專利名稱：瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉的制作方法
技術領域：
本發明主要涉及到瀝青道路建設設備領域，特指一種瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉。
背景技術：
目前，市場上瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉置于攤鋪機料斗中，它由攪拌裝置、卸荷擋板、滾動軸承、軸承座、密封件、端蓋法蘭、料倉體等部分組成，該料倉體為上、下敞開直通式結構，其底部為攤鋪機送料刮板，攪拌裝置布置于料倉底部，瀝青混合料從輸料臂出口下落至攪拌料倉，從卸荷擋板側邊流入攪拌裝置進行二次攪拌，以便消除瀝青混合料的骨料和溫度離析，攤鋪機送料刮板將其輸送至螺旋分料器進行攤鋪，其攪拌機理和宏觀運動如下物料在攪拌葉片推動下沿軸向流動，雙軸之間形成循環流，物料在軸向流動中，在葉片和重力的作用上、下翻滾，進行分散混合，完成物料的二次攪拌。
但是這種結構將攪拌裝置布置在料倉的底部，存在以下不足1、為了防止物料堆壓造成攪拌裝置的過載，需在攪拌葉片上方增設卸荷擋板或減少料倉物料堆放高度，而加卸荷擋板會造成料倉結構復雜、維修不便；如果減小物料的堆放高度則會減小轉運車的儲料容量，降低轉運車的整體性能指標；2、攪拌裝置在運轉時易出現過載、卡滯、悶車等現象；3、攪拌物料在料層底部，循環流動不暢，分散混合效果不佳，二次攪拌后骨料離析難以消除；4、攪拌裝置與攤鋪機刮板距離小，物料二次攪拌運動與攤鋪機刮板送料運動相互影響，引起物料二次攪拌的過攪拌和欠攪拌情況。
發明內容
本發明要解決的技術問題就在于針對現有技術存在的技術問題，本發明提供一種能夠提高轉運車整體性能，且能保證二次攪拌后物料質量的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉。
為了解決上述問題，本發明提出的解決方案為一種瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，它包括料倉體、攪拌裝置和動力系統，所述料倉體的頂部和底部分別開設有進料口和出料口，其特征在于所述料倉體上部一端的側壁上開設有一個或一個以上安裝孔，攪拌裝置的一端通過支撐機構裝設于該安裝孔內，另一端與料倉體外的動力系統相連。
所述支撐機構包括軸承座、軸承以及軸承座端蓋，軸承座固設于安裝孔內，所述攪拌裝置通過裝設于軸承座內的軸承裝于料倉體上部的安裝孔內，軸承座的端部設有軸承座端蓋。
所述攪拌裝置包括一根或一根以上的攪拌軸以及數個通過緊固件與攪拌軸相連的攪拌單元，所述攪拌單元包括攪拌臂和連接于攪拌臂上的攪拌葉片，所述攪拌葉片為扇環形。
所述緊固件為一固定座，攪拌臂通過固定座與攪拌軸相連。
所述相鄰攪拌軸上對應位置的攪拌葉片的安裝角相反。
與現有技術相比，本發明的優點就在于1、本發明瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉將攪拌裝置設置于料倉的上部，改變了現有技術設置于料倉底部的設置，使攪拌運動在料倉儲存物料的頂部，無物料堆壓造成攪拌裝置的過載，攪拌運動輕便順暢，物料循環流動好，分散混合效果佳；其次攪拌裝置也遠離于攤鋪機送料刮板，攪拌循環運動和攤鋪機刮板送料運動不會相互影響，從而在一定程度上避免了物料攪拌不均、骨料離析難以消除的缺陷；瀝青混合料經輸料臂出口下落至攪拌裝置的落差減小，降低了物料跌落骨料的再次離析；取消攪拌裝置上方的卸荷擋板，簡化了攪拌料倉的結構和組成，便于攪拌裝置的維修和更換；料倉儲料容量可根據實際需要設計，不受攪拌運動的局限。
2、本發明瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉的攪拌裝置采用大角度、帶狀式的扇環葉片，徑向攪拌運動平緩，軸向推動作用明顯；混合料在軸向流動中進行平緩的攪拌，無過攪拌和欠攪拌的極端情況，能有效消除混合料的二次離析。當改變攪拌葉片的安裝角和葉片間的安裝間距時，可形成不同的帶式螺旋升角，以適應不同混合料的攪拌運動；且還可以在被攪拌物料不沸騰的狀態下，讓混合料在流動中分散混合，此種平緩的攪拌運動，適合于混合料的二次攪拌，同時也適用于易碎性顆粒混合料的初次混合。
圖1是本發明的結構示意圖；圖2是圖1的俯視示意圖；圖3是本發明中攪拌裝置的結構示意圖；
圖4是本發明另一實施例雙軸攪拌的結構示意圖。
1、料倉體 2、攪拌裝置3、軸承座 4、軸承5、軸承密封件 6、軸承座端蓋7、動力系統 8、傳動機構9、安裝孔21、攪拌軸 22、固定座23、攪拌臂 24、攪拌葉片25、螺栓和螺母具體實施例以下將結合附圖和具體實施例對本發明做進一步詳細說明。
