一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種紡織機械大提花新型開口裝置改良，具體地說是一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置。
【背景技術】
[0002]現有如下技術:一、B0NAS電子提花機的提花信息的傳輸與執行；
[0003]1、電磁板原理:提花信息利用串行分配，長線傳輸方式，經由界面板送至提花龍頭，傳輸距離可達40m，送至提花龍頭的電磁閥板。經長線傳輸的提花數據信息與控制信息經界面卡分配給電磁閥板，其中數據信息串行分配到各電閥板后，在控制信號的作用下，同步并行輸出實現對提花織機的升/降經線的控制，實時地按提花數據織出每梭的圖。
[0004]2、電磁力轉變為機械力:電磁力轉變為機械力的工作原理將分四個工作階段進行闡述如圖10所示。
[0005]階段1:左邊片鉤B提升，右邊片鉤A下降，綜絲C不動(即綜絲不開口)；
[0006]階段2:左邊片鉤B上升，右邊片鉤A下降，在滑輪中上升與下降抵消，綜絲C仍不動；階段3:左邊片鉤上升最高點時，電磁閥加電，B片鉤被吸合掛住，即左邊片鉤B固定不動，當右邊片鉤A提升時，綜絲C向上移動，產生開口 ；
[0007]階段4:右邊片鉤A上左邊片鉤B留在最尚點，當右邊片鉤A上升到最尚點，廣生最大開口。
[0008]Staubli電子提花機:與B0NAS相比工作原理基本相同，只是機構的復雜程度不同，Staub 1 i的機構較為復雜，如圖11所示。當左(右)的活動鉤被保持鉤鉤住，右(左)提刀往上運動時，綜絲才被提起，形成上梭口，否則均為下梭口。
[0009]二、氣缸原理
[0010]氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示:
[0011]SMC氣缸原理如圖12所示。
[0012]1)缸筒
[0013]缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μπι。
[0014]SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
[0015]2)端蓋
[0016]端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
[0017]3)活塞
[0018]活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
[0019]4)活塞桿
[0020]活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
[0021 ] 5)密封圈
[0022]回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
[0023]缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
[0024]整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
[0025]6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
[0026]所以現有技術的缺點造成:1.現有大提花機控制機構復雜，即使是電子提花也需要極大體積的提花龍頭；2.現有大提花機動力結構連接復雜，需要機械裝置較多；3.現有大提花機每個電磁閥和片鉤需要單獨提供足夠的能力，相對耗能較大。
【實用新型內容】
[0027]本實用新型的目的是提供一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置。
[0028]本實用新型解決的是現有技術造成:1.現有大提花機控制機構復雜，即使是電子提花也需要體積極大的提花龍頭；2.現有大提花機動力結構連接復雜，需要機械裝置較多;3.現有大提花機每個電磁閥和片鉤需要單獨提供足夠的能力，相對耗能較大的問題。
[0029]本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，包括大氣缸和設于大氣缸內的若干個小氣筒控制系統，所述的大氣缸包括缸體和設于缸體內的大氣缸活塞，所述的大氣缸活塞下部連接有大氣缸活塞推桿，所述的小氣筒控制系統設于大氣缸缸體上部。
[0030]所述的小氣筒控制系統包括小氣筒、線圈活塞、提綜機構和密封機構，所述的線圈活塞設于小氣筒內部，所述的提綜機構下部與線圈活塞連接，所述的密封機構設于小氣筒外部下方。
[0031]所述的線圈活塞包括二片活塞片，分別為上活塞片和下活塞片，所述的二片活塞片之間設置有線圈。
[0032]所述的提綜機構包括綜片和設于綜片下部的連接桿，所述的連接桿下部與上活塞片上部連接。
[0033]所述的密封機構為鐵片密封圈。
[0034]本實用新型的有益效果是:1、簡化大提花機控制與動力機構，減少大提花機的體積，降低廠房要求和機械安裝難度。2、減少大提花機的耗能，提高單位能量的生產效率。
【附圖說明】
[0035]圖1為本實用新型線圈活塞的結構示意圖。
[0036]圖2為本實用新型小氣筒的結構示意圖。
[0037]圖3為本實用新型提綜機構的結構示意圖。
[0038]圖4為本實用新型密封機構的結構示意圖。
[0039]圖5為本實用新型小氣筒控制系統的結構示意圖。
