專利名稱：縫紉機中梭接合構造的制作方法
技術領域：
本創作系與縫紉機有關，更詳而言之，尤指一種縫紉機中梭接合構造。
按，先行所知，一般縫紉機中梭裝置系極為一重要必備之零件，若品質上稍有制造不慎，將造成使用者常斷線、縫衣不順、車針易斷等現象，因此于制造上要求品質較高，而制造成本亦甚高，於現今之縫紉機制造業者與世界各國之制造業乃相當競爭，如圖一所示系習用之縫紉機之中梭立體外觀圖，其類似一半蚌殼中空形狀，包含有上殼、下殼、輪轂及軸心，而全部之成型過程，由車床切削方式完成，因此車床所切削去掉材料，必須花費許多心力、作業及浪費材料，而其作業時手續更為煩雜，由一丸材加以剪裁后熱處理整形，再加以車床切削去掉所須要之形狀，后再以沖床打孔，磨光等煩雜數十項作業程序處理，對于一個制造業者來說，人力、材料、加工速度所花費之成本難以計算，就算將該上殼(1)與底殼(2)分開制作，再加以高溫焊接，亦必須謹慎注意其接合之精密度，(一有些許偏差，即不能使用)，因此，該中梭雖是一小小之零件，確困擾著制造業者及消費使用者。
有鑒于此，本案創作人基于上述之弊端，努力研究開發與改良，并累積多年經驗，終于有一足以解決上述弊端之本創作產生。
即，本創作之縫紉機中梭接合構造，其主要目的系提供一種制造方便，降低成本并提高精密度之組合中梭者。
本創作之縫紉機中梭接合構造，其另一目的系能快速制造、大量生產以降低消費者負擔。
緣是，本創作系提供一種縫紉機中接合構造，其系將中梭之上殼體與底殼體分開沖壓成型，而該上殼體設有預定數目之穿孔及鉤尖，該底殼體設有預定數目之較大穿孔及輪轂；其特征在于該底殼體之輪轂設有預定數目之卡掣凸部，而該上殼體與該底殼體接緣處設有相對之缺口；據此，該底殼體之卡掣凸部及上殼體之缺口兩相緊迫而接合者。
為使貴審查委員對本創作之特征、功效及目的，有著更進一步之了解與認同，茲舉一較佳實施例并配合圖示說明于后首先，請參閱圖二所示，本創作縫紉機中梭接合構造其系一中梭體(40)，將該中梭體(40)由二殼體相互組合，該二殼體為一上殼體(10)及一底殼體(20)。該上、底殼體(10)(20)乃分別沖壓成型，該上殼體(10)之形狀與習用同，系一半圓狀并具有弧度面，該弧度面設有穿孔(11)及其外圓弧邊緣設有凸緣(14)，該凸緣(14)設有預定數目之缺口(13)，而于上殼體(10)又設有一鉤尖(12)。另該底殼體(20)仍系一半圓體且具弧度面，該弧度面設有較大穿孔(21)，于其外緣系一輪轂(24)，該輪轂(24)設有預定數目凸出之卡掣凸部(23)，并該卡掣凸部(23)與該缺口(13)相對且有相吻合之尺寸，以兩相緊迫定位該上殼體(10)及底殼(20)，于該底殼體(20)固接設一腔軸心；該中梭體(40)之組合，系將該上殼體(10)之缺口(13)及底殼體(20)之卡掣凸部(23)準確相接合緊固，如此，即能予以相焊接成一體，又無虞有走位之情事，加工起來，十分方便，產品精密度亦高。該上殼體(10)及底殼體(20)系分別沖壓成型，只要一預定尺寸之板體加以沖壓即可成型，不必像常用的那樣須要將一圓體之材料加以車削挖空之煩雜過程，既浪費材料，又耗費人力和時間，且由于其形狀具圓弧特殊狀，習用制造時更要數十次加工之處理，而本創作只要具有一具精華模具即可，可預先加以裁切所需尺寸以節省材料，且沖床、沖壓成型之形狀及精密度正確，瑕疵品少，所使用之機械亦少，而且更無需投資大量之人力、物力于生產線上，自然可大量生產，提高競爭能力；又由于該上殼體(10)之缺口(13)及底殼體(20)之卡掣凸部(23)可以兩相緊迫定位，也系由沖壓時一次成型缺口(13)及卡掣凸部(23)，省去以往用焊接方式難以對合接緣之缺點，更能使整體之中梭表面及內面光滑。
綜上所述，本創作縫紉機中梭接合構造，突破傳統式之車削或焊接方式，而以更進步之接合構造取代，于整體之成型、制造及其實用均較習用快速、優點，而且縫紉機制造廠能降低成本、大量生產、消費者更能蒙受其利，本創作確能改進中梭接合之構造，使現今之中梭衣車業者，能與世界各國競爭，拓展市場，為此，特申請實用新型專利。
附圖
如下第一圖系習用之縫紉機中梭立體示意圖。
第二圖系本創作一較佳實施例之立體分解圖。
第三圖系本創作一較佳實施例于組合時之示意圖。
權利要求1.一種縫紉機中梭接合構造，其上殼體(10)設有預定數目之穿孔(10)及鉤尖(12)，該底殼體(20)設有預數目之較大穿孔(21)及輪轂(24)；其特征在于該底殼體(20)之輪轂設有預定數目之卡掣凸部(23)，而該上殼體(10)與該底殼體(20)接緣處設有相對之缺口(13)；據此，以該底殼體(20)之卡掣凸部(23)及上殼體(10)之缺口(13)兩相緊迫而接合者。
專利摘要本裝置提供一種縫紉機中梭接合構造，其系將中梭之上殼體與底殼體分開沖壓成型，而該上殼體設有預定數目之穿孔及鉤尖，該底殼體設有預定數目之較大穿孔及輪轂；其特征在于該底殼體之輪轂設有預定數目之卡掣凸部，而該上殼體與該底殼體接緣處設有相對之缺口；據此，以該底殼體之卡掣凸部及上殼體之缺口兩相緊迫而接合者。
文檔編號D05B57/10GK2133598SQ9122925
公開日1993年5月19日 申請日期1991年11月28日 優先權日1991年11月28日
發明者張伍良 申請人:張伍良