3是雙支架附著式自升降高空作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)主視示意圖和側(cè)視示意圖。附圖4是三支架附著式自升降高空作業(yè)平臺的裝配示意圖。附圖5是四支架附著式自升降高空作業(yè)平臺的裝配示意圖。附圖6是支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主視示意圖、俯視示意圖和側(cè)視示意圖。附圖7是支架底座裝置俯視示意圖和主視示意圖。附圖8是調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖9是箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖W是液壓系統(tǒng)的安裝示意圖。其中-l.基本平臺2.平臺橋3.附著支架4.附著桿5.主升降機構(gòu)6.副升降機構(gòu)7.楔塊制動器8.楔塊控制器9.液壓系統(tǒng)io.起重裝置ll.支架底座12.控制平臺節(jié)13.支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)14.支架基本節(jié)15.護欄16.外懸插桿17.導(dǎo)向輪18.帶簧導(dǎo)向輪19.調(diào)整裝置20.防滑鋼板2L連接耳板22.支柱23.綴板24.倒U型綴板25.上橫梁26.下橫梁27.縱梁28.底座上耳板29.底座下耳板30.滾輪支承梁31.滾輪32.滾輪耳板33.滾輪軸34.支腿梁35.支腿螺母36.支腿螺桿37.支承板38.水平器39.箱體40.箱蓋41.導(dǎo)向塊42.支腿43.支腿法蘭44.支承盤45.立軸46.蝸輪47.蝸桿軸及搖把48.壓環(huán)49.油箱50.電機51.油路集成塊(五>具體實施方式
如附圖5所示，本實施例是一個四附著支架形式的附著式自升降高空作業(yè)平臺，包括操 作平臺、附著支架3、附著桿4、升降裝置、楔塊安全裝置、液壓系統(tǒng)、起重裝置10和支架 底座U。其中操作平臺。操作平臺是由各種平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及控制平臺節(jié)拼裝成基本平臺1。各平臺標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)分別為im平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、2m平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、1/2m平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，均為空間桁架結(jié)構(gòu)，并設(shè)置多 道斜撐以增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的剛度；平臺兩端面分別焊接有八塊連接耳板，其中心設(shè)有連接孔，各 平臺單元之間通過連接件相互連接，本實施例中選用高強螺栓連接；為了解決多附著支架安 裝時因升降精度誤差造成的變形，在操作平臺中增加了一組平臺橋2，平臺橋的兩端分別與 基本平臺l用安全鏈拴接；平臺兩側(cè)分別焊接有外懸插桿16的插槽和護欄15的插槽，平臺 頂面焊接有防滑鋼板?？刂破脚_節(jié)12的平面呈"凹"形，附著支架3安裝在該凹槽中，主升 降機構(gòu)5和楔塊安全裝置7、 8、副升降機構(gòu)6和楔塊安全裝置7、 8分別安裝在不同的控制 平臺節(jié)i2上，如圖3 5所示。在操作平臺上，根據(jù)需要還安裝有護欄15、外懸插桿16及木架板。 附著支架。如圖2 5所示，附著支架3由支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)13、支架基本節(jié)14構(gòu)成，是本實 施例在垂直向的主要承力裝置，安裝于建筑體外。附著支架3下端為支架基本節(jié)14，焊接固 定安裝于支架底座裝置11上，其上部拼裝支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)13,其拼裝商度隨建筑高度而增加。 支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，如圖6所示，由支柱22、綴板23和倒U型綴板24組成，并H該綴板和倒U型 綴板為水平安裝，以便于升降裝置的爬升。整個附著支架3通過附著桿4與建筑結(jié)構(gòu)錨固連 接，如圖2 5所示，每兩層建筑高度設(shè)置一套，第一套距地面高度可為9m，以保證附著支 架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。支架底座。支架底座U,如圖1 5、圖7所示，包括了底座、支撐機構(gòu)和調(diào)整機構(gòu)。支 撐機構(gòu)的西個支腿分別安裝于底座四個角，各支腿與底座之間的角度可分別調(diào)整。