專利名稱：摩天輪式停車裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種停放機動車輛裝置，尤其涉及一種摩天輪式停車裝置。
背景技術：
眾所周知，由于人民生活水平的不斷提高和城市化的不斷加強，私人擁有小車作為代步工具已呈現出直線上升的態勢，在當今大、中城市的土地寸土寸金的情況下，誰也不會舍得修建平面停車場，雖說現在也已開始修建多層停車場，但由于多層停車場每層樓公共車道，上、下進出車道仍要占據相當大的建筑空間，不利于節約土地資源。近年來，也有人研究這一問題，力爭以較小的占地量停放更多的車輛，如98113131.X中公開了一種停車裝置，它采用鏈條傳動，將固定在鏈板上的吊藍旋轉吊在空中，達到少占用土地的目的，但這種鏈條傳動來吊放上噸重的小車存在著很大的安全隱患，對鏈條的強度和剛度要求非常高。又如02209388.5公開了一種停車裝置，它采用了豎向園形轉盤，內環設置了內齒輪圈，電機通過減速裝置帶動內齒輪轉動，整個裝置的重量通過設置在地面的滾輪來支承，這種裝置仍存在著采用滾輪支承要求強度高，摩擦阻力大，且內齒輪隨著停放車輛設置增多增加制造困難等問題。
發明內容
本發明的目的在于為克服現有技術的不足而提供一種安全系數高，停放容積大，制造容易的摩天輪式停車裝置。具體技術方案為摩天輪式停車裝置包括帶電機的減速裝置、機架、主動齒輪、傳動齒輪、軸承座、軸承、支承軸、摩天輪、吊籃、吊鉤等組成，摩天輪的輪轂通過鍵與支承軸套接，摩天輪輪輻的另一端上設有環形承重梁，兩環形承重梁之間套接有多根承重軸，吊籃頂上端固接有吊鉤，吊鉤套接于承重軸，支承軸兩端通過軸承套放于固定在機架上的軸承座內，支承軸一端端部以鍵固定的傳動齒輪與帶電機的減速裝置輸出軸上的主動齒輪嚙合。
為防止傳動齒輪滑動，可增設一鎖緊螺母。
為方便停放車輛進出吊籃，吊籃兩端可設置電動門。
為減緩銹蝕和遮擋風雨，可在環形支承梁上沿摩天輪輪輻方向沿伸一外殼柱，外殼柱上固定外殼。
使用本發明摩天輪式停車裝置時，啟動電機正轉或反轉，使汽車吊藍的底面與地表平行，將車開入吊藍，啟動電機旋轉將裝有汽車的吊藍上升，又依次裝入其它需停放的車輛，當用戶需要取車時，根據停車的位置，啟動電機正轉或反轉，使需要取出的車的吊藍降至與地表平行將車開出或倒出即可。
從本發明的技術方案可以看出，由于摩天輪式停車裝置采用了輪輻式結構，中間以支承軸，軸承座來支承重量，以支承軸作為轉動軸，避免了加工直徑很大的齒輪的問題，支承強度和安全系數增大，可以設計為較大直徑，存車容量大的停車裝置，又可以節約加工費用，完全達到了安全系數高，停放容積大，制造容易的發明目的。
圖1是本發明摩天輪式停車裝置的結構示意圖；圖2是本發明摩天輪式停車裝置的側視示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖，對本發明摩天輪式停車裝置作進一步描述實施例1，參照附圖1、2，摩天輪式停車裝置包括帶電機的減速裝置2、機架1、主動齒輪3、傳動齒輪4、軸承座9、軸承8、支承軸6、摩天輪、吊籃17、吊鉤15等組成，摩天輪的輪殼11通過鍵10與支承軸6套接，摩天輪輪輻12的另一端上設有環形承重梁14，兩環形承重梁之間套接有多根承重軸16，吊籃頂18上端固接有吊鉤，吊鉤套接于承重軸，支承軸6兩端通過軸承8套放于固定在機架1上的軸承座9內，支承軸一端端部以鍵5固定的傳動齒輪4與帶電機的減速裝置2輸出軸上的主動齒輪3嚙合。
實施例2，參照附圖1、2，摩天輪式停車裝置包括帶電機的減速裝置2、機架1、主動齒輪3、傳動齒輪4、軸承座9、軸承8、支承軸6、摩天輪、吊籃17、吊鉤15等組成，摩天輪的輪殼11通過鍵10與支承軸6套接，摩天輪輪輻12的另一端上設有環形承重梁14，兩環形承重梁之間套接有多根承重軸16，吊籃頂18上端固接有吊鉤，吊鉤套接于承重軸，支承軸6兩端通過軸承8套放于固定在機架1上的軸承座9內，支承軸一端端部以鍵5固定的傳動齒輪4與帶電機的減速裝置2輸出軸上的主動齒輪3嚙合。為防止傳動齒輪滑動，本實施例在傳動齒輪外設有一鎖緊螺母7。為方便停放車輛進出吊籃，本實施例在吊籃兩端設置有電動門13。為減緩銹蝕和遮擋風雨，本實施例在環形支承梁上沿摩天輪輪輻方向沿伸一外殼柱20，外殼柱上固定外殼19。
權利要求
1.一種摩天輪式停車裝置，包括帶電機的減速裝置(2)、機架(1)、主動齒輪(3)、傳動齒輪(4)、軸承座(9)、軸承(8)、支承軸(6)、摩天輪、吊籃(17)、吊鉤(15)等組成，其特征在于摩天輪的輪轂(11)通過鍵(10)與支承軸(6)套接，摩天輪輪輻(12)的另一端上設有環形承重梁(14)，兩環形承重梁之間套接有多根承重軸(16)，吊籃頂(18)上端固接有吊鉤，吊鉤套接于承重軸，支承軸(6)兩端通過軸承(8)套放于固定在機架(1)上的軸承座(9)內，支承軸一端端部以鍵(5)固定的傳動齒輪(4)與帶電機的減速裝置(2)輸出軸上的主動齒輪(3)嚙合。
2.根據權利要求1所述的摩天輪式停車裝置，其特征在于在傳動齒輪(4)外設有一鎖緊螺母(7)。
3.根據權利要求1所述的摩天輪式停車裝置，其特征在于吊籃(17)兩端設有電動門(13)。
4.根據權利要求1所述的摩天輪式停車裝置，其特征在于在環形支承梁上沿摩天輪輪輻方向沿伸一外殼柱(20)，外殼柱上固定外殼(19)。
全文摘要
本發明公開了一種摩天輪式停車裝置，包括帶電機的減速裝置(2)、機架(1)、主動齒輪(3)、傳動齒輪(4)、軸承座(9)、軸承(8)、支承軸(6)、摩天輪、吊籃(17)、吊鉤(15)等組成，其特征在于摩天輪的輪轂(11)通過鍵(10)與支承軸(6)套接，摩天輪輪輻(12)的另一端上設有環形承重梁(14)，兩環形承重梁之間套接有多根承重軸(16)，吊籃頂(18)上端固接有吊鉤，吊鉤套接于承重軸，支承軸(6)兩端通過軸承(8)套放于固定在機架(1)上的軸承座(9)內，支承軸一端端部以鍵(5)固定的傳動齒輪(4)與帶電機的減速裝置(2)輸出軸上的主動齒輪(3)嚙合。本發明安全達到了系數高，停放容積大，制造容易的發明目的。
文檔編號E04H6/16GK1959039SQ20061002235
公開日2007年5月9日 申請日期2006年11月27日 優先權日2006年11月27日
發明者曾興超 申請人:曾興超