專利名稱：用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑預制構件成型設備的輔助裝置，具體說是涉及用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構。
背景技術：
成組立模是目前建筑業最常用的一種用于生產條形輕質墻板的設備。在實際生產中，成組立模模腔的長度需根據所需生產產品的長度經常進行調整。由于目前尚無用于調整模腔長度的配套設備，在實際生產過程中這一工作均是通過人工調整的方法來實現的。上述操作方式不僅會直接影響到生產效率的進一步提高，也加大了工人的勞動強度。
發明內容本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一種用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構。
本實用新型的目的可通過以下措施來實現本實用新型的用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構包括安裝在成組立模端部側架上的減速箱，與減速箱輸出軸相連接且通過軸承座安裝在成組立模端部兩側架上的傳動主軸，在傳動主軸與成組立模模腔相對應位置處安裝有用于推動模腔活動堵板作直線往復運動的齒輪齒條組。
為保證模腔活動堵板前后位移的平穩性，本實用新型在傳動主軸與成組立模的每個模腔相對應位置處均并排安裝有兩組用于推動模腔活動堵板作直線往復運動的齒輪齒條組(兩組齒輪齒條組的邊緣寬度與模腔活動堵板的寬度相等)，且在每兩組齒輪齒條組的上方均設置有限位導軌；另外，齒輪齒條組中的齒條通過與其后端相固接的齒條板架與模腔活動堵板相結合；本實用新型中齒條的前后位移量可通過行程開關來控制。
本實用新型中所述齒條板架可通過磁性體與模腔活動堵板相吸合，其目的是便于兩者間的結合與分離。當然也可采用其它任意公知的技術方案來實現齒條板架與模腔活動堵板間的結合。
本實用新型相比現有技術不僅可提高工作效率、降低勞動強度，并可簡化工藝、提高產品的幾何精度，同時還可有效解決漏漿問題。
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中1是電動機，2是減速箱，3是傳動主軸，4是齒輪齒條組中的齒輪，5是模腔活動堵板，6是限位導軌，7是齒輪齒條組中的齒條，8是與齒條相固接的齒條板架，9是成組立模端部側架，10是兩齒條間的加強筋，11是模腔活動堵板加強筋，12是模腔側板。
另需說明的是由于設備中模腔活動堵板、齒條、齒條板架的正投影處于重合狀態，所以在主視圖中其各部件的邊框線相互重疊。
具體實施方式
本實用新型以下將結合實施例(附圖)作以詳細的描述本實用新型的用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構包括安裝在成組立模端部側架9上的減速箱2和用于驅動減速箱2的電動機1，以及與減速箱輸出軸相連接且通過軸承座安裝在成組立模端部兩側架9上的傳動主軸3；在傳動主軸3與成組立模每個模腔相對應位置處都相應安裝有兩組用于推動模腔活動堵板5作直線往復運動的由齒輪4以及與齒輪相嚙合的齒條7組成的齒輪齒條組，且兩組齒輪齒條組的邊緣寬度與模腔活動堵板的寬度相等，在每兩組齒輪齒條組的上方均設置有限位導軌6；所述齒輪齒條組中齒條7的后端通過固接的方式連接有一齒條板架8，齒條板架8通過磁性體與模腔活動堵板5相結合，其目的是便于兩者間的結合與分離。
權利要求1.一種用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構，其特征在于它包括安裝在成組立模端部側架(9)上的減速箱(2)，與減速箱輸出軸相連接且通過軸承座安裝在成組立模端部兩側架(9)上的傳動主軸(3)，在傳動主軸(3)與成組立模模腔相對應位置處安裝有用于推動模腔活動堵板(5)作直線往復運動的齒輪齒條組。
2.根據權利要求1所述的用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構，其特征在于在傳動主軸(3)與成組立模的每個模腔相對應位置處均并排安裝有兩組用于推動模腔活動堵板(5)作直線往復運動的齒輪齒條組，且在每兩組齒輪齒條組的上方均設置有限位導軌(6)。
3.根據權利要求1或2所述的用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構，其特征在于齒輪齒條組中的齒條(7)通過與其后端相固接的齒條板架(8)與模腔活動堵板(5)相結合。
4.根據權利要求3所述的用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構，其特征在于所述齒條板架(8)通過磁性體與模腔活動堵板(5)相吸合。
專利摘要一種用于調節成組立模模腔長度的自動調整機構,其特征在于:它包括安裝在成組立模端部側架(9)上的減速箱(2),與減速箱輸出軸相連接且通過軸承座安裝在成組立模端部兩側架(9)上的傳動主軸(3),在傳動主軸(3)與成組立模模腔相對應位置處安裝有用于推動模腔活動堵板(5)作直線往復運動的齒輪齒條組。本實用新型相比現有技術不僅可提高工作效率、降低勞動強度,并可簡化工藝、提高產品的幾何精度,同時還可有效解決漏漿問題。
文檔編號B28B7/22GK2493384SQ0125168
公開日2002年5月29日 申請日期2001年8月23日 優先權日2001年8月23日
發明者鮑威, 朱延華, 賀國平 申請人:河南瑪納建筑模板有限公司