如圖1和圖2所示，一種瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，它包括料倉體1、攪拌裝置2和動力系統7，料倉體1為敞開直通式結構，它的頂部和底部分別開設有進料口和出料口，出料口的下方為攤鋪機送料刮板，瀝青混合料從輸料臂出口下落至料倉體1的進料口，進料口與料倉體1上部一端的側壁上開設有一個或一個以上安裝孔9，攪拌裝置2的一端通過支撐機構裝設于該安裝孔9內，另一端與料倉體1外的動力系統7相連。支撐機構包括軸承座3、軸承4以及軸承座端蓋6，軸承座3通過螺栓固設于安裝孔9內，攪拌裝置2通過裝設于軸承座3內的軸承4裝于料倉體1上部的安裝孔9內，軸承座3的端部設有軸承座端蓋6，緊靠軸承4設置的起潤滑作用的軸承密封件5為軸承運轉提供更好的工作條件。，如圖3所示，攪拌裝置2包括變節距螺旋式、漿葉式和螺旋攪拌式，較佳實施例中以螺旋攪拌式為例，該攪拌裝置2包括一根或一根以上的攪拌軸21以及通過緊固件與攪拌軸21相連的攪拌單元，攪拌單元包括攪拌臂23和連接于攪拌臂23上的攪拌葉片24，攪拌葉片為扇環形。多根攪拌軸21可以分別使用獨立的動力系統7，也可以共用一套動力系統7并通過傳動機構8相互連接，傳動機構8可以為齒輪、鏈輪或分動頭等，參見圖4所示的雙軸攪拌。緊固件為固定座22，攪拌臂23通過固定座22固定于攪拌軸21上，攪拌葉片24通過螺栓和螺母25與攪拌臂23相連，攪拌葉片24形狀為扇環式，攪拌葉片24在攪拌軸21上按一定參數成組分布，形成單個斷續帶式螺旋攪拌單元。相鄰攪拌軸21上對應位置的攪拌葉片24的安裝角相反，這樣的話，數個斷續帶式螺旋攪拌單元平行反向布置形成多臥軸斷續帶式螺旋攪拌裝置。攪拌葉片24在攪拌臂23上的安裝角以及攪拌葉片24之間的間距均可以根據需要調整，形成不同的帶式螺旋升角，以適應不同混合料的攪拌運動。其中，大角度、帶狀式的扇環葉片24，徑向攪拌運動平緩，軸向推動作用明顯。混合料在軸向流動中進行平緩的攪拌，無過攪拌和欠攪拌的極端情況，能有效消除混合料的二次離析。當改變攪拌葉片的安裝角和葉片間的安裝間距時，可形成不同的帶式螺旋升角，以適應不同混合料的攪拌運動。
工作原理瀝青轉運車作業時，本發明的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉直接放在攤鋪機料斗內，動力帶動攪拌裝置2旋轉，混合料從輸料臂出口下落至料倉體1內進行二次攪拌，料倉體1下端直通攤鋪機輸料刮板，形成邊攪拌邊送料的連續式攪拌。參見圖1和圖2所示，由于攪拌裝置2安裝位置的提升，料倉體1內混合料上平面與輸料臂出口高度大大縮小，混合料跌落和堆放形成的骨料離析得到控制；因此攪拌裝置2工況得以改善，攪拌運動更加順暢；物料分散混合充分，溫度離析和骨料離析將得到有效控制。
權利要求
1.一種瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，它包括料倉體(1)、攪拌裝置(2)和動力系統(7)，所述料倉體(1)的頂部和底部分別開設有進料口和出料口，其特征在于所述料倉體(1)上部一端的側壁上開設有一個或一個以上安裝孔(9)，攪拌裝置(2)的一端通過支撐機構裝設于該安裝孔(9)內，另一端與料倉體(1)外的動力系統(7)相連。
2.根據權利要求1所述的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，其特征在于所述支撐機構包括軸承座(3)、軸承(4)以及軸承座端蓋(6)，軸承座(3)固設于安裝孔(9)內，所述攪拌裝置(2)通過裝設于軸承座(3)內的軸承(4)裝于料倉體(1)上部的安裝孔(9)內，軸承座(3)的端部設有軸承座端蓋(6)。
3.根據權利要求1或2所述的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，其特征在于所述攪拌裝置(2)包括一根或一根以上的攪拌軸(21)以及數個通過緊固件與攪拌軸(21)相連的攪拌單元，所述攪拌單元包括攪拌臂(23)和連接于攪拌臂(23)上的攪拌葉片(24)，所述攪拌葉片(24)為扇環形。
4.根據權利要求3所述的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，其特征在于所述緊固件為一固定座(22)，攪拌臂(23)通過固定座(22)與攪拌軸(21)相連。
5.根據權利要求3所述的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，其特征在于所述相鄰攪拌軸(21)上對應位置的攪拌葉片(24)的安裝角相反。
6.根據權利要求4所述的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，其特征在于所述相鄰攪拌軸(21)上對應位置的攪拌葉片(24)的安裝角相反。
全文摘要
本發明公開了一種瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉，它包括料倉體、攪拌裝置和動力系統，所述料倉體的頂部和底部分別開設有進料口和出料口，所述料倉體上部一端的側壁上開設有一個或一個以上安裝孔，攪拌裝置的一端通過支撐機構裝設于該安裝孔內，另一端與料倉體外的動力系統相連。其結構簡單、維修方便，較好地解決瀝青混合料的溫度和骨料離析。本發明是一種能夠提高轉運車整體性能，且能保證二次攪拌后物料質量的瀝青混凝土轉運車的二次攪拌料倉。
文檔編號B28C5/14GK1803433SQ20061003118
公開日2006年7月19日 申請日期2006年1月23日 優先權日2006年1月23日
發明者劉之安, 徐運海, 張勁, 尹友中, 劉偉 申請人:長沙中聯重工科技發展股份有限公司