一種釘珠機的送釘扣汽缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種釘珠機的送釘扣汽缸，包括外筒和氣缸軸，其中：所述氣缸軸包括主軸、活塞和密封口板，所述活塞連接在所述主軸的底端，所述主軸的頂端設置有用于套接釘扣沖針的連接孔，連接孔兩側設置有固定螺絲孔，通過螺絲從兩側頂住釘扣沖針；所述密封口板從所述主軸的頂端進入并套接在所述主軸上；所述氣缸軸插入到所述外筒內，所述外筒的內側壁設置有卡位臺體和卡位槽，所述卡位臺體限位所述密封口板的底部，所述卡位槽配合有卡簧限位所述密封口板的頂部；所述氣缸軸的有效行程為10mm。與現有技術相比，本實用新型提供的釘珠機的送釘扣汽缸，改進了原有的汽缸結構，將汽缸的有效行程精確在40mm。
【專利說明】一種釘珠機的送釘扣汽缸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及釘珠機領域，確切地說是指一種釘珠機的送釘扣汽缸。
【背景技術】
[0002]現今，隨著服裝行業的發展，人們越來越追求服裝的美觀和多樣性，除了對服裝自身款式的要求外，還會對依附于服裝上的輔料配飾也有要求，從而需要在服裝上裝訂一些鉆石、珠子或塑料五金扣子等輔料配飾，以提高服裝的品味和附加值。在本申請中，服裝是廣義的含義，不限定于衣服和褲子，除此之外，還包括鞋襪、帽子、手套和手提包等。
[0003]最先原有的釘珠操作是通過手工穿線完成的，效率十分低下，后來慢慢發展才有了釘珠機，改為通過機械化釘珠。釘珠機目前又可以分為一代釘珠機和二代釘珠機。
[0004]一代釘珠機是反面釘珠，釘扣從上面往下傳送，珠子由下面往上傳送，再通過沖擊將釘扣與珠子沖鉚固定在一起。由于一代釘珠機的技術缺陷，其是反面釘珠，珠子是在布料的下面，由于布料的阻隔，釘珠的操作不直觀，操作人員無法看到珠子，容易造成珠子定位不準，珠子容易偏差和跑位，進而造成釘珠產品的合格率低，次品多，經濟損失大。
[0005]二代釘珠機在原有一代釘珠機的基礎上改進，由反面釘珠改為正面釘珠。珠子從上面往下傳送，釘扣從下面往上傳送，再通過沖擊將釘扣與珠子固定在一起。二代釘珠機釘扣的傳輸需要經過兩個動作才能完成:1、釘扣被傳送到機架指定的軌道上，釘扣沿軌道轉到中轉塊的卡槽內，軌道的末端與中轉塊垂直；2、中轉塊再經機架后方的汽缸沿輸送槽帶動釘扣到釘扣汽缸的沖針孔位置，從而完成一周動作。后面再通過釘扣汽缸的沖擊將釘扣與珠子固定在一起。由于釘扣是在中轉塊的卡槽內由后方的汽缸推動前進的，對于釘扣、中轉塊、卡槽、后方汽缸和輸送槽的精度要求比較高，如果五者中有一項不符合要求，都會造成釘扣的損壞或者釘扣無法進入卡槽，隨著后方汽缸的每次推送撞擊，要么使得釘扣卡在輸送槽內，無法進行后續的釘扣操作，要么沒有釘扣進入卡槽使得輸送塊空送，會使釘扣和珠子無法沖鉚固定在一起，或者釘扣無法到釘扣汽缸的沖針孔位置待命，或者經常造成釘扣的爪釘不能夠保證每個腳都不缺陷，不變形，標準地和上方的珠子吻合沖鉚完成工作，因此，會造成釘珠過程中釘扣的卡住，給釘珠操作帶來不便。
[0006]目前，由于在釘珠操作中對送釘扣汽缸的精度要求很高，如果送釘扣汽缸的行程不精確，則會導致釘珠不牢固，或者將珠子損壞。現有的釘珠機的送釘扣汽缸的結構不符合要求，行程無法滿足釘珠的條件，需要改進。
實用新型內容
[0007]針對上述缺陷，本實用新型解決的技術問題在于提供一種釘珠機的送釘扣汽缸，改進了原有的汽缸結構，將汽缸的有效行程精確在10mm。
[0008]為了解決以上的技術問題，本實用新型提供的釘珠機的送釘扣汽缸，包括外筒和氣缸軸，其中:
[0009]所述氣缸軸包括主軸、活塞和密封口板，所述活塞連接在所述主軸的底端，所述主軸的頂端設置有用于套接釘扣沖針的連接孔，連接孔兩側設置有固定螺絲孔，通過螺絲從兩側頂住釘扣沖針；所述密封口板從所述主軸的頂端進入并套接在所述主軸上；
[0010]所述氣缸軸插入到所述外筒內，所述外筒的內側壁設置有卡位臺體和卡位槽，所述卡位臺體限位所述密封口板的底部，所述卡位槽配合有卡簧限位所述密封口板的頂部；
