專利名稱：活動車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車車庫，尤指一種適用于各種小汽車使用的活動車庫。
現有技術中，有可升降的活動車庫，一般分為多層結構形式，每一層上均可放置一輛小汽車，并通過電機帶動設在每一層的纜繩，進行上/下的運動，以調配汽車放置的位置，此結構復雜，成本高，不宜普及。另一種方法是采用棚布遮擋小汽車，以防曬、防雨、防塵達到保護汽車的目的，但此棚布易被盜，易破損，汽車不易放在馬路邊仃放。還有一種折疊式活動車庫，它由四個活動的支架及輔設在上的棚布組成，使用時架起，不用時折好放在汽車頂棚上，其結構雖然簡單，但穩定性差，不實用，還影響城市美觀。
本實用新型的目的在于針對上述問題提供一種經濟實用的、便于操作的、易于攜帶的活動車庫。
本實用新型的目的是這樣實現的一種活動車庫，主要包括操控機構、拉桿、伸縮機構、結合件、多組套管棚架組成，其特征在于每組套管棚架平行、等距的排列，其相鄰棚架之間設有伸縮機構與之相連，在最后一組套管棚架上設有操控機構，該操控機構的兩側端分別通過拉桿與伸縮機構相連。
本實用新型的目的還可通過以下措施實現上述每組套管棚架呈∏型，由相互套接的管件組成，管件的底端連接一滑輪；管件的連接處設有定位銷，管件的另一連接處分別還設有連接孔，一結合件通過緊固件固定在管件的外側面，其上還設有多個連接孔，該結合件上設有上下兩個長型槽，槽內裝有活動塊；上述操控機構由設在最后一組套管棚架上的兩根相互平行的橫梁及與伸縮機構相連的拉桿組成；上述橫梁上套有一操控手柄，另一橫梁上套有兩個可左右移動的夾板；上述伸縮機構由兩個相互交叉的桿件及設在中間交叉處的銷軸組成，桿件的兩端頭分別與置于兩個長型槽內的活動塊相連；該活動塊里大外小卡在槽內，而伸在槽外的一端與桿件的端頭相結合；上述套管棚架上方的拐角處還設有吊環，一繩索穿過吊環與伸縮機構中間的銷軸相連。
本實用新型的目的還可這樣實現上述套管棚架還可為一體型，其底端直接與結合件相連。上述套管棚架的內側面還可固定兩個相對的、且位于同一水平面上的絨布輪。
本實用新型的優點是本結構簡單、組裝方便、經濟實用、便于操作、易于攜帶，使用時，只需拉動操控手柄，即可通過拉桿帶動置于兩側伸縮機構上的桿件以銷軸為中心，分別在槽內作上下移動，達到使棚架張開或合攏的目的，不用時，可擰下各部位的連接件，拆下即可，十分方便。
現通過以下附圖和實施例進一步說明
圖1、為本實用新型的結構立體圖。
圖2、為
圖1中套管棚架的連接關系圖。
圖3、為圖2的左向視圖。
圖4、為另一套管棚架的連接關系圖。
圖5、為安置在管件內側絨布輪的結構關系圖。
參見
圖1-3、一種活動車庫，主要包括操控機構1、拉桿2、伸縮機構3、結合件4、多組套管棚架5組成，其中，每組套管棚架5平行、等距的排列，其相鄰棚架之間設有伸縮機構3與之相連，在最后一組套管棚架5上設有操控機構1，該操控機構1的兩側端分別通過拉桿2與伸縮機構3相連。
參見圖2、3、每組套管棚架5呈∏型，它由相互套接的管件51、52、53組成，管件53的底端連接一滑輪8，使整個活動車庫行動靈活方便。管件51與52的連接處設有定位銷6，以固定兩桿之間的距離，使棚架穩定，管件51與53、52與53的連接處分別設有連接孔531，一結合件4上還設有多個連接孔532、533，并通過多個緊固件穿過上述連接孔531、532、533后，將結合件4固定在管件53的外側面，該結合件4上設有上下兩個長型槽41、42，槽內裝有可在槽內上下移動的活動塊11，該活動塊11里大外小卡在槽內，并可在槽內作上下的移動，而伸在槽外的一端與桿件31的兩端頭相結合。