如圖7所示，底座由下橫梁26和縱梁27組成，采用空心冷彎型鋼焊接成矩形框架，該 框架的四個角上各焊接有一對呈懸空狀上下排列的耳板，即上耳板28和下耳板29。耳板上 設(shè)有一銷軸孔，在上耳板還設(shè)有4個支腿定位孔。四個滾輪裝置分別安裝在下橫梁26底部兩 側(cè)。滾輪裝置包括滾輪支承梁30、滾輪耳板32、滾輪31和滾輪軸33，其中滾輪支承梁30 分別焊接在下橫梁26底部兩邊，滾輪耳板32焊接在滾輪支承梁上，滾輪31安裝在位于滾輪耳板上的滾輪軸33上；上橫梁25兩端焊接于上耳板28上，其上表面中部設(shè)有水平器38， 用于觀察底座的水平安裝狀態(tài)。支架基本節(jié)14下端與上橫梁、下橫梁焊接固定。支撐機構(gòu)包括了支腿梁34、支腿螺母35、支腿螺桿36和支承板37。支腿梁34采用矩 形冷彎空心型鋼制成， 一端通過支腿螺母35套裝在支腿嫘桿36上，另一端設(shè)有大銷軸孔及 -個定位孔，通過大銷軸連接于底座的上、下耳板上，并用小銷軸進(jìn)行定位。支腿螺母35通 過其惻表面被焊接在支腿梁34—端的端面上，其內(nèi)徑略大于支腿螺桿36的外徑，將支腿螺 桿36套裝在支腿螺母內(nèi)，兩者之間為動配合。支腿螺桿下部設(shè)有調(diào)整把手，支腿螺桿的底部 與支承板37焊接。如圖8所示，本實施例的調(diào)整機構(gòu)19包括箱體39、箱蓋40、導(dǎo)向塊41、支腿42、支腿 法蘭43、支承盤44、傳動裝置和壓環(huán)48。調(diào)整機構(gòu)的箱體39為--外方內(nèi)圓的筒形鑄造件，箱體的上端口處周邊有凸沿，箱蓋40 通過螺栓固定在凸沿上；在箱體上端內(nèi)側(cè)上表面，環(huán)內(nèi)圓有壓環(huán)48的凹槽，通過壓環(huán)實現(xiàn)箱 體與內(nèi)部傳動零件的定位。在箱體內(nèi)上半部，環(huán)圓內(nèi)表面有凸臺，用于立軸軸承座的軸向定 位。在該凸臺下，箱體一側(cè)有半圓形的凸出，并有一貫通箱體的圓孔，圓孔的中心線與箱體 的中心線相互垂直，圓孔兩端有凸臺，形成蝸桿軸47的軸承座；凸臺外表面上均布有螺孔， 用于安裝蝸桿軸軸承蓋。箱體下部，外表面四面設(shè)有沉頭螺釘孔，用于導(dǎo)向塊41的固定。箱蓋40為正方形鑄造件，上表面為平面。下表面有環(huán)形凸臺，在該凸臺內(nèi)側(cè)形成了凹槽， 用于對立軸45軸承的軸向定位。箱蓋的兩對邊設(shè)有螺栓孔，用于與箱體39的連接。導(dǎo)向塊41為環(huán)形體鑄造件，通過沉頭螺釘固定在箱體39下端的內(nèi)表面；導(dǎo)向塊41的內(nèi) 圓表面有梯形油氈環(huán)槽。導(dǎo)向塊套裝在支腿42的外表面，兩者之間為動配合，形成了對支腿 運動的導(dǎo)向。支腿42為一空心圓柱體的鑄造件，上端有與支腿法蘭43配合的凸沿。支腿下部外表面 加工有螺紋，與支承盤44螺紋連接。支腿法蘭43為空心圓柱體鑄造件，上端設(shè)有凸沿，安裝于支腿內(nèi)的上端，并用螺釘固定。 支腿法蘭內(nèi)表面為梯形嫘紋、與立軸45梯形螺紋相配合。如圖7、 8所示，支承盤44為矩形鋼板，周邊上巻，其上表面幾何中心處焊接連接一空 心圓柱，對角線上焊有四個梯形加筋板，固定焊接于矩形板及圓柱外表面上。圓柱內(nèi)面加工有螺紋，用于將支承盤安裝于支腿42下端。傳動祖構(gòu)包括了立軸45、蝸輪46、蝸桿軸及搖把47。立軸豎直安裝在箱體內(nèi)，分三段 上段為軸頸，通過軸承及軸承座安裝于箱體39上端中段為臺階狀，蝸輪4S套裝在合階上，蝸輪軸位于箱體上半部半圓形的凸出內(nèi)，與蝸輪46相配合；下段為梯形螺紋桿，安裝于支腿法蘭43內(nèi)。螨桿軸一端加工有方形段，用于搖把的安裝。如圖7所示，每套支架底座裝置上安裝有二套調(diào)整機構(gòu)19，其中一套與底座縱梁27焊 接固定連接，另--套與底座支架基本節(jié)14下端的綴板焊接在一起，承擔(dān)整個設(shè)備的主要垂直 載荷。其支撐高度可以通過傳動裝置調(diào)整，用于底座安裝時水平位置的調(diào)整及設(shè)備在使用階 段底座水平狀態(tài)的調(diào)整。升降裝置。升降裝置，如圖2 5所示，采用由主鉤、副鉤帶動高空作業(yè)平臺的升降，包 括主升降機構(gòu)5和副升降機構(gòu)6，其中主升降機構(gòu)包括主鉤、副鉤、液壓系統(tǒng)；副升降機構(gòu) 包括主鉤和副鉤。主升降機構(gòu)和副升降機構(gòu)分別安裝于不同的控制平臺節(jié)12內(nèi)，并通過液壓 管相互連接，以實現(xiàn)主、副升降機構(gòu)的同步工作。安全裝置。安全裝置，如圖1 5所示，用于平臺上升、下降及靜止施工狀態(tài)的進(jìn)一步安 全保障的作用，安裝于控制平臺12上。本實施例采用楔塊安全裝置，包括了楔塊制動器7、 楔塊控制器8和楔槽。在控制平臺節(jié)桁架的底部焊接一 "Z"形楔槽板，該楔槽板與附著支 架3的垂直面共同構(gòu)成了楔槽；楔塊制動器7通過托架固定在控制平臺節(jié)12桁架的下方，楔 塊控制器固定安裝在控制平臺節(jié)12桁架的中部，并使楔塊控制器的摩擦棘輪與附著支架的垂 直面相接觸。本實施例安裝有兩套起重裝置，分別位于平臺的兩側(cè)，固定在起重門架平臺節(jié)上，如圖 5所示。如圖10所示，本發(fā)明的液壓系統(tǒng)安裝在控制平臺節(jié)12內(nèi)，主要由油箱49、電機50、油 路集成塊51及各類控制閥組成，其安裝位置如圖1、圖3 5所示。