[0011]所述氣缸軸的有效行程為10mm。
[0012]優選地，所述氣缸軸的總長度為33.5mm，所述活塞的厚度為7.5mm，所述密封口板的厚度為10.5mm。
[0013]優選地，所述活塞包括活塞體和第一緩沖墊，所述第一緩沖墊設置在所述活塞體的底面，所述第一緩沖墊高出于所述活塞體的底面0.5mm。
[0014]優選地，所述活塞體的側面設置有第一凹槽，所述第一凹槽內安裝有第一密封圈。
[0015]優選地，所述密封口板包括口板主體和第二緩沖墊，所述第二緩沖墊設置在所述口板主體的底面,所述第二緩沖墊高出于所述活塞體的底面0.5mm。
[0016]優選地，所述口板主體的側面設置有第二凹槽，所述第二凹槽內安裝有第二密封圈。
[0017]優選地，所述口板主體的內側面設置有第三凹槽，所述第三凹槽內安裝有第三密封圈。
[0018]優選地，所述外筒的底部設置有圓形凸起，所述第一緩沖墊正對所述圓形凸起，所述圓形凸起至所述卡位臺體下邊緣的垂直高度為17.5mm。
[0019]本實用新型提供的釘珠機的送釘扣汽缸，包括外筒和氣缸軸，其中:
[0020]所述氣缸軸包括主軸、活塞和密封口板，所述活塞連接在所述主軸的底端，所述主軸的頂端設置有用于套接釘扣沖針的連接孔，所述密封口板從所述主軸的頂端進入并套接在所述主軸上；所述氣缸軸插入到所述外筒內，所述外筒的內側壁設置有卡位臺體和卡位槽，所述卡位臺體限位所述密封口板的底部，所述卡位槽配合有卡簧限位所述密封口板的頂部；所述氣缸軸的有效行程為10mm。汽缸的有效行程是指汽缸的氣缸軸帶動活塞在外筒內行走的距離。與現有技術相比，本實用新型提供的釘珠機的送釘扣汽缸，密封和緩沖減振效果良好，汽缸行程比較精確，能夠滿足釘珠的行程要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸的整體結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸的剖視結構圖；
[0023]圖3為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸中外筒的剖視結構圖；
[0024]圖4為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸的爆炸結構圖；
[0025]圖5為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸中主軸與活塞的結構圖；
[0026]圖6為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸中密封口板的結構圖。
【具體實施方式】
[0027]為了本領域的技術人員能夠更好地理解本實用新型所提供的技術方案，下面結合具體實施例進行闡述。
[0028]請參見圖1-圖6，圖1為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸的整體結構示意圖；圖2為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸的剖視結構圖；圖3為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸中外筒的剖視結構圖；圖4為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸的爆炸結構圖；圖5為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸中主軸與活塞的結構圖；圖6為本實用新型實施例中釘珠機的送釘扣汽缸中密封口板的結構圖。
[0029]本實用新型實施例提供的釘珠機的送釘扣汽缸，包括外筒和氣缸軸，其中:
[0030]氣缸軸2包括主軸21、活塞22和密封口板23，活塞22連接在主軸21的底端，主軸21的頂端設置有用于套接釘扣沖針的連接孔211，連接孔211兩側設置有固定螺絲孔212，通過螺絲從兩側頂住釘扣沖針；密封口板23從主軸21的頂端進入并套接在主軸21上；