[0040]圖6為本實用新型大氣缸的結構示意圖。
[0041]圖7為本實用新型的結構不意圖(初始)。
[0042]圖8為本實用新型小氣筒的結構示意圖。
[0043]圖9為本實用新型的結構不意圖(運動)。
[0044]圖10為本實用新型【背景技術】中的結構示意圖。
[0045]圖11為本實用新型【背景技術】中的結構示意圖。
[0046]圖12為本實用新型【背景技術】中的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0047]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0048]如圖所不:一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，包括大氣缸和設于大氣缸內的若干個小氣筒控制系統，所述的大氣缸包括缸體7和設于缸體7內的大氣缸活塞8，所述的大氣缸活塞8下部連接有大氣缸活塞推桿9，所述的小氣筒控制系統設于大氣缸缸體7上部。
[0049]所述的小氣筒控制系統包括小氣筒3-1、線圈活塞、提綜機構和密封機構，所述的線圈活塞設于小氣筒內部，所述的提綜機構下部與線圈活塞連接，所述的密封機構設于小氣筒外部下方。
[0050]所述的線圈活塞為兩端活塞，中間線圈。當線圈通電時能產生磁力，起控制作用；
[0051]所述的小氣筒:使高壓氣體進入，控制線圈活塞上下運動方向。其上下運動的動程決定提綜上下層之間的距離；
[0052]所述的提綜及提綜與線圈活塞連接桿:將綜片與線圈活塞連接，使線圈活塞運動帶動綜片上下運動；
[0053]所述的鐵片密封圈:帶鐵片的密封塞，當有磁力時被吸引封閉小氣筒開口；
[0054]所述的大氣缸及大氣缸活塞:通過機械力推動大氣缸活塞，改變大氣缸內氣壓，進而推動小氣筒內的線圈活塞運動，進而推動提綜運動。
[0055]所述的線圈活塞包括二片活塞片，分別為上活塞片1和下活塞片3，所述的二片活塞片之間設置有線圈2。
[0056]所述的提綜機構包括綜片4和設于綜片4下部的連接桿5，所述的連接桿5下部與上活塞片1上部連接。
[0057]所述的密封機構為鐵片密封圈6。
[0058]下面為一次開口運動的步驟的具體實施例:
[0059]如圖7所示，1、初始位置，線圈活塞處于最下處，綜片處于下層。斷電，鐵片密封塞自然下垂；
[0060]如圖8所示，2、若給線圈通電，線圈活塞產生磁力，吸引鐵片密封圈向上閉合氣筒口，此時大氣缸加壓，高壓氣體不進入小氣筒，線圈活塞不運動，綜片依然處于下層；
[0061]如圖9所示，3、若不給線圈通電，線圈活塞無磁力，鐵片密封圈自然下垂，此時大氣缸加壓，高壓氣體進入小氣筒，推動線圈活塞運動，綜片同時向上運動，最后到達上層。
[0062]最后完成4、完成2，3步動作后，綜片帶動紗線上下運動，形成開口，完成一次開口運動。后繼續引瑋、打瑋。同時斷電，所有鐵片密封圈自然下垂，拉動大氣缸活塞，大氣缸氣壓減小，外界大氣壓推動線圈活塞向下運動到最下處，重新回到1的初始位置。
[0063]如圖9可以看出，只要控制線圈活塞的通電與斷電，進而控制鐵片密封圈自然下垂或是閉合，進而與大氣缸配合，使得提綜機構上下運動。
【主權項】
1.一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，其特征在于包括大氣缸和設于大氣缸內的若干個小氣筒控制系統，所述的大氣缸包括缸體和設于缸體內的大氣缸活塞，所述的大氣缸活塞下部連接有大氣缸活塞推桿，所述的小氣筒控制系統設于大氣缸缸體上部。2.根據權利要求1所述的一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，其特征在于所述的小氣筒控制系統包括小氣筒、線圈活塞、提綜機構和密封機構，所述的線圈活塞設于小氣筒內部，所述的提綜機構下部與線圈活塞連接，所述的密封機構設于小氣筒外部下方。3.根據權利要求2所述的一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，其特征在于所述的線圈活塞包括二片活塞片，分別為上活塞片和下活塞片，所述的二片活塞片之間設置有線圈。4.根據權利要求2所述的一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，其特征在于所述的提綜機構包括綜片和設于綜片下部的連接桿，所述的連接桿下部與上活塞片上部連接。5.根據權利要求2所述的一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，其特征在于所述的密封機構為鐵片密封圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種磁控氣壓式大提花開口控制裝置，包括大氣缸和設于大氣缸內的若干個小氣筒控制系統，所述的大氣缸包括缸體和設于缸體內的大氣缸活塞，所述的大氣缸活塞下部連接有大氣缸活塞推桿，所述的小氣筒控制系統設于大氣缸缸體上部。本實用新型大大減少大提花機的耗能，提高單位能量的生產效率。
【IPC分類】D03C13/00
【公開號】CN205133884
【申請號】CN201520904850
【發明人】曹建達, 沈紅衛, 許建峰, 藍校鵬
【申請人】浙江嘉欣絲綢股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月13日