權(quán)利要求
1. 一種附著式自升降高空作業(yè)平臺，包括操作平臺、附著支架(3)、附著桿(4)、升降裝置、楔塊安全裝置、液壓系統(tǒng)、起重裝置和支架底座(11)，其中操作平臺包含了基本平臺(1)、平臺橋(2)，是由起重門架平臺節(jié)、控制平臺節(jié)、平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝而成的桁架結(jié)構(gòu)，相鄰的平臺節(jié)之間通過連接件相互連接，平臺兩側(cè)有外懸插桿(16)的插槽和護欄(15)的插槽，頂面有防滑鋼板(20)，并且有附著支架(3)、附著桿(4)、升降裝置、楔形安全裝置和底座，其特征在于控制平臺節(jié)(12)的平面呈“凹”形，附著支架(3)位于凹槽中，附著支架(3)與支架底座(11)固定連接；升降裝置安裝在控制平臺節(jié)(12)上；楔形安全裝置的楔槽板固定在控制平臺節(jié)(12)底部的桁架上，與附著支架(3)的垂直面共同構(gòu)成了楔槽，楔塊制動器7固定在控制平臺節(jié)(12)桁架的下方，楔塊控制器(8)固定安裝在控制平臺節(jié)(12)桁架的中部；附著支架(3)的綴板(23)為水平安裝；兩個調(diào)整機構(gòu)(19)分別與底座縱梁(27)和綴板(23)相固定。
2. 如權(quán)利要求l所述附著式自升降平臺，其特征在于支架底座(ll)包括了底座、 支撐機構(gòu)和調(diào)整機構(gòu)(19)，支撐機構(gòu)支腿梁(34)的一端通過上耳板(28)和下耳板(29)安裝在底座上；支腿螺母(35)焊接在支腿梁(34)的另一端，支腿螺桿(36) 套裝在支腿螺母(35)內(nèi)，兩者之間為動配合；支腿螺桿(36)的底部與支承板(37) 焊接；傳動機構(gòu)安裝在調(diào)整機構(gòu)(19)的箱體內(nèi)。
3. 如權(quán)利要求2所述附著式自升降平臺，其特征在于壓環(huán)(48)位于調(diào)整機構(gòu)(19) 的箱體上端內(nèi)側(cè)上表面的壓環(huán)槽內(nèi)，箱體內(nèi)上半部的環(huán)圓內(nèi)表面有用于立軸(45)軸 向定位的凸臺；在環(huán)圓內(nèi)表面的凸臺下方，箱體一惻有半圓形的凸出，在該半圓上有 --貫通箱缽的圓孔，圓孔的中心線與箱體的中心線相互垂直，圓孔兩端有凸臺，形成 蝸桿軸軸承座；箱體下部的外表面固定有導(dǎo)向塊(41)。
4. 如權(quán)利要求2所述附著式自升降平臺，其特征在于上耳板(28)和下耳板(29) 固定在底座上，滾輪(31)安裝在底座的下橫梁(26)底部，上橫梁(25)的上表面 有水平器；支腿螺桿(36)下部設(shè)有調(diào)整把手。
5. 如權(quán)利要求3所述附著式自升降平臺，其特征在于導(dǎo)向塊套裝支腿上，并且兩 者之間為動配合。
全文摘要
本發(fā)明是一種附著式自升降高空作業(yè)平臺。本發(fā)明由各種平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及控制平臺節(jié)拼裝成基本平臺(1)；每個平臺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩端焊接有連接耳板(21)，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過連接件相互連接；附著支架(3)位于控制平臺節(jié)中，是本發(fā)明在垂直方向的主要承力裝置，通過支架基本節(jié)(14)固定在支架底座(11)上，其高度隨建筑高度而增加，支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(13)的綴板(23)和倒U型綴板(24)為水平安裝，以便于升降裝置的爬升。升降裝置和楔形安全裝置安裝在控制平臺節(jié)上。本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)具有更大工程使用范圍，可用于建筑結(jié)構(gòu)的施工與外裝修以及其他高空作業(yè)，具有安裝形式多樣化、系列化、操作方便的特點，并且便于安裝與拆卸，節(jié)省工期，降低工程造價。
文檔編號E04G1/18GK101225706SQ20071001725
公開日2008年7月23日 申請日期2007年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月19日
發(fā)明者何官劍, 崔扣彪, 張洵安, 平 王 申請人:西北工業(yè)大學(xué)