[0031]氣缸軸2插入到外筒I內，外筒I的內側壁設置有卡位臺體12和卡位槽11，卡位臺體12限位密封口板23的底部，卡位槽11配合有卡簧3限位密封口板23的頂部；
[0032]氣缸軸2的有效行程為10mm。
[0033]氣缸軸2的總長度為33.5mm，活塞22的厚度為7.5mm，密封口板23的厚度為10.5mm。活塞22包括活塞體223和第一緩沖墊222，第一緩沖墊222設置在活塞體223的底面，第一緩沖墊222高出于活塞體223的底面0.5mm。第一緩沖墊222可以緩震，減緩活塞22撞擊外筒I底部的沖力。活塞體223的側面設置有第一凹槽，第一凹槽內安裝有第一密封圈221，第一密封圈221在活塞體223與外筒I內壁之間起到密封作用。
[0034]密封口板23包括口板主體234和第二緩沖墊233，第二緩沖墊233設置在口板主體234的底面，第二緩沖墊233高出于口板主體234的底面0.5mm。口板主體234的側面設置有第二凹槽，第二凹槽內安裝有第二密封圈231，第二密封圈231在口板主體234與外筒I內壁之間起到密封作用。口板主體234的內側面設置有第三凹槽，第三凹槽內安裝有第三密封圈231，第三密封圈231在口板主體234與主軸21之間起到密封作用。
[0035]外筒I的底部設置有圓形凸起13，外筒底部在圓形凸起13周圍形成通氣凹槽，通氣凹槽上設置有氣孔，便于跑氣。第一緩沖墊222正對圓形凸起，圓形凸起13至卡位臺體下邊緣的垂直高度為17.5mm。
[0036]與現有技術相比，本實用新型提供的釘珠機的送釘扣汽缸，密封和緩沖減振效果良好，汽缸行程比較精確，能夠滿足釘珠的行程要求。
[0037]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種釘珠機的送釘扣汽缸,其特征在于,包括外筒和氣缸軸,其中: 所述氣缸軸包括主軸、活塞和密封口板，所述活塞連接在所述主軸的底端，所述主軸的頂端設置有用于套接釘扣沖針的連接孔，連接孔兩側設置有固定螺絲孔，通過螺絲從兩側頂住釘扣沖針；所述密封口板從所述主軸的頂端進入并套接在所述主軸上； 所述氣缸軸插入到所述外筒內，所述外筒的內側壁設置有卡位臺體和卡位槽，所述卡位臺體限位所述密封口板的底部，所述卡位槽配合有卡簧限位所述密封口板的頂部； 所述氣缸軸的有效行程為10mm。
2.根據權利要求1所述的釘珠機的送釘扣汽缸，其特征在于，所述氣缸軸的總長度為33.5mm，所述活塞的厚度為7.5mm，所述密封口板的厚度為10.5mm。
3.根據權利要求2所述的釘珠機的送釘扣汽缸，其特征在于，所述活塞包括活塞體和第一緩沖墊，所述第一緩沖墊設置在所述活塞體的底面，所述第一緩沖墊高出于所述活塞體的底面0.5mm。
4.根據權利要求3所述的釘珠機的送釘扣汽缸，其特征在于，所述活塞體的側面設置有第一凹槽，所述第一凹槽內安裝有第一密封圈。
5.根據權利要求2所述的釘珠機的送釘扣汽缸，其特征在于，所述密封口板包括口板主體和第二緩沖墊，所述第二緩沖墊設置在所述口板主體的底面，所述第二緩沖墊高出于所述活塞體的底面0.5mm。
6.根據權利要求5所述的釘珠機的送釘扣汽缸，其特征在于，所述口板主體的側面設置有第二凹槽，所述第二凹槽內安裝有第二密封圈。
7.根據權利要求6所述的釘珠機的送釘扣汽缸，其特征在于，所述口板主體的內側面設置有第三凹槽，所述第三凹槽內安裝有第三密封圈。
8.根據權利要求3所述的釘珠機的送釘扣汽缸，其特征在于，所述外筒的底部設置有圓形凸起，所述第一緩沖墊正對所述圓形凸起，所述圓形凸起至所述卡位臺體下邊緣的垂直高度為17.5_。
【文檔編號】D06Q1/10GK203487405SQ201320550252
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月25日 優先權日:2013年8月25日
【發明者】林堯宇 申請人:林堯宇