上述伸縮機構3由兩個相互交叉的桿件31及設在中間交叉處的銷軸32組成，桿件31的兩端頭分別與置于兩個長型槽41、42內的活動塊11相連，并在外力的作用下帶動桿件31以銷軸32為中心，使桿件31呈張開或合擾的狀態。
上述操控機構1由設在最后一組套管棚架5上的兩根相互平行的橫梁10、10’及與伸縮機構3相連的拉桿2組成，拉桿2與伸縮機構3中間的銷軸32相連，橫梁10上套有一操控手柄101，只要手握操控手柄101對拉桿2施力，即可直接帶動伸縮機構3沿力的方向運動，又由于棚架底端設有滑輪8，故整個棚架很容易地被打開或合攏；橫梁10’上套有兩個可左右移動的夾板9，使用時，可將進入棚架內的汽車的前/后輪夾持住，以避免汽車的左右移動。
上述套管棚架5上方的拐角處還設有吊環14，一繩索13穿過吊環14與伸縮機構3中間的銷軸32相連，組成一活動的整體。
上述兩根橫梁10、10’及繩索13與伸縮機構3的連接方式及設置，對整個棚架的穩定性具有很好的支撐和固定作用。
工作時，握住操控手柄101或直接拉住橫梁10向同一水平方向施力，則帶動拉桿2及與拉桿2相連的伸縮機構3逐漸展開，位于結合件4內的桿件31則以銷軸32為軸，在其槽41、42內向兩側端移動，呈展開狀，然后用棚布12將整個車庫罩住，開進小汽車即可。
參見圖4、上述套管棚架5’還可為一體型，其底端直接與結合件4固連在一起，其結構更為簡單，同樣可達到組裝車庫的目的。
參見圖5、上述套管棚架5的內側面還可固定兩個相對的、位于同一水平面上的絨布輪15，主要在伸縮棚架時，貼住汽車兩側，避免劃傷及起到平衡的作用。
權利要求1.一種活動車庫，主要包括操控機構、拉桿、伸縮機構、結合件、多組套管棚架組成，其特征在于每組套管棚架平行、等距的排列，其相鄰棚架之間設有伸縮機構與之相連，在最后一組套管棚架上設有操控機構，該操控機構的兩側端分別通過拉桿與伸縮機構相連。
2.根據權利要求1所述的活動車庫，其特征在于上述每組套管棚架呈∏型，由相互套接的管件組成，管件的底端連接一滑輪。
3.根據權利要求2所述的活動車庫，其特征在于上述管件、的連接處設有定位銷，管件的另一連接處分別還設有連接孔，一結合件通過多個緊固件固定在管件的外側面，該結合件上設有上下兩個長型槽，槽內裝有活動塊。
4.根據權利要求1所述的活動車庫，其特征在于上述操控機構由設在最后一組套管棚架上的兩根相互平行的橫梁及與伸縮機構相連的拉桿組成。
5.根據權利要求4所述的活動車庫，其特征在于上述橫梁上套有一操控手柄，另一橫梁上套有兩個可左右移動的夾板。
6.根據權利要求1或3所述的活動車庫，其特征在于上述伸縮機構由兩個相互交叉的桿件及設在中間交叉處的銷軸組成，桿件的兩端頭分別與置于兩個長型槽內的活動塊相連。
7.根據權利要求6所述的活動車庫，其特征在于上述活動塊里大外小卡在槽內，而伸在槽外的一端與桿件相結合。
8.根據權利要求1所述的活動車庫，其特征在于上述套管棚架上方的拐角處還設有吊環，一繩索穿過吊環與伸縮機構中間的銷軸相連。
9.根據權利要求1所述的活動車庫，其特征在于上述套管棚架還可為一體型，其底端直接與結合件固連在一起。
10，根據權利要求1所述的活動車庫，其特征在于上述套管棚架的內側面還可固有兩個相對的、位于同一水平面上的絨布輪。
專利摘要一種活動車庫,主要包括:操控機構、拉桿、伸縮機構、結合件、多組套管棚架組成,其特征在于:每組套管棚架平行、等距的排列,其相鄰棚架之間設有伸縮機構與之相連,在最后一組套管棚架上設有操控機構,該操控機構的兩側端分別通過拉桿與伸縮機構相連,并帶動伸縮機構作張開或合攏的動作。該結構簡單、經濟實用,是一種適于廣大群眾使用的、普及型的車庫。
文檔編號E04H6/02GK2445049SQ00254449
公開日2001年8月29日 申請日期2000年9月30日 優先權日2000年9月30日
發明者季光 申請人:季光