專利名稱：一種立體車庫載車托盤四向移動槽軌網絡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立體車庫載車托盤移動技術，特別是一種立體車庫載車托盤四向移動槽軌網絡。
背景技術：
載車托盤移動技術是機械式立體車庫的關鍵技術之一，也是目前的技術難點之一，載車托盤移動技術直接影響存取車速度。現有的立體車庫載車托盤一般不能進行四向移動，不能把對載車托盤的調度管理和升降機存取車分開控制，存取車時間較長。已知的一些載車托盤縱橫移動技術雖然能實現載車托盤縱橫移動，但是每個車位安裝兩套升降系統以及兩套驅動電機，存在結構復雜、不利于推廣應用等缺陷和不足。本實用新型提供一種立體車庫載車托盤四向移動槽軌網絡，可以使結構和操作簡單可靠，能容易地實現承載或控制載車托盤四向移動。
發明內容
為了克服以上不足，本實用新型提供一種結構簡單、合理，加工簡便的立體車庫載車托盤四向移動槽軌網絡，可以有效提高立體車庫的存取速度。
為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案在升降機平臺和每個停車單元底板或托架上，將凹型槽軌按照“井”字形交叉連接，在各個停車位之間構成連續平滑的槽軌網絡，槽軌網絡的交叉點為四通形狀，槽軌底邊在一個水平面內。槽軌網絡的作用是承載或控制載車托盤向四個方向縱橫移動，載車托盤正常停車就位時承載輪或者導向輪對應“井”字形槽軌網絡的交叉點，便于下次運行時變換方向，實現四向移動功能。槽軌橫截面可以是矩形、三角形、圓弧形、梯形等。
本實用新型的有益效果在于(1)實現載車托盤四向移動；(2)結構簡單可靠；(3)成本低。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是槽軌正視圖。
圖2是槽軌俯視圖。
圖3是槽軌左視圖。
圖4是四車位槽軌網絡立體示意圖。
圖5是矩形橫截面槽軌示意圖。
圖6是梯形橫截面槽軌示意圖。
圖7是弧形橫截面槽軌示意圖。
圖中1-槽軌；2-槽軌網絡。
具體實施方式
參照
圖1-圖4，在升降機平臺和每個停車單元底板按照“井”字形安裝槽軌1，各個單元之間構成連續平滑的槽軌網絡2。可用該槽軌1承載并控制載車托盤，或只控制載車托盤，使載車托盤定向移動。載車托盤正常停車就位時承載輪或者導向輪對應“井”字形槽軌網絡2的交叉點，需要再次運行時，可以受控向設定方向移動。它的優點是可以對載車托盤單獨進行調度管理，把對載車托盤的調度管理和升降機存取車分開控制，有效縮短存取車時間，特別適合大型、超大型立體車庫，便于推廣應用。
參照圖5--圖7，槽軌橫截面可以是矩形、圓弧形、梯形等。
權利要求一種立體車庫載車托盤四向移動槽軌網絡，其特征在于主要由凹型槽軌縱橫交叉構成，在升降機平臺和每個停車單元底板或托架上，將凹型槽軌按照“井”字形交叉連接，在各個停車位之間構成連續平滑的槽軌網絡，槽軌網絡的交叉點為四通形狀，槽軌底邊在一個水平面內。槽軌橫截面可以是矩形、圓弧形、梯形等。
專利摘要一種立體車庫載車托盤四向移動槽軌網絡，主要由凹型槽軌縱橫交叉構成。在升降機平臺和每個停車單元底板或托架上，將凹型槽軌按照“井”字形交叉連接，在各個停車位之間構成連續平滑的槽軌網絡。槽軌網絡的交叉點為四通形狀，槽軌底邊在一個水平面內。槽軌網絡的作用是承載或控制載車托盤向四個方向縱橫移動。載車托盤正常停車就位時承載輪或者導向輪對應“井”字形槽軌網絡的交叉點，便于下次運行時變換方向，實現四向移動功能。槽軌橫截面可以是矩形、上邊開口寬度大于底邊的梯形，或者是圓弧形。本實用新型的有益效果在于(1)實現載車托盤四向移動；(2)結構簡單可靠；(3)成本低。
文檔編號E04H6/30GK2791167SQ20042008541
公開日2006年6月28日 申請日期2004年11月19日 優先權日2004年11月19日
發明者劉文瑞 申請人:劉文瑞